Не в каждое село дорогу проложили,
Хоть семь десятков лет страной руководили,
А вот в других республиках союзных
Асфальт укладывали щедро, дружно.
Поэтому и вымирали села,
Деревни, снегом занесенные.
Зимой туда добраться очень сложно,
А летом утонуть в грязи там можно.
Пришли другие реформаторы,
К народу более внимательны.
И в тех, что сохранились сёлах,
Решили закрывать все школы.
Детей в райцентр возить решили
Автобусом, не на машине.
Совсем проблема, вроде, решена.
Без сельских школ живёт теперь страна.
В жару, в метель, в пургу, в морозы
Автобус школьный деток возит.
Дороги, видно, лучше стали,
Раз возят деток в эти дали!
23.07.2025. Положение честной ризы Господа нашего, Иисуса Христа в Москве. Мучеников 45-ти в Никополе Армянском. Преподобного Антония Печерского, Киевского, начальника всех русских монахов. Священномученика Петра пресвитера. Преподобного Силуана Печерского. Мученика Аполлония. Мученика Вианора и Силуана. Преподобных пустынников египетских, огнём и дымом уморенных.
Коневской иконы Божией Матери.
Дороги
© Copyright: Вадим Либеров, 2025
Свидетельство о публикации №125072307961
Свидетельство о публикации №125072307961
Рецензии
Стихотворение затрагивает сложные социально-экономические проблемы развития сельской местности в СССР и после его распада. В нём отражены противоречия в государственной политике, которые влияли на инфраструктуру, образование и жизнь сельских сообществ.
## Проблемы дорожного строительства
В стихотворении упоминается, что «не в каждое село дорогу проложили», несмотря на длительное руководство страной. Это отражает реальную ситуацию: в СССР дорожное строительство велось неравномерно. Например, в 1930-х годах активно занимались ликвидацией бездорожья в некоторых регионах (как в Чувашской АССР, где за короткий срок появилась сеть благоустроенных дорог). Однако в других местах, особенно в Нечернозёмной зоне и на Юге России, ситуация оставалась
В 1980-х годах ЦК КПСС и Совет Министров СССР принимали постановления о развитии дорожной сети, например, программу строительства и реконструкции дорог в Нечернозёмной зоне РСФСР до 1995 года. Однако проблемы сохранялись из-за недостатка финансирования, организационных сложностей и халатности местных властей. В результате многие сёла оставались изолированными, особенно в распутицу или зимой, когда грунтовые дороги становились
## Закрытие сельских школ
Вторая часть стихотворения касается закрытия школ в сохранившихся сёлах и перехода на подвоз детей в райцентры. Это явление было связано с несколькими факторами:
* **Оптимизация и укрупнение образовательных учреждений**. В рамках реформ школы объединяли, превращая малые начальные школы в средние или неполные средние. [```24```](http://pikabu.ru/story/kak_v_sssr_shkolyi_zakryivali_6694327)
* **Урбанизация**. Молодёжь уезжала в города, что сокращало число учеников в сельских
* **Экономические факторы**. Содержать малокомплектные школы считалось «невыгодным», что приводило к их закрытию. [```9```](http://rossaprimavera.ru/article/zakrytie-selskoy-shkoly-unichtozhenie-sela)
В советское время предпринимались попытки решить проблемы сельских школ. Например, в 1973 году ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли постановление «О мерах по дальнейшему улучшению условий работы сельской общеобразовательной школы». Оно предусматривало строительство новых школ, обеспечение бесплатным подвозом детей, улучшение материально-технической базы и условий для учителей. Однако полностью проблемы не были
## Последствия
Стихотворение подчёркивает, что закрытие школ и проблемы с дорогами усугубляли отток населения из сёл, способствуя их упадку. Без школ молодёжь лишалась возможности получать образование на месте, что заставляло семьи переезжать в города. Отсутствие дорог затрудняло доступ к медицинским услугам, товарам первой необходимости и другим аспектам
Таким образом, стихотворение отражает системные проблемы: неравномерное распределение ресурсов, приоритет промышленных и городских проектов над развитием сельской местности, а также долгосрочные последствия таких решений для сельских сообществ.
Вадим Либеров 13.01.2026 19:12 • Заявить о нарушении
## Проблемы дорожного строительства
В стихотворении упоминается, что «не в каждое село дорогу проложили», несмотря на длительное руководство страной. Это отражает реальную ситуацию: в СССР дорожное строительство велось неравномерно. Например, в 1930-х годах активно занимались ликвидацией бездорожья в некоторых регионах (как в Чувашской АССР, где за короткий срок появилась сеть благоустроенных дорог). Однако в других местах, особенно в Нечернозёмной зоне и на Юге России, ситуация оставалась
В 1980-х годах ЦК КПСС и Совет Министров СССР принимали постановления о развитии дорожной сети, например, программу строительства и реконструкции дорог в Нечернозёмной зоне РСФСР до 1995 года. Однако проблемы сохранялись из-за недостатка финансирования, организационных сложностей и халатности местных властей. В результате многие сёла оставались изолированными, особенно в распутицу или зимой, когда грунтовые дороги становились
## Закрытие сельских школ
Вторая часть стихотворения касается закрытия школ в сохранившихся сёлах и перехода на подвоз детей в райцентры. Это явление было связано с несколькими факторами:
* **Оптимизация и укрупнение образовательных учреждений**. В рамках реформ школы объединяли, превращая малые начальные школы в средние или неполные средние. [```24```](http://pikabu.ru/story/kak_v_sssr_shkolyi_zakryivali_6694327)
* **Урбанизация**. Молодёжь уезжала в города, что сокращало число учеников в сельских
* **Экономические факторы**. Содержать малокомплектные школы считалось «невыгодным», что приводило к их закрытию. [```9```](http://rossaprimavera.ru/article/zakrytie-selskoy-shkoly-unichtozhenie-sela)
В советское время предпринимались попытки решить проблемы сельских школ. Например, в 1973 году ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли постановление «О мерах по дальнейшему улучшению условий работы сельской общеобразовательной школы». Оно предусматривало строительство новых школ, обеспечение бесплатным подвозом детей, улучшение материально-технической базы и условий для учителей. Однако полностью проблемы не были
## Последствия
Стихотворение подчёркивает, что закрытие школ и проблемы с дорогами усугубляли отток населения из сёл, способствуя их упадку. Без школ молодёжь лишалась возможности получать образование на месте, что заставляло семьи переезжать в города. Отсутствие дорог затрудняло доступ к медицинским услугам, товарам первой необходимости и другим аспектам
Таким образом, стихотворение отражает системные проблемы: неравномерное распределение ресурсов, приоритет промышленных и городских проектов над развитием сельской местности, а также долгосрочные последствия таких решений для сельских сообществ.
Вадим Либеров 13.01.2026 19:12 • Заявить о нарушении