Антиюбилей...

  Десять лет ЗиЛа нет. 14 сентября 016 года,завод выпустил последний грузовик и умер. Когда-то Зил выпускал 200 тыс. "железяк" в год. Называть автомобилем, произведенный хлам было нельзя. Мой приятель махал на ЗиЛе кувалдой, вбивая в машину, то что не входило по размерам. Сынок одного из начальников ЗиЛа с пеной у рта доказывал мне, что ЗиЛ с буквой Л и К лучше "Крайслера" Т6. А потом настали мрачные времена. ЗиЛ-130, производившийся с 1964 по 1994, с его расходом бензина 40 литров на 100 км. стал никому не нужен. В Эстонии мотор ЗиЛа выкидывали на помойку и ставили дизель ИФА из ГДР, потреблявший 17 литров солярки. ЗиЛовские "умники", не знавшие, что такое точка нулевой рентабельности (она была для завода 30 тыс. штук) наклепали 80 тыс.в 1994 году. Я видел этот ужас. Набережная, улицы и даже стадион, все были забиты грузовиками. Завод захлебнулся. Цена на "железяки" рухнула. Я написал трактат "Гибель великого ЗиЛа". Он есть на сервереhttp://stihi.ru/2016/04/24/11277. Почему-то поисковик не находит. ЗиЛ в руках умелых "руковредитей" был обречен, как были обречены тысячи "совецких" предприятий, выполнявших нелепые планы. Всем привет. Планировать надо уметь.