Алиса о нашем авиастроении

Собрать точную статистику по выпуску самолётов в СССР и России действительно непросто — часть архивов закрыта, а для некоторых периодов и типов машин данные фрагментарны. Я подобрала обобщённые цифры и графики, чтобы показать картину в динамике. nbpublish.comcyberleninka.ru
СССР
 
Важные нюансы:
• В годы Великой Отечественной войны (1941–1945) выпуск был колоссальным — только штурмовиков Ил-2 выпустили более 36 тысяч. dzen.ru
• В послевоенные десятилетия (1950–1980-е) авиапром развивался активно. Среди самых массовых гражданских моделей: Ту-154 (около 1000 штук), Ил-76 (порядка 1000), Ан-2 (тысячи, включая лицензионное производство в Польше), Як-40, Як-42. topwar.ru
• В первой половине 1980-х произошёл заметный спад производства — как в военной, так и в гражданской авиации. nbpublish.comcyberleninka.ru
• Для многих типов (особенно боевых) с середины 1970-х (а иногда и с конца 1960-х) часто встречаются не годовые цифры, а интервальные оценки. cyberleninka.ru
• Часть производств была распределена между республиками (например, выпуск Ан-2, Ан-24, Ан-26, Ту-134, Як-40, Як-42, а также уникальных машин вроде Ан-124 «Руслан» и Ан-225 «Мрия» — всё это в УССР). nbpublish.comtopwar.ru
Итого по периоду 1976–1990 гг. (расчёт на основе базы данных): около 196 770 самолётов. nbpublish.comcyberleninka.ru
Россия
Ситуация сложнее: после 1991 года отрасль пережила серьёзный кризис. В 1990-е годы выпуск гражданских самолётов резко упал. vfokuse.mail.ru
С 2000-х годов наметился постепенный рост. Активно развиваются программы:
• Ту-204/Ту-214;
• Ил-96;
• SSJ 100 (теперь часто фигурирует как SJ-100 — импортозамещённая версия);
• МС-21;
• Ил-114-300. vfokuse.mail.rutehnoomsk.rudzen.ru
По годам картина выглядит так (ориентировочно, так как официальная статистика по многим военным программам закрыта, и в СМИ чаще сообщают о «передаче партий»):
• 2000 — около 15–20 гражданских;
• 2010 — рост до примерно 40–50;
• 2020 — около 30–40;
• 2023 — около 60–70 (с учётом военных поставок и постепенного развёртывания гражданских программ).
 tehnoomsk.rudzen.ru
Некоторые актуальные модели и темпы:
• SJ-100: в стадии активного серийного выпуска;
• МС-21: планируется выход на темп до 36 машин в год к концу 2020-х;
• Ил-114-300: около 12 штук в год;
• Ту-214: постепенно наращивается выпуск.
 tehnoomsk.rudzen.ru
 
Что важно учитывать
• Разрыв в прозрачности. Для военных программ после 2022 года официальные годовые объёмы в публичном поле часто не публикуются — сообщается лишь о передаче партий. Поэтому цифры по ним приблизительные. tehnoomsk.ru
• Смешение данных. Иногда в общих сводках сложно отделить гражданские программы от военных, а также учесть машины, произведённые за пределами РФ (например, Ан-124, собранный в Украине). nbpublish.commilitary.wikireading.ru
• Динамика. В России сейчас идёт этап развёртывания и наращивания серийного производства, тогда как в СССР был период массового выпуска в разные десятилетия. nbpublish.comdzen.ru
Если вас интересует конкретная модель (например, только гражданские лайнеры или только истребители) или какой-то отдельный год — напишите, помогу разобрать детальнее!
Как всё мутно-то после 1991 года. Да всё уничтожили!