Долетели

 
Сквозь облачный, вечерний окоём,
Гудя как шершни. Курсом на восток,
Два «лавочкина»*, брили над леском,
Ведомый  рвал, выматывал дымок.

Сбоил мотор. То взрыкивал в надрыв,
То перхал чёрной копотью с огнём.
В глазах бурлил, скипался алый взрыв,
- Второй?! Держись. Не уходи!  Приём!

Разгрёб обрывки шарфа на груди.
Осклизлый, весь в крови, ларингофон*.
- Приём… Не вижу. Больно, командир!
В наушниках шипенье, стрёкот, стон…

В наушниках дыханье паренька,
Эх, лейтенант! Воробушек! Орёл!
Мелькнула , длинно вспыхнула река,
Проплешины, уголья бывших сёл.

Фронт набросал машинного трупья,
Скорлупы дотов, дребезги плотов.
Комки, лоскутья белого тряпья,
Торчат из парашюта. Решето.

Не прыгнуть…  узел боли вместо глаз.
Не повезло воздушному бойцу.
Огонь. Железо. Битый плексиглас,
Пучком полосонули по лицу.

Летит. Упрямый. Всем смертям назло!
Ведущий рядом. Ангелу сродни,
Казалось, сам протягивал крыло,
Подраненному брату - Дотяни!

- Держи машину. Ручку на себя.
Немного. Чуть… Вот  так… Не суетись…
Маслосистема брызгает, слепя,
«Пятёрку»* лихорадит, тянет вниз.

Кручу башкой. Полжизни за погляд!
Одно добро - не видно немчуры.
Разбит фонарь. В пробоины свистят,
Холодных токов острые шнуры.

В разведке обложили «мессера»,
Шестёрка на двоих. Не наш расклад.
Кадриль со смертью - та ещё игра!
Два желтоносых* небеса коптят.

Мне прилетело густо. В центроплан*.
А лейтенанту по кабине. Вдрызг.
Аэродром. Жгут шашку.* Дым – султан,
Ракеты взмыли, двойка  алых брызг.

- Держись, мы дома. Дальше баловство.
Газ прибираем. Мало на винте*,
Пылит летучка*. Технари БАО *
Раскладывают финишную  «Т»*,

Полоска фронтовая – не кровать,
Ошибся – капотнёт* и дело швах.
- Дай ногу* вправо. Хватит. Так держать.
Садимся с ходу. Топливо в нулях.

Колдун* виляет. Вымпел-колбаса.
Пожарные несут свою хурду.
- Не вижу! Всё плывёт. Мои глаза…
- Спокойно, парень.  Я тебя веду.

А здорово ты «мессера» срубил!
Как факел! И заказывайте гроб!
- Глаза. Туман… Не вижу… Командир!
- Не дёргайся. Везучий. Ветер в лоб*.

- Заходим. Скорость  триста. Погаси.
Крен влево. Убери *. Держу за хвост*.
Так. Аварийно выпустил шасси,
Явились указатели из гнёзд*.

Моторы, в перекат басовых нот,
Свистят, клокочут лопасти, рубя,
Висит на ручке «лавка»*. Горизонт!
- Не спи. Высотный триммер на себя*!

Земля навстречу. Длинная пестрядь,
Зелёно-жёлтых всплесков и полос,
-Помалу вниз. Закрылки. Газ убрать!
Планируй. Перекрыть бензонасос!

- Выравнивай. Пять метров до земли.
Ты сможешь! Скорость – двести! Не молчи.
Земля! Готовься выправить рули!
Вдоль полосы  прожекторов мечи.

«Лавчонка», лапа! Вывози, родной!
Распластанный. Шасси хлестнёт ковыль.
Как будто воду пробовал ногой,
Чирк! Покачнулся.  Клюнул. Выбил пыль.

- Касание! Три точки*! Сукин кот!
Сел! Тормози! Помалу! Сел, сынок!
На старте* суета. Честной народ,
Пустились к ястребку, не чуя ног.

ЛА-5 неровно, косо покатил,
Подпрыгивал на кочках, словно конь.
Мотор затрясся из последних сил,
Зачахкал, выдул в патрубки огонь.

Шипел огнетушителем технарь,
- Гаси! Займутся баки – всем каюк!
Сорвали перекошенный фонарь.
Тащили  из кабины, в десять рук.

Жив лейтенант. Ведомый, имярек,
Смерть – сватья упустила жениха.
Мой «лавочкин» заканчивал пробег,
Не вырулить – все баки досуха.

Педали – прочь. Озноб. Не чую ног.
Газ от себя. Магнето в ноль*. Устал…
Убрал щитки. И пушки на замок*,
Наземный, неизменный ритуал.

Вдох-выдох. Нервы – раскалённый  жгут,
Вдох. Тишина до звона – вот где рай.
Содрал промокший потом парашют,
Снял гимнастёрку – просто выжимай.

Закатный свет. Пронзительный простор.
Земля на месте. Тянет по оси…
Пощёлкивая, остывал мотор,
Сочилось масло из-под жалюзи.

Десяток дыр. Влетело – будь здоров.
На глаз ремонта, минимум, два дня.
Дух мятых трав. Бензина. Порохов.
Кузнечики отчаянно звенят.

У «двойки» беготня и суета.
Носилки.  Санитарное авто.
Сквозь кокон белоснежного бинта,
Упрямое, кровавое пятно.

Ещё не увезли? Бегу. Успел.
- Как лейтенант? Немедленно в санчасть!
Что, доктор? – Сразу - сложно. Правый  цел.
За левый не скажу. Осколки, грязь…

Аптечная, забористая вонь.
Багровый сгусток пены над губой.
Мальчишеская, тонкая ладонь,
Нащупала. Вцепилась. – Я живой!

- Я выдержу, комэска*! Я здоров!
Хочу летать. Сражаться! Я вернусь.
У доктора, за стёклами очков,
Усталая, задумчивая грусть.

05. 03. 2021г.
Пятаченко  Александр.
Рисунок автора.

Примечания:  «лавочкина» -«лавочкин, лавочка, лавка,» - прозвище советских истребителей семейства Ла(Ла-5, Ла-5Ф, Ла-5ФН, Ла-7, Ла-11) конструктора Лавочкина СемёнаАлексеевича(1900-1960гг.)

Ларингофон - (от др.-греч. ;;;;;;- гортань и ;;;;-звук) — разновидность микрофона, использующая механические колебания кожи в области гортани, возникающие при разговоре, для преобразования в электрический аудиосигнал. Применяется в составе гарнитур для передачи речи в условиях повышенного внешнего акустического шума, при сильном ветре. В частности, используется в танковых и авиационных шлемах.

«Пятёрку» - Упрощенное название цифрового обозначения самолёта.

Два желтоносых, - В жёлтый цвет окрашивали носы  истребителей многие части люфтваффе. Это облегчало идентификацию своих самолётов в скоростном бою.
центроплан, - центральная часть крыла (или оперения)самолёта, соединяющая правую и левую полуплоскости крыла . На Ла-5 центроплан проходит через нижнюю часть фюзеляжа.
 
Жгут шашку – при аварийной посадке самолёта на аэродроме зажигается дымовая шашка жёлтого или красного дыма, для определения направления ветра.

Мало на винте, - При планировании на посадку рычаг управления винтом установить в положение «малый шаг» (от себя до отказа) для того, чтобы в случае необходимости можно было перевести мотор на взлётное число оборотов.

Летучка – машина аэродромного обслуживания, передвижная мастерская, медпомощь, пожарная.

БАО – сокращённо от Батальон Аэродромного Обслуживания, воинская часть, в обязанности которой уставом вменяется охрана, обслуживание и обеспечение бесперебойной работы аэродрома.

финишную  «Т» - Финишная «Т» -Полотняный знак в виде буквы «Т» белого цвета, выложенный в начале посадочной полосы. Облегчает лётчикам ориентирование при посадке.Ножка «Т» показывает направление посадки. Плечи верхней перемычки  «Т» служат дополнительным сигнализаторами проблем. Например, если  у самолёта не вышло шасси, на «Т» будет подвёрнуто соответствующее плечо.

Капотнёт или скапотирует – при пробеге из-за повреждения или ошибки пилота самолёт может клюнуть носом и перевернуться через капот двигателя , что чревато тяжёлой травмой и даже гибелью.

- Дай ногу! – дать ногу (авиац. жаргон) – управлять рулём поворота на хвосте(вертикальном оперении) самолёта путём нажатия на педаои, поворачивать соответственно вправо и влево, изменяя направление полёта.

Колдун - Вымпел-ветроуказа;тель (в просторечии колду;н или колбаса;) — конус из ткани, обычно красно-белого или красно-жёлтого цвета, предназначенный для указания направления и приблизительной скорости ветра. Используется главным образом в авиации.

Ветер в лоб – самое приемлемое направление ветра при посадке самолёта – строго в носовую часть.
 
указатели из гнёзд - Аварийный выпуск шасси истребителя ЛА-5.
Потянуть за тросы, расположенные на полу кабины лётчика справа, и по световой сигнализации проверить, освободились ли ноги шасси с замков (красные лампочки должны погаснуть).Открыть вентиль аварийного выпуска шасси и костыля хвостового колеса.  Убедиться по световой сигнализации и механическим указателям в нормальном выпуске шасси (должны загореться зелёные лампочки шасси и хвостового колеса, а механические указатели на плоскостях показаться из своих гнезд).

Держу за хвост – жаргонное обозначение позиции самолёта – строго в хвост впереди летящего, визуально контролируя все эволюции ведущего.

Висит на ручке - Глиссада планирования с выпущенными щитками круче, чем с убранными, и самолёт тянет на нос («висит» на ручке).

Высотный триммер на себя - После выпуска щитков взять триммер руля высоты на себя (создать кабрирующий момент.  Кабрирующий момент в авиации — это момент сил, действующих на самолет таким образом, что приводит , проще говоря, к тому, что самолет задирает нос. При кабрировании самолет встречает набегающий поток воздуха днищем, отчего увеличивается лобовое сопротивление и резко снижается скорость).

Три точки – отличный вариант касания посадочной полосы  колёсами и хвостовым дутиком.

На старте, - Старт — место на аэродроме (лётном поле), где производится подготовка самолётов к полётам, перед выруливанием на взлётно-посадочную полосу.

Магнето в ноль –отключение зажигания с переводом тумблера в нулевую отметку.

пушки на замок – постановка авиапушек на пневматический предохранитель, он же пневмозамок, воздушный замок.