РЖД

Я давно не использую Российские Железные Дороги для передвижения по бескрайним просторами российского бездорожья,в силу экономии времени, а иногда и финансов, предпочитаю альтернативные виды транспорта. Да, самолётом быстрее, автобусом дешевле, на машине тоже не плохо. Электрички там, где это возможно. Теперь это просто транспорт.
 Но я прекрасно помню как с самых малых лет я катался на железном черве, проходил по подземным туннелям, заглядывал ему в хвост на поворотах, а затем резво запрыгивал на верхние полки и часами смотрел в неописуемую мощь российской природы, стараясь притормозить мимо пролетающие столбы. Было в этих путешествиях нечто таинственное. Никогда не знаешь что скажет проводник, кого встретишь в тамбуре и о чём пойдет беседа в купе. Конечно играли в карты, много, от мала до велика. Читали книги, били вареные яйца, хрустели огурцами и аккуратно собирали мусор по мелким пакетам. За окном деревья сменялись деревьями точно соревнуясь в скорости, лужайки и поля заменялись лесами и реками. И наблюдать за этим было приятно и ужасающе страшно, со стойким чувством разнообразия, но острым ощущением того, что куда бы ты не ехал и откуда бы не выехал, ехать ещё далеко. Далеко и долго. А ближайшая остановка на 2 минуты будет только через несколько часов. За это время нужно успеть сходить в туалет, пока его не закрыли. Да, санитарные зоны уже не те.
  Сначала я ездил с отцом, с бабушкой, со старшей сестрой, с мамой, потом сам, с друзьями, потом со своей семьёй и с детьми. Больше всего в дороге удивляет беседа. Размеренная, спокойная, осмысленная. Даже если собеседник обычный работяга с которым в обычной жизни никогда даже не обмолвишься парой словечек, тут, в вагоне- он лучший собеседник. Вдумчивый, внимательный к деталям, интересный. Было много долгих дней, интересных остановок, вкусных пирожков, а эта станция Россошь! Роскошь.Роскошь русского туризма! Какая там восхитительная рыба! Особенно копчёный толстолобик.Порой кажется что любая рыба приобретает там особенный янтарный блеск и неповторимый аромат копчения на вишнёвой или абрикосовой щепе.
 То весело, до грустно тарахтер поезд по железным рельсам, подергиваясь составом на остановках. По запойным лицам тамбурных курильщиков было заметно, кто уже давно сошёл с рельсов трезвой жизни и отказался от планов на жизнь в режиме плановой экономики, а кто ещё верит что его поезд ещё придёт. Было и понятно многое другое. Здесь ты незнакомец среди незнакомцев, но не в чужой стране, значит свой. Поэтому вежливо, насколько это было возможно, тебя пропускали в туалет по очереди и разрешали налить кипяток. Удобства было мало, но его хватало на всех. Полки одинаково короткие с любой стороны, так что ни развернуться, ни высунуть ноги. Вот и крутись как знаешь. А что лучше первый или второй этаж это зависит от компании. Если вторая полка досталась малоподвижному элементу общества, он просидит на твоём месте половину пути, с просьбой подвинуться чтобы покушать. Так и гляди, завяжется диалог. А поболтать охота, потому что скучно и заняться нечем.
Я помню много интересных бесед! Отдельные из них достойны отдельных рассказов и даже фильмов, а из череды бесед и моего личного опыта можно и вовсе сделать нарезку в виде слайда и пустить как диафильм за окном моей мимо проезжающей жизни. В какие-то моменты казалось что этих людей тебе подкинул сам бог чтобы дать совет и наставление, предостеречь или показать другую жизнь, о которой ты даже не подозревал. Алкаши, наркоманы, бывшие и нынешние коммерсанты, свихнувшийся психолог, девочки гастролершы, дедушки и бабушки с внуками и без внуков, просто бабушки, цыгане, простые работяги и все они как один очень душевные люди.
 Не знаю почему, чаще всего я вспоминаю одного мужчину... Мне даже иногда кажется что я и сам стал этим мужчиной... Ему было на вид 45-50 лет, подтянутый, грамотно и важно он рассуждал о жизни и её важных составляющих, говорил о ценностях превыше материальных, а в подтверждение этого крутил на руке браслет с часами и в какой-то момент сообщил что-то вроде :" Это всё что у меня осталось от прежней жизни. Той, другой жизни. Там в Америке" . Он показал крупным планом часы, так, что на золотой короне Rolex стала видна каждая бусинка на вершине короны. " Этим часа уже пятнадцать лет, но они не ходят уже лет пять. Только у одного мастера в России, в единственном салоне Ролекс есть ключ чтобы открыть их и заменить батарейку. Но он находится в Москве." К слову, то, что мы ехали в Москву не означало, что он собирается как-то решать эту проблему. Просто его часы давно не работали или не работали никогда, а выбросить было жалко.