Я был рождён на бойкой станции,
В опухшем с голода году.
(Тогда Господь по свету странствуя,
С Победой - не отвёл беду).
Но, сквозь страданья беспредельные,
И опалённые года,
Нам пели песни колыбельные
Разноголосо поезда.
Как издалёка нарастает
И исчезает этот звук:
Стара мелодия простая -
Колёс поющих перестук.
Всю жизнь, от отчего порога,
Меня, сквозь мрак и непокой,
Вела железная дорога
Своей железною рукой.
Лепила непростой характер,
Крепила веру и мораль,
И был единственным фарватер,
Что вывел в праведную даль.
Из биографии
© Copyright: Владимир Родионов 8, 2016
Свидетельство о публикации №116121605959
Свидетельство о публикации №116121605959
Рецензии
Владимир Иванович!Спасибо за посещение моей странички. В этом биографическом
стихотворении Вы правильно назвали ж.д.- фарватером. Так оно и есть, - и не
только для работающих там людей, но и для страны. Жаль, что таких фарватеров
в нашей России МАЛО! За целый ВЕК после постройки Транссиба (ещё при ЦАРЕ!)-
НИКТО из последующих правителей не добавил к нему параллельных ветвей на
участке от Урала до Байкала. Всем поездам приходится проходить пограничный
паспортный контроль там, где ТрансСиб пересекает северную часть самостийного
государства Казахстан(вот уже 25 лет после его отделения от России).
А посмотрите на карту Сибири: - кроме Царского ТрансСиба - появился только БАМ
полсотни лет назад,- и всё! Как я понимаю,- территория без дорог,- мёртвая
территория! Название нашей Думе нужно бы дать другое- Бездума..
А нынешним правителям и олигархам- нужен только вывоз за рубеж ресурсов России,
но им плевать на развитие и освоение дремучей Сибири. Гораздо проще пустить
туда китайцев... А ведь могли бы (как было при Царе)- образовать акционерное
общество на паях по строительству новой Ж. Д.- без захода в Казахстан.
Грустно всё это видеть и в перспективе! Мой дед был путейским инженером
и на строительстве ТрансСиба, и на ТуркСибе. Вам довелось трудиться в
Европейской части России? Спасибо за Ваш нелёгкий труд! Потомственный!
С уважением, - Владимир.
Владимир Ларюков 18.12.2016 00:00 • Заявить о нарушении
стихотворении Вы правильно назвали ж.д.- фарватером. Так оно и есть, - и не
только для работающих там людей, но и для страны. Жаль, что таких фарватеров
в нашей России МАЛО! За целый ВЕК после постройки Транссиба (ещё при ЦАРЕ!)-
НИКТО из последующих правителей не добавил к нему параллельных ветвей на
участке от Урала до Байкала. Всем поездам приходится проходить пограничный
паспортный контроль там, где ТрансСиб пересекает северную часть самостийного
государства Казахстан(вот уже 25 лет после его отделения от России).
А посмотрите на карту Сибири: - кроме Царского ТрансСиба - появился только БАМ
полсотни лет назад,- и всё! Как я понимаю,- территория без дорог,- мёртвая
территория! Название нашей Думе нужно бы дать другое- Бездума..
А нынешним правителям и олигархам- нужен только вывоз за рубеж ресурсов России,
но им плевать на развитие и освоение дремучей Сибири. Гораздо проще пустить
туда китайцев... А ведь могли бы (как было при Царе)- образовать акционерное
общество на паях по строительству новой Ж. Д.- без захода в Казахстан.
Грустно всё это видеть и в перспективе! Мой дед был путейским инженером
и на строительстве ТрансСиба, и на ТуркСибе. Вам довелось трудиться в
Европейской части России? Спасибо за Ваш нелёгкий труд! Потомственный!
С уважением, - Владимир.
Владимир Ларюков 18.12.2016 00:00 • Заявить о нарушении
Всё так. Но в последнее время много говорят и пишут, и строят на Дальнем Востоке.
Будем надеяться, что придёт время когда мы прирастём Сибирью. Сейчас, наверное, важнее крепить оборонку, да и границы. С уважением.
Владимир Родионов 8 27.12.2016 21:11 Заявить о нарушении
Будем надеяться, что придёт время когда мы прирастём Сибирью. Сейчас, наверное, важнее крепить оборонку, да и границы. С уважением.
Владимир Родионов 8 27.12.2016 21:11 Заявить о нарушении