Gidric. For gas auto tsehovik business niche

https://music.yandex.ru/album/2832579/track/24327639
T.N.T.
Исполнитель: AC/DC

Everyone remembers great oymyakon-history of South Pole in Antarctica expedition-discovery, which was implemented by Robert Scott in 1910, including WITH MOTOR-SANES USE (sleds with motor-engine (ICE)).
Then engines without "gidric" (hydraulic timing gap compensators) in terrible frost simply could not start at start - in frost, non-compensating gaps had linear expansion coefficient of steel at 130-140°C temperature degrees  difference (from frost -40°C to engine operating temperature 100°C (from -40°C to 0°C (40) and from 0°C to 100°C (100) 40+100=140 - delta differential 140 degrees)) - and for this reason engines snowmobiles could not correctly control ignition of fuel mixture in engine cylinders. With great annoyance, Robert Scott left useless snowmobiles at base camp and continued his barely begun dog sledding expedition.
Ah, if only he had snowmobile with engines equipped with all-weather and frost-resistant gidric that provide perfect clearances in any frost - gidric are cornerstone that makes main difference between prepared motors for North and jungle reckless motors.

But that is not all. First, short-term operating mode at cold start engine is only few 3-5 minutes - several extremely destructive minutes for the engine, when the engine resource is "burned" for several tens of hours of normal flawless engine operation - 3-5 minutes in morning and in evening they deprive engine of its resource in 1000 km of run in few hours tens - just because of gidric lack.

But that is not all. After engine operation 10-15 minutes, turn off engine and check clearances without gidrics - oh, this is unimaginable - instead of decreasing to ideal ZERO clearances - clearances behaved back and increased even more (!) - this cannot be, but it is - and reason for this strange situation is different thermal aluminum cylinder head expansion made and camshaft steel - zero ideal clearance is formed only after 30 minutes, WHEN WHOLE MOTOR WARM UP UNIFORMALLY. to destructive 3-5 minutes at start, you need to add another half an hour =30 minutes of warming up engine to uniform heat, 30 minutes in morning (to work) and 30 minutes in evening (from work) - whole hour = 60 minutes, which takes away engine's service life for 10000 km run with gidrics.

Let us think about it - every day motor without gidrics in North countries in just 1 hour of work steals from your family and you personally 10 thousand kilometers - does it make sense to install gidrics? We think, we think, 10000 km every day - what nonsense! so what, okay, car drives, carries every day, well, it still carries, nonsense!

But that is not all. Let's enjoy evenly heated engine without gidrics - engine is warmed up and warmed up - let's go! Coolant temperature in radiator is stable and is always 90-95°C, 90-95°C is always, probably, and gaps in engine valves inside are heated to some constant temperature at which engineers calculated ideal zero gap - right? - no, engine temperature, where exhaust valves are located and operate, CONSTANTLY CHAOTICALLY CHANGES in large temperature corridor from 100°C to 140-160°C - temperature delta-drop 40-60 degrees - it depends on "ragged" urban driving mode, movement direction in relation to wind, which cools radiator,  dozen mechanisms coordinating work peculiarities - i.e. motor without gidrics NEVER WORKS WITH ZERO IDEAL CLEARANCE (!)

Southern jungle motor without gidrics - does not have single minute in its work with ideal zero clearances in comparison with motor for North with gidrics, which has ideal zero clearances all time at any temperature and moto-run ~1,000,000+km resource, instead ~200000km for motor without gidrics, let's think about what is better, that we need 5 times more motor life or 5 times less motor life - what nonsense! so what, okay, car drives, carries every day, well, it still carries, nonsense!

* Film (fantasy). Law enforcement agencies received complaint from automotive corporations. Some gang of criminals bought motor vehicle kits for jungle cars from recycling and sold them to car corporations in North markets. Informal shopkeepers, like partisans, are saving deceived citizens from cars dangerous for North winter by bringing them to acceptable consumer properties.

***

Все помнят великую оймякон-историю экспедиции-открытия южного полюса на Антарктиде, которую реализовал Роберт Скотт в 1910 году в том числе С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ МОТОСАНЕЙ (санки с мотором-двигателем (ДВС)).
Тогда двигатели без "гидриков" (гидрокомпенсаторов зазоров ГРМ) на жутком морозе просто не смогли завестись при старте - на сильном морозе ничем не компенсирующие зазоры имели линейный коэффициент расширения стали в 130-140°C градусов температурного перепада (с мороза -40°C до температуры работы двигателя 100°C (с -40°C до 0°C (40) и с 0°C до 100°C(100) 40+100=140 - дельта перепад 140 градусов)) - и по этой причине двигатели мотосаней не могли корректно управлять зажиганием топливной смеси в цилиндрах двигателя. Роберт Скотт с великой досадой оставил бесполезные мотосани в базовом лагере и продолжил едва начавшуюся экспедицию на собачьих упряжках.
Ах, если бы у него были мотосани с двигателями, оснащёнными всепогодными и морозоустойчивыми "гидриками", которые обеспечивают идеальные зазоры при любом морозе - "гидрики" - это краеугольный камень, который делает главное различие между подготовленными моторами для Севера и джунглевыми беспечными моторами.

Но это ещё не всё. Первый, кратко-временный режим работы при старте холодного двигателя составляет всего несколько 3-5 минут - несколько крайне разрушительных минут для двигателя, когда "сжигается" моторесурс нескольких десятков часов обычной безупречной работы двигателя - 3-5 минут утром и вечером лишают двигатель его ресурса в 1000км пробега за несколько десятков часов - всего лишь из-за отсутствия "гидриков".

Но это ещё не всё. Через 10-15 минут работы двигателя выключим мотор и проверим зазоры без гидриков - о это невообразимо - вместо того чтобы уменьшиться к идеальным НУЛЕВЫМ зазорам - зазоры повели себя обратно и увеличились ещё больше (!) - такого не может быть, но это есть - и причина такой странной ситуации в разном тепловом расширении головки блока цилиндров из материала алюминия и стали распределительного вала - нулевой идеальный зазор образуется лишь спустя 30 минут, КОГДА ВЕСЬ МОТОР ПРОГРЕЕТСЯ РАВНОМЕРНО. к разрушительным 3-5 минутам на старте надо прибавлять ещё целых полчаса=30 минут прогрева двигателя до равномерного тепла 30 минут утром (на работу) и 30 минут вечером (с работы) - целый час=60 минут отбирающий у двигателя моторесурс исправной работы на 10000км пробега с "гидриками".

Вдумаемся - каждый день мотор без "гидриков" в странах Севера всего за 1 час работы ворует у вашей семьи и у вас лично 10 тысяч километров пробега - имеет ли смысл установить "гидрики"? Думаем, думаем, 10000км каждый день - какая ерунда! ну и что, нормально, машина же ездит, возит каждый день, ну пока ещё всё-таки возит, ерунда!

Но это ещё не всё. Давайте насладимся равномерно разогретым мотором без гидриков - мотор разогрет и прогрет - поехали! Температура охлаждающей жидкости в радиаторе стабильна и всегда составляет 90-95°C, 90-95°C всегда, наверное и зазоры в клапанах мотора внутри нагреты до какой-то постоянной температуры при которой инженерами рассчитан идеальный нулевой зазор - да? - нет, температура мотора, где находятся и работают выпускные клапаны, ПОСТОЯННО ХАОТИЧЕСКИ МЕНЯЕТСЯ в большом температурном коридоре от 100°C до 140-160°C - температурный дельта-перепад в 40-60 градусов - это зависит от "рванного" городского режима езды, направления движения по отношению к ветру, который охлаждает радиатор, особенностей координации работы десятка механизмов - т.е. мотор без "гидриков" НИКОГДА НЕ РАБОТАЕТ С НУЛЕВЫМ ИДЕАЛЬНЫМ ЗАЗОРОМ(!)

Южный джунглевый мотор без "гидриков" - не имеет ни одной минуты в своей работе с идеальными нулевыми зазорами в сравнении с мотором для Севера с гидриками, у которого всё время работы при любой температуре идеальные нулевые зазоры и ресурс мото-пробега ~1000000+км, вместо ~200000км у мотора без гидриков, вдумаемся, что лучше, что нам надо в 5 раз больше моторесурс или моторесурс в 5 раз меньше - какая ерунда! ну и что, нормально, машина же ездит, возит каждый день, ну пока ещё всё-таки возит, ерунда!

*Фильм (фэнтези). В органы правопорядка поступила жалоба от автомобильных корпораций. Какая-то банда преступников скупила с утилизации моторные машино-комплекты для джунглевых автомобилей и впарила-перепродала автомобильным корпорациям на рынки стран Севера. Неформальные цеховики словно партизаны спасают обманутых граждан от опасных для зимы Севера автомобилей через их доведение до приемлемых надлежащих потребительских свойств.

***

IcarTopTaziks. Как облапошивают доверчивых горожан http://stihi.ru/2021/05/27/279
Automanilov. Motor culture starfortress http://stihi.ru/2021/03/17/7134
Klatz-crocodiling. Kia Rio Vesta version Janeiro license http://stihi.ru/2021/02/18/385
Sibir conservatory motors http://stihi.ru/2020/12/25/6934
Made in Earth. Automotors with great moto-resourсe http://stihi.ru/2020/11/14/8958
Nord autobuilding engineering http://stihi.ru/2023/02/10/171

***

Особые Магические горы цивилизации на Земле Sol-3 с ключом "к золотому, к золотому случаю-событию!"

Леди и джентльмены, господа и товарищи, мадам, мадемуазель и мсье, судари и сударыни - прошу тишины, полной тишины!
 
А теперь мы отправимся с вами в особую местность, особую территорию, особе место на планете Земля - настоящий родной дом. Нет, это не какой-то фокус с доставанием кролика из шляпы, это действительно магическое место, территория, где надо знать разные ключи для прохождения - и каждый человек восклицает "Домбай" - это "это Домбай!" - иносказательно по подсказке-ключу "Пока! Прежний мир и здравствуй мир настоящий! Мир родного дома!"

Представим себе горы, которые встречались вам - Джомолунгма и она же Эверест, Анды и Кордильеры, Альпы и Аппалачи, много разных гор, а теперь вы поймёте что такое Кавказ - нет, вы определённо не знаете эти горы в особом магическом ключе - Кавказ это равнина вокруг него с попеременным возвышенностями предгорных районов - всё как у всех и всё как везде, но есть отличие - в дали, в далеке сквозь сотню километров чистейшего прозрачного воздуха видна белая зубчатка Кавказского хребта и на его фоне невиданное неописуемое украшение - гора Эльбрус!

Эльбрус! - это безусловная главная гора Европы и всей нашей цивилизации на планете, культура Древней Греции, основы Древнего Рима, Великое Средневековье и Современный мир со всем своим Великим Окружением из Америки, Африки, Азии и Австралии с Антарктидой - это всё находится возле и вокруг горы Эльбрус.

И вот сейчас мы приступим к самой настоящей магии, ещё чуть чуть и мир для вас поменяется в лучшую сторону из возможных красочных картин - мир где вы воскликнете "Домбай! Пока! Прежний мир и здравствуй мир настоящий! Мир родного дома!"

Это безусловно мысленный эксперимент, магия чувств и осознанных размышлений, дыхание свежим воздухом в наслаждении и созерцании, вступление в настоящую взрослую жизнь!

Лучше, удобней всего мысленно представить себе двух людей, мужчину и женщину. Атмосферное давление и постоянные днём и ночью вынужденные мысли о всех сторонах жизни, новости, гвалт, налоги, поиски, сравнение, варианты, сравнение, поиски, ожиданные и неожиданные шаблоны, у всех, у каждого, хаос и его варианты взбесившегося принтера законодателей, шулеры и обманщики, просто страждущие и прочая суета, суета, суета вместе с атмосферным давлением - всё это немного давит, всё это совершенно незаметно немного давит и даже густая ложь что всё в порядке для успокоения - тоже немного давит, день за днём, день за днём - а родились ли вы по настоящему в настоящий мир? Неужели этот настоящий мир должен немного давить или придавливать нас день за днём?

И у магии есть ответ! Вы действительно пришли в этот мир, но по настоящему не родились, да, рождение ребёнка и прекрасное детство - а дальше нет ничего, что можно было бы назвать настоящим, возможно не так категорично, но всё это незначительное постоянное давление окружающей среды действительно немного давит.

Магические пасы, есть уровень груди, определяемый по уровню сосков, часть груди выше сосков - назовём её НАДГРУДЬЕ и уровень примыкающий ниже сосков - ПОДГРУДЬЕ.

Конечно это лучше всё выполнять чуть более высокому и более сильному мужчине для чуть ниже ростом женщины в определённых условиях, где человек может сразу лечь спать для целебного исцеляющего сна, никаких резких переходов и отвлекающих факторов суетного мира.

Женщина должна посмотреть на гору Эльбрус и представить себя в самом спокойном безмолвствии горы - чистый особый горный разреженный воздух, белая снежная вершина с безграничным пространством простирающегося мира вокруг - женщина, приятно мечтательно складывает свои руки у себя за головой, сцепляет их между собой и старается поднять голову к небу, а мужчина должен аккуратно, чутко и нежно обнять сзади руками женщину за НАДГРУДЬЕ, чтобы сложенные локти женщины упирались об крепкий надёжный обхват мужских рук - затем, нежное и крепко удерживающее приподнятие обязательно расслабленной спины женщины с небольшим отклонением чуть назад - в тишине сразу будет слышен вздох облегчения от освобождающихся от повседневного гнёта спинных позвонков верхней части - никакой тряски и никаких встряхиваний - расслабленная спина женщины осторожно сама распрямится в экстазе удовольствия - щёлк-щёлк-щёлк - это поют песню радости позвонки спины, зажатые годами и различными деликатными и не очень эмоциональными психопатами из окружения, включая атмосферное давление. Бережно держим так несколько десятков секунд.

Носки ступней ног женщины вытягиваются и как бы просятся, чтобы их опустили на пол, но ни в коем случае в таком состоянии не опускаем женщину на пол - происходит естественная реакция растягивания нервных зажатых волокон по всему позвоночнику и ногам - надо крайне бережно, едва заметно, плавно и нежно опустить женщину с распределением её веса только на всю ступню - в этот  момент в ногах происходит огромная нейронно-восстановительная работа организма за накопившиеся годы суетного мира - совершенно нежно и бережно опускаем женщину плавно на всю ступню её ног и тут же ПЕРЕХВАТЫВАЕМ ОХВАТ с НАДГРУДЬЯ на ПОДГРУДЬЕ с восстановлением приподнятости женщины, чтобы её ноги снова перестали испытывать давление её веса.

Взявшись за ПОДГРУДЬЕ таким же крепко но бережным удерживающим охватом с отклонением веса тела чуть назад разгружаем нижнюю часть спинных позвонков женщины - это ещё более ответственная и бережная чуткая магия - надо понимать, что нейронные волокна в верхней части спины уже распрямлены и при распрямлении нижней части спины нейронный позвоночный ствол и все нейронные волокна станут ещё более вытянутыми, причём вытянутыми чуть ли не впервые в жизни после рождения!

В этот момент - момент второй серии нескольких десятков секунд распрямления нижней части спины через приподнятие за ПОДГРУДЬЕ, после момента из первой серии нескольких десятков секунд, когда было приподнятие за НАДГРУДЬЕ - в этот момент носки ног ещё более "просятся" в вытянутом состоянии на пол - ни в коем случае! Если в такой момент опустить человека на пол - то стопы ног "обожгутся" от резкой остановки грандиозных для человека исцеляюще-восстановительных потоков - совершенно осторожно и совершенно бережно, опускаем женщину на всю ступню с ежесекундным контролем каждого мгновения её реакции на ноги - став на ноги, женщина должна сразу же немного снять напряжение нейронных волокон через небольшое лёгкое пригибание - чтобы её можно было взять на руки как ребёнка и бережно положить на мягкую кровать.

Мужчина после охвата за ПОДГРУДЬЕ должен подхватить женщину словно ребёнка или невесту и аккуратно уложить в кровать для ТОГО САМОГО ЦЕЛЕБНОГО ИСЦЕЛЯЮЩЕГО МАГИЧЕСКОГО СНА.

И вот наступает СОН, сон того самого времени, сон того самого дня как в фильме "Рыцарь дня" - когда происходит магическое настоящее рождение в настоящий взрослый мир - после магических процедур все кончики пальцев на руках и ногах начинают источать тепло - это распрямлённые нейроны центрального ствола в позвоночнике и межпозвонковые нейронные разветвления впервые в жизни начинают работать в божественно исправном правильном состоянии без зажимов , без суеты и прочего атмосферного давления.

Женщина, как впрочем и любой человек, во время ЦЕЛИТЕЛЬНОГО ИСЦЕЛЯЮЩЕГО МАГИЧЕСКОГО СНА начинает чувствовать себя ожившей горой Эльбрус, с которой сходят многочисленные снежные лавины, лавина из ослепительно белоснежного снега с грандиозным звуком очищающей волны сметает все невзгоды, все неуместные паразитические "пристройки" суетного мира с паразитическими "прилипалами"-"туристическим хаосом" - это конечно мысленный магический сон (в настоящем мире всех туристов держат в полном безопасном ограждении и далеке от снежных лавин, а сами лавины искусственно вызывают и спускают направленными декоративными взрывами перед сезоном посещений).
 
И вот гора Европы - гора Эльбрус снова в белоснежном виде в чистом разряженном воздухе - сон женщины после магической процедуры настоящего перерождения от суетного мира в мир настоящей взрослой жизни может быть от нескольких минут до нескольких часов, в это время невидимые потоки энергии и управляющих здоровьем сигналов восстанавливают и восполняют дух и тело в божественно прекрасное гармоническое состояние - это не простой сон, это магический целебный исцеляющий сон, где каждая клеточка из мириадов клеточек получает свою долгожданную целебную силу и запасы - для полного магического воздействия сна желательно сразу же укрыть засыпающего человека лёгким одеялом с  мягким нейро-тактильным ворсом, чтобы внутреннее магическое воздействие сна поддерживалось внешним фактором окружающей среды из способствующего сну приятного одеяла.

Проснулись! Наверное всё по прежнему? - где привычная оболочка суетного мира?

Проснулись! Всегда белоснежная гора - это теперь всегда собственные чувства, собственные мысли, собственные предпочтения - суетный мир где-то внизу и на него всегда сходят очищающие лавины - просыпаемся, это был магический мысленный сон, леди и джентльмены, господа и товарищи, мадам, мадемуазель и мсье, судари и сударыни - теперь мы все в настоящем мире, где каждый в прекрасном состоянии и здравии всегда однозначно чётко и ясно знает что хочет именно сам

и

где есть всегда рекламные предпочтения суетного мира в различных формах атмосферного давления, в том числе с ожиданиями родителей и окружающих,

куда нас тянет наша судьба? к чему и кому? теперь мы все во взрослом мире и наша гора цивилизации, гора Европы, в наших магических снах всегда нас спрашивает - чего мы хотим истинно именно сами, только сами для Гармонии в этом мире.