Подлодки

1. В начале 1870-х гг. изобретатель-энтузиаст С. К. Джевецкий принял смелое решение - построить на собственные средства небольшую одноместную подлодку с ножным приводом, почти как у велосипеда.
В 1881 г. с легкой руки Военно-инженерного ведомства, которое одобрило эту новинку, Джевецкий спускает на воду сразу пятьдесят миноносных подводных лодок, приводившихся в движение гребным винтом с помощью педального двигателя. На этих подлодках впервые была осуществлена регенерация воздуха. Для очистки воздуха от углекислоты механический насос прогонял его через раствор едкого натра, бертолетовой соли и извести.

2. Чтобы лодки не теряли герметичность, их обтягивали промасленной кожей.
Применяли вентиляционную трубу.
На сжатом воздухе, на аккумуляторе.

3. Чтобы всплыть, выдавливают балласт - воду - воздухом.

4. Яхта-подлодка (субмарина-яхта) — это гибридное судно, сочетающее комфорт роскошной яхты на поверхности с возможностью автономного погружения. Подобные аппараты (как, например, VICTA) способны за 2 минуты уходить под воду, используя электромоторы, и развивать высокую скорость на поверхности, обеспечивая уникальные возможности для экспедиций и подводных исследований.


На рис. Наутилус Роберта Фултона