Пять тонн

Говорили, что унифицированные модули планирования и коррекции (УМПК) нужны для широкого и эффективного применения складских запасов авиабомб.

Судя по перестроечным данным, танков мы к тысяча девятьсот восемьдесят пятому году построили пятьдесят четыре тысячи. «Алиса» говорит, даже больше, семьдесят семь тысяч двести.

Бомб, наверно, изготовили тоже немало, в том числе тяжёлых, по пять и даже девять тонн.

Говорили, что Ростех отказался делать УМПК для пятитонных бомб. Странно. Слишком сложно? Нет целей? Или нет тактики (технологии) применения?

Наши инженеры молодцы. Они сделали УМПК так, что модули монтируются на бомбу непосредственно на аэродроме!

Уже есть УМПК с реактивным двигателем. Но не для тяжёлых бомб. Правильно ли это? Или над ними уже работают?

Или нужно модифицировать и сами тяжёлые ФАБы?

19.08.2026

*-*-*-*-*
Вспоминая роман «Киреевы» полярного лётчика Героя Союза ССР Водопьянова, хочется сказать, что, возможно, для тяжёлых бомб нужна планёрная доставка к зоне использования. Либо в чреве большого самолёта типа ИЛ-76ДТ, откуда они по одной будут выходить, стабилизироваться на буксире, затем освобождаться и лететь к цели.

Если же изготовить аэродромный буксир, он мог бы поднимать планёр с бомбой в воздух и передавать его самолёту-доставщику, или даже тащить до места применения...

Всё это очень опасно, но наши авиаконструкторы наверняка смогут надёжно решить задачу, лишь бы товарищ Чемезов С.В. задачу поставил.