Прощайте, пароходы Миссисипи

 
  "И вот наступил
   день отъезда.
   Я уже на борту
   парохода...
   Прощайте, пароходы
   Миссисипи!
   Прощайте все!
   Прощайте!
   Пусть благоденствует
   Америка"
   «НЕКСУС»,*/
   Генри Миллер
   (середина
    1950-х гг.)


P.S. Необычный праздник отмечают ежегодно 11 февраля – это День рождения парохода, который отдает дань уважения первому в мире пароходу, символизирующему технический прогресс, упорство изобретателей и начало нового этапа в транспортной индустрии.

История первого парохода

На самом деле, первый практически использовавшийся пароход создал американец Роберт Фултон в 1807 году. Пароход «Клермонт», приводимый в движение гребным колесом, совершал рейсы по реке Гудзон со скоростью около 9 км/ч. Длина парохода составляла 20 метров, ширина – 2,4 метра. После некоторых улучшений в конструкции Фултон организовал постоянные рейсы на этом речном пути.

Именно 11 февраля в 1809 году Роберт Фултон запатентовал судно с паровым двигателем, то есть первый пароход.

Несмотря на то, что «отцом парохода» считается Роберт Фултон, первым в мире работающим подобным транспортным средством является судно «Шарлотта Дандес», спущенное на воду в 1801 году.
Одним из наиболее известных пароходов, был спущенный на воду в июне 1851 года в Англии деревянный пароход, получивший название «Амазонка». Длина корпуса составляла 91 метр, наибольшая ширина - 14,5 метров. Судно снабдили паровой машиной мощностью 800 лошадиных сил. Это был крупнейший деревянный пароход всех времён. К сожалению, 4 января 1852 года на судне возник пожар, приведший к катастрофе. Из 162 пассажиров выжили 58, из них 11 сошли с ума от пережитого кошмара.

Значение появления пароходов
На самом деле, появление пароходов стало настоящей революцией. Суда с паровыми двигателями могли двигаться против течения и ветра, что делало путешествия более предсказуемыми и быстрыми.  Пароходы стали важным элементом мировой торговли, позволяя перевозить товары на большие расстояния с минимальными затратами.  Концепция парового двигателя впоследствии легла в основу других транспортных средств, таких как паровозы.

Пароходы и современность
Хотя эпоха пароходов осталась в прошлом, их наследие продолжает жить. Современные суда используют более эффективные двигатели, но принципы, заложенные в основу пароходов, до сих пор вдохновляют инженеров. Некоторые исторические пароходы восстановлены и используются как музеи или туристические аттракционы, сохраняя дух прошлого.

День рождения парохода напоминает о важности изобретательности и смелости. Пароходы изменили представление о возможностях человека, заложив основу для будущих технологических достижений.

Где посмотреть экспозиции и моделиМорской музей Гудзона (Hudson River Maritime Museum): выставлена детальная шестифутовая модель исторического судна.Музей МИТ (MIT Museum): хранит точную полнокорпусную модель парохода «Клермонт», созданную по проекту реплики 1907 года.Музей маринеров (The Mariners' Museum): обладает архивными коллекциями, фотографиями и материалами о плавании реплики парохода 1909 года.Музей речного флота ВГУВТ (Нижний Новгород, Россия): в отечественной экспозиции также демонстрируется исторический макет этого легендарного судна.

_________
*/ Роман Генри Миллера «Нексус» (третья часть трилогии «Роза распятия»)
был написан в 1950-х годах (работа над трилогией велась с конца 1940-х)
и впервые опубликован в 1960 году во Франции.
История создания и публикации
Написание: Миллер работал над книгой в период жизни в Биг-Сур (Калифорния),
завершив её ко второй половине 1950-х годов.Первое издание: Роман вышел
в свет в 1960 году в издательстве Obelisk Press в Париже на английском языке. Публикация в США: Из-за цензуры и обвинений в непристойности книга долгое время
была запрещена в США и вышла на родине автора только в 1965 году после отмены запретов.

конечном итоге место Генри Миллера будет среди исполинских литературных аномалий наподобие Уитмена или Блейка, оставивших нам не просто произведения искусства, но уникальный корпус идей, влияющий на весь культурный ландшафт. Современная американская литература начинается и заканчивается Генри Миллером.

Лоренс Даррелл

Книги Генри Миллера – одно из немногих правдивых свидетельств времени.

Джордж Оруэлл

Подруга Миллера Анаис Нин называла Генри «китаец». В этом прозвище, возможно, заключается суть Миллера, ведь Анаис знала его, как никто другой.

В данном случае «китаец» выражает отстраненную, восточного характера философичность Миллера. Он не страстный Жан Жене, не желчный Селин. Его книги – книги не борьбы с миром, но книги гармонического примирения.

Эдуард Лимонов. Священные монстры

Для Миллера европейская культура порочна именно потому, что она считает человека венцом природы, мерой всех вещей и ставит его над миром, изымая людской разум из животной стихии. Миллер рассуждает о возвращении человека в эту стихию, которое равнозначно освобождению личности.

Андрей Аствацатуров

Все темы послевоенных контркультурных авторов Миллер отработал еще до войны. Читая его книги сегодня, невольно завидуешь людям, которые жили в те времена, когда все то, о чем он пишет, было еще свежо и писатель мог, не стесняясь, построить книгу как череду рассказов о своих мистических переживаниях и рассуждений о том, куда катится мир.

Сергей Кузнецов

Миллер заболел самой отважной, самой опасной, самой безнадежной мыслью XX века – мечтой о новом единстве. В крестовый поход революции Миллер вступил с такими же фантастическими надеждами, как и его русские современники. Революция, понимаемая как эволюционный взрыв, одушевляющий космос, воскрешающий мертвых, наделяющий разумом все сущее – от звезд до минералов. В ряду яростных и изобретательных безумцев – Платонова, Циолковского, Заболоцкого – Миллер занял бы законное место, ибо построил свой вариант революционного мифа.

Александр Генис