В предверии большого развала...

1981г. после службы на Украине в декабре ехал в Таджикистан с земляками, которые были коренными жителями. Во время пересадки в Ельце, я задремал в 22-00, проснулся в 2 ночи... землячки все уехали, бросив меня. Видимо в письмах из дома их уже настроили против русскоязычных.
Комендант вокзала(добрейшая женщина) посадила меня на скорый поезд, который должен был к 11 дня обогнать ушедший мой поезд, и в 12,  я мог бы поехать до дома в своём.
С 2 до 6  утра я простоял в тамбуре. Проводник посоветовал пройти вперёд по вагонам, там были свободные места на багажных третьих полках. Я пошёл... но вагон-ресторан был закрыт...  как раз остановка в Актюбинске. Я вышел на перрон, обошёл вагон-ресторан и хотел войти в следующий вагон... но хозяин вагона поезда "Москва-Андижан" не пустил в вагон, сказал:" хот тры рубыл даёшь, паедыш..."
Если бы вы только знали на сколько я был обескуражен наглостью душонки спекулянта...
Поезд ушёл, я пошёл искать военного коменданта вокзала, встретил патруль, но те стали вести себя агрессивно, хватали за рукава, пытались показать, что я их добыча... У коменданта выяснилось, что в военном билете были не вписаны два значка, гвардия и классность... стали грубо с меня их срывать. Просто каким-то чудом я не рассверипел, мне было наплевать на какие-то блестящие железячки(ведь я домой добирался). Не знаю кому больше повезло, я хоть и служил в простой автороте, но ломал ударом кулака кирпичи и бутылки, да ещё до армии выигрывал чемпионат республики по вольной борьбе в более тяжёлом весе, чем сам. Комендюга поганая отпустил меня, ничем не помог...
Декабрь. Иду по перрону. Спросил у рабочего, где товарняки на Ташкент, тот показал где сразу три стоят к отправке. Я с телефона автомата позвонил военному коменданту, отматюгал как последнего крысёныша, и ушёл к товарнякам. 
Среди товарных вагонов попадаютя с открытыми кабинками, вот в таком и  поехал в декабре.
Через 6 часов поезд остановился, изобразив оочень длинный большой полукруг, который тянули аж 4 тепловоза. Очень холодно. Я пошёл напрямки к машинистам. Отличные казахи оказались. Предложили поесть. Наступила ночь. Все хотят спать. Двумя тепловозами управляли два машиниста, что в лобовом, и два, что в третьем. Я в третьем. У них большая сигнальная кнопка была, которой они отвечали сигналом на пришедший сигнал со звонком. Так машинисты контролировали друг друга, чтобы не заснуть...
И...и... мои машинисты крепко уснули, даже на два сигнала не ответили. И видимо в ведущем тепловозе тоже уснули.
Скорость приличная, состав очень длинный(4 тепловоза). Выглянув вперёд, я заметил, что луч как-то не бьёт сильно вдаль, догадался, что это может быть поворот.

Срочно разбудил машинистов, они долго и судорожно жали на сигнальную кнопку, пока не получили ответа. И было почти экстренное торможение, хотя на повороте очень чувствовалось прижимание в бок... чуть чуть и ведь могли всем составом перевернуться...
Хорошо я не спал. Обошлось. Доехали до Эмбы, казахи пошли оформляться на обратный тепловоз. Я нашёл военного коменданта(старший лейтенант) объяснил ситуацию, он выписал догоночный акт.
Благодаря ему я сел в пассажирский поезд и доехал в Таджикистан.
Через полгода, я уже уехал в Москву жить-работать, готовить плацдарм, чтобы вытащить своих родителей на место жительства в Россию. Потому что уже тогда было понятно, что местный народ прокачивают идеологией против русскоязычных(русских, украинцев, корейцев, татар и т.д.)
Спасибо друзья, тем кто выдержал дочитать моё воспоминание. Удачи.