Алексей Маресьев

Официально считается, что Алексей Маресьев родился 7 мая 1916 года в уездном городе Камышине Саратовской губернии (с 1934 года Сталинградская область, с 1961 Волгоградская область), однако выставленная в апреле 2016 года в Жирновском краеведческом музее запись из метрической книги Свято-Троицкой церкви города Камышина свидетельствует о том, что он родился на хуторе Верёвкин (в настоящее время хутора не существует, находился в двух километрах южнее нынешнего села Тетеревятка Жирновского района) Верхне-Добринской волости Камышинского уезда Саратовской губернии[3]. Русский[4][5]. Родители Пётр Авдеевич Маресьев и Екатерина Никитична Маресьева. У Алексея было двое старших братьев — Пётр и Николай. Пётр Авдеевич Маресьев вернулся домой с фронта Первой мировой войны и умер от ран в 1919 году, когда Алексею было три года[3]. Екатерина Никитична работала уборщицей на деревообрабатывающем заводе и одна воспитывала троих детей.

В детстве Алексей переболел малярией в очень тяжёлой форме, что подорвало здоровье и привело к ревматизму[6].

После окончания 8 классов школы в Камышине он поступил в фабрично-заводское училище № 32 там же. В 1932 году, окончив ФЗУ и получив специальность токаря по металлу, начал свою трудовую деятельность токарем на Камышинском лесозаводе. Дважды подавал документы в лётное училище, но их возвращали из-за ревматизма. Тем не менее он заочно поступил на рабочий факультет Московского авиационного института и учился там одновременно с работой.

В 1934 году Камышинский райком комсомола направил его на строительство авиационного завода в Комсомольске-на-Амуре. Здесь, без отрыва от производства, Алексей занимался в аэроклубе.

В октябре 1937 года был призван на срочную службу и направлен в пограничные войска НКВД СССР. Служил авиатехником в авиапогранотряде Сахалинского морского пограничного отряда на острове Сахалин, затем переведён в 12-й авиационный погранотряд Тихоокеанского пограничного округа в городе Александровске-Сахалинском, где обслуживал стоявшие на вооружении отряда самолёты Р-5 и сменившие их И-15. В январе 1939 года был направлен в 30-ю Читинскую школу военных пилотов, которую в октябре 1939 года перевели в Батайск. В 1940 году он окончил Батайское авиационное училище имени Серова, получив звание младшего лейтенанта. После окончания училища стал работать в нём же инструктором. В Батайске встретил Великую Отечественную войну.

Военные годы
В августе 1941 года Маресьев был направлен на Юго-Западный фронт в 296-й истребительный авиационный полк. Свой первый боевой вылет осуществил 23 августа 1941 года в районе города Кривой Рог[7].

В марте 1942 года был переведён в 580-й истребительный авиационный полк ВВС Северо-Западного фронта, где назначен командиром звена. В бою 1 апреля 1942 года открыл свой боевой счёт, сбив транспортный самолёт Ю-52, а 4 апреля сбил сразу два самолёта этого типа[8]. 5 апреля 1942 года[9] в районе «Демянского котла» (Новгородская область) во время операции по прикрытию бомбардировщиков в бою с немцами его самолёт Як-1 был подбит[10]. Маресьев сумел дотянуть самолёт через линию фронта до своей территории, и в 4 км севернее деревни Рабежа при попытке совершить экстренную посадку в лесу он упал с высоты 30 метров. Алексею раздробило обе ступни[11]. Восемнадцать суток лётчик через леса и болота ползком пробирался к людям на восток, ориентируясь по солнцу[11]. Первыми его заметили жители деревни Плав Валдайского района[12]. На вопрос «Ты немец?» Маресьев не ответил, они побоялись даже его трогать и вернулись в деревню. Затем его, уже еле живого, обнаружили двое мальчишек из той же деревни — Серёжа Малин и Саша Вихров. Мальчишки позвали на помощь деда Саши, который отвёз спасённого на подводе в свой дом[13].

Несколько дней колхозники ухаживали за Маресьевым. Необходима была медицинская помощь, но в селе не было врача. В первых числах мая рядом с деревней приземлился самолёт, пилотируемый А. Н. Дехтяренко, и Маресьева отправили в Москву, в госпиталь.[уточнить]

По воспоминаниям сына лётчика, Виктора Маресьева, в интервью, данном им корреспонденту газеты «Аргументы и факты»:

В госпитале он, с заражением крови, с гангреной, лежал на каталке уже по пути в морг. Так случилось, что мимо умирающего Маресьева шёл профессор Теребинский. Он спросил: «А этот что тут лежит?» С отца сняли простыню и говорят: «А это лейтенант молодой с гангреной». Теребинский приказал: «Ну-ка на операционный стол его живо!»[14]

Врачи спасли Маресьеву жизнь, но вынуждены были ампутировать Маресьеву обе ноги в области голени[15][уточнить],

В июне 1942 года за сбитие трёх немецких самолётов был награждён орденом Красного Знамени[16].

В 1942 году Маресьева отправили в Куйбышев, в специализированный госпиталь для больных с ампутированными конечностями № 3999 (ул. Молодогвардейская, 196). Здесь ему выдали протезы — грубые и тяжёлые, доставлявшие сильную боль при ходьбе. В госпитале Маресьева поставили на ноги и он, решив вернуться в строй и вновь летать, стал упорно тренироваться; для окончательной реабилитации его перевели в дом отдыха спецназначения № 1 (ныне — санаторий имени Чкалова)[17][18].

В начале 1943 года прошёл медкомиссию и был направлен в Ибресинскую лётную школу (Чувашская АССР). В феврале 1943 года совершил первый после ранения пробный вылет. Добился отправки на фронт.

В июне 1943 года прибыл в 63-й Гвардейский истребительный авиационный полк. Командир полка не отпускал Алексея на боевые задания, так как обстановка в небе накануне Курской битвы была крайне напряжённой. Алексей переживал. Его поддержал командир эскадрильи Александр Числов и взял с собой в пару на боевой вылет. После нескольких удачных вылетов в паре с Числовым доверие к Маресьеву возросло.

19 июля 1943 года он одержал свою первую после возвращения в строй победу — сбил пикирующий бомбардировщик Ju-87, а на следующий день, 20 июля, во время воздушного боя с превосходящими силами противника спас жизни двух советских лётчиков и сбил сразу два истребителя Fw.190, прикрывавших бомбардировщики Ju.87. Боевая слава Маресьева разнеслась по всей 15-й воздушной армии и всему фронту. В полк зачастили корреспонденты, среди которых был будущий автор книги «Повесть о настоящем человеке» Борис Полевой.

24 августа 1943 года за сбитие трёх немецких истребителей и спасение жизни двух лётчиков заместитель командира эскадрильи 63-го гвардейского истребительного авиационного полка 3-й гвардейской истребительной авиационной дивизии 1-го гвардейского истребительного авиационного корпуса 15-й Воздушной армии старший лейтенант Алексей Петрович Маресьев был удостоен звания Героя Советского Союза (Золотая Звезда № 1102[19]). С октября 1943 года воевал помощником командира 63-го гвардейского истребительного авиационного полка по воздушно-стрелковой службе, затем стал штурманом этого полка.

Всего за время войны Маресьев совершил восемьдесят шесть боевых вылетов, сбил десять самолётов врага: три (по широко распространённым ошибочным данным — четыре)[14] до ранения и семь[20] после. По данным М. Ю. Быкова, достоверно подтверждено уничтожение Маресьевым семи самолётов противника (в боях 1 апреля 1942, 4 апреля 1942 — две победы в одном бою, 19 июля 1943, 20 июля 1943 — 2 победы в одном бою, и 15 декабря 1943 года)[21].

После войны

А. П. Маресьев выступает на Пленуме ЦК ВЛКСМ, посвящённом 50-летию Ленинского комсомола. Москва, Кремль, 1968 год.
В июле 1946 года Маресьев был уволен в запас в звании майора.

Постоянно поддерживал себя в отличной физической форме (катался на лыжах, коньках, велосипеде, занимался плаванием). Находясь в санатории под Куйбышевом, установил личный рекорд, переплыв Волгу (2 км 200 м) за 55 минут. Свои последние вылеты на самолёте (учебном По-2) совершил в начале 1950-х годов в качестве инструктора спецшколы ВВС в Москве.

В послевоенное время, отчасти благодаря хрестоматийной «Повести о настоящем человеке» Бориса Полевого, стал широко известен, его приглашали на многие торжества, часто организовывали встречи со школьниками: пример Маресьева широко использовался для воспитания молодого поколения. В 1949 году был участником Первого Всемирного конгресса сторонников мира, проходившего в Париже.

В 1952 году окончил Высшую партийную школу при ЦК КПСС. В 1956 году А. П. Маресьев защитил кандидатскую диссертацию по истории. С сентября 1956 года работал ответственным секретарём Советского комитета ветеранов войны. В 1989—1991 годах был избран народным депутатом СССР.

8 мая 1967 года Маресьев участвовал в церемонии зажжения Вечного огня у Могилы Неизвестного Солдата[22].

Был избран почётным гражданином ряда городов:

3 сентября 1968 года — почётный гражданин города Камышина Волгоградской области.
11 июля 1973 года — почётный гражданин города Стара-Загора[23], Болгария.
7 июня 1977 года — почётный гражданин города Комсомольска-на-Амуре.
4 апреля 1979 года — почётный гражданин города Батайска Ростовской области[24].
25 апреля 1990 года — почётный гражданин города Орла
Семья
В 1940 году, по окончании Батайского лётного училища, познакомился с потомственной казачкой Елизаветой Ивановной Крамарченко. Брак заключить не успели. 3 мая 1941 года родился сын Валерий (ныне проживает в Ростовской области).
внучки Светлана и Виктория
правнуки[25].
В официальном браке: супруга — Галина Викторовна, сотрудница Главного штаба ВВС СССР, умерла в 2002 году.
Двое сыновей:

Виктор (1946—2024) — инженер-автомобилист
внук Виктор (род. 1986) — менеджер[26]
Алексей (1958—2002) — был травмирован в детском саду, в результате чего страдал эпилепсией. Умер в 44 года[27].
Обстоятельства смерти
18 мая 2001 года в Театре Российской армии должен был состояться торжественный вечер по случаю 85-летия Алексея Маресьева, но за час до начала концерта у него случился инфаркт, после которого он скончался. Торжественный вечер состоялся, но начался с минуты молчания.

Похоронен в Москве на Новодевичьем кладбище (участок 11), где 23 февраля 2005 года в торжественной обстановке был открыт памятник.

СЛАВА ГЕРОЮ !