Можно подарить себе настоящую Волгу!

Пока мелкие душнилы в поставках топорщат рынок недоклиренсом - можно подарить себе настоящую Волгу!

https://music.yandex.ru/album/3081140/track/25984578
The Most Beautiful Eyes
Peter Pearson

Разница в клиренсе   —  Volga C50 заявлено 147 мм,  Geely Preface — 135–136 мм. 
Разница в 11–12мм объясняется, скорее всего, другими пружинами и/или бамперами на Volga, но сами амортизаторы — одинаковые. 

  Клиренс Volga C50 до 205–210мм
Заводской клиренс — 147мм. Поднять на 58–63мм - это серьёзный лифт для седана,  вот что реально работает:

1. Проставки под пружины и стойки
Основной и самый распространённый способ. Для Volga C50 / Geely Preface продаются готовые комплекты:
*Коэффициент подъёма — 1,2–1,5 от толщины проставки (зависит от конструкции подвески). 
Цены: комплект 20мм — ~5200, 30мм — ~8200, 40мм — от ~3000 за ось

2. Удлинители задних амортизаторов
При подъёме больше 20–30мм шток амортизатора начинает работать в нештатном диапазоне
— может не хватать хода на отбой. Для этого существуют удлинители (металлические проставки на шток), и для Preface/C50 они есть: 
Задние удлинители 28мм — артикул 46-15-021-PREFACE(I), цена ~1200–1400 за комплект
Производитель прямо предупреждает: при проставках 30мм и выше — нужны удлинители 
Для передних стоек удлинители в продаже могут отсутствовать, но при 40мм проставках спереди могут понадобиться удлинённые болты крепления (обычно идут в комплекте с проставками)

3. Замена шин на более высокопрофильные
Дополнительный способ прибавить
5–15 мм без вмешательства в подвеску:
Штатные: 215/55 R17 (наружный диаметр ~667 мм)
Эффект подъёма*
~24–30мм
~36–45мм
~48–60мм

Проставки
20мм полиуретан (передние, задние)
30мм полиуретан (передние, задние)
40мм алюминий/полиуретан (передние, задние)

Альтернатива: 225/60 R17 (~702мм) — прибавка ~17мм к диаметру, ~8–9мм к клиренсу
или: 215/60 R18 (~702мм) при наличии 18-дюймовых дисков
Рекомендуемый комплекс для 205–210мм

Важные риски
Углы подвески:
- при лифте 60мм изменятся углы работы приводов, сайлентблоков и рулевых тяг.
После установки обязательно проверить и отрегулировать развал-схождение 

Тормозные шланги:
- при 40+мм подъёма проверьте, хватает ли длины тормозных шлангов и линий ABS на полном ходе отбоя

Внешний вид:
- седан с клиренсом 210мм будет выглядеть
как кроссовер — высокие зазоры над колёсными арками 

Управляемость:
- центр тяжести поднимется, повлияет на устойчивость в поворотах.
Подвеска станет мягче на отбой, но может появиться раскачка

Гарантия:
- установка проставок — это конструктивное изменение, дилер скорее всего снимет подвеску с гарантии


***

Мир настоящих. Мир настоящих седанов http://stihi.ru/2026/09/03/938