Глава 5

Глава 5. " Колодец с водой и короткие болты на решётке ".

Ночью я сплю на втором этаже кровати, мне кажется в комнате странное чувство появляется, один Эдик остался у  которого родственники в Греции живут, а он в Саратове на окраине живёт Эдик, ловит иногда рыбу в свободное время на реке с рыбаками, как он рассказывал в свободное время. Молодой парень который на регулировке дорожного движения часто стоит и иногда после работы выпивает алкоголь по 1,5 литра всегда, потом начинает слушать музыку в огромных наушниках, сидя на первом этаже кровати своей у окна открытого, через которое дует ветер. Мне кажется сомнительные все работники здесь у меня в комнате работают. Немного ветер дует потом сильно мне захотелось в туалет сходить и я задумался , над своим здоровьем, а на улице такая погода холодная бывает по утру и сырая до 10 часов дня, иногда моросит снег или дождь. Холодно, мокро, хочется сидеть в квартире или дома, и не работать на улице в Тверской области среди влажности и сырой осени которая была в октябре и ноябре у меня.
Кровати все скрипят на которых все спят в комнате.На кроватях все переворачиваются рабочие утром или ночью и слышно через потолок как выше проживает человек дорожный рабочий и через потолок и пол сушает скрип кровати соседа, или голос разговора. Такие тонкие стены из металла и утеплителя какие не могут быть толстыми как кирпич или бетон в общежитии.
-...Сколько времени ? Нужно на работу собираться нет времени валятся на кровати скрипучей и пора подумать когда увольняться мне после унизительной работы рядом с кафе « Лукойл ». Когда мне пришлось убирать человека помёт с зелёными бумагами которыми неизвестный не ходил в туалет, а жил в вагоне как мигрант и строил с тремя рабочими основание, песок и щебёнка среди новой дороги платной « Нева М11 ».
Я слышал каждый звук который был на втором этаже и собаки жили на первом этаже у лестницы металлической, они не лаяли, а ходили только и ели, их кормили из столовой, а зачем много собак огромных было я не знаю. Высокие на длинных ногах нельзя сказать овчарки, но  они смешанная порода доровых и овчарки.
Вааг был уже в столовой и сидел за столом завтракал.
Я забыл о чём думал вчера вечером, и мне нужно было в туалет сходить по маленькому, всегда у меня плохо держали почки жидкость и приходилось думать как успеть в туалет или лить жидкость из мочевого пузыря своего в штаны и трусы свои. С трудом я слез со второго этажа кровати своей и молчал, быстро одел штаны сигнального цвета синего и оранжевого цвета. Полоски светоотражающие всегда блестели на свете и солнце, когда было днём светло, всегда штаны на дорожном участке блестели.
Я был босиком в носках, у меня небыло тапок, и я задумался, сходил надел лёгкую куртку дорожную на себя оранжевого цвета и потом задумался, когда посмотрел на себя в зеркало.
В это время в столовой завтракал дорожный работник по имени Вааг. Он сидел за столом и допивал чай из чайной кружки, потом булочка в пакете с повидлом была у Ваага, которую он взял в столовой и посуду нужно было всю вернуть в пункт столовой, где забирают посуду использованную после завтрака. Много незнакомых дорожных рабочих которые были в возрасте после 40 и 50 лет работали днём и были утром в столовой на завтраке.
Иногда приезжали много вечером ужинать людей дорожных из Киргизии, они работали в командировке тоже, но жили в другом месте и на другом километре в общежитии, а ездили на автобусе модели « ПАЗ ».
Выходил я из туалета второго этажа своего общажития или « модуля », которым называлось здание в городке «НПС//Трансстроймеханизация», я не думал как всё одиноко в городке и скучно, наоборот было много работы, но небезопасно было работать с такими людьми которые подчинялись бригадирам у которых лично для меня были неизвестные взгляды по работе и месту проживания в « модуле»  фирмы. Металлические стены длинного коридора и ребристый лист металла был в стенах « модуля », я задумался и посмотрел на номера дверей в коридоре, где всегда висели странные цифры и каждая комната имела номер для коменданта. Была охрана городка дорожников и охрана была иногда в « модульных » зданиях, вечерами можно было увидеть охранников которые хорошо накормленные и в пятнистой синей и голубой форме ходили по городку и «модулям».
Проходя по коридору я стал встречать разных людей, кто утром ходил в туалет, а кто одевался и бежал утром завтракать, а потом когда после завтрака в 06:45 часов залазил в служебный автобус и отправлялся на смену работать после фотосессии у прораба Эдика на «участке 14».
Эдик прораб Коноплин был хорошим и воспитанным специалистом на ремонте платной автодороги и ему казалось меня кто то обидел в работе, или стараются унизить  и он так сделал, что я мог всё понимать, что происходит на ремонте, какие виды работ проводятся и что нужно делать на ремонте гарантийном.
Зайдя в комнату свою « модуля », я встретил грека Эдика и его ночной сменщик огромный и толстый дорожник с которым я познакомился первый в комнате « модуля номер 4 » поехал домой, после работы 20 смен в командировке. Сам он работал  стропальщиком и не только, ездил огромный дорожный специалист по участку ремонта платной автодороги А1 технической категории человек, и возил разные материалы на кузове с краном, из склада и на пикеты километров.
В комнате осталось несколько челоаек, молодой парень который регулировал движение на дороге рядом с ремонтом обочин и кюветов в огромных наушниках, и Эдик грек который ремонтировал бордюры и третий человек который был из города у Минеральных вод и ездил в Астрахань. Такой физически подготовленный человек, который пилил бордюры и устанавливал бортовой камень после ремонта дороги с бордюрами, или ремонт был вертикальных колодцев которые были повреждённые в обочине и накрыты металлическими крышками.
-... Может ты тапки себе купишь.Нельзя в носках здесь по комнате ходить, грязно здесь, вчера я ел рыбу и мне показалось нужно подметать полы в комнате раз или два раза в неделю,... - ответил один из жильцов комнаты который пил иногда вечерами в комнате водку и ел рыбу вяленую и издавал за столом звуки которые были у стола. Рыбу Андрей который ездил на серебристом «Рено Логан » покупал в магазине в котором продавали не только алкоголь, местный магазин в маленькой деревне был рядом с деревней Каблукова, и магазин был частный, а рядом был колодец с водой в котором можно было набрать воды и разлить в бутылки ёмкостью 5 литров с синими крышками и одна бутылка была с красной крышкой.
Андрей покупал рыбу и пиво, в магазине, редко ходил в столовую, ездил за водой в колодец в деревню 3 километра, и его багажник был  всегда чистым, а автомобиль марки « Рено Логан » был новым и краска серебристого цвета блестела на фоне уличных фонарей и ночи.
Я приготовился идти в столовую, утром, а Андрей приготовил чай в термосе металлическом стального цвета узкий и длинный термос, мне намекал  как работа может быть непредсказуемая.
-...Пойду в столовую,...- проговорил я Андрею который рюкзак зелёного цвета ставил у табуретки у входа из комнаты «модуля» в котором мы проживали.
-...А когда мы поедим на работу строить дорогу !?...- спросил я у Андрея который собирался утром.
-...Работай на ремонте, мы потом поедим в город Валдай, ремонтировать платную дорогу !...- говорил Андрей и выходил из комнаты с рюкзаком.
-...Валдай, а где он на карте ?...- спросил я.
-... Вечером, не забудь поедим за водой вместе набирать !...- проговорил Андрей, который работал вахтой и ему было по возрасту за 35 лет.
Утро на часах 6:10 чамов , и нужно успеть завтракать, а потом бежать в вагон мастеров и расписываться за смену, которая началась и узнать на каком автобусе ехать копать ямы под столбы на дороге платной, где нужно 300 метров забора из сетки установить за забором шумозащитного забора и леса.
Вааг выходил из столовой утром и на его лице небыло тёмных утром очков, и его лицо было не очень доброе, а скорей он был скрытым и злым человеком, работал с лопатой и ломом по ландшафтам на « участке 30».



   В городке дорожников куда позвали дорожного специалиста Руслана в Тверскую область Калининского муниципального округа у деревни Каблуково расположен был городок дорожников на существующей асфальтовой площадке на которой были 4 общажития в два этажа и самое главное, когда строилась автомагистраль « Нева М11 » начиная с начало строительства в 2014 году городок был построенный и был асфальтирован возможно, лично сам как автор книги не могу располагать такой информацией по асфальту городка в 2014 году « ООО Трансстроймеханизация », но в 2025 году в октябре сам герой книги Антон и Али которые приехали с дорожным рабочим Русланом в деревню Каблуково увидели асфальт везде у столовой старый у общажитий.
 Небыло информации у Антона из Ростовской области как будет начинаться работа на деревне Каблуково. А мы знаем деревня Каблуково была ещё одна дальше от « автомагистрали Нева М11» в другом районе уже. Две деревни Каблуково есть на карте в Тверской области рядом с «автомагистралью Нева М11 », а почему неизвестно, возможно скрыть какие-то новости в области которые происходят рядом с « Невой М11 », есть много ДТП которые происходят на платных автодорогах с транспортными компаниями которые перевозят разные товары с продуктами и мебелью между городами, а сам лично как автор книги « Нева М11 и моя вахта » был свидетелем дорожно- транспортного происшествия которое происходило всегда на « автомагистрали М12 Восток » во время дождя и плохой видимости на «двухполосных участках платной автомагистрали А1 технического обслуживания » в республике Чувашия рядом с городом Шумерля.
 Помнится во время дождя дорогих три автомобиля «столкнулись за одну неделю на двухполосной автодороге 1 технической категории» модель «бмв 525 год выпуска 2018 год » и «транспортной компании автомобиль модели Daf» длина прицепа его была 10 метров почти. А автомобиль легковой «бмв» ехал на одной полосе рядом с автомобилем « Daf» и крылом зацепился за другой автомобиль. Такая была история и много потом было таких случаев на двухполосной дороге.




-...Очень интересное время наступает мне кажется я остановился во времени и работаю никаких нет ступеней подняться на верх, только работы связанные с унизительными вариантами ремонта платной автодороги.
-...Витя спал в комнате который занимался ремонтом обочины и был в комнате Михаил который приехал со своим отцом из Перми работать дорожным рабочим, тогда я в автобус на вокзале Твери в белый «Форд» заходил садиться вместе с бригадиром из Ростовской области по имени бригадира звали Серёжа, у которого жена пропала выйдя из квартиры когда он с ней жил и не вернулась, а сын один которому за 23 года поехал на службу и продолжает больше двух лет служить Родине.
Отец его Серёжа недавно переехал из деревни Козино Тверской области и стал работать мастером городе Орёл, на работах связанных с бетоном и арматурными конструкциями.
Помнится работаю в командировке мне звонит Серёжа из Орла и предлагает работу, приехать к нему на стройку работать, он с начальником работает участка, как сказал - прорабом в Орле городе, а я был в городе Клин на строительстве свайного поля которое нужно было строить из-за плохого земляного слоя когда растительный слой экскаваторы убрали и бульдозера, были болота, и нужно было забивать свайной установкой сваи бетонные в деревне Елино Одинцовский район Московская область. Такая странная была работа у Серёжи среди многоэтажных жилых домов, он старался меня позвать на работу туда куда сам недавно опять устроился после увольнения из деревни Козино Тверской области, когда работал не долгое время там в « НПС//Транстроймеханизация » в августе по декабрь 2025 года.
-...Спасибо всем кто предлагает мне работу, жизнь не такая ужасная если есть работа и знакомые по городам,...говорил я всегда всем кто волновался о своём здоровье и кредитах в жизни.
-...Вот опять неизвестно куда ехать придётся, сам думал о жизни легче жить, а сейчас занесло меня в Тверскую область, думал дорогу буду строить песок высыпать, щебёнку высыпать, разные выполнять обязанности, а приходится то регулировщиком работать рядом с экскаватором, то работать с местами где происходят разные дорожно- транспортные происшествия и происходит не только скандал между мастерами и прорабами и увольняют прораба и некоторых мастеров, а происходит спокойное предательство нравственности ради денег между руководителями организации строительной и служащими и рабочими строительной организации. Например рабочие на лёгком труде работать долгое время не могут, а потом происходит так, что их увольняют по пьянству или ошибкам какие они выполняют на работе.
Другие рабочие работают долгое время на учёте материала строительного песок или чернозём, потом дорогой песок, и обычная песочная смесь из разных материалов мелких как горная порода которая с песком является мелкая и она пресуется в монолитную площадь и становится крепким надпесочным основанием которое можно называть одним словом в конструкции дорожного основания : надпесочный слой смеси песка с горной породой мелкого размера который при влажности монолитится над слоем песка и я является крепким слоем дорожной одежды, которая  не снижает придел прочности на излом дорожного основания и истирания.
 Время быстро проходило и нужно было строителям дорожным определиться с работой и самому начальнику участка перестать унижать по работе с мастерами дорожных рабочих которые приехали к нему на работу по специальному заданию.
Выявить нарушения ремонта платной автодороги «Нева М11» на " участке 30 " и найти методы понимания общества среди рабочих и мастеров как происходит взаимное отношение между рабочими на вахте и мастерами на работе. Как мастера выполняют трудовой кодекс работы на "участке 30 и 14" и какие прорабы выполняют ремонт гарантийный на автомагистрали «Нева М11» не из Москвы которые приехали и какие происходят денежные растраты материальные на гарантийном ремонте по автомагистрали на технической категории протяженность которая 669 километров. На которой проводятся ремонтные работы с бригадирами из Ставрополья и Кабардинки, а также найти небезопасные места где отсутствует видеонаблюдение у мостов которые строились с 2014 года по 2024 год на автомагистрали.