Тема паровых котлов и машин для меня очень интересна: отец в войну, подростком, работал помощником машиниста на паровозе, и мне в детстве купил "настоящий" паровоз с тендером, жестяной, с полметра длиной, с движущимися шатунами и колёсами.
А мамин отец был кузнецом-клепальщиком, сам делал или чинил котлы в паровозном депо, на жиркомбинате. А её дед был пароходным машинистом или механиком.
Читал воспоминания одного из последних парусных капитанов, Лухманова. Он и о пароходах писал. Моё впечатление:
Страницы вереницами -
прогресс смахнул ресницами
налаженное, трудное житьё.
С растерянными лицами,
пошлёпывая плицами,
уходят пароходы в небытьё.
Пароходы
© Copyright: Вячеслав Ильченко, 2023
Свидетельство о публикации №123060200607
Свидетельство о публикации №123060200607
Рецензии
Вячеслав - давно живём. Иногда не верится, что видел живьём пароходы - и пассажирские двухдечные, и буксиры плотогоны - те медленно шли с большими плотами, плицы расплескивали воду, прокручивались колёса.
С Наступающим, Удачи!
Никола 29.12.2023 23:59 • Заявить о нарушении
С Наступающим, Удачи!
Никола 29.12.2023 23:59 • Заявить о нарушении
Здравствуйте, Николай! С Новым годом, здоровья вам и благополучия!
Довелось в 2011-м увидеть живой колёсный пароходик, то ли на Лабе то ли на Эльбе, очень волнующе. А другой, старенький и некрасивый, я не смог посмотреть - в 2001-м стоял в ремонте во Владивостоке, и там обсуждали намерение одного прихватизатора сдать на слом первый владивостокский пароход.
Вчера сайт весь день не работал.
Вячеслав Ильченко 02.01.2024 01:06 Заявить о нарушении
Довелось в 2011-м увидеть живой колёсный пароходик, то ли на Лабе то ли на Эльбе, очень волнующе. А другой, старенький и некрасивый, я не смог посмотреть - в 2001-м стоял в ремонте во Владивостоке, и там обсуждали намерение одного прихватизатора сдать на слом первый владивостокский пароход.
Вчера сайт весь день не работал.
Вячеслав Ильченко 02.01.2024 01:06 Заявить о нарушении