Искры памяти. 103

           С А Д _ О Г О Р О Д

        Наличие сада за городом и неимение машины создаёт большие трудности.
И этой же осенью мы приобретаем подержанную "тройку". Поучаю права и в путь.
Я просидел за рулём более 30 лет, до 2010 года, когда зрение не позволило дальше этого делать. И тут окончательно выяснилось, что я чистый "лирик" и техника не моё дело. Сколько не учили меня мои друзья простейшим ремонтным делам, всё было впустую. Дальше смены колеса я так и не ушёл. Хотя водитель был не плохой.
Ездил не только на огород, но и Барнаул, и Семипалатинск. В целом эти 30 лет
отъездил удачно, без серьёзных аварий. Но кое-что было.
      Середина 90-х диких годов. На дорогах сплошной рэкет. Зима, я по делам
еду в Барнаул, а это 300 км. Надо домой, а погода испортилась, ветер и сплошная позёмка, трассу не видать. Где обочина знает только Бог.  Машин на трассе практически нет, и вдруг впереди, в свете фар, блеснули красные огоньки впереди
идущей машины. Надо пристроиться, так ехать намного легче. Догоняю, вижу грузовик. Едем спокойно 40 в час. Больше не надо. И вдруг он прибавляет 50, 60, еле держусь. И тут он встаёт, то же останавливаюсь, но фары не гашу. Из кабины выползает водитель, делает пару шагов в мою сторону и падает на колени, и кричит: - Только не убивайте. Он же не видит что за машина за ним, и принял меня за бандитов. Я подошёл и успокоил его. Оказалось, что нам ещё 200 км ехать вместе. Так он меня и довёз до города.
      Это траги - комедия, но был случай, когда очень пришлось поработать
моему Ангелу - хранителю. Те же годы. Конец октября. Еду по делам в
Семипалатинск, со мной рядом партнёрша по бизнесу. До города 200 км. Погода
идеальная, сухо, ясное солнце. Но оказалось всё не так просто. При подъезде к Семску дорога идёт через бор \16 км\ серпантином с видимостью до поворота 300 -
400 метров. А ночью в бору шёл снег и трасса покрыта льдом, невероятный
гололёд. Да ещё яркое солнце. Ползу, 25-30 км. Проехал пару километров, как
вдруг из встречного поворота вылетает грузовик, идёт под 60, проичём по середине трассы. Столкновения не избежать. Рефлексы работают быстрей мыслей, беру чуть - чуть вправо. Соседка громко молится. И он пролетает мимо меня на расстоянии
2 - 3 см.
     А я выехал на край трассы, а там кювет метра 4. Машина уткнулась носом в песок, встала на "попа", и медленно развернувшись плавно легла на бок. Я внизу, а двигатель работает. Вылезли. Машин на трассе много. Кто-то остановился. Два мужичка спустились ко мне и мы лего поставили машину на колёса. Слышу моя напарница стонет. Она была пристёгнута ремнем, но бывают парадоксальные ситуации. Когда машину поставили вертикально она скользнув по ремню, ударилась ключицей о зеркало заднего вида и сломала её.
      Но в тот момент было не до этого, ибо подлетел сотрудник казахского ГАИ \хозяин страны\ и он заорал на меня: - Заводи! От неожиданности я повернул ключ и двигатель заработал. Он обрадованно "заурчал": - Приедешь на пост. А это ещё 14 км по гололёду. Убежишь поймаем. И поймают, до дома 150 км чужой земли.
Подъехал грузовик вытащил меня на трассу и пополз к Семску. Вот и пост.
Выходит встречать, заводит в кабинет:  - Пиши как было. Я написал, он прочитал и  говорит: - Самое главное забыл, пиши "Претензий к ГАИ не имею". Фразе, которую я выдал, позавидовал бы самый прожжённый боцман.
      Вернулись в город, напарницу загипсовали. Машину загнал в гараж.
Утром прихожу, а она не заводится. Ничего не понимаю. Зову друзей - спецов.
И все хором, что я вру что сам доехал, ибо когда меня крутило аккомулятор
сорвало с креплений и он разломал многое в двигателе, что не совместимо с
ездой. Значит мой Ангел-хранитель умеет водить разбитые машины.

      \продолжение следует\

       10 марта 2023