Вахтовый нуар или говорите о погоде

В данном неофициальном письме я не называю имён. В этом нет необходимости. Здесь я описываю абсурдную ситуацию, участником которой мне выдалось стать.

Работая водителем в одной крупной компании, как-то одним зимним днём я, фактически, заступил на смену. Мне предстояло несколько дней провести в трудовых буднях бок о бок с другим водителем. До этого я не знал гражданина, с которым мне предстояло работать, и познакомился с ним за несколько часов до намеченного рейса. Это гражданин лет выше среднего, с орлиным носом и близко посаженными как раскалённые угольки усталыми глазами. Амбициозный и с претензиями на звание интеллектуала всея Руси. Он сразу определил себя как «старший водитель», против чего я не протестовал и поздравил его с этим ошеломительным успехом.

Когда загрузка нашего тягача в одном из населённых пунктов нашей необъятной родины была завершена, мы, забрав документы на груз, выдвинулись в сторону Санкт-Петербурга. Всё было замечательно почти до самой Москвы, через которую лежал наш путь. Мой чичероне, не умолкая, рассказывал о себе, о краях, где ему довелось побывать, о работе, о том, что ему жал руку сам глава Чечни Рамзан Кадыров, и много чего ещё. И не было таких вопросов в ходе нашей беседы, в которых бы не разбирался мой напарник. Всё это время я был благодарным слушателем моего спутника. Дальше, когда большие люди, жавшие руку моему коллеге, кончились, он перешёл к обсуждению геополитических вопросов, сделав заключение, что во всех бедах мира виноваты евреи и что хороших людей среди последних не бывает. Я возразил, сообщив ему при этом, что моя мама — замечательная женщина, еврейка, а следовательно, по логике вещей, и я тоже. Этот факт расстроил моего напарника, и он загрустил, вероятно, от осознания того, что ему придётся несколько дней делить пространство с недостойной личностью вроде меня, что, как мне кажется, впоследствии и послужило одной из составляющих, которая привела в ярость моего коллегу. Он ушёл в себя и долгое время сохранял тяжёлое молчание. Он курил и молчал, курил и молчал. Мне стало понятно, что передо мной очень серьёзный и очень непростой человек, которому покровительствует сам Рамзан Кадыров, а Ульянов-Ленин не пожал его руку лишь по той причине, что умер задолго до того, как на свет появился мой товарищ по работе.

Позже, когда солнце закатилось за горизонт, а в свете фар искрились снежинки, на подъезде к столице нашей Родины, через которую пролегал маршрут, нам преградила путь огромная автомобильная пробка. Дорога была трёхрядной, но пробка двигалась по двум полосам. При этом рядность определялась внушительной снежной колеёй, сформировавшейся от тысячи шин, под которой был лёд. В этот час была моя очередь управлять тягачом. Приблизившись к хвосту пробки, я, чтобы соблюсти очерёдность прохождения и выполнив все необходимые предостережения, приступил к перестроению из крайней правой полосы в среднюю. Скорость движения при этом была от 10 до 20 км/ч. Ситуация была под моим полным контролем. Однако у моего чичероне манёвр, совершаемый мной, вызвал сомнение, и он буквально устроил истерику, нервно и не совсем дружелюбно подсказывая мне, как я должен действовать. Я в свою очередь, в его же манере, попросил его помолчать и не лезть с советами, на что мой спутник отреагировал, мягко сказать, странно. Он, как дикая кошка, прыгнул на меня и, вцепившись в мою башку, тем самым закрыв обзор, с криком «Завалю!» стал  отрывать мою голову от туловища. Мне, ошалев от такого гостеприимства, тем не менее удалось остановить тягач и принять все необходимые меры во избежание столкновения с другими участниками движения. Я отстегнул привязывавший меня к креслу ремень безопасности, и, оторвав своего коллегу от себя, предупредил его, что если он сию же минуту не успокоится, я буду вынужден применить физическую силу. Ещё какое-то время, разбрызгивая слюну по кабине и обещая меня «завалить» (наверное, имелось в виду — лишить жизни), мой напарник постепенно успокоился. И даже, о чудо, признал свою неправоту.

Я в свою очередь ещё долго оставался под впечатлением от случившегося. В моей голове не укладывалось: как такое вообще возможно? А ведь эти сотрудники периодически проходят медицинское обследование и в том числе галочку «годен» ставит психиатр. Весь оставшийся путь мы сохраняли взаимную политкорректность и благополучно добрались до пункта назначения. Приступов ярости больше не было.

Обращаю внимание руководства разных компаний (особенно тех, чьи сотрудники управляют многотонными машинами) на случившийся факт. Боюсь представить, к каким последствиям могли привести подобные действия, если предположить, что скорость движения была бы не 20, а, скажем, каких-нибудь 60 км/ч? И как вообще таких, мягко сказать, психически неуравновешенных людей допускают до управления тяжёлыми машинами, которые уже сами по себе являются объектами повышенной опасности? Казалось, окажись у такого «коллеги» под рукой в этот момент нож, он бы, наверное, не раздумывая пустил его в ход.

---

Нет. Я художник, а не жалобщик. И конечно же, это маленькое произведение не ляжет на стол начальника. Инцидент исчерпан. Просто я, как художник, не смог обойти стороной эту идиотскую историю. Теперь, двигаясь по дороге мимо пролетающих   больших и малых машин, я вспоминаю этот случай и человека, который намеревался открутить мою голову, в то время когда я вёл многотонную машину, и которого не смущал факт, что он и сам мог погибнуть. Этот мир действительно болен. Неуравновешенные люди окружают нас во всех сферах нашей жизни, и чёрт его знает, в какой момент такому мелкому человеку с амбициями Наполеона могут не понравиться ваши мысли, сказанные вслух, и он потеряет контроль над собственным разумом, и в неконтролируемой ярости захочет во что бы то ни стало открутить вам голову даже ценой собственной жизни лишь за мнение, не совпадающее с его собственным.

В очередной раз я убеждаюсь, что не стоит поддерживать беседу с малознакомыми людьми, разговоры с которыми скатываются в темы крамольные, даже если это твой товарищ по работе,  даже если, не поддерживая разговор, ты выглядишь странно.

Берегите себя и будьте осторожны. Не заговаривайте с незнакомыми и малознакомыми вам людьми о принадлежности земель, о религии, и ни дай бог о величии нации. Говорите о погоде — это спасает жизнь.



21 февраля 2026 г. Санкт-Петербург.

Пилот 1-го класса высшей котегории наземного судна на колесной тяге, по доставке счастья генерал Будулаев Е.В.