Чёрная мама-87

               

                Суданские пирамиды.

     Мы собирались лететь в Энтеббе, но пол-шестого позвонил Оска и сообщил, что не весь груз ещё в сборе и рейс переносится на завтра. В 6 часов пришёл Фред, которого я пригласил вчера слетать с нами в Уганду.
      -Так, парни, у нас неожиданно образовался выходной. Какие будут предложения?
      -А что тут предложишь, кроме бассейна?-пожал плечами Соколенко.
      -Друзья, я на сегодня отменил свои заказы, но вас могу отвезти. Куда хотите?               

      -Фред, а куда тебя заказывают?-поинтересовался я.
      - В 90% это полёты к пирамидам, что находятся на севере страны, в Нубии. Я хорошо изучил этот вопрос и теперь спокойно подрабатываю  гидом. Предлагаю слетать к пирамидам, пока не так жарко. Полчаса туда, час там, полчаса обратно, на аэродром и домой около часа, в девять вернёмся.
      -Михалыч, наш водитель подъехал,-выглянул в окно Максим.
      -Всё, поехали.
      Ашраф был уже в машине. По пути  в аэропорт Йорген рассказал про экскурсию:
      -Сейчас известно 255 пирамид, построены в трёх районах Нубии: Эль-Куру, Напаты, Мерое. Высотой они от 6 до 30 метров, угол наклона их 70 градусов. Царей хоронили в саркофагах весом до 15 тонн, из них 4 тонны приходятся на крышку. Самое большое количество пирамид находится в Мерое, в 100 километрах от Хартума. Туда мы и полетим. Там я подобрал площадку для посадки, один из служителей поддерживает её в рабочем состоянии.
       На аэродроме нас ждал красивый двухмоторный самолёт, Beach Super 18. Удобные кресла, большие иллюминаторы, приятный негромкий гул моторов. Взлетели от предпоследней РД с северным курсом, набирая 70 эшелон, пролетели над Белым Нилом, красивой мечетью с четырьмя минаретами в Северном Хартуме. Далее наш полёт проходил вдоль Великого Нила, оживляющего  арья* на его берегах.
       Через 25 минут Йорген виртуозно притёр свой самолёт к песчаной ВПП. В конце пробега нас уже ждали погонщики с верблюдами. До пирамид с полкилометра, поэтому мы все взгромоздились на доступный транспорт, заплатив по 3 с половиной доллара. Вот действительно корабли пустыни! Удобное сиденье между двумя горбами, мерное покачивание во время движения-мне понравилось.
       Мы спешились у первой пирамиды. Исламу не повезло, когда верблюд опустился на колени, он отвлёкся и перелетел через его голову, но, слава Богу, приземлился благополучно.
       У пирамид усечённая верхушка, на вершине которой расположен цилиндр. Большинство имеют храмовые пристройки, украшенные барельефами, в которых совершали подношения. Все пирамиды с невысокой оградой.
       Мы познакомились с настенными росписями, которые рассказывали о владельцах, мумии которых захоронены здесь.   Археологи в ХIX-XX веках  находили останки луков, колчаны для стрел, лошадиную упряжь, мебель, цветное стекло, горшки, металлические сосуды. Всё это говорило о торговле Мерое с Египтом и Грецией. Все пирамиды были основательно разграблены, но они до сих пор привлекают всех туристов своим величественным видом.
      Конечно, устроили фотосессию, обойдя с десяток пирамид. Фред рассказывал нам о царях и царицах, захороненных здесь, какими царствами они правили. Я поднялся на одну из пирамид, где и был запечатлён Ашрафом.
      После общего снимка, сделанного одним из погонщиков, мы двинулись в обратный путь. Солнце стало уже припекать, самолётный термометр показал 35 градусов, а ведь только 8 часов. После взлёта наш пилот сделал круг над пирамидами, чем все воспользовались и засняли эту красоту с высоты птичьего полёта.
      -Фред, от всего экипажа благодарю тебя за шикарную экскурсию в страну пирамид и приглашаю в бассейн, где мы накроем для тебя поляну,-пообещал я пилоту уже в микроавтобусе.
      -Польяну? Это как?
      -Приедем, увидишь, тебе понравится.

      *Арья-деревни(араб.)