Был ли бой с НЛО над Капустиным Яром в 1948 году?

Был ли бой с НЛО над Капустиным Яром в 1948 году?

Капустин Яр, ныне Знаменск - город в Астраханской области. Здесь же находится 4-й Государственный центральный межвидовой полигон России. Прямо за городом, в степи постоянно что-то взрывается, слышны автоматные очереди, то и дело летают вертолеты, а иногда и самолеты. Бывает, что в небе остается инверсионный след после запусков.
Кто думал, что полигон закрыли, или закрывают - то это не правда. Пока что только слухи ходят.
След после запуска межконтинентальной ракеты.
Полигон предназначен для пусков боевых баллистических ракет, геофизических и метеорологических ракет, а также космических объектов небольшой массы. При Горбачеве сюда привозили иностранцев - военных, которые смотрели, как производят уничтожение ракет и проходит разоружение, снимали это на видео и фотоаппараты. После этого всего в степи росли грибы, величиной со сковородку, а то и больше. Мутанты, одним словом! Было это давно, примерно в 1988 году. Тогда и начали появляться слухи об НЛО, сбитом над Кап.яром, тем более, что секретность на тот момент претерпевала изменения.
Полигон начали строить в 1946 году, почти сразу после окончания войны. Он предназначался для испытания первых советских баллистических и зенитных ракет. Название полигону дало село Капустин Яр, рядом с которым он и был построен.
По официальным данным, начиная с 1950 - х годов, на полигоне было проведено более десятка ядерных взрывов. А в 1962 году Капустин Яр стал Космодромом. и в том году был осуществлен запуск спутника "Космос - 1".
Многие спецслужбы иностранных разведок неоднократно пытались сфотографировать и рассекретить это место. По некоторым данным большинство самолетов разведчиков было сбито именно над этой территорией.
Капустин Яр иногда называют советским Розуэллом. или Зоной 51, так как ходят слухи о том, что под самим полигоном, на большой глубине, находятся лаборатории, в которых хранились и исследовались разбитые аппараты НЛО, а сама база - это единственное место в нашей стране, куда доставлялись все неопознанные объекты. (см. фильм здесь ) Вся информация о них до сих пор засекречена.
Урочище Житкур. В американском фильме "Засекреченная охота СССР на НЛО Житкур Капустин Яр - Советская зона 51" предполагается, что где -то здесь есть подземный бункер, в котором хранятся разбитые НЛО. Фото из открытых источников
Сейчас в СМИ не раз была информация о том, что над Капустиным Яром состоялся бой с НЛО - единственный бой в такой категории, в истории. 19 июня 1948 года, (в связи с приказом И.В.Сталина, сбивать все неопознанные летающие объекты над полигоном Капустин Яр), по тревоге были подняты истребители МиГи, когда над территорией полигона появился сигарообразный серебристый летающий объект. Одному из них удалось подбить данный аппарат. Тот потерял управление, и начал падать. Но прежде успел выпустить яркий луч по нападающему самолету, который тут же рухнул, а летчик погиб. На место падения выехали поднятые по тревоге военнослужащие с задачей поймать иностранного летчика, пилотировавшего сбитый объект, и военные специалисты, которые сгорали от желания изучить образец иностранной шпионской техники. Но по прибытию на место падения НЛО, было установлено, что объект к иностранным разведкам не имеет никакого отношения, поскольку сам был, возможно, внеземного, или просто неизвестного происхождения. Все обломки, до последнего малюсенького кусочка, скрупулезно собрали и увезли в специально выделенный для них подземный ангар на территории полигона. Здесь их изучали ученые, пытаясь раскрыть тайны внеземных конструкций и технологий. Но все это сейчас официально лишь на уровне слухов и легенд.
Легенда об объекте "754". С тех пор, где бы на территории СССР не находили обломки разбившегося НЛО, их отправляли сразу в Кап.яр. Коллекция разрасталась и в 1979 году на полигоне начали строить многоэтажный подземный бункер как площадку для военных физиков-ядерщиков, для испытаний макетов головных частей ракет со спецбоеприпасами (ядерными зарядами). Вместо названия объект получил номер – 754. Уходящий в глубину на 50 метров, он имел несколько уровней, длина коридоров каждого этажа – более 150м.
В 1990 - е годы Уфологическая ассоциация России попробовала узнать, насколько миф о бункере "754" соответствует истине, и направила официальный запрос в службу гос.безопасности. Запрос подписал председатель Уфологической ассоциации летчик-космонавт П. Попович. Он был свидетелем существования НЛО и с 1984 года входил в комиссию по аномальным атмосферным явлениям Академии Наук СССР, а с возникновением уфологической ассоциации стал ее председателем. От документа, подписанного космонавтом СССР №4, не стали отмахиваться и выслали конверт со 124 страницами машинописного текста. В 90-е годы, когда страна разваливалась, государственные секреты пачками раздавались направо и налево.
Пакет, так называемый " Синий пакет". был, (как всегда!!!), утерян, и по некоторым данным, в нем было подтверждение, что объект под номером 754 существует, и более того, в нем действительно хранятся какие -то обломки бывших НЛО. Понятное дело, что когда в стране навели порядок, секретность вновь была восстановлена, а такие данные снова спрятали поглубже.
Уфологи, на тот момент воспрянув духом, уже мечтали, что скоро они своими глазами увидят материальные доказательства посещения Земли инопланетянами. Однако порядок в стране восстановился быстрее, чем они смогли проникнуть в секретный бункер. Все последующие запросы уфологов оставались без ответа, а сам «синий пакет» был объявлен фальшивкой.
Выяснив, что информация о контакте СССР с НЛО и, возможно, с инопланетными пришельцами может попасть "не к тем людям", руководство РФ приняло решение вновь засекретить все данные об интересующем объекте.
Сегодня Капустин Яр, как и прежде, военный полигон, на его огромной территории дислоцируются с десяток воинских частей. Ходят слухи о том, что должны закрыть Космодром, и все, что с ним связано. Но сам полигон продолжит быть испытательным центром.
Фото из открытых источников
Где -то в степях полигона есть разные объекты. Но есть ли среди них объект под номером 754?
Когда спрашиваешь у военных и у старожилов г. Знаменска, а был ли такой бой, и есть ли такая база под землей полигона - одни пожимают плечами, другие говорят, что не слышали об этом. Сами военные об этом не дают комментариев. В целом, у жителей Знаменска не принято обсуждать секретную информацию. Многие из них вообще ничего подобного не слышали и не знают.
Делая выводы о том, бы ли бой с НЛО над Капустиным Яром в 1948 году, хочется сказать, что нет ни единого доказательства и свидетельств очевидцев, которые не находятся под грифом секретности. Поэтому утверждать, что это все было на самом деле так же глупо, как утверждать тот факт, что человек - единственное разумное существо во всей Вселенной. Отрицать, что был сбит какой -то аппарат над Капустиным Яром - тоже нельзя, ВЕДЬ НЕ БЫВАЕТ ДЫМА БЕЗ ОГНЯ! Поэтому, вопрос по - прежнему остается открытым.

Полигон Капустин Яр - город Знаменск. Немного о главном.
 
История полигона Капустин Яр началась в далеком 1946 году. После Победы над Германией в 1945 году советские специалисты получили доступ к остаткам непревзойденных ракетных технологий команды Вернера Фон Брауна, который был перевезен в США и там работал со своей командой в количестве около 400 человек.
Также все ценное с заводов и научных центров, включая несколько ракет ФАУ -2, а также оборудование и документы были вывезены в США. Но советским специалистам все же удалось собрать по крупицам знания и чертежи, и создать по ним ракеты ФАУ 1 и ФАУ 2.
Для испытаний этих ракет возникла необходимость создания специального полигона. После испытаний, в мае 1946 года американцами, вывезенной из Германии A-4 на своём полигоне Уайт Сэндз в Нью-Мексико, генерал - майору СССР Василию Ивановичу Вознюку было поручено возглавить строительство полигона. Его решили основать около села Капустин Яр, недалеко от Сталинграда (Волгограда).
Василий Иванович Вознюк
Строительство полигона началось 20 августа 1947 года. Первыми домами для военнослужащих были палатки. Тогда же началось строительство бетонного стенда для огневых испытаний двигателей А-4, который строился по немецким чертежам и оснащался вывезенным из Германии оборудованием, и бункер для наблюдения за ходом испытаний. Это место было названо 1-й площадкой. К октябрю 1947 года были построены стартовая площадка с бункером, временная техническая позиция и монтажный корпус.
До полигона выстроили железную дорогу и провели шоссе. Строительство жилья началось в 1948 году. Первые испытатели жили в бараках, землянках и на квартирах в селе, которое было рядом. Но уже 14 октября 1947 года на полигон прибыла первая партия ракет V-2 (А-4) собранных частично в Германии, частично уже у нас - в Подлипках. А 18 октября 1947 года в 10 часов 47 минут по московскому времени произведен первый старт баллистической ракеты в СССР.
В течение следующего десятка лет Капустин Яр стал единственным местом испытания баллистических ракет, а также геофизических и метеорологических.
В 1951 году отсюда в Космос начали делать запуски с собаками.
Памятник собакам, которые запускались в Космос. г. Знаменск (бывший Капустин Яр - 1) Фото из просторов интернета
В феврале 1956 года было произведено испытание ракетно - ядерного оружия. Ядерная боеголовка ракеты Р-5М взорвалась в приаральской степи.
В течение трех лет, с 1957 года, на полигоне производились испытания межконтинентальной баллистической ракеты "Буря". А в марте 1962 года здесь появляется Космодром, и осуществляется запуск спутника Космос - 1. Немного позже, в 1969 году отсюда взлетает спутник, собранный специалистами соц.стран. Космодром становится плацдармом для запуска "малых" ракет и "малых" спутников Земли исследовательского плана. Но во времена правления М.С.Горбачева запуски спутников сокращаются, а в 1987 году был подписан договор о сокращении ракет СРД, который привёл к почти полному прекращению испытательных работ на полигоне.
Но в 1998 году наступило долгожданное возрождение полигона и космодрома. На полигон переводятся испытательные полигоны с Эмбы и Сары - Шагана.
В 2008 году с разных космодромов и полигонов России, в том числе и из Капустина Яра были осуществлены 27 запусков ракет-носителей, что вывела нашу страну на первое место по количеству таких пусков.
В 2016 году проводились учения с боевыми пусками ракет "Искандер - М"
Но, к сожалению, в 2019 году стало известно, что единственная оставшаяся площадка для космических пусков на полигоне Капустин Яр будет ликвидирована в конце 2020 года.
Памятник первому запуску баллистической ракеты в СССР, который произошел в Капъяре 18 октября 1947 года (на постаменте указана эта дата)
На полигоне испытано больше двух десятков разных ракет. Все они представлены в местном музее.
20 августа на полигоне «Капустин Яр» завершилось специальное учение с силами и средствами материально-технического обеспечения Коллективных сил оперативного реагирования ОДКБ «Эшелон-2020».
В 1993 г. Капустин Яр - 1 переименован в г. Знаменск . Здесь есть несколько школ, детских садов, бассейн, спортшкола, школа искусств, музыкальная школа, гарнизонный дом офицеров, ЦДТ, и многое другое. В городе есть храм, парки и скверы, магазины и Сбербанки, поликлиники и больница, а также военный госпиталь. Инфраструктура позволяет жителям, не выезжая из городка, получать все жизненно -необходимые ресурсы и помощь.
Храм Александра Невского в г.Знаменске
Я прожила в этом городе большую часть жизни. Мои родители приехали сюда служить еще в советское время. С городом Знаменском - Капустиным Яром у меня связаны самые лучшие воспоминания, как и самые лучшие годы моего детства, юности и молодости, прошедших там. Об этом городе я писала стихи. Но вам хочу представить слова песни, написанной мною .
ЗНАМЕНСК.

1.В ярких лучах, словно золотом тронут,
Город в степи перед нами встает.
Самый красивый и чистый наш город
Родине честь, как солдат отдает.

пр. Знаменск - здесь дружба у людей крепка,
Знаменск - здесь армии страны рука,
Знаменск - здесь зеркалом течет река,
И эта песня на века!

2. Можем гордиться своим полигоном,
В Космос дорога открылась нам здесь,
Славой военной гордиться наш город,
Ум, честь и совесть, и правда в нем есть.

пр. Знаменск - здесь дружба у людей крепка,
Знаменск - здесь армии страны рука,
Знаменск - здесь зеркалом течет река,
И эта песня на века!
17.01.2005 г
Знаменск: Полигон Капустин Яр и Тайны Городов, Которых Нет
 
Знаменск — это не просто название, это целый мир, где история и современность переплетаются в уникальном танце. На первый взгляд, это обычный маленький город, но за его невзрачными улицами скрываются невероятные тайны. Подобно тому, как там проходят испытания ракет, о которых многие даже не подозревают, он становится символом русского инженерного гения и стратегии. Этот город не просто существует — он живет под гнетом ядерных грибов, о которых мечтают лишь в самых смелых фантазиях.
Знаменск: Полигон Капустин Яр и Тайны Городов, Которых Нет
Что такое Капустин Яр?
Капустин Яр — это полигон, расположенный в Астраханской области, который стал одним из главных центров ракетных испытаний в Советском Союзе и в России. Основанный в 1946 году, он до сих пор используется для испытаний новых систем вооружений, включая баллистические ракеты и другие военные технологии. На сегодняшний день здесь проводятся испытания, которые во многом определяют обороноспособность страны. В 2024 году, согласно официальным данным, на полигоне было проведено более 150 испытаний различных систем.
Историческая значимость Знаменска
Знаменск, как город, был основан как «город для военных». С тех пор он стал домом для тысяч военнослужащих и их семей, а также сотрудников полигона. Удивительно, но, несмотря на свою военную направленность, этот город имеет свои культурные традиции и обычаи. Здесь можно встретить множество людей, которые гордятся своей работой на полигоне и тем, что они вносят вклад в защиту страны.
• Знаменск в цифрах:Население: около 10,000 человек
Площадь: 22 км;
Год основания: 1965
Ядерные грибы: миф или реальность?
Некоторые считают, что изображения ядерных грибов, подобные тем, что мы видим в фильмах или документальных лентах, могут возникать и в Знаменске. Разумеется, все это дело военной тайны, но слухи о том, что в небе не раз видели подобные явления, продолжают порождать спекуляции. В 2024 году даже несколько независимых исследовательских групп пытались выяснить правду о явлениях, происходящих над полигоном.
Знаменск: Полигон Капустин Яр и Тайны Городов, Которых Нет
«Научный подход к изучению таких явлений важен, ведь правда может оказаться куда более обыденной, чем нам кажется».
Значение для России и местных жителей
Для жителей Знаменска работа на полигоне — это не только источник дохода, но и гордость. Многие из них работают здесь десятилетиями, передавая свои знания и опыт следующим поколениям. В 2024 году, по данным Министерства обороны, более 70% жителей города имеют прямое отношение к испытаниям и обеспечению безопасности на полигоне. Это настоящая крепость, где военная служба и гражданская жизнь переплетаются.
Культурное наследие и будущее Знаменска
Несмотря на свою закрытость, Знаменск имеет свои культурные традиции. Проводя время в этом городе, можно встретить людей, которые занимаются творчеством — от живописи до музыкальных выступлений. В 2024 году местный культурный центр запланировал ряд мероприятий, направленных на популяризацию культуры и истории Знаменска.
Знаменск: Полигон Капустин Яр и Тайны Городов, Которых Нет
Что ждет Знаменск в будущем?
С учетом современных реалий и геополитической обстановки, можно ожидать, что Знаменск продолжит развиваться как важный военный и технический центр, играя значимую роль в национальной безопасности России. Однако важно помнить, что за стенами военных объектов живут обычные люди, у которых есть свои мечты и надежды.
Как вы думаете, каким будет будущее Знаменска? Сможет ли он сохранить баланс между военными испытаниями и культурной жизнью? Ждем ваши мнения в комментариях!
Знаменск: Полигон Капустин Яр и Тайны Городов, Которых Нет
Секретный аэродром в пустыне : военные тайны СССР
 
Секретный аэродром в пустыне миф или реальность?
В самом сердце казахстанских степей, среди бескрайнего сухого пространства, где летом выжигающее солнце делает воздух дрожащим, а зимой бушуют ледяные ветра, до сих пор видны следы гигантского аэродрома. Когда-то здесь бурлила жизнь: ревели турбины тяжёлых стратегических бомбардировщиков, суетились военные, по бетонке катились грузовики с секретными контейнерами. Теперь же остались лишь заросшие песком плиты взлётной полосы, руины заброшенных зданий и тишина, нарушаемая лишь шелестом сухой травы.
Этот аэродром строился не как обычная военная база. Его предназначение было особенным — он должен был стать частью ядерного щита СССР, обеспечивая готовность к глобальной войне.
Сегодня же Чаган превратился в «призрак сверхдержавы», напоминающий о времени, когда Советский Союз мог позволить себе проекты невероятного масштаба.
Рождение секретного проекта
Вторая половина 1950-х годов была временем, когда СССР и США стремились обогнать друг друга в гонке вооружений. Ядерное оружие стало главным аргументом в политике, и от того, насколько надёжно оно было развернуто, зависела судьба держав. Советскому Союзу требовались не только полигоны для испытаний, но и базы, где стратегическая авиация могла бы круглосуточно находиться в боевой готовности.
Выбор пал на казахские степи, где уже существовал Семипалатинский ядерный полигон. Здесь можно было разместить инфраструктуру так, чтобы она оставалась вдали от крупных городов и транспортных артерий, но при этом была максимально близка к объектам испытаний. Так и появился аэродром Чаган, известный на Западе под кодовым названием «Dolon».
Его строительство стало настоящей инженерной задачей. Гигантская взлётно-посадочная полоса длиной почти 4 километра и шириной около 80 метров позволяла принимать тяжёлые стратегические бомбардировщики Ту-95, а в дальнейшем и перспективные Ту-160. Вокруг полосы возвели ангары, технические службы, склады и целый жилой городок для персонала. В 1960-е годы здесь базировались авиаполки 79-й тяжёлой бомбардировочной авиационной дивизии, несшие дежурство и готовые в любой момент вылететь для выполнения задания.
Почему именно пустыня?
Для непосвящённого человека строительство такого объекта посреди пустынной степи могло показаться абсурдным. Зачем вкладывать колоссальные ресурсы в инфраструктуру там, где нет ни городов, ни дорог, ни промышленности? Но у советских военных были веские причины.
Во-первых, безопасность. Если что-то пойдёт не так при работе с ядерным оружием или во время испытаний, последствия не затронут густонаселённые районы.
Во-вторых, секретность. Огромный аэродром проще спрятать в степи, чем под носом у иностранных разведок в европейской части страны. Даже спутниковая разведка того времени не могла зафиксировать все детали объектов, рассредоточенных по пустыне.
В-третьих, удобство логистики. Чаган находился недалеко от Семипалатинского полигона, где регулярно проводились ядерные испытания. Это позволяло оперативно обслуживать стратегическую авиацию, отрабатывать новые боеприпасы и сценарии.
Таким образом, казахская степь, на первый взгляд пустая и бесполезная, превращалась в арену для реализации самых амбициозных планов советской военной машины.
Жизнь на закрытой базе
Аэродром Чаган был не просто бетонной полосой и ангарами. Это был настоящий маленький город, окружённый колючей проволокой и тщательно охраняемый. Здесь жили тысячи военных и их семей.
Секретный аэродром в пустыне : военные тайны СССР
В закрытом гарнизоне имелось всё необходимое: жилые дома, госпиталь, школа для детей офицеров, клубы, магазины, собственная электростанция и водопровод. Снабжение осуществлялось централизованно, и по воспоминаниям бывших жителей, здесь не чувствовалось дефицита, который был характерен для многих городов СССР в 1980-е.
Жизнь шла по чётким правилам. Утро начиналось с построений, днём шли полёты и работы по обслуживанию техники, вечером — спортивные секции, занятия в кружках или культурные мероприятия в клубе. Дети жили в замкнутом, но дружном мире, где все знали друг друга. Сегодня многие вспоминают Чаган с теплом: это был островок стабильности и уверенности, пусть и скрытый от остального мира.
Закат и заброшенность
Всё изменилось в начале 1990-х. После распада СССР аэродром оказался на территории независимого Казахстана. Российская армия постепенно свернула деятельность: самолёты перебазировали в Россию, дивизию расформировали.
Секретный аэродром в пустыне : военные тайны СССР
Огромная база, в которую вложили колоссальные ресурсы, оказалась никому не нужной. Жилые дома покинули семьи офицеров, склады опустели. Гигантская взлётно-посадочная полоса осталась пустовать, а степь начала разрушать то, что ещё недавно считалось сердцем стратегической авиации.
Сегодня от Чагана остались бетонные плиты, уходящие за горизонт, руины технических зданий и ржавые ворота. Иногда сюда приезжают сталкеры и исследователи, снимают фотографии и видео, пытаясь передать атмосферу этого места. Для местных жителей Чаган давно стал символом — «призраком сверхдержавы», напоминанием о том, как амбициозные проекты превращаются в пустые руины.
Тайна, которую до конца не раскрыли
Несмотря на то что прошло уже более тридцати лет с момента заброшенности, вокруг Чагана до сих пор ходят слухи и легенды.
Часть архивов остаётся закрытой, и исследователи предполагают, что именно здесь отрабатывались сценарии глобальной ядерной войны. Есть версии, что на аэродроме испытывались самолёты с ядерными энергетическими установками — проекты, которые должны были обеспечить практически неограниченную дальность полёта.
Местные жители рассказывают и о подземных сооружениях: якобы под аэродромом располагались бункеры и тоннели, уходящие на десятки километров. Официальных подтверждений этому нет, но заброшенные шахты, провалы в земле и странные слухи подпитывают атмосферу тайны. Всё это делает Чаган объектом интереса для любителей загадок и военной истории.
Заключение
Аэродром Чаган в казахской пустыне — это больше, чем просто заброшенная взлётно-посадочная полоса. Это памятник эпохе, когда Советский Союз готовился к глобальной войне и создавал инфраструктуру, равной которой не было в мире.
Работа авиации Капустин Яра на Байконуре
 
В мае 1955 года 19-я ОСАЭ на полигоне Капустин Яр еще не полностью была сформирована, но начались активные полеты на базы падения, особенно в г.Аральск. Аэродром там был оборудован для базирования звена Як-12, которые обслуживали рыбаков Аральского моря, и использовался в качестве запасного на трассе Москва - Средняя Азия. Наши экипажи при ожидании пусков вынуждены были перелетать в Джусалы, где была авиационная комендатура по обеспечению перелетающих самолетов ВВС. Трасса Аральск -Джусалы была строго по прямой и проходила над котлованами строящихся монтажных  и стартовых комплексов будущего полигона “Байконур”. С воздуха была видна грандиозная стройка, над которой пролетали все самолеты, направлявшиеся в города Средней Азии, в том числе и ГВФ, гле пассажирами могли быть и иностранные граждане. Гражданские летчики задавали военным вопрос: «Что Вы там грандиозное строите?» А мы в первых полетах, будучи экипажами  полигона Кап. Яра, видя масштабность стройки, и сами этого не знали.

    В этот период начальник Капярского полигона генерал Вознюк был приглашен в Москву, где ему было предложено стать начальником полигона ”Байканур”. При возвращении обратно в Кап. Яр он в самолёте рассказал об этом предложении и о своём решении. Его слова: “Сам я отказался, но пообещал отпустить любых специалистов”. Одним из первых на будущий полигон перевелся начальник штаба полковник Карась. Наш экипаж как раз перевозил его вместе с семьей к новому месту службы. Это была третья встреча с ним, дважды он посещал нашу эскадрилью, когда она базировались еще во Владимировке. За время перелёта у нас утвердилось мнение о нём как об интеллигентном, заботливом командире. При прощании  мы ему пожелали удачи на новом месте службы, он рекомендовал нам при необходимости смелее обращаться к нему. Кроме него в Байконур были переведены не один десяток офицеров в том числе полковники Васильев, Курушин, Меньшиков. Трассу изменили к концу года после установки приводной радиостанции в посёлке Карабура на берегу Аральского моря. После этого она проходила в 40-50 км южнее. В это время с юга на север стали активно пролетать на больших высотах воздушные шары, некоторые из которых сбивались истребителями МиГ-19. Аппаратура сбитых шаров немедленно отправлялась в Москву.

    Мне хочется напомнить о том, как готовились элементы измерительного комплекса к обеспечению испытаний ракетно-космической техники, в каких условиях проходила эта работа, в которой принимали участие экипажи самолетов полигона Капустин Яр. Также к ней    привлекались экипажи из люберецкой транспортной  дивизии, в частности, параллельно с нами работал экипаж капитана Хлынина. Их задача заключалась в перевозке оборудования на измерительные пункты (ИП-ы), которые располагались в населенных пунктах Казахстана: Амангельды, Киевка, Ладыженка и ж/д разъезд Джасор западнее ст. Атбасар. Полётов было много, но штатные полеты в памяти почти не сохранились. Базировались мы в Джусалах. Накануне, получив команду на выполнение задания, утром перелетали в Байконур, забирали груз и вылетали на точку. На точке, как правило, нас встречали, забирали груз, и мы вылетали или на другую точку, или возвращались в Джусалы. Если не хватало дневного времени, перелетали в Караганду или Акмолинск.

    В памяти остались те полеты, которые были с приключениями. Вот один из них. Полёт был запланирован на измерительный пункт (ИП) Амангельды. Груз - несколько ящиков с техникой, сопровождаемый представителем полигона и промышленности. Вылетели с небольшой задержкой, не хотелось ожиданий на точке, поэтому один из сопровождающих, зная ситуацию, попросил пройти  над частью, обозначив, таким образом факт прилёта. Произвели посадку и убеждаемся, что никто не ждёт. Приготовили груз для разгрузки, чтобы быстрей разгрузиться. Разгрузиться на снег  сопровождающий не разрешил, аргументируя тем, что аппаратура слишком деликатная. В ожидании машины потеряли время. Вынуждены были оставаться на ночь. Вместе с грузом поехали в часть, рассчитывая, что там найдется место, где нашему экипажу можно будет  переночевать. Но там в этот момент собралось столько представителей промышленности, которых пришлось размещать и в казарме, и в других комнатах. Для нас мест не нашлось. Командир части дал машину и отправил нас в село, рассчитывая разместить в местной гостинице. Подъехав к гостинице, мы отпустили машину. Но в гостинице мест не оказалось, поскольку проходил какой-то семинар учителей. Встал вопрос, где ночевать. Одна из обитателей гостиницы, очевидно учительница, удивилась тому, что военные ищут ночлег, и посоветовала обратиться к директору школы, рассчитывая что она найдет в школе комнату. Время было позднее, в темноте искать школу мы не стали, решили обратиться к партийной власти. Нам показали здание “райкома”. Мы зашли в него, застав там только уборщицу, которая плохо понимала нас, а мы её. Она заканчивала топить соломой печь в одной из комнат, в которой на стене висел телефон. Поскольку в “райкоме” никого не застали, мы попросили разрешения позвонить в райисполком. Она кивком головы дала разрешение.

    Эту операцию поручили мне. Покрутил вертушку, мне ответила телефонистка, которую я попросил соединить с райисполкомом. В трубке наступила тишина, потом вопрос: “Кто вам нужен?” Я повторил просьбу, и снова в трубке тишина. Вдруг за моей спиной голос: “А Вы куда звоните?” Поворачиваюсь и вижу мужчину в заснеженной одежде, который говорит, что это и есть райисполком, а он его председатель. Он выслушал нас и принял решение, предоставить нам этот кабинет для ночёвки. Уборщице дал указание показать место, где солома, а нам порекомендовал топить подольше, чтоб сохранить тепло. Спать пришлось на столах одетыми, укрываясь зелёными  скатертями. С трудом дождались утра. Оставив на столе записку с выражением большой благодарности, подготовили самолёт и вылетели в Джусалы. Теперь лучше понимаю, что была такая сплочённая  нация - “Советский народ”, который жил в большой дружбе. Доказательством этому - решение председателя Райисполкома небольшого района Казахстана.

    В этот же период срочно нужно было доставить какой-то комплект аппаратуры на ИП у ж/д разъезда Джасор, который входил в структуру полигонного измерительного комплекса (ПИК) . При подходе к точке стала ухудшаться погода. Произвели посадку на плохо подготовленную полосу. Пока разгружались, пошел снег, стало заносить полосу, которую с большим трудом удалось подготовить к данному прилёту. Пока погода позволяет, нужно  вылетать, иначе застрянем надолго – ноябрьские дни коротки. Произвели взлёт, доложили РДС Кустаная, просим эшелон на Караганду. Диспетчер даёт эшелон и уточняет  наличие горючего. Становится понятным - погода в регионе ухудшается. Доложили, что горючего хватает вернуться до Кустаная. Прошли Атбасар, Акмолинск даёт команду быть готовыми произвести посадку у них, так как Караганда может закрыться по погоде. Не теряя надежды уйти до Караганды связались с ней, она уточнила погоду по показаниям борта, заходящего на посадку,  закрылась.

    Зная условия этого аэропорта,так не хотелось производить посадку, но пришлось. За нами произвели посадку еще два борта ГВФ с пассажирами. Стоянку для самолёта техники нашли, а место для отдыха экипажа - не сумели  В зале ожидания пассажиров было столько, что многие сидя на полу, устраивались на ночлег. В гостинице поселили своих летчиков, так как в профилактории не хватило мест. Позвонили в городскую гостиницу, мест не оказалось. Решили ночевать в штурманской на стульях. Не успели еще расположиться, в штурманскую по каким-то своим делам заходит сменившийся диспетчер, видит что мы настроились ночевать на стульях. Сжалился над нами, сказал с юмором: "После такого отдыха далеко не улетишь", и предложил поехать к нему в город. “Дом у меня большой, мест хватит”. Оставили своих солдатиков в штурманской, уехали в город. Хозяйка дома приняла нас как самых близких гостей, приготовила ужин, накрыла стол, за которым провели вечер.  Как заботливая хозяйка. всех разместила с удобствами, обеспечив тем самым хороший отдых. Утром он проводил нас на своём служебном автобусе до аэропорта. “Расплатились” с ним словами благодарности и фляжкой спирта.  Расставаясь, получили заверения, если появиться необходимость, прилетайте ночлег будет обеспечен.

    Перед вылетом получили команду произвести посадку в Киевке, где размещался один из ИП-ов полигонного измерительного комплекса (ПИК). После посадки к самолёту подъехала машина. Взяв какой - то груз  на борт, не выключая двигателей, произвели взлёт, взяли курс на Байконур.
    Этот район был одним из центров целинных земель, которые осваивались по государственной программе. На освоение этих земель уезжала молодежь целыми поездами. Из армии отпускали в первую очередь солдат, заканчивающих службу и изъявивших желание поехать на целину. Наш полигон тоже формировал группу и с почестями провожали её на целину.

    Трудились они в тяжелейших условиях, о них писали газеты, создавались фильмы, как о патриотах страны. Хлеб был выращен и собран очень богатый. Запомнился этот полёт на высоте 200-300 метров одной особенностью. Ночью прошел обильный снег, поверхность земли была покрыта свежим снегом, видимость была более 20 км. На дорогах, занесенных снегом, всюду были видны караваны автомашин, которые направлялись на север к железной дороге. В большинстве своём, эти машины были военными и шли они, как правило, в колоннах. Они работали всю осень, но началась зима, а не вывезенного зерна там было очень и очень много. Лежал он на токах под открытым небом. Усилия огромных коллективов, в том числе и тех, кто приехал по путёвке осваивать целину, оказались неэффективными. Потом в СМИ сообщалось, что часть зерна вывести не смогли. Наверное, так и было.
Семипалатинский испытательный полигон

Семипалатинский испытательный полигон, также известный как СИЯП или "двойка", был первым и одним из самых больших ядерных полигонов в СССР. Официальное название полигона – 2-й Государственный центральный научно-исследовательский испытательный полигон (2 ГЦНИИП).
Полигон расположен в Казахстане, на территории трех областей – Семипалатинской (Абайской), Павлодарской и Карагандинской. Он находится на левом берегу реки Иртыш, в 130 километрах к северо-западу от Семипалатинска (Семея).

Полигон занимает площадь 18 500 квадратных километров. На его территории находится город Курчатов, который раньше был закрытым. Город был переименован в честь советского физика Игоря Курчатова, а ранее он назывался Москва-400, Берег или Семипалатинск-21. На картах этого места обычно называют "Конечная" (по названию станции) или "Молдары" (название села, которое теперь входит в состав Курчатова).

В 1996 году было принято решение правительства Казахстана о переводе земель бывшего Семипалатинского полигона в резерв. Так, 131,7 тысячи гектаров попали в Карагандинскую область, 706 тысяч гектаров – в Павлодарскую, и 978,9 тысячи гектаров – в Восточно-Казахстанскую.

Общая площадь используемых территорий оценивается в 304 000 квадратных километров.
Карта с условными обозначениями Семипалатинского испытательного ядерного полигона
История Семипалатинского испытательного полигона
Строительство полигона началось в 1947 году по секретному указу Совета Министров СССР. Он был передан военному ведомству и получил название "Учебный полигон № 2 министерства Вооружённых сил СССР". Полигон был выбран из-за своей рельефной местности, которая позволяла проводить подземные и воздушные ядерные испытания.
В Советском Союзе 29 августа 1949 года было проведено первое испытание ядерного оружия на этом полигоне. Мощность используемой бомбы составила 22 килотонны. Создание полигона было важной частью атомного проекта, и выбор его местоположения оказался удачным. Рельеф местности позволял проводить подземные ядерные взрывы как в штольнях, так и в скважинах. Затем, 18 октября 1951 года, был проведен первый воздушный ядерный взрыв – ядерная бомба РДС-3 была сброшена с самолета Ту-4.
12 августа 1953 года на полигоне произошло испытание термоядерного заряда РДС-6с с мощностью 400 килотонн. Это был низкий воздушный взрыв, где заряд был расположен на башне в 30 метрах над землей. После этого испытания часть полигона была сильно загрязнена радиоактивными продуктами взрыва, и некоторые места до сих пор имеют небольшой уровень радиации.

Затем, 22 ноября 1955 года, был проведен испытание термоядерной бомбы РДС-37 на высоте примерно 2 км сбрасыванием с самолета.

А 11 октября 1961 года, на полигоне произошел первый подземный ядерный взрыв в СССР.

В период с 1949 по 1989 год на Семипалатинском полигоне было проведено более 468 ядерных испытаний, включая воздушные, подземные и другие типы. От полигона распространились радиоактивные облака, которые загрязнили восточную часть Казахстана.
Самолет после опытов
Опытное поле полигона было разделено на несколько площадок:
• П-1: На этой площадке была испытана первая атомная бомба, а затем - водородная, также площадка использовалась для нескольких других наземных испытаний.
• П-2: Площадка для наземных ядерных испытаний.
• П-3: Площадка для воздушных испытаний ядерных бомб малой и средней мощности.
• П-5: Площадка для воздушных испытаний ядерных бомб большой мощности.
• П-7: Площадка для испытания сейсмического воздействия ближнего ядерного взрыва малой мощности.
Семипалатинский полигон после развала СССР
В 1992 году Казахстан подписал Лиссабонский протокол, в котором он обязался отказаться от ядерного оружия. Затем, 18 декабря того же года, в Казахстане был принят закон «О социальной защите граждан, пострадавших вследствие ядерных испытаний на Семипалатинском полигоне». В декабре 1993 года полигон был закрыт, и уже к 1994 году Казахстан избавился от всех своих ядерных вооружений. В 1995 году был уничтожен последний ядерный заряд на полигоне.
Через пять лет после этого на Семипалатинском полигоне была уничтожена последняя штольня, где проводили подземные ядерные взрывы. В настоящее время на участках, где такие испытания чаще всего проводились, до сих пор есть небольшой уровень радиации – примерно 10-20 миллирентген в час.
Полигон в настоящее время
В настоящее время в окрестностях полигона находятся 57 крестьянских хозяйств, общая площадь которых составляет 51,7 тысячи гектаров. В этих хозяйствах содержится около 13 тысяч овец, 600 лошадей и 2,5 тысячи крупного рогатого скота. В Павлодарской области, на землях, ранее принадлежавших полигону, находятся отгонные участки двух хозяйствующих субъектов – племенного крестьянского хозяйства «Май» и компании "А;жар ;ндіріс". Общая площадь используемых земель составляет 15 802 гектара.
1,323 миллиона человек было признано пострадавшими из-за ядерных испытаний на Семипалатинском ядерном полигоне. В 2005 году казахстанское правительство начало отмечать границы полигона бетонными столбами. Затем, в 2008 году, Национальное ядерное центр Республики Казахстан совместно с общественностью и учеными приступил к созданию защитных мер для самых пострадавших зон от радиации, чтобы предотвратить доступ населения и скота к этим местам. В 2009 году была организована военная охрана испытательной площадки Дегелен.
На Семипалатинском полигоне теперь занимаются сельскохозяйственной деятельностью. В начале 1990-х годов, на расстоянии 10-20 километров от испытательной площадки "Балапан", началась разработка угольного разреза "Каражыра". Уголь, который добывают оттуда, поставляется на промышленные предприятия и электростанции в России, Киргизии и Казахстане