Глава 2. 2. Первый день смены

-...Вы долго будите стоять говорить? Идите сюда в вагончик посмотрим сколько у нас человек завтра выходит на работу и какие работы будем делать с бригадирами!...- говорил Серёжа стоя на улице рядом с будкой светлой в которой часто днём сидел начальник участка 32 и писал, считал, а рядом всегда с будкой с горизонтальной крышей стояла белый автомобиль марки " Нива " с огромными колёсами зимними и диски были крестиком стальные блестящие, иногда ставилась на крышу оранжевая мигалка, которая крутилась и мигала светом оранжевым светила, и делала безопасное движение автомобиля. Когда начальник участка Сергей Денисов ехал проверить выполнение работ по предписанию которое делали в письменном заказе от « Автодора », писали и оставляли виды ремонта работ от " Автодора ", который обслуживает автодорогу " Нева М11 ", то все работали по заказам « Автодора » и ремонтировали гарантийное обслуживание дороги на протяжении дороги до 100 километров.

-...Мы идём. Да, пойдём Магомед посмотрим на завтра работу!...- проговорил прораб Денис Коноплин бригадиру который стоял стоя у своего автомобиля марки " Неон Додж " серебристого цвета с чёрной крышей, в виде полоски, которая была окрашена у него на крыше " Неона ".
-...Ты купил себе такой " Неон " и как он, тебе нравится ?...- спросил Серёжа старший прораб у бригадира Магомеда.
-...Мне понравился он, и не дорого стоил 210 тысяч !...- ответил бригадир Магомед старшему прорабу, улыбался и медленно проходил по улице направился к входу вагончика в котором стояли мастера Владимир и Володя и в руках были неизвестные тетради толстые в которых они писали виды работ своих и смены с рабочими бригадами.
-... Серёжа прошёл первым в вагон и поднялся по лестнице из двух ступеней которая была а перед лестницей лежал деревянный поддон из досок на асфальтной крошке, на площадке не было асфальта, только крошка асфальтная после фрезерования асфальта которую привезли и рассыпали по территории двора строительной площадки на которой проходили сборы бригад к работе каждую смену.
-...Ну вот все собрались, у нас кафе Лукойл на заправке, потом труба с ямой и габион, потом развязка с бордюрами есть. Лотки нужно мастикой замазать. Забор восстановить немного за шумозащитным забором и обочина есть там насыпать щебня,...- говорил всем работы старший прораб.
Все слушали и молчали.
-...Володя завтра на заправку " Лукойл" едишь возьмёте пять человек бригадир будет с вами   Азамат который недавно стал работать с бородой, помнишь ?...- говорил прораб Серёжа сидя за столом деревянным, но не было у него налитого кофя в кружке.
-...Включите телевизор посмотрим новости или музыку,...- проговорил мастер Володя и писал у себя в тетрадке стоя записи по работе.
-...Володя включи сам телевизор, ты сам знаешь как он работает!...- ответил Серёжа и говорил о возможности смотреть телевизор всеми в вагончике.
Володя и Владимир не решались включить телевизор по причине боялись.
Бригадир Магомед включил телевизор, взял пульт управления телевизора и задумался.
-...Кто не хочет продолжать работать в организации и в команде нашей поднимите руки и скажите,...- проговорил прораб Эдик стоя на полу и не присаживался за стол.
-...Я понимаю вас каждого!...- ответил старший прораб всем.
-... Серёжа можно мне слово?...-проговорил мастер Володя.
-...У меня кредит и мне нельзя увольнятся,...- проговорил  мастер Володя.
-...Завтра встречаемся все утром, и начинаем работать,...ответил старший прораб.
В позднее время я стал спать и человек в комнате по имени Леша достал из белого пакета бутылку пива она была огромная 1,5 литра и стал медленно выпивать из горла пиво, он сидел на кровати на первом нижнем этаже и слушал музыку его наушники были на голове огромные.
Он был молодым ему было 23 года и я не знаю кем он был, но он всегда улыбался всем и был с большими глазами голубого цвета.Никогда сильно не работал. Только ходил писал что - то и самое главное его телосложение было не физически крепкое. Он был Лёша на лёгких работах всегда, без лопаты совковой и не носил в ведре цемент с песком у бордюров.Такой хитрый мальчик с улыбкой на лице.
Мне снился приятный сон и я не мог его утром запомнить.
Утро наступало и я сильно хотел спать, странная работа меня ждала и странные люди на работе меня ожидали. Я поднялся в пять часов и двадцать три минуты. Некоторые мои соседи по кроватям вставали в шесть часов, а мне нужно было в шесть часов и двадцать минут быть на строительной площадке где всех переписывают и фотографируют на участке 14. Оделся быстро я в одежду специальную и обулся в обувь, потом собрался и пошёл в столовую а на часах было пять часов сорок минут.

Мне нужно было забежать в сушилку после умывальника а потом забрать ботинки, обуться и направиться к столовой, в которой были разные люди по своему доходу и положению, а положение разное, в основном бедные и замученные люди работой, такая жизнь была у многих, каждый человек кто работал волновался и переживал.
-...Ты переоделся и стал думать, не о работе, мой друг !...- проговорил Антон, который стоял в столовой в очереди и длинная очередь разнорабочих утром в шесть часов утра и десять минут заставила меня тоже стоять в очереди в которой были разные угнетённые люди проблемами личными и маленькими мечтами какие у них были после 50 лет. Возраст разнорабочих был часто за 50 лет в столовой и они были странные люди, медленно ходили по столовой и стояли в очереди.
-...Привет Руслан!
-...Ты меня узнал, я работал с тобою в организации на строительстве дороги ! ?... - высокий мужчина меня спрашивает, а сам похож на одного знакомого человека который проживает в Беларуси и работал все годы дорожным рабочим, а потом стал работать в организации на таких видах работ, как для работы   не требовалось с умными знаниями в голове, работать в организации долгое время.
Я молчал в столовой и ответил:
-... Извините, вы перепутали меня, я вас не знаю. Не могу вспомнить как и где мы работали в прошлом...- ответил я стоя на полу у повора, который наливал суп и мне было неприятно с многими людьми разговаривать. Которых я не знал, а они ко мне подходили и здоровались, разговаривали, я старался задуматься, может они специально так поступают чтобы меня ввести в блуд.
Антон и Али взяли завтрак свой в тарелке из каши молочной резаные батоны и компот в металлической кружке. Я старался за ними быстро пойти и занять стул за столом, чтобы позавтракать.
Стулья были деревянные из трёх досок и назывались табуретки, а столы были деревянные и красивые, их много стояло в зале столовой.
Антон сидел за столом и ел на его лице были надеты очки и он думал, я не знал о чём он думает, я знал что он студент университета дорожного в Ростовской области который есть, а я просто образованный дорожник только не смог получить должность мастера на строительстве дороги, и вот 15 лет я работаю дорожным рабочим и нет возможности добиться руководящей должности, кроме как дорожного строитрля.
Недавно читал плакат как после трех лет работы в организации можно получить образование высшее учится на заочном и стать или получить должность мастера строительно монтажных работ, потом можно получить должность распределитель работ если должности мастера не дадут на объекте строительства, можно быть дорожным рабочим тогда, не долгое время 10 лет работать, а потом найти работу дома и ночевать дома.
Мы сидели в столовой и ели, завтракали, я был из Воронежа и там работы небыло для меня, весь бизнес дорожный не развивался, а только торговля и строительство жилых домов, мне было неудобно работать « заправщиком азс »или подсобником на стройке по договору «гпх». Больше в городе провинции Воронежа мне никто не мог помочь и предложить работу. Все дорожные фирмы их было две знали меня по фамилии и старались наоборот мешать мне найти работу в городе, тем что создавали сплетни и слухи о том как я плохо работал в местной, частной, дорожной фирме шесть лет, где зарплата моя была только на еду и на бензин для автомобиля, вот такая была у меня работа, 10 месяцев, а зиму я сидел без работы дома.
Мне казалось меня преследовали трудности разные, которые я видел в своей жизни и руководители тоже мешали жить, создавали в городе сплетни и преследования через ДПС и налоговую службу. Автомобиль всегда мой останавливали сотрудники ДПС и проверяли документы, а налоговая всегда проверяла мои доходы таким методом необычным, который я сам не мог понять, в основном это безработица, каждый раз меня через год выгоняли с работы в Воронеже из строительных фирм дорожных нет, а строительство жилых зданий были такие фирмы где мне задерживали зарплату или создавали условия трудные, по ним я увольнялся, я не мог работать на складе и стропальщиком.
Мы завершали завтрак в столовой и приготовились выходить из столовой втроём, Антон, Али, и я.
Выходя из столовой утром мы на вешалке которая была в углу стоя и не одна, а стояло две вешалки вертикальных мы на них забрали свою верхнюю одежду, куртки тёплые, и стали выходить, с нами всегда должны были быть каски, и мы не должны были волноваться. На улице мы встретили у выхода из столвой парня одного который проживал в моей комнате, он был мужчина и не парень, огромный и толстый человек, который работал в ночь дорожным рабочим - стропольщиком на самосвале с прицепом и маленьким краном.
-...Привет, вы уже завтракали, я в ночь работал, а вы где будите работать сегодня ?...- спросил мужчина который спал на кровати там в комнате на месте дорожника Эдика. У нас на кроватях иногда не хватало мест спальных и дорожные рабочие спали по два человека на одной кровати, ночью один спит, а днём приходит с работы другой рабочий и спит на месте первого рабочего. Вот такая жизнь, наверно на ферме по просмотру рогатого скота или ухаживание за свиньями условия проживания для рабочих лучше чем жить на стройке по строительству федеральной автодороги у которой один километр или сто метров  длины стоит один миллиард рублей по смете расходов материалов и укладки всех слоёв дорожной конструкции при строительстве и завершению асфальтового покрытия.
Мы не долго стояли и говорили у столовой.
Всеми направились в сторону маленького леса и дороги через лес, к строительному двору и площадки, на которой все собирались у вагончика мастеров и прорабов. Дорожных рабочих было много как мигрантов, они приходили и приходили со своими  рюкзаками и самое главное целый час можно было ждать, когда соберутся бригады их будет три бригады.
30 дорожных рабочих из них 5 дорожных рабочих должны работать с бригадиром Магомедом. Такое сказал старший прораб, утром на планёрке, во время утра. Мы все стояли и ждали, утром. Антон и Али попали к мастеру Володи работать копать яму у трубы для габиона квадратная площадь, и труба бетонная.
-...Осторожно, Эдик едит на " Ниссане "  бордовом. Осторожно стойте здесь !... - проговорил мастер Володя, стоя со всеми рядом.
Трое дорожных рабочих стояли среди множества людей которые работали дорожными рабочими и их внешность была замученная и странная, а именно, главное было тем, что все рабочие приходили с рюкзаком и из них только некоторые были с умным выражением лица, а остальные похожие были на алкоголиков.
Мастера Володя и Владимир были хорошо воспитанные и их лицо было толстое, а сами они не видно, что были строители дорожные, они всегда ходили не сутулились и старались разговаривать без ругательств и мата, вытягивали свою голову к верху и давали советы бригадирам таким как Магомед и Арсен из неизвестной республики страны, который был из Ингушетии с бородой и ходил в чёрной, вязанной шапке и носил бороду до живота.
-...А где и на чём мы поедим на работу ?...- спросил я у знакомого по работе который ко мне подошёл его звали Михаил из Перми города и его был отец в старом возрасте тоже дорожный рабочий, проживал в Перми городе, все оба они выглядели как люди из далёких городов и у них было много морщин и иногда они выпивали водку после работы.
Бригадир Магомед вышел на улицу из вагончика мастеров утром и увидел автомобиль Эдика и посмотрел на свой мобильный телефон.
-...Кто со мной едит на дорогу утром подходите ко мне. Трое едит со мной и один парень из Дагестана был злесь ,...-говорил бригадир Магомед и был одет он в зелёный спортивный свитер с капюшоном.
Эдик подошёл в бригадиру Магомеду и позвал меня по фамилии и двух рабочих которые были молодыми и они были с маленькими бородами, и из Ставропольского края. Мы с Михаилом и его отцом и Антон был а следом зашёл Али в вагончик для мастеров, и там у мастера Владимира расписались в журнале по технике безопасности и потом познакомились с мастерами быстро, они ничего не спрашивали только давали задания по работе.
-...Здравствуйте, Эдик вы прораб?...- спросил я у толстого  человека с большим животом, который стоял у белого автомобиля марки " Нива " и читал на листе тетради.
-...Здравствуйте, да я прораб 14 участка.У меня все проходят утром регистрацию рабочие, фото я делаю, потом мы едим на работу,...говорил прораб Эдик. Стоял перед рабочими тремя важный прораб Эдик и выставил свой живот вперёд, показывал как он всех уважает и ему нравится руководить рабочими показывать куда нужно идти и какую работу делать. Огромная, и толстая шея была у Эдика и он всегда мелкими шагами ходил, а потом взял и всех удивил когда дал определенную работу Руслану и бригадиру из Тамбова который был по имени Саша. Но такая работа и такое задание было в будущем времени через 14 дней работы на вахте в деревне Каблуково.
2.1.Первый день смены на вахте.

Мы сели всеми втроём к бригадиру в автомобиль " Неон " по имени Магомед. Магомед был азербайджанец но разговаривал хорошо по русски и его нельзя было определить где он жил и какая у него национальность. Серебристый автомобиль, старого образца поехал с нами и бригадиром из строительной площадки на которой мы все располагались во время получения задания по работе, от старшего прораба Серёжи из Борисоглебска.
Серёжа из Борисоглебска всегда ходил и часто курил, я понимал, работу можно сейчас легко найти и быстро потерять по этой жизни, есть также люди которые хотят у тебя работу отнять или тебе желают зла, когда им говорят о тебе кто ты, и как работаешь, чем увлекаешься.
Автомобиль марки " Неон " ехал по дороге огромной не долгое время, рядом была обочина на развязке, где нужно было  делать уборку чернозёма по откосу лопатами и уборку лишнего чернозёма из кювета в котором росли заросли камыша и лежали некоторые куски досок в воде дождевой чёрного цаета.
-...Мы приехали, выходим здесь. Магомед не кричал, часто улыбался. Он достал черенки три штуки из багажника и потом в бумаге гвозди с лопатами отдельными без ручек деревянных, тоже три штуки.
- ...Будите здесь обочину убирать от грязи и травы которая растёт по обочине Нужно откос убрать земля там и доски выкинуть с кювета. Камыши растут их нужно сломать,...говорил Магомед и не улыбался. Я быстро всё понял. Взял доски из кювета выкинул из воды в сторону, прибил все савковые лопаты гвоздями у меня был камень из гранитного щебня, который я нашёл огромный на обочине, куда привез нас Магомед с двумя молодыми парнями, которые были из Ставропольского края, потом мы все познакомились втроём и взяли лопаты стали убирать, обочину, грязь, откос и траву высокую из кювета.
-...Привет меня зовут Руслан я недавно здесь поселился жить в городке дорожников и начал работать,...проговорил я двум парням которые были странные, они молчали, и сами по образованию были электрики, из Ставрополья.
Я стал замечать всех странных людей которые выпивали и много ругались матом. Потом стали часто обсуждать всех других граждан и рабочих кто как работает и как живёт. Длительное время многие из них не понимали работу как выполнять, и на них мастера кричали, и ставили бригадиров которые старались выгнать каждого непослушного дорожного рабочего или пьяницу.
И вот мы стали работать на обочине.
-... Вы работайте, я обязательно приеду, сейчас поеду в другое место, посмотреть работу,...ответил нам Магомед, сел в автомобиль и поехал с развязки от нас.
Мне интересна была такая работа и самое главное руководство таких мастеров и прораб старший, был странным человеком с начальником участка Денисовым Серёжей, куда мы приехали к нему на работу работать. Ко мне лично относились странно люди, они старались узнать о мне из какого я района города и живу ли я в деревне. Я понимал такие вопросы были, для определения личности моей откуда я приехал и кем работаю.
-... Парни а вы недавно на работу устроились,...- спросил я на обочине у двух парней, из Ставрополья.
-...Две недели отработали недавно. А зачем ты спросил ?...- проговорил с лопатой савковой человек который захотел мне ответить на мой вопрос.
-...Все мы здесь приехали и собрались с одной целью, заработать один миллион рублей на свою жизнь и приходится работать на самой унизительной работе как здесь ,...проговорил мне знакомый теперь уже по новой работе с лопатой на которую мы приехали ехали работать.
-...Мимо пролетел автомобиль легковой !...- ответил я и я задумался, стоя и держа в руке лопату деревянную.
-...А когда мы будем железную дорогу стооить парни ?
Все молчали и никто не говорил, кидали только гравий с обочины лишний, и песок. Я молчал и полез вниз туда, где траншею выкопал экскаватор, потом я увидел среди воды которая стоит долгое время в полосе отвода от кювета бетонный треугольник который назывался: гаситель на лотках водосбросов. Рядом из треугольника который был собран из бордюров и стыки были замазанные из цемента я увидел высокую траву с неизвестными цветками оранжевого цвета, но когда я наклонился то увидел необычные цветы которые были круглые с ягодами вместо цветов.Я подумал увидел я ягоды лесные, но там было меньше 10 ягод бордовых с оранжевыми цветами. Которые на тонкой веточке висели к верху.
Я испугался и сильно захотел домой вернуться, мне так было жаль свою прожитую жизнь и я задумался.
В это время Магомед приехал на съезд дороги рядом с которой ему пришлось ждать три человека дорожных рабочих и экскаватор.
Автомобиль Магомеда стоял на обочине рядом с дорожными знаками которые были на обочине. Знаки дорожные выкинули из кузова самосвала который приехал.
-...Работайте Магомед, знаки есть там экскаватор колёсный едит !...- говорил водитель самосвала марки " Ситрак ". Такие самосвалы были только для уборки огромного количества земли, песка, глины, щебня и асфальт привозили. А песка было 25  тонн в кузове помещалось у " Ситрака ".
Магомед сидел в автомобиле с открытым окном и слушал водителя из своей кабины.
Ему трудно было сказать и делать замечания водителю из Киргизии, который был в командировке.
-...Магомед я еду освободить кузов от дорожных знаков, а потом за щебнем для обочины приеду и со щебнем ехать  сюда буду !...говорил водитель из Киргизии на русском языке, который хорошо понимался , но трудно было поверить в то, что самосвалы работают с водителями из Киргизии в командировке.
Таким образом Магомед встретил трёх дорожных рабочих и экскаватор потом взял дал работу всем и показал где нужно работать.
Оставил свой автомобиль на обочине Магомед пошёл в сторону обочины где стояли три дорожных рабочих один из которых долгое время был уже пенсионер и ему было за 60 лет, а два дорожных рабочих были моложе по возрасту.
Их я видел в городке часто вечером, но не был с ними знаком.
-...Витя, бери знаки, неси их на край, будем ставить их. Рация есть будем делать остановку движения во время работы экскаватора, и самое главное нужно подумать.
-...Магомед а вы в Кубинке не работали в этом году, я помню фирма « ООО Партнёр » набирала дорожных рабочих и там были работы дорожные !...говорил один дорожный рабочий в возрасте которому было за 60 лет. Он был с рюкзаком и савковой лопатой.
-...Я не знаю, сам только недавно приехал в этот город работать из Белгорода....проговорил бригадир Магомед.
-... Слышал там работали много организаций в Кубинке.....ответил бригадир Магомед и стал волноваться сказал:
-...Я сейчас поеду на другое место, там посмотрю как работа проходит.Вы будите дережировать с рацией и дорожным знаком на пллосе движения. Закрывайте там проезд, и пропускайте движение одной полосой. Ладно,  там поймёте, вам расскажит экскаваторщик !...- ответил бригадир Магомед и сказал:
-...Славик, выйди из экскаватора, покажи что делать надо !...- ответил бригадир.
Водитель дорожной техники по имени Славик вышел из кабины экскаватора  на улицу и ответил:
-...Смотрите, мы на съезде стоим и работаем, я мешаю ковшом работать и занял одну полосу движения дороги, вы тогда перекрываете дорогу оранжевыми фишками и потом берёте знаки дорожные, стрелку и ограничение скорости для транспорта встречного 50 километров знак такой должен быть, на обочине со стрелкой, и фишками, потом останавливаете движение транспорта.
Витя дорожный рабочий взял знаки и все выставил на краю двух олочин длина ремонта обочины была 300 метров.
-...Сейчас я привезу с обеда трёх дорожников они вам помогут работать,...говорил Магомед дорожному рабочему которому было за 60 лет по возрасту.
Мимо проезжали автолюбители на автомобилях из платного участка автодороги под названием: « Нева М11». Такое понимание было ремонта на автодороги специально, дорога была открыта, и вероятность ДТП было всегда. Везде сбивали на открытых участках разнорабочих например рабочие работали в городе Сергач который расположен в Нижегородской области и была осень 2024 года как там в организации " ООО Либерти " произошли случаи связанные с ДТП автотранспорта и дорожных рабочих которые попали под колёса проезжающих автомобилей самосвалов во время работы рабочей смены. Тогда у организации « ООО Либерти » были мастера из " ООО СуN925 " холдинга ДСК Автобан.
Фирма "ООО Либерти " участвовал в работе недорогих дорожных рабочих и разнорабочих на протяжении 8 лет с 2019 года для работ по вахте среди дорожного строительства и оплаты труда была на 50 процентов ниже чем у официального дорожного рабочего строительной компании холдинга ДСК Автобан. Так возможно было написать дорожных рабочих которые работали из Сибири и Челябинска, Ижевска и Иркутской области, Новосибирская область была иногда в дорожном ремонте и строительстве платных участков автодороги по городам страны. И вот случилось так, что во время работ по восстановлению откосов и укреплению откосов высоких у мостовиков в городе Сергач работали дорожники с организацией "холдинга ДСК Автобан " «СУN925» и «СУN920», выполняли натяжение по откосам геотекстильной сетки армированной и укрепление чернозёмом откосов с сеткой, при помощи дорожной техники такой как экскаватор на гусеничном ходу.
-...Везде были случаи происшествия !...-проговорил старый дорожный рабочий которому было за 60 лет бригадиру Магомеду стоя рядом с обочиной у которой стоял серебристый автомобиль " Неон Додж " с чёрной крышей и две стояли оранжевые фишки на обочине.
Магомед слушал дорожного рабочего в возрасте и сказал:
Андрей берите шнурок белый там сто метров и возьмите его растяните по обочине вдоль асфальта старого и отмерьте 1,2 метр ширины обочины, рулеткой, я вам рулетку оставлю 3 метра, потом вернёте, потом 300 метров обочины отремонтируйте.
-...Вы и Витя и экскаваторщик Славик. Работайте здесь я на вас надеюсь вы справитесь. Ничего сложного самое главное не сбейте ковшом проезжающие автомобили когда экскаватор крутиться будет !...- ответил бригадир Магомед и настроил со всеми работу дорожной техники и работу дорожных рабочих.
-...Мне кажется есть возможность у нас необычная стать немного лучше в фирме на таком участке общестроительных ремонтных работ !...- ответил Славик через окно Вите.
Автомобиль серебристый с чёрной крышей марки « Неон Дожд » поехал от места проведения ремонта в сторону развязки и основного направления автодороги, с Твери на Санкт-Петербург.
Расстояние не очень огромное почти 5 километров и самое главное мне там был дорожный рабочий Руслан и два дложных рабочих моложе на 23 года, чем Руслан дорожный рабочий, ему было 47 лет и он всегда был в плохих историях, которые были у него.
И вот такая картина была всех кто приехал к старшему прорабу Серёжи из Борисоглебска. Все работали и работали кто где. И самое главное Руслан и два рабочих из Ставрополья всё выполнили, а Руслан с лопатой савковой стоял и заканчивал обедать, у леса стоял автобус организации « НПС//Трансстроймеханизация » и два человека тоже обедали из пластмассовых контейнеров.
И можно было найти работу намного больше выполнять, но у нас была работа строго определённая, без ручек чтобы писать или записывать объёмы выполнения работ, или мешать бетонный раствор, ремонтировать бордюры, которые сломаны.
Автомобиль ехал серебристый и небыло дождя, только три дорожных рабочих с лопатами ждали бригадира Магомеда во время обеда у обочины и леса.
Участок на котором проводились ремонтные работы, был важным, поскольку организация " ООО Трансстроймеханизация " строила дорогу долгое время. И обязана была выполнить гарантийное обслуживание автодороги " Нева М11 " и так мы встретили Магомеда который приехал и не выходил из автомобиля своего сказал:
-...Собирайтесь все трое и лопаты кладите в багажник мне. Такой воспитанный сидел в кабине автомобиля бригадир Магомед и разговаривал понятно, мне казалось Магомед был излишне образованный челоаек, и не был похожим на строителя, он умел хорошо ездить за рулём и не только. Мог всегда сидеть в кабине часами своего низкого и серебристого автомобиля марки « Неон Додж » и писать в телефоне разные предложения как он работает, он никогда не писал в тетради или записной книжки у Магомеда небыло. Он был профессиональным и грамотным человеком которому было почти 28 лет возраста и я сам у него спрашивал откуда он сам родом и где живёт, какое образование есть и как работа ему в организации, нравится или не очень. Но его всё устраивало и он даже не волновался если самосвал случайно собьёт дорожный знак, или там экскаватор высыпит кучу песка случайно из ковша на асфальт во время работы. Там останется чернозём случайно не убранный на откосе. Но Магомеда сильно ругали на планёрке мастера и сам старший прораб. Я слышал слухи все от разных дорожных рабочих в новой организации куда я приехал на работу работать.