Мой варяг... крейсер варяг, эпоха возрождения...

8 марта 2026 г.

...В связи с Днём защитника Отечества 23 февраля 2026 г. и не только...


МОЙ «ВАРЯГ»...
(Крейсер «Варяг», эпоха Возрождения...)

   Идея этой статьи родилась совершенно спонтанно... До сей поры я никогда не знал полную историю легендарного крейсера «Варяг», к стыду моему. Так случилось, что для меня вся история крейсера «Варяг» до недавнего времени по сути ограничивалась лишь воспоминанием о его подвиге, отражённом в советском фильме 1946 г. «Крейсер «Варяг»»(режиссёр Виктор Эйсымонт). Кстати сказать вовсе не факт, что в современной России все слышали о крейсере «Варяг» и о его подвиге...
  Ни о предыстории этого события, ни, тем более, об истории, которая произошла после я понятия не имел — на тот момент фильм полностью раскрывал тему и мне этого было достаточно... Но абсолютно неожиданно для себя я вдруг задался вопросом: «А что же было до событий, показанных в фильме и что случилось потом...?».То есть захотелось узнать максимально полную историю «Варяга», что называется «от и до...», от его создания и до «окончательной» гибели. Как выяснилось, всё это можно, при желании, найти в открытых источниках в достаточно подробном и более или менее достоверном виде. Однако, очень мало сведений, которые меня особенно интересовали в свете объявленной темы моей статьи, а именно — все те события, которые произошли с момента прихода «Варяга» в Великобританию, конкретно в город Ливерпуль с целью его ремонта... Здесь я сделаю обширное отступление, затрагивающее мотивацию к написанию этой статьи, затем вернусь к её основной идее...
  Если вам довелось побывать в Каирском музее и видеть своими глазами золотую маску фараона Тутанхамона, думаю, вы согласитесь, что впечатление от её созерцания абсолютно неизгладимо... Ничего более совершенного, на мой взгляд, Человеком не было создано... Возможно, с этим утверждением можно поспорить, но именно так я воспринял её в тот момент, когда впервые увидел. Красота линий, красота формы абсолютно совершенны. Эта Красота завораживает так, что невозможно оторвать взгляда...Непонятно, также, как это вообще было «сделано», а, точнее, сотворено в столь древние времена. Так же и величие египетских пирамид, и их особую красоту невозможно понять и оценить, рассматривая их на фото, или картинах, или в кино — их необходимо воспринимать только лично, когда вы находитесь на Плато Гизы и рукой можете дотронуться до пирамиды, и охватить взглядом эту громаду, и оценить «громаду» замысла и его воплощения в камне...
  Так же и подвиг «Варяга» - подвиг вневременной, переживший свою эпоху, стоящий наравне с подвигом 300 спартанцев и других подвигов, что сохранила история человечества на все времена...Так же и величайшая песня «Варяг», которая звучит в фильме 1946 г., воспевая подвиг русских моряков — навсегда в наших душах, в наших сердцах, в наших умах, в нашей русской истории! Почему я так говорю об этой песне? А именно потому, что и  песня эта — вне времени... Впечатление, когда я её слышу всегда одно... - оно неизгладимое, берущее за душу до слёз, впечатление от поистине великой поэзии и великой музыки!
  Напомню, что оригинальные стихи написал австрийский писатель и поэт Рудольф Грейнц(стихотворение «Варяг» было опубликовано в немецком журнале «Югенд»(1904, № 10))уже через три недели после легендарного боя, под впечатлением от подвига крейсера «Варяг». Не могу их оценить по достоинству, поскольку не владею языком, на котором стихи написаны(текст легко можно найти в интернете). Но перевод этого стихотворения, который сделала Евгения Студенская и опубликовала в апреле 1904 г. поистине гениален по глубине и  силе воздействия на читателя(я имею ввиду прежде всего себя, думаю, что того же мнения придерживаются и люди, способные чувствовать поэзию вообще и русское слово, в частности). Вскоре её перевод был положен на музыку, которую написал музыкант 12-го гренадёрского Астраханского полка А. С. Турищев. Ему, кстати, довелось принимать участие в торжественной встрече героев «Варяга» и «Корейца» и, возможно, именно это событие вдохновило его на создание песни. И я считаю, что его музыка по силе воздействия абсолютно соответствует тексту перевода и поэтому также гениальна! Едва ли кто-либо и когда-либо создаст стихи и музыку, посвящённые подвигу «Варяга» превосходящие эту песню... Гениальность невозможно превзойти — она уникальна, единственна и уже в силу этого — неповторима! Неповторим Фидий, Гомер, древний египетский мастер, создавший маску Тутанхамона... Их невозможно превзойти, можно только восхищаться тем величием замысла и его воплощения, что прославили этих творцов в веках, навсегда! И ещё два слова...Стихи и музыка песни «Варяг», на мой взгляд, как и сам подвиг крейсера и русских моряков не требуют никакой «рецензии» именно в силу гениальности с одной стороны и бесспорности с другой...Любой, кто возьмётся «рецензировать» их будет выглядеть в моих глазах по меньшей мере глупцом, а по большей мере - …! Это то же самое, не побоюсь  сказать, как подвергнуть «рецензии» текст Евангелия и события, в нём описанные...
  Теперь я возвращаюсь к основной идее статьи в свете тех событий из истории «Варяга», на которых остановился выше... Итак, крейсер «Варяг» по данным из открытых источников в марте 1917 г.(по новому стилю) вышел из Мурманска и по договорённости с английским правительством направился на ремонт в Англию. Во время перехода в России произошёл переворот — февральская революция, которая началась 8 марта 1917 г. по новому стилю(23 февраля по старому стилю). В марте «Варяг» в сопровождении двух английских миноносцев(по данным из статьи В. Максименко «Врагу не сдаётся наш гордый «Варяг»») прибыл в Ливерпуль. Как  следует из статьи «из Петрограда получили распоряжение ремонта не производить, а команду отправить в Россию.
  В апреле 1917 года две группы матросов были списаны с корабля. Одна группа отправилась в Россию, другая — в Америку для приёмки закупленных судов. На корабле для его охраны осталось только десять человек. В декабре 1917 года(видимо, уже после октябрьской революции — примечание моё) англичане арестовали русских моряков, сорвали красный флаг и захватили крейсер.
  «Варяг» был объявлен собственностью военно-морского флота Великобритании. Впоследствии крейсер был переведён в Шотландию». О дальнейшей судьбе «Варяга» рассказал «Военно-исторический журнал» № 7 за 1964 г.. Великобритания продала «Варяг» на металлолом Германии. В ходе буксировки из Шотландии(в 1920 году — примечание моё) крейсер  во время шторма напоролся на подводные скалы, снять его не удалось. С 1923 по 1925 годы его разбирали и резали на месте, что не срезали — покоится на дне моря на большой площади...Так окончательно погиб «Варяг». Вам не больно всё это узнать, может быть впервые в жизни? Мне так очень больно...
  А вот как описывает эти последние моменты жизни «Варяга» Музей морского и речного флота(mmflota.ru): “В феврале 1917 года «Варяг» ушёл на ремонт в Великобританию, где был конфискован англичанами. В 1920 году корабль продали на слом. В 1925 году при буксировке корабль попал в шторм и затонул у берега в Ирландском море и впоследствии был взорван».
  По версии Виктора Аннинского, изложенной в его Историческом очерке ««Варяг», крейсер загадочной судьбы», с «Варяга»  в Англии было снято вооружение и отправлено в Россию, поскольку предполагался не только ремонт корабля , но и его перевооружение.
  По открытым данным из разных источников стоимость ремонта должна была составить 300 тысяч фунтов стерлингов, а длительность ремонта — год. Были ли перечислены какие-то деньги на ремонт до его начала мне установить по открытым источникам не удалось. Был ли он начат …? Видимо, да, поскольку часть вооружения крейсера была демонтирована и отправлена в Россию, как уже упоминалось выше.
  Вот, что пишет В Аннинский: «После Октябрьского переворота новое Советское правительство объявило о выходе из империалистической войны. В ответ Британское правительство приказало задержать в своих портах все русские корабли. В числе этих кораблей оказался и разоружённый «Варяг». Вскоре корабль был переведён в военную гавань и арестован, Андреевский флаг на корме был спущен и заменён военно- морским флагом Великобритании. …....В середине марта 1918 г. русских моряков освободили из тюрьмы и на португальском пароходе отправили в Мурманск. Сам же «Варяг» вместе с другими русскими кораблями оставался в английском плену».
  Таким образом я, не имея возможности документально проверить(архивы Великобритании мне недоступны) все события и их версии, возвращаюсь к главной идее моей статьи:
1.Крейсер «Варяг» на мой взгляд был конфискован(а, точнее, украден) Великобританией абсолютно незаконно и я лично никогда не прощу ей это подлейшее деяние — воровство, а затем и надругательство(продажа украденного Германии на металлолом) в особо циничной форме над крейсером «Варяг», а значит и над нашей национальной памятью. А память эта — священна! Ведь эти «ценители» морских традиций прекрасно сознавали, ЧТО есть «Варяг» для России! Тем более, что британский крейсер «Тэлбот», наряду с французским крейсером «Паскаль», итальянским «Эльба» и американским крейсером «Виксбург» были коллективным свидетелем его Подвига!
2.Считаю необходимым подать иск нынешней британии о возвращении крейсера «Варяг» России в том виде, в каком он прибыл на ремонт в Ливерпуль(за исключением вооружения, которое было с него снято и отправлено в Россию). Пусть построят за свои деньги «Варяг» либо на британских верфях, а если не смогут, то за свои же деньги построят его в Америке, где он изначально и был создан(думаю, чертежи остались в американских архивах).
3.Кроме того Великобритания обязана будет возместить и моральный ущерб, который она нанесла России, а размер этого ущерба огромен!
  Именно таким образом должна начаться  эпоха возрождения «Варяга», материального его возрождения, поскольку в духовном смысле он никогда не умирал... И на мой взгляд он должен быть на вечной стоянке на Большом кронштадском рейде , именно там...., где начиналась его героическая история. Хотя он мог бы стать и учебным кораблём-памятником, продолжая воспитывать русских моряков!
  Что для этого нужно? Огромное желание воплотить эту идею в жизнь огромного числа заинтересованных русских людей, поскольку дело это непростое и, видимо , небыстрое. Однако, «Дорогу осилит идущий!».
Если конкретнее, нужна команда лучших юристов России по международному праву,  которые из патриотических соображений и, руководствуясь этой идеей, начали бы юридический процесс возвращения «Варяга» в родную гавань, в Россию! И тогда Вы обессмертите Ваши имена, как обессмертил «Варяг» своё имя, совершив Подвиг!

P.S.  В тексте статьи употребляется много нецензурной лексики в адрес Великобритании в связи с тем, что я узнал о последних страницах истории «Варяга», однако не счёл возможным для себя использовать её в явном виде исходя из религиозных соображений...А ведь было время, когда я Англию если и не любил, но уважал...Теперь — нет!