Полное интервью для редакции Огни Кавказа

Полное интервью блогера и поэта Байрама Карамамедова (Уста-ремонта)
для редакции газеты «Огни Кавказа» (г. Белореченск)

Друзья, делюсь с вами моим большим интервью!
Рассказал журналистам о том, как мне удается совмещать авторемонт с поэзией,
когда ждать мой сборник стихов и какой новый проект по восстановлению машин я сейчас готовлю.
Поговорили о секретах мастерства, о создании контента, о наших стримах и, конечно,
о вас — моей любимой аудитории.
Отдельно поблагодарил свою семью, без которой ничего бы этого не было.

Я честно рассказал, как все начиналось, какие были трудности и какие планы на будущее.
Для удобства интервью разбито по блокам — выбирай и читай то, что тебе интересно.
Обязательно напиши свое мнение в комментариях.
Заранее спасибо!

I. О блогерстве и авторемонте

1. Начало пути:

  • Как вы пришли к авторемонту? Что вас привлекло в этой сфере?  Изначально я даже не понимал, как устроен автомобиль, не говоря о ремонте. Но когда появляются жизненные трудности и необходимости, начинаешь изучать, что-то понимать, а потом методом проб и ошибок учишься. Люди это видят, замечают и обращаются с ремонтом своего авто. Когда ты понимаешь, что ты можешь решить проблему человека с авто и получить за это деньги — это не может не нравиться.

  • Когда и почему вы решили делиться своими знаниями и опытом в формате блога? Какой была ваша первая публикация/видео?
Это было интересно и давно, наверное, года 4 назад. Искал информацию о том, как почистить дроссельную заслонку на «Гранте», она там электронная. Ничего путного найти не смог на ютубе, в итоге нашел большую статью об этом на каком-то сайте, изучил ее и решил этот вопрос. А потом задумался: а почему бы мне не снять об этом видеоролик и выложить на ютуб. Это было первое видео о ремонте, но не с этого началась моя блогерская жизнь, так как я выложил видео и забыл про него.

  •  Какой контент на тему авторемонта вы считаете наиболее востребованным у вашей аудитории?
Как показывает моя статистика, это ремонт АвтоВАЗа. Причем начиная от электрики до сварочных работ. Все-таки это народная машина.

2. Процесс создания контента:
  •  Это всегда по-разному. Но за какими-то трендами не слежу, стараюсь сам их создать. Создаю проекты с нуля — «Восстановление/Реставрация автомобиля», и пока работаю над проектом, темы сами появляются для роликов. Также подписчики в комментариях делятся своими проблемами и просят снять видео, я же прислушиваюсь.
 
  •  Опишите ваш типичный процесс создания контента: от идеи до публикации. Сколько времени это занимает?
Это всегда сложно — это борьба. Придумать идею легко, но вот воплотить ее всегда трудно. Особенно когда в тебе сидит такой «педантичный дед», который хочет довести все до идеала, но приходится мириться с некоторыми огрехами монтажа, так как те или иные возможности не позволяют. По времени могу потратить от 5 минут до 5 дней на создание одного видеоролика.
 
  • С какими трудностями вы сталкиваетесь при создании видео/фотографий в условиях автосервиса?
Приходится жертвовать временем своим. Иногда один длинный кадр с объяснением нюансов ремонта переснимаю по сто раз. Из-за чего порой приходится работать до утра. А я человек семейный. Не хватает времени на семью.
 
3. Как вы находите баланс между технической сложностью ремонта и доступностью объяснения для широкой аудитории?
Это мне дается легко. У меня есть умение объяснить и донести сложное простым и доступным языком. Не пытаюсь заумными, научными словами жонглировать и впустую тратить время зрителя. Так как понимаю: он пришел ко мне решить свою проблему, а не послушать, как я красиво говорю. Придерживаюсь правила: все гениальное — просто!
 
  •  Кто ваша основная аудитория? Что их больше всего интересует?
Как показывает моя аналитика Ютуба, моему зрителю от 13 до 65 лет. Кто-то приходит за ремонтом, решить свою проблему. Кто-то — за юмором на моих трансляциях. Кто-то — почитать мои стихи. Есть те, которым нравится такой контент, и они наблюдают, что я делаю, как я делаю и т. д.
 
  • Как вы взаимодействуете со своими подписчиками? Насколько важна их обратная связь?
Это самое важное для блогера, а особенно для меня. Всегда отвечаю на комментарии, веду живые трансляции, прислушиваюсь к их критике. Общаюсь с ними во всех своих соцсетях. Самое главное — уметь слушать, особенно своего зрителя. Так как я знаю 9 языков, нахожу общий язык с каждым. Иногда даже как психолог стараюсь помочь в их личных проблемах, как бы это странно ни звучало, но очень часто такое бывает, так как мой зритель видит во мне друга, товарища, хорошего знакомого, а не просто бездушного блогера. Я искренен всегда.
 
  •  Были ли случаи, когда благодаря вашему контенту кто-то смог починить свой автомобиль или избежать дорогостоящего ремонта?
Очень много таких случаев. Часто звонят даже из других стран. Связываются со мной по Вотсапу, Телеграму. По видеозвонку недавно помог человеку завести машину свою, так как она не хотела заводиться, а у него не было средств обратиться в сервис. Но в итоге завелась машинка, и человек был благодарен.
 
4. Автомобили и философия:

  •  Какой автомобиль вы считаете идеальным для ремонта своими руками?
Тут далеко ходить не надо. Конечно же, наш АвтоВАЗ. Если ты новичок, покупай АвтоВАЗ и научишься всему.
 
•  Есть ли какая-то особенная марка или модель, к которой вы испытываете особую симпатию (или наоборот, неприязнь)?
Нет, такой марки и модели нет, которую бы я ненавидел или любил как-то по-особенному. Я просто не мыслю такими категориями. Каждая машина особенная, все зависит от бюджета и от того, для какой цели ты ее покупаешь.
 
•  Что для вас значит "любить свой автомобиль"?
Перед тем как сесть за руль и завести, потрудиться открыть капот, проверить уровни жидкостей. На современных легковых автомобилях, в принципе, этого достаточно, и, конечно, своевременно обслуживать. А про чистоту в салоне я вообще молчу.

;II. О поэзии

1. Связь с авторемонтом:
 
  •  Как у вас получилось совместить столь разные увлечения – механику и поэзию? Как они дополняют друг друга?
Я вообще человек, который ищет что-то новое и пытается это совместить. И поэзия этому наглядный пример.
 
  •  Вдохновляет ли вас сам процесс ремонта на написание стихов? Появляются ли строки в голове, когда вы работаете над машиной?
Всякие сложные ситуации в ремонте меня мотивируют, как-то вдохновляют, и появляется «ремонтная муза» души, которая заставляет переносить всю боль на бумагу. Поэтому у меня во всем творческий подход.
 
  •  Есть ли в вашей поэзии темы, связанные с автомобилями, дорогой, путешествиями?
Дороги, путешествия — да, но не про сам автомобиль. Как-то это переносится с авторемонта на лирику, но без самого авто.

2. Творческий процесс:

  •  Когда приходит вдохновение для стихов? В какое время суток, в какой обстановке?
Всегда по-разному и неожиданно. Когда руки в мазуте, приходит эта муза и тревожит мои мысли.
 
  •  Как вы пишете? Сразу на бумаге, в заметках на телефоне, или у вас есть какой-то особый ритуал?
Раньше писал на бумаге, но постоянно терял или сильно пачкал грязными руками. Сейчас поумнел и пишу сразу в телефон.
 
  •  Кого из поэтов вы считаете своим ориентиром или источником вдохновения?
Их немало, но больше всего мне нравится творчество Есенина, Гамзатова, Высоцкого, Маяковского и т. д.
 
  •  Публиковали ли вы свои стихи где-то, кроме своего блога/стримов? Планируете ли выпустить сборник?
Да, мое творчество уже давно за гранью моего блога, ведь творчеством я занимаюсь намного раньше, чем блогерством. Мое творчество легко найти в любом поисковике на просторах интернета.

;III. О стримах

1. Переход к трансляциям:
  •  Когда и почему вы решили перейти к стримам? Что вас к этому подтолкнуло?
Живое общение с подписчиками и желание быть ближе к своей аудитории. И помогать в режиме онлайн.
 
  •  Какой формат стримов вам ближе: DIY-ремонт в прямом эфире, ответы на вопросы, или что-то другое?
В плане форматов я всегда экспериментирую в зависимости от настроения аудитории и стараюсь совмещать, не ущемляя никого. И у меня получается такой микс из форматов.
 
  •  Какие самые запоминающиеся моменты случались во время ваших стримов?
Когда был первый донат и первый известный подписчик, за которым в юности наблюдал сам. Это было незабываемо.

2. Взаимодействие со зрителями:
 
  •  Как вы строите общение с аудиторией во время стрима?
Всегда на добром слове, даже если заходят с негативом. Стараюсь не ругаться и пытаюсь дать правильный совет и помочь человеку.
 
  •  Какие вопросы от зрителей вас приятно удивляют, а какие ставят в тупик?
Приятно удивляет, когда даешь совет, человек с ним уходит, появляется через какое-то время и говорит «спасибо». Или заходят с плохим настроением, пообщаются со мной, а потом говорят: «Спасибо, что поднял настроение, целый день ходил на нервах». А в тупик меня часто ставит женская аудитория предложениями выйти за меня замуж.
 
  •  Удается ли вам найти время для личного общения с подписчиками вне стримов?
Времени мало, но по возможности стараюсь пообщаться. Уделяю время, чтобы не обидеть ни в коем случае никого. Я понимаю, что это мой зритель и ему не хватает общения со мной, поэтому стараюсь
 
;IV. О совмещении увлечений и планах на будущее

1. Баланс:
  •  Как вам удается находить время и силы на такие разные, но такие трудоемкие увлечения?
Я по натуре трудоголик. Родители меня так воспитали, что я трудностей не боюсь, а наоборот, стремлюсь к ним. Ведь не будет развития там, где легко. Да и кто сказал, что должно быть легко?
 
  •  Есть ли что-то общее между подходом к ремонту автомобиля, написанию стихов и проведению стримов?
Связывает это все только ответственный подход. Подход может быть разным, но нужно относиться к этому серьезно, иначе ничего не получится. Баланс — дело сложное, но возможное. Правильно распределить свой день, создать план и стараться держаться этого плана.
 
  •  Как ваши увлечения влияют друг на друга?
Думаю, позитивно. Но я тоже человек, и бывают сложности. Перегораю. Пропадает интерес. Наступает лень. Ничего не хочется делать. В такие моменты мне помогает моя семья, которая не дает сильно унывать. Я все-таки отец троих детей, и у меня априори нет права долго уходить в себя и все оставлять. Пока у меня есть такая сильная жена, я думаю, что смогу еще долго. И поддержка родителей, братьев питает меня особой силой. Я не сдамся просто так. Обратного пути нет.

2. Планы:
 
  •  Какие ваши самые смелые мечты и планы, связанные с блогерством, поэзией и стримами?
Я не живу иллюзиями, мечтами, лежа на диване. Я человек действия. Поставил цель и пошел. Меняем пути, но не саму цель. Впереди столько интересного. Я однозначно соберу сборник стихов и стану лауреатом премии «Поэт года» — я уже трижды был номинантом этой премии с 2014 по 2016 год, однажды я ее выиграю. Блогерская и стримерская карьера тоже растет и приносит плоды, уже появляется узнаваемость, но нужно в масштабах страны как минимум, а как максимум — мира. Тогда можно будет сказать, что я добился успеха.
 
  •  Над чем вы работаете сейчас? Есть ли какие-то новые, необычные проекты?
Сейчас у меня новый проект — буду восстанавливать Газель, и тоже с нуля, как и предыдущие два проекта, которые восстановил за 10 месяцев. Разобрал до винтика и собрал обратно. Все эти проекты освещены на моих каналах: Ютуб, ТикТок, ВК Видео, Телеграм и т. д.
 
  •  Что бы вы хотели пожелать своей аудитории?
Доброты. Мира. Меньше храните в себе злобы. Прощайте — и будете прощены. Верьте в себя, и все получится. Если у простого парня из станицы Пшехской получается, не имея ничего, то и у вас получится. Главное — верить и действовать. Не слушайте никого, кто вам скажет, что вы чего-то не сможете. Формируйте свой круг общения смолоду. Берегите себя и своих близких.

Для сотрудничества: тел. 8(953)-962-00-26, e-mail: usta_remonta@mail.ru.

Ютуб -  https://youtube.com/@usta-remonta?si=sGjcfZUwnu-YSrXC

Инстаграм (запрещен в РФ)
ТикТок - 
Фейсбук - https://www.facebook.com/share/18EYHZP4hx/

Стихи.ру:https://share.google/M9foynhKYfglRjMGK,

Вконтакте:https://vk.com/ustaremonta,

Одноклассники :https://share.google/WTbMNJsDXOxwpj7BS,

Телеграм: https://t.me/usta_remonta.

#байрамкарамамедов #устаремонта.

Реклама16+. ERID2VtzqvmZC2u Байрам Карамамедов ИНН: 710520609771
статья Людмилы Осадчая.
фото Сергея Мартынова
Источник: Газета Огни Кавказа 04.12.2025 10:46