С 9 июня по 13 октября 1896 года

С 9 июня по 13 октября 1896 года в Нижнем Новгороде проходила Всероссийская промышленно - художественная выставка.
15 мая 1895 года Нижегородская городская управа заключила с предпринимателем
Рафаэлем фон Гартманом договор о концессии и строительстве двух линий трамвая
и двух элеваторов (фуникулёров). Одновременно с этим фирма "Сименс и Гальске"
заключила контракт на строительство трамвайной линии от ярмарки до территории
выставки, а фирма М. М. Подобедова - на постройку кольцевой линии выставочного
трамвая (ныне это территория парка имени 1 Мая и стадиона "Локомотив").
Торжественное открытие первой линии трамвая состоялось 8 мая (20 - 21 мая по
новому стилю) 1896 года. "После молебствия вагоны, украшенные флагами и зеленью,
начали циркулировать между выставкой и тем местом окского берега, где будет
оканчиваться плашкоутный мост", - писала газета "Нижегородский листок".
Тариф на выставочном трамвае составлял 5 копеек днём и 10 копеек вечером.
Льготы имели полицейские, почтовые служащие и учащиеся. Довольно быстро
нижегородцы узнали, что общественный транспорт - это...аварии. 13 июня 1896 года
были зафиксированы первые случаи схода трамваев с рельсов, а 9 августа на
Большой Покровке случилось первое в истории столкновение вагонов. А вскоре
появилась и первая жертва трамвайного движения: возле пароходных пристаней на
берегу "Оки" под "Эрликон" попал человек, переходивший через пути в нетрезвом
состоянии. После окончания выставки линии были закрыты.
130 ЛЕТ НАЗАД В НИЖНЕМ НОВГОРОДЕ БЫЛО ОТКРЫТО ТРАМВАЙНОЕ ДВИЖЕНИЕ!
("Ленинская смена" 28 мая 2026 )