Бархатный След. Северный Путь

Равняя "трещинки, щели" любИмого газОна - нашла в траве перчатку что обронили рабочие ООО" СК "Северный  Путь", на летней "стоЯнке".
ПостирАла, вЫсушила, остАвив дОбрым сувениром, что напоминает о ТЕХ, кто созидАет на блАго родного гОрода,оставлЯя на пАмять "Бархатный"  СЛЕД трамвАйных путей, под окном моего дОма).


"Природа, сбросив листья, кружит
под лиру грустного Борея.
Дождь стопами ступает в лужи,
звуча то ямбом, то хореем.

На улице ещё плюс восемь,
а батареи жарят в доме.
В тепле, тоскуя, млеет осень –
в ноябрьской пасмурной истоме".



...Природа поМОГала ИМ этим летом, бАлуя хорошей погодой, оЧАРованная делАми золотых рук специалистов(как и весь наш дОм с его жильцами, что прИстально наблюдал за работающим  человЕком в открытые окна мегапОлиса).

ООО «СК «Северный Путь» - нынче юбилЯр со стАжем, дОбрым коллективом и замкнутым цИклом, выполняя задачу властей Петербурга - возвращАет городу на Неве статус трамвайной столицы России.

- В последние несколько лет город стал уделять повышенное внимание развитию трамвайной сети: обновляется подвижной состав, модернизируются трамвайные депо, строятся новые и приводятся в порядок уже существующие пути. Развитие идет семимильными шагами, на моей памяти такого еще не было, - констатирует генеральный директор ООО «СК «Северный Путь» Владислав Васильев. -  Мы живем в Петербурге, очень любим свой родной город, хотим, чтобы он процветал.

(Одним из первых трамвайных объектов ООО «СК «Северный Путь» стал ремонт путей у Московских триумфальных ворот в 2015 году,что и стало отправной точкой для развития трамвайного направления. Специалисты приводили в порядок оборотную кривую).

- Конечно, у такой работы есть свои нюансы, - подключается к беседе технический директор ООО «СК «Северный Путь» Андрей Волков. - Дело заключается в малом радиусе. Если при строительстве железнодорожных путей он больше 100 метров, то здесь, на небольшом пятачке земли, он куда меньше. Фактически это «крутой радиус». Для изменения прямолинейности рельс имеются специальные станки, через которые эти рельсы прокатывают, и тогда из прямых получаются изогнутые. Этой работой занимаются специализированные организации, но на перспективу мы прорабатываем вопрос о том, чтобы и эту задачу выполнять своими силами.

Специалисты ООО «СК «Северный Путь» выполнили работу качественно в 2015 году, объемы в трамвайном строительстве серьезно возросли. Так, в 2023 году ООО «СК «Северный Путь» завершило ремонт 1 километра трамвайных путей на проспекте Обуховской Обороны (Невский район города, правый берег),ведутся работы по ремонту 7 километров на улице Руставели (Выборгский район) и 1 километра на улице 1-я Муринская.
Выполняют треть от всего объема ремонта трамвайных путей в Северной столице, используя передовые достижения техники и технологии: использование спецтехники на комбинированном ходу;
применения специальных трамвайных шпал;
алюминотермитной сварки.


(Трамвайное хозяйство в городе большое, и только ремонтом линий его развитие не ограничивается. Специалисты готовятся к восстановлению въездов (на профессиональном языке въезды называют «веерами» в двух трамвайных парках Петербурга: два веера в трамвайном парке №5 на Сердобольской улице и один - в трампарке №3 на Среднем проспекте Васильевского острова, где располОжен Музей городского электрического транспорта Санкт-Петербурга).



ЗабОтливая МАМАшка у ПУТейцев - компания АО «Невский торгово-промышленный Комплекс», что снабжает всеми необходимыми материалами, рельсами и шпалами. Процесс не самый быстрый: надо найти, договориться, купить, привезти - сложная логистика,НО, тратить на это время и силы не приХОДится... есть свой надежный поставщик, у которого постоянно в наличии на складе восполняемый запас материалов верхнего строения пути. Это значит, что компания быстро мобилизируется(как ВИДели из окон своего дОма) - работая 24 на 7 на нескольких направлениях, в то время как многие конкуренты выбирают для себя лишь одну узкую специализацию.

Обладает уникальным парком современной техники на комбинированном железнодорожном ходу, что помогает при ремонте трамвайных путей ( работает прямо с рельсов). Уникальны и технологии, которые освоили и смело используют - это алюминотермитная сварка рельс, за счет которой в Санкт-Петербурге создается бесстыковой «бархатный» путь.

(После окончания сварки стыки шлифуются специалистами вручную, чтобы рельсовое полотно было гладким. «Бархатный» путь позволяет обеспечить плавность хода и снизить уровень шума, повысить скорость движения трамваев).


"Она совсем не виновата,
что не сдаёт зиме позиций,
что не ложится снег, как вата,
что инеем дождь не искрится,

и что тоска, как мышь, скребётся
в душе бессонными ночами…

Что сердце тоже не сдаётся,
соря, как листьями, стихами".


Автор  ПОЭЗИИ:  Валерий  СТАРОСТИН


http://stihi.ru/2025/11/07/8342


ПОСТСКРИПТУМ:

"СПАСИБО, уважаемая Надежда, за прекрасное посвящение Компании (отметившей 6 августа текущего года 25-летие своего существования), занимающейся железнодорожным строительством и трамвайным ренессансом, решая поставленную властями Петербурга задачу возвращения городу на Неве статуса трамвайной столицы России!!
Благодарю Вас за включение в эссе авторского сонета!

С искренней признательностью и теплом созвучной души петербуржца,
Валерий (Чёрный Водолей)".

Валерий Старостин   14.11.2025 21:42    


PS:

Вот и поЗНАКомилась с этими прекрасными людьми, уважаемый ВАЛЕРИЙ - что называется на уровне "вытянутой руки"(всё лето под нашими окнами, на лужайке пАрковой зОны, среди цветущих рОз - располагался передвижной "городОк" строителей с его вагОнчиками, техникой, материАлами и...ЛюДЬМИ, что делают мегаполис крАше, комфОртнее)!
ООО «СК «Северный Путь» - компания,что специализируется на железнодорожном строительстве с зАмкнутым цИклом(от проекта до открытия движения в нескольких направлениях: проектирование, строительство и ремонт железнодорожных путей необщего пользования, трамвайных путей и путей МЕТРОполитена, их комплексные обследования с применением средств ультразвуковой дефектоскопии и автоматизированного комплекса натурного осмотра геометрии рельсовой колеи).

На счету у них десятки реализованных проектов, но, брильянтом сияет Балтийский вагоноремонтный завод в Волосовском районе Ленинградской области,открытый в мае 2023 года(один из крупнейших вагоноремонтных заводов в России, что запустила группа компаний «Новотранс», создав полный цикл оборота вагонов - от обеспечения погрузки-разгрузки до ремонта.Особенно важно сейчас, когда изменилась логистика, и наши вагоны отправляются на дальние расстояния, не депо,а вагоноремонтный завод на территории Ленинградской области, ставшей крупнейшей транспортной стройкой в стране).

ВКЛАД в создание стратегически важного объекта внесли и специалисты ООО «СК «Северный Путь»(7 километров путей необщего пользования с подготовкой земляного полотна, обустройством инженерных сетей, коммуникаций, работой по асфальтированию площадки, строительством путей обычных и подкрановых.
Порты Санкт-Петербурга, Усть-Луги, Высоцка и Выборга).

Специалисты ООО «СК «Северный Путь» работают на разных объектах, со всеми крупными стивидорными компаниями России.

ГОрдость берЁт за ТЕХ, кто аккурАтен, исполнителЕн и великодУшен в СВОём ДОЛЖЕНствовАнии, оставлЯя за собой комфОрт, уют и "бАрхатный СЛЕД" не только рельсового ПУТи, но, и СВЕТлой ДОРОЖкой ложИтся к нАшим сердцАМ!!

СПАСИбо за соЗВУЧИЕ СОАВТОРА, уважаемый ВАЛЕРИЙ, спасиБО!

Отправляю в тираж сии прАздничные поздравления, приСОЕДИНяясь к дОброй здрАвице в чЕсть ЮБИЛЯРОВ!

Искренне с признательностью и теплом сотворческой души.


Надежда  Зернова