Из секретных архивов. Часть 2

Из секретных архивов. Часть 2.

Триумф и драма подводной лодки СССР - «Комсомолец».
В 20 веке США перехватили у Британии титул «владычица
Морей». А во второй половине столетия стали развивать
авианесущий флот. Что мог противопоставить этому СССР!?
Ответ был асимметричен – подводные ракетоносцы, которые
Были шедевром технической и инженерной мысли.

Первая часть.

Глубина погруженья этой
Подводной лодки, было тем –
Качеством, что там позволяло
Удар смертельный нанести.

И от «ответа» уйти тихо.
И в этом компоненте там
Не было равным той подлодке
Проекта 685.

(Который назывался «Плавник»)

Характеристики главные лодки
Подводной, все известны нам:
Даже и людям не военным –
Скорость, бесшумность, глубина.

(Погружения)

Все эти качества присущи
Были подлодкам СССР.
В 1960 – 1970 годах, когда
Конструкторов мысль шла вперёд.

(Вышла на новый уровень)

При проектировании той
Подлодки по проекту же
«Плавник», качеством главным была –
ГЛУБИНА ПОГРУЖЕНИЯ.

Должна была та опускаться
На глубины в ДВА РАЗА, уж,
Больше, атомных субмарин там,
В ТРИ раза больше дизельных.

(Неудивительно, что ведущее бюро ЦКБ -18,
Получив задание на проектирование в 1966 году
(60 лет назад!) закончило проект только в 1974 году)

Глубоководную подлодку
Атомную задумали
Как полноценное там судно
Военное для тайных войн.

Способное выполнять также
Задачи боевые там,
В ЛЮБЫХ условиях. А главной -
Борьба с АВИАНОСЦАМИ.

(Противника)

И всем было тогда ж понятно,
Что есть суда такие лишь
У одной страны пока в мире –
Только есть у Америки.

22 апреля 1978 года

В эту весну в Северодвинске,
Был дан там старт строительству
ПЕРВОЙ лодки того проекта
Номер 685 «Плавник».

Из – за того, что эта лодка
Должна была спускаться там
На НЕМЫСЛИМЫЕ глубины,
С ТИТАНА делали её.

(Титановый сплав 48 – Т)

Сама подлодка состояла
С цилиндрических корпусов,
С усечёнными конусами
На оконечностях судна.

(Из ДВУХ цилиндрических корпусов)

Первая была субмарина
С корпусом из ТИТАНА вся.
Вследствие чего у той был там
МАЛЫЙ УРОВЕНЬ ШУМА той.

(При ходе подлодки)

Ещё ж выдерживать способность –
СВЕРХПЕРЕГРУЗКИ лодки той.
Создадут для ней на заводе
ТРИ барокамеры тогда.

(Специальные. Где создавалось беспрецедентное
Давление в 400 АТМОСФЕР! Здесь проходили испытания
Масштабных, полунатурных и натурных отсеков подлодки)

Вторая часть.

Не единственной изюминкой
Титановый корпус в ней был.
ВООРУЖЕНИЕ подлодки
Было там УНИКАЛЬНЫМ всё ж.

ДЕСЯТЬ РАКЕТ крылатых было
«Гранат». Те могли поражать.
Надводную же цель любую,
Что повстречаться там могла.

А ШЕСТЬ НОСОВЫХ аппаратов
ТОРПЕДНЫХ, что стрелять могли
Интенсивно, смертоносными
ТОРПЕДАМИ своими «Шквал».

Те поражали всё, что было
Там под водой. Торпеды «Шквал»,
Могли «пробить» авианосцы,
Огромные величиной.

То в сочетании с УХОДОМ
В ГЛУБИНУ – для Америки
Стало проблемой их военным,
Сначала – в то НЕ ВЕРИЛИ.

(Что такое возможно)

События ж дальнейшие там
Подтвердят опасенья их.
За «Золотой рыбкой», следить чтоб
США меры приняли ж тогда.

(ЦРУ и разведка Пентагона выделили ТРИ СПУТНИКА
И ДВА высотных самолёта – разведчика)

30 мая 1983 года

Подлодку вывезли из цеха.
А 3 июня уж
На воду спустят это судно,
А в августе поднимут флаг.

(ВМФ. 28 декабря она вошла в состав Северного флот

Обозначение имела
Эта лодка подводная –
Как «К – 278»,
И – «Комсомольцем» назовут.

За очень супердорогую
Там себестоимость её,
Она название получит
Негласное также тогда.

(«Золотая рыбка» Хотя на первый взгляд это была
Заурядная подлодка: длина - 110 метров, ширина –
12, 3 метра, максимальная скорость под водой –
30 узлов)

Американцу же прозвали
Нашу ту лодку «Булава» -
В честь древнего ударного же
Славянского оружия.

И это прозвище подлодка
Себя оправдывала. Та –
Учения не раз срывала
ВМС США и НАТО там.

(В северных морях)

Учитывая уникальность
Конструкции подлодки той,
К – 278 впредь стала
Для экспериментов базой.

В сфере глубоких погружений.
Эксперты отмечали, что
На тех глубинах затаиться
Достаточно, чтоб «снизу» бить».

(В нужный момент обрушиться снизу» на любую
Подводную лодку противника)

4 августа 1984 года

Тот «Комсомолец» вышел в точку
Там погруженья, что была
В глубоководной котловине
Норвежского моря тогда.

Командовал подлодкой этой,
Первого ранга капитан –
Юрий Зеленский, ну а старшим –
Вице – адмирал был Чернов (Е.)

(Евгений Чернов – командующий 1 – й флотилией атомных
Подводных лодок, председатель Государственной приёмной
Комиссии)

В отсеках также находился
Главный конструктор лодки сей.
Юрий Кормилицын. В день этот
К рекордной пойдут глубине.

И в этот день с глубиномера
Что на центральном был посту
Была оторвана бумажка
Чёрная, цифры закрывав.

(Ради секретности закрывали на шкале прибора,
цифры предельной глубины)

Рабочая глубина - 1000
Метров. Предельная уже –
1250 метров, это ВТРОЕ
Больше обычных лодок там.

(Больше глубины погружения обычных атомных
Подводных лодок. Об этом напишет в своей книге
«Триумф и трагедия «Комсомольца» - капитан 1 – го
Ранга Юрий Бахирев)

Та постепенно погружалась,
Через 100 метров каждые
Задерживалась для осмотра
Отсеков внутренних там всех.

Погруженье в 1000 метров,
Продлилось несколько часов
Тревожных всё ж. А опустившись,
Подлодка замерла на час.

Третья часть.

«Затем ещё ж та погрузилась
И по одним манометрам,
Глубина уже там достигла
1040 метров уж.

Но по согласию общему
Зафиксирована была
Официально глубина там –
1020 метров всё ж.

Давление воды там было,
Такой силы, что корпус весь
Уменьшился там на полметра
В диаметре, с того, что был»

(Так писал очевидец испытаний

При всплытии к 800 метрам
(Рабочая та глубина)
Торпедных комплексов с ракетным
Проверил лодки экипаж

Успешно они отстреляли
Торпеды – болванки свои.
ПЕРВЫЕ в мире были стрельбы
Торпедами с таких глубин.

На более ТЫСЯЧИ метров
Погруженья на глубину
До этого не удавалось
Ни одной лодке в мире же.

Причина же была простая,
Давление в той глубине
Такое – ни одна подлодка
Не могла выдержать того.

Помимо корпуса с титана,
Достичь рекорда помогла
И уникальная система
Управления лодкой той.

«Омнибус - 685»

При глубине такой подлодка
И «спрятаться» легко могла
От торпед малогабаритных,
От средств обнаружения.

(Даже уже новейших)

Июнь 1987 года

Та субмарина завершила
Опытную проверку всю.
И боевой стала считаться
В август – октябрь та в строю.

(Выполнила задачи второй боевой службы)

31 января 1989 года

Получит имя «Комсомолец»,
Которое известным став.
Благодаря ТРАГЕДИИ с ней,
Что разразилась в этот год.

7 апреля 1989 года

На базу лодка возвращалась,
С третьей боевой службы уж,
В ШТАТНОМ РЕЖИМЕ все системы
Подлодки той работали.

11часов 02 минуты

В 7 – ом отсеке появилось
Вдруг ВОЗГОРАНИЕ в тот час,
Причина до сих пор осталась
Не выясненной всё же там.

(Возможно, вспыхнули масляные сепараторы?)

От едкого дыма в минуты
Там вахтенный матрос погиб,
7 – го этого отсека,
Бухникашвили Нодари.

Спустя 10 минут на судне
Тревогу объявили. И
Всплывать начала там подлодка
В 50 метров глубины.

При этом потушить пожар тот
Системой пожаротушения
Не удалось. Пламя охватит
Электросети лодки сей.

Из – за их поврежденья уже
На глубине 150
Метров – сработает защита
Их аварийная тогда.

Паротурбинной установки.
Подлодка – потеряет ход.
И командир подаст команду
Для всплытия уже скорей.

Чтобы группу цистерн продули
Балласта главного. И
То кульминацией там стало
Дальнейшей той трагедии.
 
А при продувке же балласта
Произошёл к тому ж разрыв
Трубопровода воздуха там
Высокого давления.

И в тот 7 - й отсек с пожаром
Где бушевало пламя уж,
Там под высоким тем давленьем
Стал воздух поступать тогда.

И пожар охватил отсеки
Новые также корабля…
Угроза тут уже возникла
Гибели всей подлодки уж.

Причина ж, по которой тогда
ЗАКРЫТЫ ДВЕРИ НЕ БЫЛИ
Других отсеков, переборки -
Осталась НЕИЗВЕСТНОЙ там.

(Не была установлена)

Но тем не менее подлодка
Поверхности достигла всё ж.
Но вскоре ЗАВАЛИЛАСЬ НА БОК…
А потом там уже НАЗАД.

Спустя 15 минут уже
Лодка, набравшая воды,
Встала «на попа» - ВЕРТИКАЛЬНО…
Так простояв 10 минут.

А затем уже с сильным звуком
Пошла КО ДНУ – забрав с собой
Всех, кто отплыть там не успеет,
Подальше от подлодки той.

Жертвами катастрофы стали
42 моряка. Из них
Большинство в море утонули,
Замёрзнув в ледяной воде.

(Выжить удалось только 27 подводникам. Атомный реактор
Подлодки был надёжно заглушён. Но в лодке оставались две
Торпеды с ядерными боеголовками. ПЛ лежит на глубине
Более 1600 метров. Существует возможность попытаться
Поднять её с той глубины)