Мерц об экономике

Мерзкий Мерц, лидер партии хдсс,
Вёл неспешный диалог, -
Несменяемый и солнцеликий -
лидер партии единой,
Без войны страна погибнет,
Без движения застой!?
Это тезис странен  мне.
 И потом:
Модернизация троллейбусного  парка за  счет штрафоф неимения осаго -
Упрощенный вариант  не подходит, немцам ,нам.




За рубежом западными странами заморожено около 300 млрд долларов суверенных активов России (преимущественно средства Банка России в ценных бумагах, депозитах и на счетах), из которых свыше 200 млрд евро (около 240–250 млрд долларов) находится в юрисдикции Европейского союза.
Из них выделено украине в виде  процентов от этой суммы  в 8,9 миллиардов долларов.  А ведь это наши налоги, налоги россиян. Как и 3,7 миллиарда долларов, выделенных  при Януковиче. И, конечно, их не выплатят и отнесут в разряд  средств на восстановление Украины. Может ли семья жить богато, когда, к примеру, жена домарастащиха?



  +4                Модернизация и содержание гужевого транспорта в Царской России осуществлялись главным образом за счёт крестьянства и земств, на плечи которых ложилось основное бремя натуральных повинностей и дорожных сборов, а также за счёт частных предпринимателей-извозчиков.Основные движущие силы и источники модернизацииКрестьянские подводы: Являлись главной тягловой силой страны; крестьяне привлекались к транспортным работам через дорожные и подводные повинности.Земства (с 1864 года): Брали на себя финансирование и организацию ремонта дорог местного значения, содержание почтовых и земских станций, вводя специальные сборы с населения.Частный капитал и подрядчики: Финансировали появление комфортабельных пассажирских дилижансов, организацию регулярных конных перевозок и содержание крупных торговых трактов.Государство: Устанавливало правила перевозок, финансировало строительство стратегических шоссейных дорог (например, шоссе Москва — Петербург) и контролировало военно-конские мобилизационные ресурсы.Если вас интересуют конкретные исторические периоды, я могу подробнее рассказать про дорожные повинности крестьян или развитие почтовых трактов.Forbes.ruГужевая экономика. Как передвигалась Россия до ...15 мар. 2018;г. — Зимой они двигались быстрее — за счет перехода на сани. От столицы до столицы добирались четверо суток. Лошади были собственными. Важным сопутствующим условием ...LiveJournalРУСЬ ДЕРЕВЯННАЯ. Постройки транспорта. Часть II: voronov_yuri11 янв. 2023;г. — 1. Подвижной состав. Первоначально гужевым извозом в России занимались ямщики. Но рост потребностей народного хозяйства (включая потребности военных и горнозаво...museumcomplexnso.ruМосковско-Сибирский тракт: гужевой извоз, почтовая гоньба ...7 авг. 2025;г. — «Гужевой транспорт - вид безрельсового упряжного транспорта, в котором повозки приводятся в движение животными»). Гужевой извоз. Начало ХХ в. Из книги О.Н. Кати...КиберЛенинкаГужевой транспорт и гужевые пути сообщения в России ...Ямщики имели участки земли, освобождались от прочих крестьянских повинностей и даже получали «государево денежное жалование». Для предупреждения персонала почто...Medline.ruMedline.ru - ТИХВИНСКАЯ ВОДНАЯ СИСТЕМА - ИСТОРИЯ ...Оттуда - до Тихвина либо на лодках, либо гужевым транспортом. А из Тихвина - по рекам Тихвинке и Сясь в Ладожское озеро, затем по реке Неве до крепости Ниеншанц...