Инженер-водолаз Нина Соколова. Из цикла Эссе

Инженер-водолаз Нина Соколова
Из цикла «Эссе»

В двадцатом веке в год двенадцатый
родившейся в Череповце,
у плотника, семью создавшего
со скромной прачкой, в простоте
родятся детки, Богом данные,
а Нина – старшая из них,
все шестеро детей – желанные
и папа с мамой любят их.

Их дочке старшей, разумеется,
пришлось возиться с малышнёй,
закончив школу, ей не верится,-
прошла в Лен. институт крутой:                *1
став инженером водно-транспорта,
с «медалью золотой» диплом…,
смелА, решительна, «рукастая»,
не тяготясь любым трудом…

Закончен институт, и в Сочи                *2
направлена как инженер,
где девушка старалась очень
свой личный подавать пример:
костюм надев для погруженья
под воду – «Видеть же должна
я завершённую работу…»
и доказала всем она,
что водолаз – вполне по силам
профессия для женщин, коль
сама судьба распорядилась, -
учиться новому изволь…

Но лишь с Калинина решения,                *3
что «инженер и водолаз-
у Соколовой две профессии»,
ей выдан документ… Подчас,
не ведая, судьба заботится:
тридцать девятый год идёт,
Флот Северный – «Полярный» строится,         *4
война жестокая грядёт…

К началу ВОВ гидро-спасателем                *5
Балт- Флота служит инженер,
коммуникации подводные
в срок восстановлены…, пример
и «новых линий» – электрических
и телефонных, и иных,
и для бензина прохождения
по трубам под водой – таких
по предложенью Нины – дерзостных
решений было за войну…,
когда фашистское убожество
мечтало погубить страну
эСССР – любимой множеством
простых бесхитростных людей
Таким защитникам обязаны
свободой Родины своей…
***

Сюжет прозвучал в передаче "Невыдуманные истории", расказывающей о событиях Великой Отечественной войны на радио "Вести-ФМ"

*1 – «…Начало ее жизни можно назвать вполне типичным. Родилась она в декабре 1912 года в Череповцах в крестьянской семье. Ее родители брались за любую работу: отец зимой был занят на лесозаготовке, а летом работал плотником. Нина была старшей в семье, где помимо нее было еще пятеро детей. Поэтому на нее довольно быстро перешла роль главной помощницы матери по хозяйству.

Однако очевидно, учитывая время и место ее рождения, судьба ее ждала непростая. Мировая война, переворот в стране, Гражданская война, жить стало сложнее и голоднее. Тем не менее, ей удалось пойти учиться» ((Цитата из Интернета))

Поступив в Ленинградский Институт инженеров водного транспорта, закончила его с «Красным дипломом» и медалью, получив профессию инженера-гидролога.

***
*2. - «…С оценками же и добросовестностью у Нины проблем не было никогда. В Сочи строился порт, и водолазы должны были проверять укладку бетонных массивов.

Работа инженера не предполагала погружения в воду. Водолазы, поднявшись на поверхность, должны были доложить инженеру, а она принять работу. Однако молодого специалиста такой расклад не устроил. Она не собиралась брать ответственность за то, чего не видела собственными глазами.

После того как девушка без водолазной подготовки, зато с высшим образованием инженера, вдруг спустилась под воду, разразился скандал. Однако и здесь она отстояла свою позицию. Мол, нельзя без подготовки? Так направьте на эту самую подготовку. Пока же своими глазами все не увижу – работу не приму! И с ее доводами спорить было сложно…» ((Цитата из Интернета))

***
*3 – Калинин Михаил Иванович – (1875-1946) - советский государственный и партийный деятель…, председатель Президиума ВС СССР, член ЦК КПСС, депутат Верховного Совета СССР… - благодаря обращению Нины Васильевны к нему, уже закончив курсы водолазов и профессионально применяя новые навыки водолаза в основной профессии инженера, Соколова получила официальный документ для дальнейшей деятельности. ((«Советский энциклопедический словарь.))

***
*4- В сентябре 1939 года Соколова принята на службу в качестве военного инженера 3-го ранга на Балтийский Флот для руководства строительством десантного полигона «Полярный» на Баренцовом море…

***
*- 5 К началу Великой Отечественной войны служила инженером-гидротехником в специальном отряде Краснознамённого Балтийского Флота (Ленинград). Подразделение занималось ремонтом подводных коммуникаций, повреждённых бомбёжками и артобстрелами, подъёмом затонувшей техники, оборудования, оружия, продуктов питания, которые особо важны были в блокаду Ленинграда.

Подразделение участвовало в организации работы по эвакуации предприятий и людей, организации «Дороги жизни».

Лично Нина Васильевна Соколова высказала идею прокладки подводного кабеля по дну Ладожского озера для подачи электричества в Ленинград, а потом и трубопровода для подачи бензина в осаждённый город…
/Цитаты взяты из статьи в Дзене на канале «Культурология/

****- Далее цитата заключительной части статьи из Википедии:

«В середине августа 1943 года была назначена главным инженером Ленинградского отряда подводно-технических работ[11]. После освобождения Ленинграда от блокады получила звание инженера-подполковника Военно-морских сил[6][7].

За время работы на Ладоге провела под водой в общей сложности 644 часа — около 27 суток[5][8].

Награждена двумя орденами Красной Звезды, орденами Отечественной войны II степени и «Знак Почёта», медалями[5][6][7].

После войны

После окончания войны участвовала в работах по разминированию и восстановлению мостов, строительстве стен причалов в Ленинграде, Кронштадте, Таллине, расчистке русла Невы[7].

В 1946 году присвоено звание инженера-полковника. Преподавала в Высшем военно-морском училище имени М. В. Фрунзе, читала курс гидравлики и гидродинамики. В 1958 году вышла в отставку[5][7].

Активно участвовала в военно-патриотической работе. Увлекалась «моржеванием» и много лет была членом Ленинградского клуба зимнего плавания[4].

Умерла в Санкт-Петербурге в 2001 году[5][6]. Похоронена на Серафимовском кладбище[1][4].

Награды:
• Орден Отечественной войны I степени (06 ноября 1985)[13]
• Орден Отечественной войны II степени (17 февраля 1945)[14]
• Два ордена Красной Звезды (15 августа 1944, 30 апреля 1954)[15]
• Орден «Знак Почёта» (7 марта 1943)[16]
• Медаль «За боевые заслуги» (15 ноября 1950)
• Медаль «За оборону Ленинграда» (1943)[17]
• Ряд других медалей СССР и Росси

  Мемориальная доска на доме, где жила Н. В. Соколова. Автор — М. Шемякин. Фотография А. Шитова (ТАСС)

Видеофайлы:
  «Советская русалка»: как водолаз Нина Соколова проложила «Дорогу жизни» по дну Ладоги[9]


• В 2016 году в состав аварийно-спасательной службы Балтийского флота вошёл спасательный буксир «Нина Соколова» (проект 02980)[18].

• В 2019 году, к 75-летию снятия блокады, на Петроградской стороне на стене дома 48А по улице Ленина (Чкаловский пр., д. 40), где Н. В. Соколова жила в 1957—2001 годах, установлена мемориальная доска работы скульптора Михаила Шемякина[8][19][20].

• В 2019 году была установлена мемориальная доска в Череповце, на здании школы № 1, где училась Н. В. Соколова[21].

• В 2023 году имя Нины Соколовой присвоено скверу на Двинской улице Санкт-Петербурга[22].

• Имя Н. В. Соколовой внесено в Золотую книгу Санкт-Петербурга в 2003 году[5][8][7], а также в Книгу Почёта Череповца в 2019 году[4].

• Материалы, связанные с жизнью и работой Н. В. Соколовой, находятся в Кронштадтском Морском музее и Музее истории Ижорских заводов, её работе в годы Великой Отечественной войны посвящён ряд документальных фильмов и передач[8][23].

• Идея сооружения первого в мире подводного трубопровода и вклад Н. В. Соколовой в строительство магистрали, спасшей тысячи жизней, отмечены в энциклопедических изданиях и мемуарах[3][12][11]….»»   (Конец цитаты).

PS.Моя публикация на Стихи.ру «Ладожский трубопровод», рассказывающая о подводном трубопроводе, по которому подавалось топливо в Блокадный Ленинград, также повествует о том, что и этот проект осуществился с подачи инженера-подводника Соколовой ЛВ.

С уважением, Л.
15.07.2025г. Векшина Л.А.