Создание летательных аппаратов

Люди всегда мечтали полетать под небесами,
Как птицам им хотелось по небу парить.
В сказках выдумывали ковры, летающие сами,
И крылья, как у птиц, пытались мастерить.

Тысячу лет тому назад монах Эйлмер
Крылья к ногам с руками привязал.
И, прыгнув с крыши здания, всем показал пример,
Как человек по воздуху летал.

Но лишь к концу восемнадцатого века
Люди шары воздушные горячим дымом научились наполнять.
К шарам привязывали люльки с человеком,
И те шары с людьми стали летать.

Изобретателей и испытателей таких шаров было не мало,
На несколько десятков идёт счёт.
Но историческою датой воздухоплавания стало
То время, когда братья Монгольфье осуществили первый свой полёт.

Десятки лет спустя воздушные шары
Уж водородом с гелием сумели заполнять.
Это позволило не создавать в шарах дыры,
Их дирижаблями решили называть.
 
На дирижабли вырос спрос в веке двадцатом,
Когда другие движители появились средь машин.
Они пришли на смену паровым своим собратам,
Одним из их изобретателей стал Фердинанд фон Цеппелин.

Летательные аппараты в виде дирижаблей и шаров
В небо взлетали, потому что были легче воздуха всегда.
И, чтоб полезную нагрузку поднимать до облаков,
Их габариты должны быть велики, как никогда.

Исследования в области подъёмной силы у крыла
И двигателей внутреннего сгоранья освоенье
В истории сказали, что пришла пора
Машинам тяжелее воздуха заняться неба покореньем.

И в этом деле братья Райт заметно преуспели.
Они смогли создать машину-самолёт.
И сами в воздух на машине той взлетели,
Хотя меньше минуты был первый их полёт.

Как только самолёты в небо полетели,
Военные их стали применять.
Изобретатели, наверно, по-другому их использовать хотели,
Но человечество желало воевать.

В дальнейшие года наука выдала идей фонтан,
Для производства новых самолётов.
С тех пор освоен был воздушный океан
Для человеческих полётов.