Приключения бразильского трактора в Заполярье

     В Норильск я попал со студентами практикантами.Желания туда лететь у меня не было,но меня пихнули, по разнарядке. Студенты работали на участке тяжелой техники. Пообщался я с начальником участка Рймундом и сразил его своей информацией об истории его родной Эстонии. В итоге мы с Раймундом даже  подружились.   
     В Норильске, в 80-ые годы, буквально «бесились с жиру»! Хотели списать три отремонтированных бульдозера-рыхлителя Д9-Н, мощностью по 415 лошадиных сил! Они оказались «лишними»!!! Не было уже объемов работ! Всё построили, и бульдозеры простаивали… Такое чудо землеройной техники и в простое? А где то люди мучились, пытаясь скоблить мерзлоту говном советского издания,  Д-576! Он только на фотке на что-то похож, а на деле дрянь.
   Пришла на комбинат очередная партия бульдозеров "Катерпиллер". Мужики выпали в осадок. Все бульдозеры сделаны в Бразилии. А их в Заполярье привезли. Народ на участке пришел в шок, из тропиков технику в Заполярье.  Я громко объявил руководству участка и прочим зрителям: Без паники, народ. Если фирма "Катерпиллер" нарисовала на этом чудовище, весом 42 тонны, свой лейбл, машина сможет работать, хоть на Луне.
  Упомянутые "бразильцы" прекрасно наработали по 18 тыс. часов и прошли плановый ремонт. И вот их и решили списать, и сдать в металлолом. Никелевыми электродами наплавлены ножи и башмаки гусениц. Сносу не будет. В Норильске никеля "как грязи". И вот додумались, порезать и сдать в лом. Ведь много металла, 42 тонны с каждого бульдозера. Раймунду было жалко бульдозеры. Он меня спросил, тебе не надо бульдозер? Я позвонил знакомым дорожникам на Вынгапур и мы разработали операцию по спасению бульдозера. Один бульдозер, в итоге, мы с Раймундом спасли от газорезки! Вот оно идиотство социализма в апогее! Никому ничего не надо! Зато «план» по сдаче металлолома выполним! Этот спасенный нами бульдозер потом пять лет работал на тюменских стройках! Вот он фантастический идиотизм марксиан?
  Бульдозер вывезли на трейлере в Дудинку, погрузили на теплоход, а в Мурманске перекинули на ж.д. платформу. И наш "бразилец" благополучно приехал на Тюменский север. И работал там на радость всем и работал. 
  Мой друг - Олег, был счастлив. Им подобная техника была нужна позарез. Я нарисовал все бумаги, наставил печатей. Мы у комбината формально взяли бульдозер в аренду и сдали его в аренду тресту "Латтюменьдорстрой".
 Олег мой друг, обретенный в Риге, уже давно лежит на рижском Ивановском кладбище. Его сдуло вертолетом с пилона вантового моста в далеком 1994 году. Мне повезло не сверзиться с галереи Саласпилсского мемориала в 1967 году, а Олегу не повезло! Почти тридцать лет мы с ним во всем помогали друг другу во разных делах. Нашими усилиями и оказался в Тюменском крае американский "бразилец", бульдозер «Катерпилллер», вывезенный описанным выше  очень хитрым образом из Норильска. И в советские времена можно было проворачивать дела! Это был подарок мне от Раймунда Энсоо (земля ему пусть будет пухом). Замечательный был мужик! Смехом говорил «настоящий мужчина должен весить не меньше 100 килограмм»! Друга Раймунда тоже уже нет в живых. Его убили в начале 90-х за ржавую "девятку". Тогда за машины убивали запросто.
  А бразильский бульдозер это виртуальный памятник моим друзьям. На картинке  бульдозер другой модификации. Фото "бразильца" у меня нет.