Точка опоры

«Точка опоры» - песня-исповедь, песня-подвиг.
Она выходит за рамки простого описания профессии. Это размышление о природе мужества, о том, где в критический момент черпает силы человек, чья работа - ежедневно смотреть в лицо риску.
Это та песня, которая заставляет слушателя замереть и почувствовать хотя бы на миг ту колоссальную ответственность и то напряжение, что испытывает летчик-испытатель.

Напряжённый хард-роковый триллер о лётчике-испытателе, который ведёт яростный диалог со смертью и неуправляемой машиной. Здесь нет места романтике полётов - только память тела, свист дюраля и момент истины, где решается, прекращать борьбу или заставить лететь груду металлолома.
Пилот рискует в таких полётах всем…,в том числе своей «точкой опорой», а по-простому, в переносном смысле – «ж..ой». Конечно же «точка опоры» это всегда моральные качества, которые либо, есть либо нет…ведь чтобы научить самолет летать, нужно пройти с ним все его ошибки. Пройти…и не прыгнуть в тот момент, когда техника откажет. Это часть работы.   

Так, и не иначе….рождается авиация.

P.S. : По классификации НАТО Миг-29 - Fulcrum (фулькрум) (Точка опоры).

Куплет 1:
Вспыхнув, быстро погасли.
Алым. Лампы – огни.
И теперь беспристрастны
Мягкой ватой – рули.

Куплет 2:
Грани крена опасны,
Метров сто до земли.
В керосине и в масле
В точку давят ремни!

Припев:
Это точка опоры!
Не вовне, а внутри.
Не смотри на приборы.
Кругом – суммой углы.
Здесь моментом вращения -
Самый важный момент.
Это точка решения.
Прекращать или нет!

И не тянет машина,
И закашлясь, скулит!
Молча, просит прощения
Обесточенный щит.
Стук торопит пружиной.
Время давит и гнёт!
Своей «точкой опоры»…
Я держу самолёт!

Куплет 3:
Лишь на памяти тела,
На свой внутренний счёт.
Полкрыла улетело,
Полкрыла – не в расчёт!

Куплет 4:
Риск, режим аварийный.
Шум статичный в ушах.
Вниз сползает машина,
Обреченно кружа.

Припев:
Это точка опоры!
Не вовне, а внутри.
Не смотри на приборы.
Кругом – суммой углы.
Здесь моментом вращения - 
Самый важный момент.
Это точка решения.
Прекращать или нет!

И не тянет машина,
И закашлясь, скулит!
Молча, просит прощения
Обесточенный щит.
Стук торопит пружиной.
Время давит и гнёт!
Своей «точкой опоры»…
Я держу самолёт!

Куплет 5:
Голос криком «Покинуть!»
«Катапульту нажми!».
«Прыгай»!, «Режь пуповину!»
«Трупы – нам не нужны!»

Куплет 6:
Самолёт – железяка,
Онемела педаль.
И в помпаж и зигзагом,
Режет воздух – дюраль!

Припев:
Это точка опоры!
Не вовне, а внутри.
Не смотри на приборы.
Кругом – суммой углы.
Здесь моментом вращения -
Самый важный момент.
Это точка решения.
Прекращать или нет!

И не тянет машина,
И закашлясь, скулит!
Молча, просит прощения
Обесточенный щит.
Стук торопит пружиной.
Время давит и гнёт!
Своей «точкой опоры»…
Я держу самолёт!

Куплет 7:
Вновь рычаг до упора,
Я заставлю лететь!
Груду металлолома!
Повзрослеть, поумнеть!

Куплет 8:
Не закончатся споры!
Не умеем стареть!
Своей «точкой опоры»,
Рубим обухом плеть!

Припев:
Это точка опоры!
Не вовне, а внутри.
Не смотри на приборы.
Кругом – суммой углы.
Здесь моментом вращения -
Самый важный момент.
Это точка решения.
Прекращать или нет!

И не тянет машина,
И закашлясь, скулит!
Молча, просит прощения
Обесточенный щит.
Стук торопит пружиной.
Время давит и гнёт!
Своей «точкой опоры»…
Я держу самолёт!