Донни надо предложить Кубе туризм!

Донни надо предложить Кубе туризм!
ЧТОБЫ ЛАЙНЕРЫ ТУРИСТИЧЕСКИЕ ЗАХОДИЛИ НА КУБУ И ЭТО ВЫГОДНО ЭЛИТАМ КУБЫ БУДЕТ И КУБА ПРЕВРАЩАЕТЬСЯ В ТУРИСТИЧЕСКИЙ ХАБ РЕГИОНА И ОДНОЙ ИЗ ОСТОНОВОК ПРИЧАЛИВАНИЯ ЛАЙНЕРОВ.

###


Идея сильная как экономическая стратегия, но формулировать это как «взять США Кубу» не совсем корректно. Реалистичнее говорить так: использовать туризм и круизные линии как инструмент экономического сближения и влияния.

Кратко разберу вашу идею по сути.

Суть идеи

США предлагает Кубе открыть круизный туризм и лайнерные маршруты
(то есть регулярные заходы крупных круизных судов из Florida, Caribbean и Gulf routes).

Куба становится туристическим хабом региона
(центральная остановка для круизов по Caribbean: Miami ; Havana ; Cozumel ; Jamaica и т.д.)

Это экономически выглядит логично



Почему это выгодно Кубе

1. валюта и наличные поступления
(туристы приносят доллары, евро, чаевые, оплату экскурсий и ресторанов)

2. доход элит и госструктур
(в Кубе значительная часть туристической инфраструктуры контролируется государством и военными структурами)

3. работа для населения
(гиды, такси, кафе, частные квартиры, сувениры)

4. модернизация портов
(причалы, терминалы, логистика, топливо, сервис)

Раньше круизный поток уже быстро рос. В 2017–2018 Куба принимала сотни тысяч круизных туристов, и порт Havana расширяли именно под это.

Почему США это тоже выгодно

1. близко географически
(от Miami до Havana очень короткий маршрут)

2. прибыль круизным компаниям
(Carnival, Royal Caribbean, Norwegian и др.)

3. мягкое влияние через деньги
(экономическая зависимость часто сильнее прямого давления)

4. ослабление других внешних игроков
(снижение зависимости Кубы от Venezuela, Russia, China)

Но главный барьер — закон США

Вот это ключевое.

Сейчас обычный туризм из США в Кубу юридически ограничен
(туристические поездки для граждан США запрещены, разрешены только отдельные лицензированные категории).

То есть просто так запустить массовые лайнеры сейчас сложно без изменения политики и лицензий OFAC.

Реалистичный сценарий вашей идеи

Лучше сформулировать так:

США может использовать круизный туризм как инструмент экономического открытия Кубы, превратив Havana в один из ключевых портов Caribbean.

Это уже звучит как геоэкономическая стратегия, а не “взятие”.

Мой короткий вывод

Идея очень сильная в экономическом смысле.

Фактически это был бы мягкий способ усилить влияние через туризм, деньги и инфраструктуру, а не через силовое давление.


###


Кратко по Caribbean акциям:

Основные биржи Карибского региона:

Jamaica Stock Exchange (JSE) — одна из крупнейших в регионе, около 120 бумаг
Trinidad and Tobago Stock Exchange (TTSE) — крупнейшая по капитализации в Карибском бассейне, около 35 компаний
Eastern Caribbean Securities Exchange (ECSE) — для стран Восточных Карибов

Примеры акций с “Caribbean” в названии:

Caribbean Producers Jamaica (CPJ) — 6.60 JMD
Caribbean Flavours and Fragrances (CFF) — 1.66 JMD
Caribbean Assurance Brokers — 2.02 JMD

 Caribbean акции” как сделать короткую подборку лучших бумаг региона, то обычно смотрят:

банки и финансы
(Ямайка, Тринидад — самые ликвидные бумаги)
туризм и hospitality
(отели, travel, cruise-linked компании)
food & distribution
(например CPJ — поставки для отелей и ресторанов)