Чапаев о пафосе г. Путина о авиадвигателях РФ

Петька ,  Путин пудрит мОзги нам опять,
К выборам готовится видать,
Но ,Петька, авиадвигатели рф сегодня то такие,
Что страшно с одной лишь мысли -  в самолет влезать...




*Газета.Ru
27 июня в 07:45
Baijiahao: Господин Путин одной фразой оставил Китай за бортом высшего авиационного клуба
Заявление президента РФ господина Путина о том, что только Россия, США, Великобритания и Франция обладают полным циклом производства авиационных двигателей, вызвало споры в Китае. Об этом пишет Baijiahao.

*Обзор от ИИ
С 1992 по 2026 год в России было построено около 350–370 гражданских магистральных и региональных самолетов (вместимостью от 20-30 мест). Из них почти 230 единиц приходится на самый массовый отечественный лайнер новейшего времени — Sukhoi Superjet 100.Масштаб производства по другим ключевым типам гражданских воздушных судов за этот период:Ту-204 / Ту-214: Выпущено около 90 машин.Ан-148: На мощностях ВАСО (Воронеж) собрано 15 самолетов.Ил-96: Построено немногим более 25 самолетов.Ил-114-300 и МС-21: Находятся на этапе сертификации и развертывания серийного производства.

С 1992 года в Китае было построено более 450 гражданских пассажирских и грузовых самолетов (без учета легкой авиации, сельскохозяйственных аппаратов и военных бортов). Ключевой объем производства пришелся на последнее десятилетие благодаря развитию программ региональной и магистральной авиации.Масштабные объемы производства в разрезе основных программ:Семейство COMAC ARJ21 (с 2008 года — Comac C909): выпущено около 150–170 региональных самолетов. Данный реактивный лайнер стал первым серийным отечественным гражданским самолетом такого класса, массово поставляемым на рынок с 2016 года.Xi'an MA60 (и модификации MA600): построено более 120 турбовинтовых региональных самолетов. Их производство началось в 2000 году, и они активно эксплуатируются как внутри страны, так и за рубежом.COMAC C919: выпущено около 40–45 магистральных узкофюзеляжных самолетов. Производство этого прямого конкурента для Airbus A320 и Boeing 737 стартовало после 2017 года, а коммерческая эксплуатация началась в 2023 году.MD-82/MD-90: в 1990-х годах по лицензии в Шанхае было собрано 22 таких американских авиалайнера.Harbin Y-12 и другие: построено около 100 и более малых двухмоторных турбовинтовых самолетов для местных авиалиний и аэрофотосъемки.

За всю историю советского авиастроения было выпущено более 6000 гражданских самолетов 1–3 классов. Ежегодный выпуск гражданской авиатехники в период ее расцвета (в 1970–1980-х годах) достигал от 150 до 200 единиц в год.Основной объем выпуска пришелся на несколько легендарных семейств пассажирских и транспортных самолетов:Ан-2: Абсолютный рекордсмен — построено более 18 000 экземпляров (включая модификации, широко применявшиеся в народном хозяйстве и сельском хозяйстве).Ту-134: Произведено 852 самолета.Ту-154: Выпущено около 1000 бортов, ставших основой советских авиалиний.Ан-24: Построено более 1300 машин для местных и региональных линий.Ил-62: Выпущено 292 лайнера, которые были первыми советскими межконтинентальными самолетами.Як-40: Произведено более 1000 региональных самолетов.Ил-18: Построено 564 турбовинтовых лайнера.Ил-86: Выпущено 106 единиц (первые советские широкофюзеляжные самолеты).Для сравнения, на пике производства в 1990 году советские заводы выпустили 170 самолетов всех типов, из которых 65 предназначались непосредственно для гражданской авиации.



*Господин Путин может  даже и не в курсе , что СССР  в отличие от сегодняшней Путинской капиталистической России клепал гражданские самолеты  , как горячие  пирожки.