Железная дорога

Век девятнадцатый. В страну  пришёл прогресс,
и поезда давно  не чудо из  чудес.
Удобство, скорость и комфорт,
в вагоне едешь  без забот,
а проводник ещё и чаю принесёт.

Дорога  новая по  шпалам  ровно  стелется:
Слободка-Рыбница, а дальше  – Новоселица.
Через  поля,  через леса
бежит дороги полоса,
дымок весёлый вьётся лентой  в небеса.

Пыхтит  усердно  у вокзала  паровоз –
он  путешественников в Рыбницу привёз.
Эпоха новая грядёт:
в Одессу поезд повезёт –
там море Чёрное и белый пароход.

Чтоб окунуться в  черноморскую красу,
пути  проложены  по  новому  мосту.
Он здесь построен был не зря:
то воля русского  царя
соединить мостом  два берега Днестра.

Состав  по рельсам разгонялся  постепенно,
но в Воронково  остановка непременно.
Как Император приказал,
там тоже  выстроен  вокзал,
потом движенье поезд дальше продолжал.

Царь Александр видел цель путей иною –
не путешествия... враги грозят войною,
Тогда ж дорогу на  восток
соорудили в краткий срок,
связав железкой Питер и Владивосток.

Век девятнадцатый сменился на двадцатый.
Шли по России  поезда, мелькали даты.
Прогресс на месте не стоит –
уж  двадцать первый век рулит,
но паровоз на запасном пути стоит...


*)  В 1892 году через село Воронково  Рыбницкого района  была проложена
железнодорожная линия Слободка — Рыбница — Новоселица