Лесозаготовительное предприятие ЛЗУ ст. Кропачёво

2015 год. Направила материал в районную газету «Стальная искра».

- «Добрый день! Позвольте предложить для публикациина безвозмездной основе краеведческий материал по истории лесозаготовительного предприятия ЛЗУ ст. Кропачёво. Военно-стратегическое предприятие по производству лесоматериалов обеспечивало послевоенные стройки страны, являлось вторым по размеру и значимости в п. Кропачёво в послевоенные годы.Написано по воспоминаниям моего отца. Он работал в ЛЗУ с 1955 по 1961 год. Благодарю за публикацию материала ко Дню Победы!».


***

Краеведческий материал по истории посёлка Кропачёво Челябинской области.

Лесозаготовительный участок «ЛЗУ Кропачёво» принадлежал Приволжскому военному округу, производил заготовку, распиловку и отправку лесоматериалов на послевоенные стройки СССР. С конца 1945 по 1948 год лес заготавливали на Серпиевском участке пленные японцы. Жили они в землянках у болота на окраине посёлка и в лесу. В деревне Серпиевка в здании бывшей церкви находились склады и там же квартировали надзиратели из числа пленных. Непривыкшие к уральским морозам, многие умерли от холода, болезней и недоедания; часто выпрашивали у сельчан картофель; съели всех змей и лягушек в округе. Японцы-надзиратели не щадили своих соплеменников и избивали до смерти за малейшие проступки.

После отправки японцев на родину их место заняли солдаты кавалерийской дивизии, вернувшиеся с фронта и солдаты срочной службы. На нижних складах п. Кропачёво работали литовцы и латыши. Брёвна возили на американских «студебекерах» только вольнонаёмные шофера. Машины поставлялись СССР Америкой в годы войны. Руководил предприятием подполковник Балуян, позже его сменил майор Федосов. Бухгалтерию возглавлял вольнонаёмный Куликов; отдел кадров - Сиднева А.М.; учётчики, приёмщики, кладовщики, пилорамщики, токаря, слесаря набирались извольнонаёмных служащих. Солдаты выполняли работы по заготовке и погрузке леса.

Лесные участки в 50-60-х годах 20-ого века находились в Серпиевке, Муратовке и в Илеке нынешнего Ашинского района, ранее – Миньярского (Южный Урал). Распиловка древесины производилась на «нижнем» складе п. Кропачёво в конце железнодорожного тупика по улице Свердлова. Там же велась отгрузка лесоматериала в вагоны. Помнится, в 60-х годах, здесь на путях постоянно под погрузкой стояли товарные вагоны, суетился чёрный паровозик, а однажды летним жарким днём из открытой двери теплушки выглядывало стадо экзотических горных баранов с невероятно огромными, завитыми в спираль рогами. Не знаю, откуда и куда их отправляли. Частенько стояли вагоны с лошадьми и солдатиками.

Мы часто с родителями ходили «в бараки» к тётушке, через эти пути. Родственники жили вначале в одноэтажном домишке, что в народе именовался бараком, потом переехали на второй этаж двухэтажного каменного дома возле железной дороги в огромную по тем временам квартиру с несколькими комнатами, но очень холодную в зимы. Но в квартире уже имелся экзотический для шестидесятых годов, туалет, именуемый уборной. Переходя пути, приходилось высматривать, где бегаетпаровозик, обходить товарные составы или пролазить через вагоны, под вагоны, – они неизменно перегораживали дорогу улицы Свердлова. Товарняки обязательнос верхом загружались хлыстами древесины, крепящейся поверх тросами.


Отец после службы в армии работал на лесовозе, на студебекере и постоянно находился в лесу. Водить американскую технику начал в возрасте двенадцати лет, на трофейных машинах, после освобождения Речинского района в ноябре 1943 года. А когда военная часть откочевала в Прибалтику, перешёл работать токарем в ЛЗУ, потом в МТС, при этом непрерывно заочно учился, вначале в вечерней школе, потом в техникуме связи, а затем в институте Свердловска – в радиотехническом и в итоге - в институте КПСС.


***
Посетила в 2015 году родину после многих-многих лет с поры, что уехали жить в город, прошлась по родным улицам, фотографируя места из глубокого детства своего и из юности родителей. Странно всё видеть. Ощущение заброшенности во всём.

Примечательно, что в начале железнодорожного «тупика» по-прежнему стоит маленький красный древний вагончик – безмолвный свидетель военного лихолетья. Его дощатая стена иссечена осколками снарядов и пуль. Израненный, в составе военного эшелона, он добрался однажды до станции Кропачёво с линии фронта, где был списан и поставлен в качестве сарайчика возле путей. Когда ходили мимо него, отец, держа меня за ручку, рассказывал о войне и показывал следы осколков. Я была слишком мала, чтоб осознать глубину отцовской скорби, но интуитивно чувствовала тревогу, оттого запомнила шрамы настоящей войны навсегда, и спустя полвека нашла этот памятник нашей победе.

Из записей папы нашла информацию. Дополняю её своими детскими воспоминаниями:

- В парке ЛЗУ насчитывалось сорок лесовозов с прицепами. В лесу работали трактора С-80. Для обслуживания техники в Кропачёво была оборудована ремонтная база с металлообрабатывающими станками и прессом. Гараж мастерской располагался в южной оконечности села возле водокачки. Сюда доставлялась поломанная техника. Здесь на трактора прессовались новые гусеницы, вытачивались натяжные винты, выполнялись сварочные и слесарные ремонтные работы.Машины в мастерской устанавливались над бетонированными траншеями в рост человека. Ремонтники спускались под «брюхо» машин по лестнице. Сломанных трудяг затягивали под железную крышу двумя, дико ревущими тракторами. Токарные станки находились в небольшом боковом помещении.

Мне доводилось посещать гараж ежедневно, - в тряпичном узелке носила обед отцу. В маленькой кастрюльке лежал тёплый отварной картофель или драники, бутылка молока и ломоть чёрного хлеба. Прежде папа работал шофёром на лесовозе, и машинный запах его спецовки неизменно оттенял аромат дерева и леса. С работы возвращался поздно, порой не находился дома всю неделю; ещё с порога протягивал гостинец от лисички: присыпанный солью тёмный хлеб, бережно завёрнутый в тряпицу или в газетку, а однажды - в его кепке лежали жёлтые диковинные грибы лисички. Так поступали все отцы послевоенных пятидесятых лет. Они всегда бережно оставляли кусочки хлеба для детей, не съедая.

Работа лесозаготовителей считалась льготной: через три года предоставлялся дополнительный отпуск.Всвязи с вырубкой леса лесозаготовительное предприятие в 1961 году ликвидировали, личный состав перевели с оборудованием в Карелию. Автомашины передали Ашинскому леспромхозу. Вольнонаёмным работникам предложили ехать на новое место. Так закончило существование Кропачёвское ЛЗУ. Мой отец отказался от приглашения на переезд, оставшись с семьёй на Урале, заочно выучился, переехав в районный город Аша, принял должность главного инженера узла связи Ашинского района, где и проработал до выхода на пенсию.



Фото Татьяны Немшановой:
На фото на сайте Проза: Россия. Южный Урал. Челябинская область. Бывший Миньярский район. Ныне Ашинский район. Субботник по погрузке леса. 1955 год. ЛЗУ Кропачёво.Мои родители. У токарного станка. Ремонтная мастерская ЛЗУ. 1955 год. Кропачёво.
Март 2015 год. Ветка с вокзала, по которой вывозили лес после войны и до шестидесятых годов двадцатого века. Опалённый войной вагончик стоит более семидесяти лет в том месте, где его, израненного поставили.
На фото весна на Южном Урале. Широкий дол. Горный ручей.

Моменты истории лесозаготовительного предприятия ЛЗУ Кропачёво.

Написано на основе краеведческих исследований Татьяны Немшановой, воспоминаний родственников и земляков. Очерк публиковался на сайте, но 9 марта 2022 года был «забанен» и уничтожен вместе с тремя сотнями рассказов. Восстановлен по черновикам в январе 2025 года.


Анонс:
История лесозаготовительного предприятия ЛЗУ Кропачёво, Челябинская область, Южный Урал.


Ключевые слова:
Южный Урал, история, лесозаготовки, Кропачёво, ЛЗУ, Челябинская область, лесозаготовительное предприятие, Ашинский леспромхоз, вольнонаёмные рабочие, токарный станок, токарь, лес, подполковник Балуян, Федосов, военная часть, послевоенные годы, обстрелянный вагончик.


© Copyright: Татьяна Немшанова, 2025
Свидетельство о публикации №225011900802