Я посмотрела кино Пегас-3

Я увидела, как Китай гонит мировой автопром рухнуть с обрыва.


Уверенный лидер китайского проката - третья часть франшизы "Пегас" - продукт исключительно внутреннего потребления. Тут нет обученных в Голливуде киношников во главе с Джеки Чаном - все аутентично! Китайский юмор, китайская этика, китайская логика...

Всех "Пегасов" объединяет один и тот же повторяющийся сюжет: три друга - гонщик, штурман и механик - в стиле "ОчУмелых ручек" в гараже и без денег собирают гоночный автомобиль. А потом на этом своем тарантасе выигрывают самое престижное ралли. Главными антагонистами для веселой троицы по нарастающей становятся: богатый гонщик, богатая гоночная команда, технологические гиганты с коррупционерами и ИИ-разработками. И всех их удается обогнать из последних сил, теряя на ходу детали и сообщая автомобилю собственное упорство вместо прочности материалов.

Самое кассовое кино в истории Китая. Какую мысль транслирует этот шедевр? Нарратив очевиден: горячее сердце и знание базовой технологии побьет любые рекорды; китайские таланты и в гараже произведут автошедевр! Похоже, это большой намёк на освоение Китаем мирового авторынка.

Хорошая история, сильная претензия.

Однако, фильм ясно демонстрирует и иную характерную черту китайских парвеню - они не способны шагнуть за пределы технологии и вывести ее на новый уровень.

Проблема уходит корнями в историю. Как и все страны АТР, Китай развивался неэволюционно. "Подаренные" в годы "холодной войны" технологии легли на благодатную почву, со всем усердием рисовой культуры были освоены и творчески осмыслены, но они не могут позволить уйти дальше копий и реплик. Да, китайские умельцы изучат технологии вдоль и поперек, да, они выжмут из них максимум, как выжимал максимум гонщик Чжан Чи из своего тарантаса, но они не совершат революцию, не выйдут в новое поколение - у них просто нет для этого школы. Эволюция, не пройденная естественным долгим тяжёлым путём, порождает колоссов на глиняных ногах.

И тем не менее сейчас "технологические приспособленцы" завоёвывают мировой рынок. Европа - всё: закрытие заводов, потеря компетенций, недостаток ресурсов. Китайские автоконцерны штампуют автомобили на любой вкус и карман.

Может сбить с толку тот факт, что гонщик Чжан Чи вовсю ездит на тарантасе с лейблом "Ауди". Тут все просто: "Ауди" - основной спонсор фильма, после которого продажи авто данной марки в Китае взлетели до небес. Европейские автоконцерны тоже приспосабливаются к новым тенденциям.

Но даже массовый завоз западных инженеров в Китай не компенсирует непройденные ступени эволюции. Реплики выродятся. Мировую автомобильную промышленность ждет кризис. Куда вырулит - непонятно. Хотя варианты есть.

Я посмотрела кино. В мифе о Пегасе конь сбросил седока, когда тот попытался взлететь на нем на Олимп.


"Пегас-3" (2026)