С юбилеем, подруги!
Мы начинаем новый наш десяток…
Тогда, давно кто мог предполагать,
Что мы, те юные, наивные девчата
Такие даты станем отмечать?!
А начиналась наша дружба в ХАДИ.
Бассейная, Артема и трамвай,
Красивый дом, колонны на фасаде.
Что привело девчонок в этот «рай»?
Судьба, наверное. Дорожные машины
В каких ужасных видели мы снах?
Как вспомню полигон, солярки вонь, бензина
И ДВС,- так: «Сохрани Аллах»!
На третьем курсе чуть я не сбежала -
Так было мне учиться там невмочь.
И лишь одно меня и удержало,
Что я была послушнейшая дочь.
Зато оттуда Вы, мои милуши!
Какое счастье было, повстречать
Среди десятков родственные души,
Не ошибиться, точно угадать.
А помните те майские походы,
Костры и песни ночью на Донце
И лучшие про это время фото:
Мы вчетвером, улыбки на лице.
Кто это смотрит утром из палатки?
Да это мы, те самые РИЮР.*
Читайте же (и станет сердцу сладко)
Ту лучшую из аббревиатур!
8.06.2007г.
*РИЮР – Рита, Ира, Юля, Римма
© Copyright: Римма Батищева, 2008
Свидетельство о публикации №108061203460
Свидетельство о публикации №108061203460
Рецензии
Дорогая и милая РИМ! Оказалось, что я первый, кто пишет рецензию на это твое стихотворение - воспоминание! Что ж, наверное, правильно делали, что ограничивали прием девчонок на подобные факультеты. Из всех женщин только считанные любили ДВС и любые машины. Остальным там было нечего делать, только занимали чужое место. А какие-то парни, которые мечтали о машинах, не попали тогда в институт! Где справедливость, я спрашиваю? Только не обижайся на меня и не сердись. Я понимаю, что обстоятельства у каждой были свои! Главное для вас было то, что вы, девчонки, нашли там друг друга!
А я до 9 класса мечтал поступать в ХАДИ, на автомобильный факультет. А уже в ХИСИ, на Архитектурном факультете, у нас на 4 курсе была технологическая практика на полигоне (кажется, ХАДИ) в районе поселка Герцена, где нас научили управлять бульдозерами на базе тракторов ДТ-54 и ЧТЗ-80. Любопытно, зачем это было нужно будущим архитекторам? Но нас не спрашивали. Хотя я с удовольствием освоил эти две машины.
А стихотворение теплое и хорошее, как и сами воспоминания! Обнимаю тебя.
Юрий Тригубенко 16.08.2020 18:52 • Заявить о нарушении
А я до 9 класса мечтал поступать в ХАДИ, на автомобильный факультет. А уже в ХИСИ, на Архитектурном факультете, у нас на 4 курсе была технологическая практика на полигоне (кажется, ХАДИ) в районе поселка Герцена, где нас научили управлять бульдозерами на базе тракторов ДТ-54 и ЧТЗ-80. Любопытно, зачем это было нужно будущим архитекторам? Но нас не спрашивали. Хотя я с удовольствием освоил эти две машины.
А стихотворение теплое и хорошее, как и сами воспоминания! Обнимаю тебя.
Юрий Тригубенко 16.08.2020 18:52 • Заявить о нарушении
Спасибо, рецензий не было, я ведь удалила сразу два достихирных стиха подругам и восстановила со стыдом только что.
Я не любила то, о чем написала, а на первых двух курсах получала повышенную стипендию (ещё не было специальных предметов). Моя история обратна твоей. Не получила серебряной медали из-за единственной ошибки в сочинении на 10 стр. Напиасала как будто с дефисом. Должна была поступать на общих основаниях. Мечта театральный была отвергнута отцом, любимый филологтческий был для еврейки закрыт. Пошла за отцом в ХИСИ (он инженер-сантехник). И меня как еврейку срезали. С прекрасными знаниями математики, специальный преподаватель поставил 3 (2 не мог на безошибочный ответ), а соседу помогла, он получил 4, по физике - 3, сочинение - 4 (не знаю, почему), устный литература - 5, французский, любимый, отличный в школе - 4, причина: прононс не совсем французский. Баллов не хватило. Институт был антисемитский. Год работала чертёжником, поступала в ХАДИ, потому что знакомый профессор отца нашёл преподавателей для подготовки и поступила.
Я стала инженер-механик, и работала всю жизнь с интересом и успешно, стала ведущим конструктором, ездила в команлдировки на завод для сопровождения своих печей и внедрения(да, не дорожных машин, хотя диплом защитила на отлично), так сложилось. И общалась с рабочими и инженерами там, если были неясные вопросы. Но инженер-механик, он везде механик. А было мне тогда до тридцати. Промышленные печи имеют механизмы, а футеровку я освоила прекрасно и разрабатывала конструкции, раздавая группе деталировку. У меня шесть изобретений (валяются до сих пор в ящике). Так что я никого не вытеснила из профессиии. Дело в том, что любое дело, которым занималась, делала с интересом и успешно. Так и с жвачками и продуктами, которые таскала на пенсии (как вы в девяностые трамвай) по лоткам, киоскам и магазинам, делала успешно. Пытались наблюдатели перетащить в другую фирмы, но нет - верность. До самого отъезда. И я, и брат мой особенно (он перфекционист, золотой медалист) приучены к добросовестности с детства. И его жизнь тоже разбилась из-за 5 графы. Окончив ХИРЭ в лучшей четвёрке, не смог работать по специальности "радиоконструирование" - не брали, и мотался рефрижераторщиком, перевозя в вагоне-холодильнике по всей стране продукты, 1,5 месяца в дороге. И там тоже был лучшим, и тоже до отъезда. Так что наша графа прошлась по нам...
Римма Батищева 16.08.2020 19:34 Заявить о нарушении
Я не любила то, о чем написала, а на первых двух курсах получала повышенную стипендию (ещё не было специальных предметов). Моя история обратна твоей. Не получила серебряной медали из-за единственной ошибки в сочинении на 10 стр. Напиасала как будто с дефисом. Должна была поступать на общих основаниях. Мечта театральный была отвергнута отцом, любимый филологтческий был для еврейки закрыт. Пошла за отцом в ХИСИ (он инженер-сантехник). И меня как еврейку срезали. С прекрасными знаниями математики, специальный преподаватель поставил 3 (2 не мог на безошибочный ответ), а соседу помогла, он получил 4, по физике - 3, сочинение - 4 (не знаю, почему), устный литература - 5, французский, любимый, отличный в школе - 4, причина: прононс не совсем французский. Баллов не хватило. Институт был антисемитский. Год работала чертёжником, поступала в ХАДИ, потому что знакомый профессор отца нашёл преподавателей для подготовки и поступила.
Я стала инженер-механик, и работала всю жизнь с интересом и успешно, стала ведущим конструктором, ездила в команлдировки на завод для сопровождения своих печей и внедрения(да, не дорожных машин, хотя диплом защитила на отлично), так сложилось. И общалась с рабочими и инженерами там, если были неясные вопросы. Но инженер-механик, он везде механик. А было мне тогда до тридцати. Промышленные печи имеют механизмы, а футеровку я освоила прекрасно и разрабатывала конструкции, раздавая группе деталировку. У меня шесть изобретений (валяются до сих пор в ящике). Так что я никого не вытеснила из профессиии. Дело в том, что любое дело, которым занималась, делала с интересом и успешно. Так и с жвачками и продуктами, которые таскала на пенсии (как вы в девяностые трамвай) по лоткам, киоскам и магазинам, делала успешно. Пытались наблюдатели перетащить в другую фирмы, но нет - верность. До самого отъезда. И я, и брат мой особенно (он перфекционист, золотой медалист) приучены к добросовестности с детства. И его жизнь тоже разбилась из-за 5 графы. Окончив ХИРЭ в лучшей четвёрке, не смог работать по специальности "радиоконструирование" - не брали, и мотался рефрижераторщиком, перевозя в вагоне-холодильнике по всей стране продукты, 1,5 месяца в дороге. И там тоже был лучшим, и тоже до отъезда. Так что наша графа прошлась по нам...
Римма Батищева 16.08.2020 19:34 Заявить о нарушении