Индийские предания

Индийские предания донесли до нас имена двух выдающихся конструкторов космических кораблей. Ими были искусный художник и архитектор данавов  Майя Данава и архитектор богов Вишвакарман.
 Майя Данава
Майя Данава считался учителем всех майяви, которые были способны вызывать колдовские силы.
Главным же творением Майи Данавы считались летающие города. Согласно «Махабхарате», «Шримад-Бхагаватам», «Вишну-парве» и другим древнеиндийским текстам, он построил множество великолепно украшенных городов, в которых имелось все для длительного проживания там людей (или демонов). В третьей книге «Махабхараты», например, говорится о летающем городе Хираньяпура. Этот город, парящий в небе, увидел потомок адитьев, сын бога Индры Арджуна, когда странствовал на воздушной колеснице по небесным областям после великой победы над обитателями морских глубин ниватакавачами.
«Арджуна сказал:
— Hа обратном пути я увидел огромный и удивительный город, способный перемещаться куда угодно… Четыре входа со сторожевыми башнями над воротами вели и этот дивный, неприступный чудо-[город]…».
В этом путешествии Арджуну сопровождал пилот-гандхарв по имени Матали, которого он и спросил, что это за чудо. Матали ответил:
«В этом дивном, плывущем по воздуху [городе]… живут данавы — пауломы и калакеи. Этот великий город зовется Хираньяпура, и охраняют его могучие демоны — сыновья Пуломы и Калаки. И живут они тут… в вечной радости, без тревог…, и боги не в силах их уничтожить».
Великий город Хираньяпура мог свободно перемещаться по небу и в открытом космосе, плыть по воде, погружаться под воду и даже под землю.
Другим творением Майи Данавы был железный летающий город Саубха (санскр. Saubha — «благоденствие», «счастье»), подаренный царю дайтьев Шалве. Согласно «Бхагавата Пуране», «этот неприступный корабль… мог лететь куда угодно». Его не могли разрушить ни дэвы-адитьи, ни демоны, ни люди. Он мог влиять на погоду и создавать смерчи, молнии, делаться видимым и невидимым, перемещаться по воздуху и под водой. Иногда казалось: в небе появлялось множество кораблей, а иногда не было видно ни одного. Саубху видели то на земле, то в небе, то приземлившимся на вершине горы, то плывущим по воде. Этот удивительный корабль летал по небу как огненный вихрь, ни мгновения не оставаясь неподвижным.
Аналогичный летающий корабль-город Вайхаясу (санскр. Vaihayasa — «находящийся под открытым небом»), подаренный главнокомандующему Махарадже Бали, сыну царя дайтьев Вирочаны, упоминается в восьмой песне «Шримад-Бхагаватам»:
«Этот великолепно украшенный корабль был построен демоном Mайей и снабжен оружием, годным для любого сражения. Его невозможно было себе представить и описать. Он, например, был иногда виден, а иногда невидим…, похож на встающую из-за горизонта луну, освещающую все вокруг».
В «Шиве Пуране» Майе Данаве приписывается авторство в создании трех «летающих городов», предназначенных для сыновей царя дайтьев или данавов Тараки:
«Затем чрезвычайно мудрый и искусный Майя… построил города: золотой — для Таракаши, серебряный — для Камалакши и стальной — для Видьюмали. Эти три превосходные, похожие на крепости, города исправно служили в небесах и на земле… Так, войдя в три города, сыны Тараки, могучие и доблестные, наслаждались всеми радостями жизни. Там росло множество деревьев кальпа. В изобилии было слонов и лошадей. Было там много дворцов… Воздушные колесницы, сияющие как солнечный диск…, движущиеся во всех направлениях и подобные лунам, озаряли город».
 Вишвакарман
Другому «великому архитектору Вселенной» и строителю летающих кораблей, зодчему и конструктору богов (адитьев) Вишвакарману (санскр. Vicvakarman — «всетворящий») приписывается строительство летающего корабля, подаренного Индрой Арджуне:
«Колесница была снабжена всем необходимым оборудованием. Ее не могли победить ни боги, ни демоны, она излучала свет и издавала низкий рокочущий шум. Красота же ее пленяла сердца всех, кто ее видел. Эту колесницу… соорудил божественный зодчий Вишвакарман; и ее очертания были так же трудно различимы, как очертания солнца. На этой колеснице…, ярко блистающей своим великолепием, Сома победил злочестивых данавов» («Адипарва»).
Другое творение Вишвакармана — огромная летающая колесница Пушпака (санскр. Puspaka — «цветущая»), которая последовательно принадлежала змеевидному богу богатств и сокровищ Кубере, предводителю ракшасов Раване и земному воплощению бога Вишну — Раме.
Вишвакарман также, по-видимому, построил большие «летающие общественные дома», с которых осуществляли свое управление адитьи. С них же они наблюдали и за ходом битв. Вот, например, отрывок из «Махабхараты», повествующий о воздушном дворце для собраний Шакры (Индры):
«Величественный и роскошный дворец Шакры, который тот завоевал своими подвигами, он построил для себя сам… с блеском и великолепием огня. Он простирался на сотню йоджан в ширину и на сто пятьдесят йоджан в длину, воздушный, свободно передвигающийся и возвышающийся на пять йоджан. Рассеивающий старость, горести и усталость, свободный от болезней, благодатный, прекрасный, с множеством комнат, спален и мест для отдыха, оживленный и украшенный великолепными деревьями, повсюду росшими в этом поместье…, где повелитель Богов восседал с Шачи (супруга бога Индры )».
А вот описание воздушного дворца бога Ямы в «Бхагавата-пуране»:
«В этом прекрасном дворце, который мог передвигаться по желанию, никогда не было тесно — Вишвакарма построил его…, и был этот дворец освещен своим собственным сиянием, словно огнем….«.
Приведу в заключении описание еще одного летающего дворца из «Шримад Бхагаватам», «явившегося» мудрецу Кардаме Муни:
«Мудрец Кардама… вызвал летающий дворец, который мог передвигаться по его воле.
Это было чудесное сооружение… способное выполнять любые желания. Оно было обставлено всеми видами мебели, и чем дальше, тем больше возрастала сама собой его роскошь …
Здесь и там виднелись многочисленные живые лебеди и голуби, а также искусственные лебеди и голуби…, весь дворец звенел от криков этих птиц.
В замке были увеселительные сады, комнаты для отдыха, спальни и внешние и внутренние дворики, радующие глаз. Все это заставило изумляться самого мудреца».
Небесные колесницы — основное средство передвижения в доисторическую эпоху

Помимо описанных и других, подобных им, больших космических кораблей и межпланетных станций (не побоюсь назвать так летающие города богов и демонов, о которых было сказано выше) существовали небесные колесницы и воздушные экипажи меньшего размера. Судя по многочисленным эпизодам из «Махабхараты», Бхагавата-пураны», «Шивы-пураны» и других древнеиндийских текстов, и тех и других в былые времена было очень много.
 Приведу для подтверждения этого два отрывка из «Махабхараты»:
«…Матали пронзил небосвод [и очутился] в мире премудрых.
Он показал мне… [другие] воздушные колесницы…
На колеснице, булаными запряженной, мы возносились все выше…
…Затем самодвижущиеся миры, миры божественных ришей
[мы проезжали],
Гандхарвов, апсар, богов великолепные угодья…».
«В это самое время…
Возник могучий звук, от небожителей [он исходил],
с небосвода…
Раджу богов [Индру], покорителя недругов, на сияющих солнцем
воздушных колесницах
Множество гандхарвов и апсар со всех сторон сопровождали».
Примерно о таком же скоплении воздушных колесниц говорится в упомянутых фрагментах из джайнского текста VIII века «Махавира Бхавабхути», собранного из более древних текстов и традиций, и «Бхагавата-пуране»:
«Воздушная колесница, Пушпака, доставляет многих людей в столицу Айодхьи. Небо полно огромных летательных машин, черных, как ночь, но усеянных огнями желтоватого свечения…«.
«…О нерожденный, о синешеий [Шива]… Взгляни на небо, которое стало таким прекрасным, оттого, что по нему плывут вереницы белых, как лебеди, воздушных кораблей…«.
К звездам. Космические полеты богов и смертных

 Древнеиндийские тексты говорят о множестве небесных колесниц, которые можно было встретить в любых местах околоземного пространства, Солнечной системы и в других звездных системах. Н.К. Рерих «Илья Пророк» (1931)
В «Махабхарате», «Шримад Бхагаватам», «Вишну-пуране» и других древнеиндийских текстах неоднократно описываются совершаемые богами, демонами, героями и разными мифическими существами космические путешествия на воздушных кораблях:
«Я был известным видьядхарой по имени Сударшана. Я был очень богат и красив и летал повсюду на своем воздушном корабле…».
«Читракету, повелитель видьядхаров, отправился в странствие по безбрежным просторам Вселенной… на своем ослепительно сияющем воздушном корабле…»
«Проносясь сквозь пространство, махараджа Дхурва видел одну за другой все планеты солнечной системы и видел на своем пути полубогов на небесных колесницах…
Так махараджа Дхурва миновал семь планетарных систем великих мудрецов, известных как саптариши …».
«Потомок династии Куру, царь Васу мог путешествовать за пределами Земли в верхних районах нашей Вселенной, и поэтому в те далекие времена он прославился под именем Упари-чара, «Странствующий по высшим мирам».

В отличие от видьядхаров, сиддхи могли путешествовать в космосе без помощи летательных аппаратов.
А вот как Васу получил от Индры свой летательный аппарат:
«Я [Индра] награждаю тебя редчайшим даром — знать обо всем, что происходит в пределах этой Вселенной. Я жалую тебе также хрустальный небесный корабль — наслаждение богов. Этот удивительный корабль уже на пути к тебе, и вскоре ты, единственный среди смертных, ступишь на его борт. Так, подобно одному из богов, ты будешь путешествовать среди высших планет этой Вселенной».
Арджуна — тоже летал по Космосу на воздушной колеснице, подаренной ему Индрой:
«И на этой подобной солнцу, творящей чудеса божественной колеснице мудрый потомок Куру взлетел вверх. Став невидимым для ходящих по земле смертных, он увидел тысячи чудесных воздушных колесниц. Там не было света ни солнца, ни луны, ни огня, но они светились собственным светом, приобретенным благодаря их заслугам. Из-за расстояния свет звезд виден как крошечное пламя лампады, но в действительности они очень велики. Пандава [Арджуна] видел их яркими и прекрасными, сияющими светом собственного огня…».
Еще одним путешественником по Вселенной были мудрец Кардама Муни.
Женившись на дочери царя Сваямбхува Ману — Девахути, и получив «чудесный летающий дворец», он с женой отправился в путешествие по различным планетным системам:
«Так он путешествовал с одной планеты на другую, подобно ветру, который веет повсюду, не встречая преград. Передвигаясь по воздуху в своем великолепном, излучающем сияние воздушном замке, который летал, послушный его воле, он превзошел даже полубогов…».
Кони гандхарвов и дороги сиддхов. Принципы путешествия во Вселенной
 Пегас. Возможно, его образ как-то связан с конями гандхарвов?
Помимо летающих городов и небесных колесниц, скорее всего, представлявших собой космические корабли, межпланетные станции и летательные аппараты, особого упоминания заслуживают «выведенные гандхарвами» кони особой породы. Вот как они описываются в «Махабхарате»:
«Кони богов и гандхарвов источают небесное благоухание и могут скакать с быстротой мысли. Даже когда их силы истощены, они все равно не сбавляют скорости…. Кони гандхарвов могут по желанию менять масть и мчаться с любой, какой захотят, быстротой. Достаточно лишь мысленно пожелать, чтобы они тут же предстали перед тобой, готовые к исполнению твоей воли. Эти кони всегда готовы исполнять твои желания».
Ричард Л. Томпсон в своей книге «Пришельцы. Взгляд из глубины веков» показал, что это некие «мистические кони», свойства которых основаны на законах, управляющих тонкими материальными энергиями. Эти законы были хорошо известны ученым древности, однако о них почти ничего не знают современные специалисты. Проведя анализ древнеиндийских первоисточников, Томпсон пришел к выводу, что кони гандхарвов «скакали» по определенным «дорогам», называемым «дорогами сиддхов», «дорогами звезд» и «путями богов». То, что они могли преодолевать огромные расстояния за короткое время, было связано с тем, что дороги сиддхов также подчинялись законам, управляющим тонкими энергиями, а не законам, управляющими обычной, грубой материей.
По этим же дорогам, по мнению Р.Л. Томпсона, могло (и сейчас может!) быть перенесено и грубое человеческое тело, подчиненное мистическим силам — сиддхам, именуемым прапти и мано-джава. Согласно «Махабхарате» и другим древнеиндийским текстам, этими силами в совершенстве владели обитатели планетной систем Сиддхалока — сиддхи. Поэтому они могли свободно перемещаться в Космосе без летательных аппаратов.
По каким законам происходил «полет» «коней», колесниц и людей по дорогам сиддхов? По законам, управляющим тонкими материальными энергиями. Эти законы могли заставить грубую материю (какой, например, является человеческое тело) действовать в нарушение обычных законов физики.
Другими словами, происходила «дематериализация» грубого человеческого тела, машин и механизмов и их «повторная сборка» в других частях Вселенной. Подобные путешествия, по-видимому, могли происходить только в определенных звездных коридорах, тоннелях, или, как мы их назвали вначале, — дорогах, в пределах которых было как бы «свернуто» пространство и время. Но это тема отдельного серьезного разговора.
Карта путей богов

 Возможно, где-то здесь проходили пути богов
На основании анализа текста «Вишну-пураны», Р. Томпсон установил, по какой дороге ехал Арджуна. Приведу выдержку из его книги «Пришельцы. Взгляд из глубины веков»:
«В «Вишну-пуране» говорится, что Путь Богов (дева-яна) лежит к северу от орбиты солнца (эклиптики), к северу от Нагавитхи (накшатры Ашвини, Бхарани и Критика) и к югу от звезд семи риши. Ашвини и Бхарани — это созвездия в Овне, находящемся к северу от эклиптики, а Криттика — это созвездие, смежное с созвездием Тельца, известное как Плеяды. Ашвини, Бхарани и Криттика принадлежат к группе из двадцати восьми созвездий, называемых в санскрите накшатры. Семь риши — это звезды Ковша в Большой медведице. По этой информации мы можем составить общее представление о Пути Богов как о дороге, протянувшейся через звезды в северной небесной полусфере.
Другая важная небесная дорога — Путь питов (или питра-яна). Согласно «Вишну-пуране», эта дорога пролегает на севере от звезды Агастья и к югу от Аджавитхи (три накшатры Мула, Пурвашадха и Уттарашадха), не пересекаясь с путем Вайшванара. Область питов, или Питралока, в ведической литературе именуется обителью Ямы, божества, которое назначает наказания грешным человеческим существам… Эта область, а также адские планеты находятся, как говорится в «Бхагавата-пуране», в южной стороне Вселенной, на юге от Бху-мандала, планетарной системы, в которую входит Земля.
Накшатры Мула, Пурвашадха и Уттарашадха отчасти соответствуют созвездиям Скорпиона и Стрельца, и считается, что Агастья — это звезда под названием Канопис. Таким образом, по описаниям в «Вишну Пуране» мы можем представить себе, где находится Питралока и ведущая в нее дорога, пользуясь знакомыми нам небесными ориентирами».

Александр Колтыпин. НЛО, НПО, НСО — летательные аппараты древних. Состоится ли встреча с богами?
Описания в древнеиндийских книгах летательных аппаратов напоминают современные описания НЛО, НПО и НСО. Возможно, в них перемещаются жившие на Земле боги, которые имеют базы под землей, водой и поверхностью Луны
В пользу проведенного мной сопоставления существующей параллельно с нами цивилизации, имеющей базы под землей, водой и поверхностью Луны, с богами—адитьями  или кем-то еще из их божественной свиты говорит сходство используемых адитьями, гандхарвами, видьядхарами, а также жившими одновременно с ними дайтьями, данавами и другими древними жителями Земли летательных аппаратов и неопознанных подводных объектов (НПО), наблюдаемых моряками в наше время. Приведу в подтверждение этого несколько выдержек из древнеиндийских источников, посвященных описанию воздушных колесниц далекого прошлого.
Описания воздушных колесниц в индийских преданиях

Согласно «Махабхарате» и «Бхагавата пуране», воздушный корабль «Вайхаясу», в котором перемещался предводитель дайтьев Бали, «невозможно было себе представить и описать. Он, например, был иногда виден, а иногда невидим…, похож на встающую из-за горизонта луну, освещающую все вокруг». Другая воздушная колесница, полученная Арджуной в подарок от Индры, «излучала свет… ее форму, как и форму солнца, нельзя было рассмотреть». Еще один летающий корабль-город «Саубха» под командованием дайтья Шальвы мог влиять на погоду и создавать смерчи, молнии, делаться видимым и невидимым, перемещаться по воздуху и под водой. Иногда казалось: в небе появлялось множество кораблей, а иногда не было видно ни одного. Саубху видели то на земле, то в небе, то приземлившимся на вершине горы, то плывущим по воде. Этот удивительный корабль летал по небу как огненный вихрь. Еще один воздушный город «Хираньяпура» («Златоград») также мог свободно перемещаться в открытом космосе, плыть по воде, погружаться под воду и под землю.
Воздушные колесницы богов и демонов светились или сияли, напоминали солнечные диски, были подобны лунам и часто сравнивались с огненными шарами или вихрями. Строительство большинства из них приписывалось Майя Данаве, который был предводителем всех майави – разумных существ, в совершенстве владевших майей или иллюзией. В результате, все созданные им летательные аппараты могли появляться перед наблюдателями как в своем истинном обличье, так и в разных иллюзорных формах, или быть невидимыми.
В приведенной в «Виманике Шастре» инструкции для пилотов космических кораблей далекого прошлого указывается, как можно было сделать их невидимыми, уменьшить, или, наоборот, увеличить их размер, превратить в шары, передвигаться зигзагообразно, как змея, создавать различные визуальные эффекты, вывести из строя оборудование вражеских кораблей, на время парализовать противников, …

Сообщения очевидцев о встречах с НПО

А вот что говорится в сообщениях очевидцев о встречах с НПО:
«Ночная вахта на палубе внезапно застыла от изумления: все вокруг них озарилось светом. Посмотрев на восток, они увидели огромное круглое светящееся тело, поднимавшееся примерно под углом 7° из воды к облакам… Тело было цвета раскаленного докрасна пушечного ядра и по размерам походило на Солнце. Оно излучало такой сильный свет, что на палубе можно было найти иголку».
«Экипаж судна…наблюдал… медленный подъем из глубин Средиземного моря трех ослепительных дисков, казавшихся в 5 раз больше видимой Луны. Моряки даже сумели рассмотреть, что они были соединены друг с другом тонкими светящимися стержнями. Приблизившись к поверхности, диски опять ушли на глубину».
«Плавучая база… на протяжении 18 минут подвергалась «атакам» с воздуха девяти фосфоресцирующих дисков размерами с вертолет. Они носились рядом с судном на высоте нескольких десятков метров. Все это время радиосвязь не работала».

«Сначала в воде около носа судна появилось четыре светящиеся полосы длиной 20 м, затем еще две полосы длиной по 10 м приблизились к правому борту. Вслед за этим в 100 м по направлению движения корабля из под воды вылетел сплющенный белый шар величиной с футбольный мяч. Он быстро обогнул судно, завис на несколько секунд на высоте 20 м, поднялся вверх, описал зигзаг и снова нырнул в воду».
«Объект не только находился на запредельной глубине, но еще и перемещается с невероятной скоростью – 280 км/ч… он за считанные минуты вертикальными зигзагами поднимался с глубины 5 км почти на поверхность, под корабли эскорта, и снова уходил на глубину».
«Неожиданно вокруг корабля все осветилось. Свет исходил от множества шаров, всплывающих с больших глубин диаметром не более четверти метра. Они поднимались кверху со скоростью полметра в секунду с интервалом 20 — 30 секунд. Непосредственно под поверхностью шары резко раздувались вдвое, а, окончательно всплыв, рывком растягивались в разные стороны, превращаясь в гигантские диски диаметром до 120 метров. Эти яркие серебристо-зеленые образования некоторое время колыхались над поверхностью воды, сохраняя свою форму, и затем словно гасли в темноте».
 К этим показаниям очевидцев следует добавить большое количество наблюдавшихся неопознанных световых объектов (НСО) – светящихся кругов, пропеллеров и других фигурных свечений в океане, под которыми находились объекты, излучавшие свет. Эти объекты иногда меняли форму и размеры и делились на несколько частей.
Воздушные колесницы из индийского эпоса = современные НПО и НСО.  Кто входит в их экипажи?

Нетрудно заметить сходство между описанными в индийском эпосе воздушными колесницами и наблюдаемыми моряками НПО и НСО. В их тождественности у меня почти нет сомнений. Менее очевидно другое. Экипажами НПО могут быть не только бессмертные адитьи, а также гандхарвы, апсары, видьядхары, чараны и сиддхи.   Как следует из индийских преданий, не менее искусными пилотами воздушно-подводно-подземных кораблей (современные НЛО, НПО) были дайтьи с данавами. Они мало отличались по внешнему облику от адитьев, хотя часть из них – относящиеся к данавам калакеям – по-видимому, были чернокожими.
Пилоты НЛО и НПО — адитьи?

Почему же я тогда настаиваю на том, что существующая параллельно с нами цивилизация, в первую очередь, состоит из адитьев и, возможно, кого-то еще из их божественной свиты?
Во-первых, потому, что адитьи и, вероятно, сиддхи, являлись бессмертными; продолжительность жизни чаранов и видьядхаров, которых тибетские предания называют мудрецами Шамбалы, исчислялась миллионами лет. А продолжительность жизни дайтьев и данавов была «всего лишь» сто тысяч лет, возможно немного больше. За время, прошедшее после их ухода под землю, воду или поверхность Луны, многие их поколения должны были погибнуть. И совсем не обязательно, что у них остались потомки.
Во-вторых, адитьи, сиддхи, чараны, видьядхары и, вероятно, гандхарвы рассматривались как чистые и светлые существа, достигшие высших целей совершенства и метапсихических способностей. Они были благочестивы, добродетельны, благосклонны и милосердны к людям, предохраняли от всего злого и даровали долгую и счастливую жизнь. Дайтьи и данавы были атеистами и стремились к власти, богатству и славе. Они не признавали никаких других богов кроме «золота». Их отношение к людям тоже считалось враждебным.
Трудно представить себе, что при таком отношении к жизни они могли отсиживаться сотни тысячелетий и тем более миллионы лет в своих убежищах и сохранять нейтралитет по отношению к людям, которые заняли их мир. Скорее всего, они либо давно ассимилировались с людьми, вступив с ними в брачные союзы, и стали одними из нас – нечто подобное они делали и раньше, десятки миллионов лет назад, когда прилетели на Землю – либо давно улетели с нашей планеты в поисках других подходящих для жизни планет. А вот адитьи, как впрочем, видьядхары, чараны и сиддхи вполне могли остаться в ожидании более подходящих для них условий (ведь они были бессмертными или почти бессмертными), а заодно и присматривать за своими «детьми» — людьми, время от времени воздействуя на развитие нашего общества.