Интересное о труде

       Я люблю своего читателя. С этим невозможно спорить! Если бы я просто понтовался, то, не написал бы 8500 текстов, просто так, от всей души! Кто не знает? Это и есть любовь и пример бескорыстия... Рассказываю то, что мне дорого и интересно! Делюсь частью своей огромной энергии...
       Ещё в детстве я развивал объемное мышление.., чертил в пространстве.., в голове.., и храню некоторые чертежи, в памяти, до сих пор... Они нисколько меня не грузят... Когда нибудь узнают и поймут, что память не в мозгу, она вокруг нас, в особой энергетической оболочке, общей... Имея доступ, через правдивый, истинный, без лжи, вход и выход, можешь знать все, что известно о человечестве, за все время существования... Информация это энергия... Она вокруг нас...
        Итак, попав на первую лекцию по начерталке, меня смутило лишь одно.., дисциплина, которую нужно уважать, потому что она воспитывает, тренирует терпение.., развивает и вообще, полезна... Тогда, я уже мог считать и строить в сознании, любые чертежи и работать с ними.., как показывают в фантастических фильмах о 3д лазерных проекциях в пространстве... Все это человек, любой, может научиться делать без всяких компьютеров... Это, когда то, пригодилось мне, когда я оказался на секретном объекте США(писал об этом, не раз). Я просто мысленно сфотографировал увиденное... Потом перенес это на бумагу, с размерами. Кстати, так многие могут...
        Это было лишь вступление... Старался максимально его сократить... Суть миниатюры вот в чем... Все знают, что у меня 88 профессий. Мне довелось поработать на реставрации автомобилей... Не долго, но эффективно. Я этим очень горжусь и счастлив! Хотя, в принципе, и ремонтами жилья, горжусь так же.., и многим другим. Подход такой, уважай себя, в своём деле, чтобы потом гордиться и быть счастливым. Жизнь одна!
        Так вот, мне повезло делать из 13 Чайки седан.., кабриолет! Кабриолетов было выпущено очень мало! База седана позволяет сделать кабриолет... Однако, там, не только двери иначе сделаны, в отличии от седана.., там весь кузов, в устройстве, другой... Все это пришлось пройти... Были чертежи деталей крыши кабриолета, различные схемы... Но, вы только представьте себе, какой кайф делать это вручную, подгоняя каждую деталь! Делая из этих почти тридцати деталей, единый подвижный механизм, приводимый в движение гидравликой, которую, тоже, приходилось заказывать! Алюминиевые детали отливать, потом обрабатывать... Были ошибки, приходилось пересверливать, ставить втулки.., ошибка, как у снайпера, в одном месте на десятую миллиметра, в другом месте давала сантиметр погрешности...
        У меня осталось видео, снятое на телефон, где, моя рукотворная крыша, не просто открывается и складывается.., это, как взлет на самолёте... Но и, как она, закрываясь, без тента, ещё, попадает двумя контрольными шипами фиксаторами в маленькие отверстия на рамке лобового стекла... Это, как первый раз посадить самолёт самому... Может быть, даже, большее удовольствие...
         Разница стоимости кабриолета и седана, Чайка Газ 13, несколько десятков миллионов рублей... Это, просто, деньги... Которыми невозможно улучшить жизнь человека, если он несчастен... Но, удовольствие от той моей работы стоит гораздо больше! И, никакими деньгами это не измерить... Это маленький космос! Свой личный! И, никуда лететь не надо! Идеальное, живое пространство! И, в нем, рукотворная крыша антикварного кабриолета! Необыкновенно красивого автомобиля...

Теперь, представьте, как я смотрю на китайские машины...

Тот, кто увидел в этой миниатюре только понты и деньги.., неплохой тест.., тот нищий потомок раба! Не требует доказательств...