Регламент

Дан приказ - подняться ловко

До 03х от номинала,

Но ... часов на остановку

50 с лихвой пропала.

В Регламент взглянув для веры,

Вверх тащите со стараньем

За АЗ-еями - АР-ы,

А потом - по указанью.

Извлекайте по порядку

Через 2 и по 4,

30 стержней стало в кладке -

Все, конец команде «вире»

Дальше - малость сбавьте прыти,

Торопиться нет резона,

Через 2 по 2 тащите,

Так до самого разгона

50 часов стоя нки

Вдруг у вас не получилось,

Это значит - повод к пьянке-

Зона не разотравилась.

Через 2 - 4 снова,

Пока R всех стержней в кладке

Будет как до останова,

Плюс еще одна десятка.

Дальше зри иную мерку -

Через 2 по 2 - не боле,

Извлекай СУЗы до верху

Вплоть до «зайцев в чистом поле».

На 0,3 сидишь ты мило,

Спишь себе, и горя мало,

Но команда поступила:

«Мощь поднять до номинала!»

Все АР в ручной без склоки,

ПРА на нужное деленье,

Подсчитайте дельту, токи

Для последующей ступени.

«КХХ» в работу сразу,

Ставь уставки АЗМ- ам,

Оба ЗАЗ-а до отказа -

Приготовлена система.

СУЗ-ы вверх, ОВ - помалу

У РК перекрывая,

Сколь чего там в кладке стало,

Знай и бди, не уставая!

Но 5 - 8 процентов

Не дойдя до нужной «виры»,

Автомат включи моментом,

Ток и t стабилизируй,

Только с СУЗ-ом осторожно -

(Сам Глушков глядит сердито),-

Перекрыть всю воду можно

Лишь при 300 t графита!

Перекосы дельты круты,

Но четыре делать можно.

По полградуса в минуту

Грейте контур осторожно.

Вверх шагая по ступенькам,

ИНЖУПРЕЯМ всем знакомым,

Потихоньку - помаленьку

Вот и 100, конец подъема.

С кратковременного «оста»,

Убедитесь в этом сами,

Подниматься очень просто -

Хоть с закрытыми глазами.

Ток АР-ов рассчитая,

Чтоб 0,3 точнее стала,

Стержни вверх, перекрывая

Воду в СУЗ -овских каналах.

Бдим за токами АР-ов,

АЗС-ов и за СМ-ом.

(И НС и инженеры

Наблюдают за системой)

Коли 2 часа напрасно,

Или меньше отстоялись,

Стержни вверх, считай запасы

На стержнях, что не поднялись.

Коли равны тем до «оста»,

Чтя Регламент неуклонно,

Дальше действуй очень просто -

Вверх по паре до разгона.

Если после ППРа

Остановка перепала,

Плюс «моща» была, к примеру,

До полсотни номинала,

СУЗ-ы вверх, на ток вниманье,

Зря не жди Кучмовой порки,

Жди запас такой, как ране

Плюс еще одна пятерка.

После этого без мата,

Через 2 по 2 до верху,

Мощь расти у аппарата

Пусть Глушков идет с проверкой.

Ну, а дальше - по таблице

№ 3 по Регламенту,

Криминалов не случится

И поднимешься моментом.

Вот еще нюанс немалый:

Можно раньше, но не позже

3/4 номинала -

Автомат включиться должен,

На 80-ти ровно

Надо нам остановиться,

Перекос сдавить сурово,

От МА чтоб не свалиться.

Коль на разный паропровод

ЭС-1 работал или

Для АДЭ нашелся повод,

Чтоб его остановили,

На один насос пред пуском

Автономное питанье,

Мощь полсотни - под нагрузку

Ставь ТГ в соседнем зданье.

Тем, кто очень слабонервный,

Пункт в Регламенте забитый -

Тот ТГ включаем первым,

Что с делительной защитой.

Пред 80тью нужно

Это сделать непременно,

Лишь затем к ТГ мы дружно

Подключаем ГЦН-ы.

Если общий паропровод

Наш ТГ с защитой пашет,

Значит, это веский довод

Авт. питанье слать подальше.

Вверх таща стержневу груду,

Поднимайся веселее,

10 градусов в минуту

Контур грей, но не быстрее.

Что с периодом случится,

Но и тут опять непросто -

К 10-ти подходишь – тридцать,

Ну, а после девяносто.

G в РК любой узнает,

В лампах СУЗа нет секрета -

«Куб» и «меньше» - замигает,

«Два» и «больше» - ровным светом...

Вот сирена заорала,

Только вот что интересно

До 03 «моща» упала,

А причина - неизвестна.

Делай так: сигнал блокируй,

«КХХ» - в «ХХ» и срочно,

Дальше - мощь стабилизируй,

Но проверь при этом точно,

Что судьбой ты не обижен,

ПРВ не пролетела,

Нет ДМ с расходом ниже

Радиального предела.

СРВ прошел в защите...

Отчего сигнал сей гадкий,

Зря причины не ищите,

Вот все восемь по порядку:

Раз - увидите едва ли...

«Блок растрескался в канале»,

Два - случались эти факты,

«Снижен G через реактор».

Три, - и это мы видали,

«Конденсат кипит в канале»,

А четыре - божья милость-

«Грязи в дроссель понабилось».

Пять - к несчастью нас приведший

«Воздух, в линиях засевший»,

Шесть - причину знаем все мы:

«Течи плюсов у ДМ-а»,

Семь - немного интереса -

«Неисправна цепь АС-а»,

Восемь - пунктик некрасивый:

«Персонал проспал ленивый!».