Подвиг Николая Путилова

Подвиг Николая Путилова.

Путиловский завод в то время, потом ставший Кировским.
У проходной стоит памятник Путилову, который примет
Участие в спасении Петербурга в Крымской войне, когда
К городу вплотную подошёл англо – французский флот.
Российскую столицу тогда спас никому не известный человек –
Коллежский асессор – Николай Путилов…

Первая часть.

Весна 1854 года

В Балтийское море заходит
Эскадра сводная тогда
Британского – французского же
Флотов. Опасность возросла.

Командовал вице – адмирал
Лорд Нейпир. Появилась та
Эскадра уже там на рейде
Кронштадта. Там курсируя.

Так близко, что мог император
Николай Первый рассмотреть
В трубу подзорную эскадру,
С окна в Петергофском дворце.

(Зрелище это, как нетрудно догадаться, не слишком
Радовало императора России. Насчитывала эта эскадра:
10 – винтовых, 7 – парусных линейных кораблей, 15 –
Винтовых фрегатов и корветов и 17 – колёсных вооружённых
Пароходов – фрегатов)

И беспрепятственно эскадра
Несколько фортов обстреляв
Прибрежных. Флот тот отступает
С концом той навигации.

Но было в общем очевидно.
Что уж на следующий год
Незваные гости же снова
Предпримут нападение.

Готовиться Петербург начал,
К бою. Организацию
Обороны столицы, царь там
Возложил на сына тогда ж.

(Великого князя Константина Николаевича)

Пост генерала – адмирала
Он занимал флота тогда
Российского. Волевым был он
И образованным к тому ж.

Защитники же Петербурга
Сначала рассчитывали
На пушки своего Кронштадта.
И на поля различных мин.

(Гальванических и пиротехнических мин)

Увы, мины не оправдали
Их ожидания тогда ж.
Возникла новая идея –
Срочно создать «москитный» флот.

(Первые же столкновения с ними британских
Фрегатов показали, что мины не могут серьёзно
Повредить даже деревянные корпуса кораблей.
Эффект – лишь психологический)

Из винтовых и маломерных
Кораблей, чтоб уже смогли
Действовать там на мелководье
Залива Финского в боях.

Но чтобы такой флот построить
Деньги нужны были. А их
В казне не было. Но Романов
Выделил 200 тысяч там.

(Константин Николаевич внёс их из ЛИЧНЫХ
Средств. Но сумма для такой задачи, более
Чем скромная. Все столичные кораблестроители
(в основном – иностранцы) ОТКАЗАЛИСЬ
Участвовать в этом проекте)

И тогда Великому князю
Порекомендовали там
Коллежского асессора их -
Николая Путилова.

(На современный язык, асессор – гражданское лицо. Типа
Менеджера, ввёл Пётр (1), равносильно было майору, или
потом капитану)

Путилов Николай Иванович
Безвестен был и беден там.
Даже дата его рожденья
Не установлена пока.

Отец Путилова – помещик
С Новгорода. И инвалид
Войны Отечественной, прошлой 
1812 года там.

Он рано умер. И оставил
Тогда семье одни долги.
Но вот его вдова добилась -
Детей учили, чтоб с казны.

(Отправили учиться за казённый счёт)

В возрасте же 10 – летнем
Николай был зачислен там
В морскую роту Александровского
Кадетского корпуса их.

Затем, как ученик их лучший
В элитный перешёл уже
Морской, также кадетский корпус,
Директором – Крузенштерн был.

(Иван Крузенштерн – знаменитый путешественник.
Математику преподавал не менее знаменитый академик -
Михаил Остроградский)

Способности сразу ж оценит
Молодого Путилова.
Блестящими у него были,
Он это потом доказал.

Вторая часть.

В 18 лет он находит
Ошибку у учителя,
В трудах прославленного тогда
Огюстена Коши их там.

(Баллистика – на формулы которого опиралась
Артиллерия всех европейских стран)

Остроградский хотел оставить
Путилова в корпусе том
Преподавать математику,
Но отказался Николай.

Живой, деятельный Путилов
Терпеть не мог рутины той
Их кабинетной. Лишь два года
Промаялся на стезе той.

Он перевёлся инженером
В Кременчуг. И ссылаться стал,
На нездоровье. Но причина ж
Реальная, другой была.

Правительство же закупило
Там за границей несколько
Пароходов. Их нужно было
Наладить. Провести ремонт.

(Наладить обслуживание)

Блестяще справился с задачей
Путилов. А потом уже
Он увольняется со службы
В 1847- м году.

Во время уже войны Крымской
Новое назначение
Получит он. Теперь – чиновник
Особых поручений он.

(В Морском министерстве)

На этой должности застанет
Там судьбоносное к нему
Поручение Константина
Николаевича тогда.

Сродни ПОДВИГУ – та задача:
Винтовых этих кораблей
Что от Путилова там ждали –
НЕ СТРОИЛИ ещё ж у нас.

К тому ж воспользоваться верфью
Любой казённой он не мог.
Поскольку заняты все были ж
Заказами другими там.

Путилов тогда начал делать
То, что назвали уж потом:
«Сетевым планированием
Производства», что было там.

Распределил он всю работу
По сотням предприятиям.
Мелких. И мастерским там разных,
И без бумажных волокит.

(Для экономии времени. Без авансов и залогов –
Всё просто на ЧЕСТНОМ СЛОВЕ)

Кроме ж площадок производства,
Требовались ЛЮДИ ещё ж.
Причём много. Около 2 тысяч.
Где ж взять столько рабочих рук?

Неунывающий Путилов,
Выход в вопросе том нашёл,
И неожиданный к тому же:
Отправился он в Ржев тогда.

Где местные прядильщики там
Сидели без работы все.
(Импортный хлопок не поставят)
О том Путилов вспоминал:

«Привезли мы прядильщиков, расписали их по заводам
И мастерским. Назначили: кому из них быть литейщиком,
кому слесарем, токарем, котельщиком и др. И на артель
В несколько человек дали по одному старому мастеровому.
Через НЕДЕЛЮ все принялись за работу»

1855 год

В январе, феврале и в марте,
Во всех столичных уголках,
Во всех мастерских же трудились
Рабочие в ТРИ смены там.

(Где имелось хоть что – ни будь для механического дела))

Люди трудились в беспощадном
Ритме - в три смены там везде.
Смело тогда брались за дело
Мастеровые новички.

И они все там полагали:
Незнанье можно заменить
Смекалкой. Что и доказали,
Выполнив часть сложных работ.

(И действительно, под руководством толковых
Учителей. мастеровые за 2- 3 дня овладевали
Необходимыми навыками)

Сентябрь 1854 года

И вот, ПЕРВАЯ в строй вступила
Экспериментальная там
Лодка «Осётр». Вскоре уже
В Кронштадте – Шесть заложат их.
 
(Серийных канонерок –«Комар», «Ёрш», «Шмель»,
2Щука», «Пчела» и «Оса». Канонерка – небольшое
с артиллеристским вооружением корабль, который
может ходить по мелководью, рекам, озёрам)

А через год в мае флот врага
На Балтику снова пришёл.
И его там уже встречали
32 канонерки там!

Третья часть.

(Это были корабли водоизмещением - 173 тонны, длиной – 33,9 метра
Шириной - 6,1метра, осадка – 1, 8 метра. Лодка приводилась в движение
Паровыми машинами мощностью 70 – 80 лошадиных сил. Скорость
Могли развивать 7 – 9 узлов (примерно - 15 км/ час). Этого было
Достаточно для выполнения поставленной задачи)

Вооружение тех «лодок»,
Путилова – чаще всего
Варьировалось: до трёх пушек,
В основном состояло там.

(Из двух 68 – фунтовых и одной 36 – фунтовой пушек)

Подводная часть корпуса их:
Где их машина, крюйт – камера,
(Где хранят порох) защищалась
Железными щитами там.

А коридор гребного вала
Также у них был защищён.
Железным кожухом. По сути –
«Лодка» защищена была.

Конечно же, при той работе
Авральной – не могли тогда
Сказаться на том производстве -
Корпус «лодок» мог подвести.

(Построенные на скорую руку корпуса канонерок
Обладали очень скромным запасом прочности.
Поэтому большая часть «лодок» не прослужила и 10 лет)

Отсутствовал в них также камбуз,
Запас воды с провизией,
Мизерным был. А двигатель же
С малым запасом воды был.

(Это была доработанная паровозная машина)

Кстати название тех лодок -
«Канонерки Путилова»
Не совсем точно. Всё ж Путилов
Отвечал за машину в ней.

И механизмы. Сам проект же,
«Канонерки» той винтовой,
Капитан тогда подготовил
Иван Шестаков. Ранг - второй.

(А корпуса строил петергофский купец, Сергей Кудрявцев)

Несмотря на все недостатки,
С возложенной задачей те
«Лодки» же справились блестяще,
По сути - СПАСУТ Петербург.

Англичане же и французы
Сначала не восприняли
Всерьёз, судёнышки все эти
Но первый бой – всё изменил.

У Толбухина маяка бой
Этот был. «Лодка» же «Шалун»
60 – фунтовыми снарядами
Фрегат английский подорвёт.

(Разворотит борт и быстро удалится, не
Получив ни одной царапины)

Там на защиту Петербурга
Старанием Путилова
Новые корабли вставали,
Разных по - сущностей своей.

«81 – канонерка, 14 – корветов и клиперов, 3 – плавучих дока,
И ремонтная мастерская на Кронштадтском пароходном заводе»

И англичане, и французы
Там быстро осознали, что,
Их безмятежного круиза,
Как в тот год – НЕ ПОЛУЧИТСЯ.

Те паровые канонерки
Путиловым строились там
Со скоростью невероятной,
Ситуацию изменив.

(Тогда полностью на море)

В итоге та вражья эскадра
Предпочла удалиться всё ж.
Ушла оттуда восвояси –
Канонерки город спасли.

(Столицу - Петербург)

Заслуги Николая Ивановича
В деле создания того
Винтового парового флота
Не прошло без внимания.

Точней, без него не остались,
Повысят в должности его.
И орденом же наградили
Святого Станислава там.

(2 степени)

Сообщество предпринимателей же
Преподнесло ему венок
Серебряный с 81 листком,
Дубовым, с надписью на них.

(На каждом было выгравировано название
Построенного корабля и имя подрядчика)
\
Что интересно: выполняя
Князя Великого заказ
Не только не вышел Путилов
Из данных средств – но часть вернул.

После завершенья расчётов
Всех по строительству тому –
Великому князю вернул он,
Тогда 8 тысяч рублей.

9Может это был тонкий психологический ход,
Который в будущем обеспечил Путилову покровительство
Великого князя)

Во всяком случае Путилов
Превратился после того
В весьма успешного в то время
Предпринимателя уже.

(Основателя Общества Путиловских заводов)

Сейчас у проходной завода
Кировского, иль ранее
Путиловским, который звался –
Стоит памятник в честь его.

И всё же о его той роли
В спасенье Петербурга в той
Крымской войне всё ж вспоминают
Не очень часто. Честно, зря.

Явная, то. несправедливость,
Подвиг – не лишь с оружием
В руках. Так же мог совершаться –
Поступком, делом ли каким.

Р.S/ А если вдуматься серьёзно:
        Каким же менеджером был
        Путилов Николай Иванович
       Раз мог ТАКОЕ сделать всё.

        Без компьютеров, интернета,
        При связи допотопной той…
        Без всякой, явно волокиты.
        Которая в делах сейчас.

        Это и есть на деле – ПОДВИГ.
        Организаторский талант
        Который по - большому счёту
        Помог столицу там СПАСТИ!

Путилов Николай Иванович (1820 – 1880)