27 апреля 1974 года

27 апреля 1974 года прямо из зала, где заседал XV11 съезд ВЛКСМ, на БАМ
отправился первый ударный отряд - 600 добровольцев.
Байкало - Амурскую магистраль проложили комсомольцы. В добамовскую эпоху здесь
бывали люди. Странствовали на плотах по рекам, пешком переваливали через хребты,
кочевали по заолоченным лесам с оленьими караванами. В глухоманных пространствах
редко - редко попадались одинокое охотничье зимовье, палатка геологов или, в
лучшем случае, деревенька в десяток - другой дворов. Всего десятилетие прошло -
и через всю эту безлюдную землю (где согласно народной статистике жил "один
человек на сто тысяч деревьев"), протянулась железная дорога длиной в три с
лишком тысяч километров. Магистраль пересекла 7 мощных хребтов, 11 больших рек и
бессчётное количество речек - мосты возведены здесь почти на каждом километре.
Пришлось передвинуть - взорвать скалы и превратить их в насыпь - 364 миллиона
кубометров земли и камня. Пришлось пробить 9 тоннелей протяжённостью более
тридцати километров. Слева и справа от магистрали появилось 2 города и почти сто
посёлков. Всё это было сделано руками молодых. Их героическим трудом.
Первым сквозным пассажирским поездом по БАМу был агитпоезд "Комсомольская правда"
который вот уже много лет колесил по сданным участкам, сразу как только проложат
рельсы, - привозил артистов, лекторов и агитколлективы изо всех республик и
областей страны.
(Владимир Сунгоркин "Шагни первым"; М. 1989 )