026
Внутри двора было большое здание, в которое могли проезжать троллейбусы на мойку или для ремонта, в этом же здании находилась контора, в которую заходили водители, кондукторы, начальники, уборщики. Здесь же была небольшая столовая для сотрудников.
Троллейбус с бортовым номером 026 стоял в дальнем углу большого двора уже вторую неделю. К нему не подходил утром водитель, перед второй сменой тоже его не тревожили. Никто не проверял его токоприемники, не пинали его колёса, не нажимали потайную кнопку, чтоб открылась передняя дверь.
С каждым днём росла тревога.
Вдруг в конце второй недели безделья к троллейбусу с бортовым номером 026 направились три человека. И это не водители. Водителей "электросарай" отличал сразу по особому цепкому взгляду. А это были не водители. Одного из них звали "Степаныч", его троллейбус с бортовым номером 026 вспомнил. Степаныч работал в ремонтной бригаде, устранял различные неполадки в троллейбусах, заботился о них.
Двоих других троллейбус с бортовым номером 026 не знал. Они выглядели начальниками, один из них записывал что-то в блокноте, другой отдавал устные указания. В разговоре этих троих слышно было "не подлежит ремонту", "под списание", "двигатель снять", прозвучало: "металлолом".
Грустно стало троллейбусу с бортовым номером 026. Он понял, что не придётся ему уже выезжать на городские улицы, токоприемники его не прикоснутся больше к меди проводов, салон не заполнится людьми. И только загадочное слово "металлолом" оставляло некую надежду на продолжение жизни в деталях для других машин и механизмов. А, может, переплавленный металл вернется еще в ДЕПО ТРОЛЛЕЙБУСОВ, например, поручнем в салоне, листом корпуса.
На следующей неделе всё годное с троллейбуса с бортовым номером 026 люди сняли, оставшееся погрузили на спецтягач и угол двора освободили от "электросарая".
Такая вот история сложилась у меня, может не совсем правдивая, может, несколько "очеловеченная".
Спасибо всем, кто прочёл!
24.06.2026
--
Отправлено из Mail для Android
Свидетельство о публикации №126062405743
