Известные первопроходцы. Часть 107

Известные первопроходцы. Часть 107.

Пока мир, затаив дыхание следил за первыми спутниками
и мечтал о полёте человека в космос, нашлись, двое, кто
посмотрел не вверх, а вниз. Их цель была куда ближе, но
столь же враждебна и недостижима – это дно Мирового
океана. Как два безумца: Жак Пикар и Дон Уолш на
батискафе «Триест» покорили Бездну Челленджера,
в Марианской впадине.

Первая часть.

23 января 1960 года

Исследователь – одиночка
Швейцарский, Жак Пикар, и с ним
С США Дон Уолш, офицер – подводник
Невозможное совершат.

На батискафе «Триест» они
Бездну Челленджера в тот день,
То в Марианской впадине же
Покорят первыми тогда.

(Это был не триумф гигантской государственной
Машины, а победа чистейшего авантюризма,
Инженерной гениальности и веры в науку)

Средней глубиной всё ж считают
Мирового океана
3700 метров. Это
Уже немало для него.

Тектонические процессы,
На дне океана порой
Могут создать на много глубже
Места. И они всё же есть.

Дело в том, что кора земная
Не монолитна: состоит
С структур огромных, это плиты,
Что плавают на магме там.

А на границах эти плиты
Друг с другом трутся и ползут
Там друг на друга, подминая
Под себя каждую из них.

Запад Тихого океана.
У Марианских островов
Тихоокеанская плита
Под Филиппинскую ушла.

Этот процесс там сформирует
Марианский жёлоб. И он
Длиной в 1500 километров,
11 километров глубиной.

(Это самое глубокое из известных нам мест на Земле)

Этот самый жёлоб решили
Покорить эти смельчаки.
Пикар с Уолшем! Их карьеры
Были там нетипичными.

Для людей тогда вовлечённых
В орбиту изысканий тех
Научных. Но пути различны
К совместному действию их.

(Они стали дуэтом идеальных компаньонов)

Наследником Пикар являлся
Династии великой там
Первооткрывателей. Отец
Огюст Пикар был инженер.

Создателем был стратостата
Чтобы можно было летать
В верхние слои атмосферы -
Прототип батискафа тот.

Жак с детства воздухом дышал тем
Рискованных экспериментов там.
Инженером – экономистом
Решил стать, на него учась.

Но судьба была предрешённой
Семейным делом. Был мечтателем,
Романтиком глубин. Продолжил
Дело отца в жизни своей.

Джон Уолш был всё же напротив
Продуктом же системы там
И жёсткой также дисциплины,
Военным был выпускником.

(Военно – морской академии США)

Подводник опытный, океанограф.
Человек долга, точности,
Расчёта. Интерес к глубинам
Был профессиональным там.

И прикладным.  Именно всё то:
Бесстрашный Пикар вместе с тем
Прагматиком же хладнокровным
Уолшем -  ключ к успеху их.

(Всей этой авантюры)

Вторая часть.

Главный вопрос был в их финансах.
Решился неожиданно.
Личные средства тех Пикаров
Были всё ж ограничены.

Глубину покорить, идею
Вынашивал годами там
Огюст Пикар. «Триест» построил,
Он с итальянской помощью.

(При поддержке итальянских верфей)

Но дорогущий и масштабный
Проект, спонсора требовал
Могучего. И им там стали -
ВМС.  В них служил Уолш.

(Военно – Морские Силы США)

Военных интересовали
Стратегическая там часть
Изученья глубин, найти чтоб
Субмарин, затонувших в них.

(И также испытания на сверхдавлении и
Картографирование)

Подготовка экспедиции
Около двух лет длилась там.
Батискаф «Триест», на котором
Спустятся – современным был.

Но имел множество он также
Недочётов технических.
Ведь «Триест» не подлодка.
В пониманье классическом.

Конструкция его включала,
Кабину герметичную,
Чтоб экипаж та защищала
От давленья огромного.

И даже экстремального там,
На очень большой глубине.
И поплавок большой вмещала,
Наполненный бензином там.

(Для обеспечения плавучести. Ибо при высоком давлении
Воздух сильно сжимается (например, при 200 атмосфер в 200 раз)
Поэтому поплавковую часть заполнили мало сжимающимся
Бензином)

Аэростат, это, по сути,
Подводный. И к которому
Шарообразная гондола
Тяжёлую подвесили.

Для экипажа та гондола.
Её стенки толщиной там
В среднем - в 12 сантиметров,
Чтоб выдержать давление.

(В 1100 атмосфер. Толщина гондолы от 10 – 15см)

ВМС выкупят «Триест» тот,
Представили команду те
Поддержки и инфраструктуру,
Уолш – пилотом будет там.

(Пилотом – наблюдателем. Так частная инициатива
Получила мощнейшую государственную поддержку)

Из двух человек экипажу
Там предстояло провести
Долгие часы в этой сфере.
Диаметром в два метра там.

(Чуть более 2 – х метров. И в тесноте при
Температуре около 4 градусов в полной
Темноте, полагаясь на прочность швов
Сварных и точность расчётов)

23 января 1960 года

Сам спуск в день этот тогда станет
На прочность испытанием
Нервов. Путь в глубину их занял
Почти 5 часов долгих там.

Давление же с каждым метром,
Там нарастало. Вместе с ним
Тревога. Леденящий душу
И треск иллюминатора.

(Плексигласового)

Звук заставлял сердца их биться
Всё чаще там. На глубине
Около 9000 метров
Хлопок был оглушительный.

Защитный внешний экран лопнул,
Стеклянным был. И сердца их
Замерли. Трещина любая,
В иллюминаторе – то, смерть.

Расчёты ж старшего Пикара
Были верны. Купол внутри
Выдержал. Но системой их там
Очистки воздуха – конфуз.

(И они стали дышать через трубочки от
Кока – колы)

13:06

Но путь вниз они продолжали.
Вдруг стрелки эхолота их
Замерли. Тогда на отметке –
10 911 метров там!

На дно мира они там сели!
Их достиженье омрачил
Лишь ил, поднятый со дна, он им
Всё разглядеть чётко не дал.

Но главное открытие всё ж
Те совершат: в свете луча,
В кромешной тьме, в страшном давленье -
Увидят РЫБУ ПЛОСКУЮ!

(Типа камбалы. И ещё увидели кого – то в виде креветки)

(Которая неторопливо плыла в абиссальной
Пустоте (зона наибольших морских глубин –
Глубже 3 километров)

Третья часть.

На глубине этой «Триест» тот
Пробыл всего 20 минут.
Хотя путь туда тогда ж длился
На много больше времени.

Но минут этих там хватило
Чтобы из строя вышли там
Гидролокатор, двигатели,
Иллюминатор с трещиной.

Научных не было приборов
На батискафе. Даже в нём
Не было фотоаппарата,
Лишь наблюдать им там пришлось.

Но ограниченно лишь только.
Тёмная сделалась вода
Мутной, от поднятого ила.
Но – главное открыли жизнь.

 А через 20 минут они
В несколько тонн сбросив балласт.
Медленно стали подниматься:
На поверхности ждали их.

(Балласт состоял из емкостей с дробью и ещё ёмкостей с водой.
Который при всплытии сбрасывался)

Их ждала слава. Не такая,
Как космонавтов на весь мир.
Их подвиг разовым был, актом
Лишь единичным там для всех.

Уолш продолжил там карьеру
Океанографа. И стал
Впоследствии он капитаном,
Пикар легендой стал потом.

(И проповедником глубоководных исследований)

Читал он лекции, и также
Вёл консультации людей.
«Триест» больше не опускался,
Там на такую глубину. 

Их достижение надолго
Непревзойдённым было. И
Больше полвека оставалось
Рекордом взятой глубины

Докажут: смелость человека
И любознательность его
Границ, по сути, не имеют,
Наделе доказали то.

Они не полетели к звёздам,
Но тут открыли на Земле
Вселенную – невероятно
Живучий мир бездны глухой.

(Их триумф – вечное напоминание о том, что
Самые великие открытия требуют не только
Денег и технологий, но и БЕЗУМНОЙ ОТВАГИ
Людей, добровольно заточивших себя в стальной
Шар, чтобы опуститься на край возможного)

2012 год

То достижение Пикара
С Уолшем, смог там повторить
Джеймс Кэмерон, и в одиночку –
Режиссёр и кинематографист.

На более уж совершенном
Там аппарате. И его
Ценными были наблюденья,
Этого тоже смельчака.

(Батискаф, на котором он совершил спуск
На эту глубину, был создан проектной
Компанией при спонсорской поддержке
Компании по производству часов «Ролекс»)

7 лет строили батискаф тот,
В Сиднее, то – Австралия.
Участвовал Джеймс тогда лично - 
3D – камеру изобрёл.

26 марта 2012 года

В тот день совершил погруженье
Джеймс Кэмерон в ту глубину.
Достигнет дна он Марианской
Впадины. Грунт из неё взял.

В пробах грунта же обнаружат
Учёные исследовав.
68 видов новых
Организмов разных живых.

Удалось сделать много фото,
О том, что видел он внизу.
С видеоматериалами,
Что снял он камерой своей.

«Мне казалось, что я буквально за один день
Попал на другую планету и вернулся обратно.
Это был очень сюрреалистичный день» - так
Описал Кэмерон своё погружение.

До этого же погружения Д. Кэмерон опускался
к затопленному «Титанику» и к немецкому линкору
«Бисмарм».

Но первопроходцами навсегда останутся
Аристократ – романтик Пикар и прагматик –
Моряк Уолш. Два абсолютно разных человека
Объединённые одной безумной и великой целью.


.