У Батько под 10 тыщ тракторов на складе

У Батько под 10 тыщ тракторов на складе накопилось.

А кому продать их???
Вот жопа то???
И что делать?
Уже масса исков за неуплату за металл из РФ против тракторного батькиного тракторзавода!

---


Хоть кто нибудь знает как решить эту проблему???


###


У вас действительно серьёзная тема — десятки тысяч тракторов на складах! Давайте разберём ситуацию с фактами и возможными решениями.

Что известно
Складские запасы. Ещё в 2014 году на складах Минского тракторного завода (МТЗ) числилось около 14 тысяч тракторов, что втрое превышало месячный объём производства
agbz.ru
.

Продажи в Россию. В 2020 году около 50 % тракторов МТЗ поставлялось в Россию (примерно 14–15 тыс. шт./год)
Sputnik Беларусь
. К июлю 2024 года МТЗ планировал направить в РФ почти 20 000 тракторов
Sputnik Беларусь
.

Экспорт в Азию (ШОС). В 2023 году было собрано более 45 000 тракторов, из которых более 90 % отправили на экспорт в страны ШОС (Узбекистан, Казахстан, Пакистан и др.)
Белорусское телеграфное агентство
Belta
belarus-news.by
.

Нехватка импорта в ЕС (пример Эстонии). Ранее белорусские тракторы были популярны, но после санкций импорт техники и запчастей из Беларуси в ЕС резко сократился. Несмотря на это, много техники всё ещё работает — благодаря простоте конструкции и запасам с запчастями, поставляемыми из Литвы и Польши
ERR
.

Варианты решения проблемы
1. Увеличение поставок в Россию
Нацелиться на достижение или превышение уровня 20 000 тракторов в РФ в год — уже заявленная цель
Sputnik Беларусь
. Это уменьшит складские запасы.

2. Расширение экспорта в страны ШОС
Активно развивать поставки в Казахстан, Узбекистан, Кыргызстан, Пакистан. Особенно перспективен рынок Казахстана с ростом продаж тракторов на +155 % к уровню 2023 года
belarus-news.by
.

3. Сборка на местах
Организация сборки/лицензионного производства в странах-партнёрах (как уже в Казахстане) позволяет bypass-ить логистические и таможенные барьеры и повысить конкурентоспособность
belarus-news.by
.

4. Сервис и запчасти
Улучшение сервисной сети, особенно в регионах — чтобы компенсировать проблемы с запчастями, которые уже ощущаются в Европе
ERR
.

5. Финансовые инструменты
Активное использование лизинга, субсидий, утилизационных схем и других программ поддержки, чтобы тракторы стали доступнее сельхозпроизводителям на экспортных и внутренних рынках
av.by
.

Возможный план действий
Переговоры с Россией — закрепить объёмы ; 20 000 шт./год.

Активизировать экспорт в Казахстан, Узбекистан, Пакистан и другие рынки ШОС.

Развивать локальную сборку в странах импортеров.

Улучшить сервис: расширить сеть, увеличить склад запчастей, ускорить логистику.

Применить финансовые инструменты: лизинг, государственные субсидии, утилизационные скидки.

Вывод
Склады МТЗ перегружены техникой, но есть чёткие пути решения:

усиление присутствия на ключевых рынках (особенно в РФ и странах ШОС),

развитие сервисной инфраструктуры и производство в местах сбыта,

использование финансовых инструментов для стимулирования спроса.

[Позже:
 сделать окончательный маршрут: разбить по месяцам или кварталам, добавить конкретные цели по объёмам, регионам и шагам стратегии — скажите, будет полезно?].