Эпопея вокруг блокад и блокады

   На заставке к статье  полковник Гейл Хелворсен разговаривает с Ангелой Меркель. Полковник во время сталинской блокады Берлина, длившейся 11 месяцев, организовал сброс конфет берлинским детям. Начали с пустяка, а в дальнейшем сотни самолетов сбрасывали за день до зо тонн сладостей детям.ВОЙНА ЗАКОНЧИЛАСЬ,настало время заглаживать память о ней.  Детишки прозвали эти самолеты изюмными бомбардировщиками.В благодарность за действия полковника на Олимпиаде 2002 г. в Солт Лейк Сити, родном городе Халверсена, немцы попросили его нести табличку Германии перед колонной немецких спортсменов. Трибуны стадиона встали и неистовствовали несколько минут. На снимке полковнику за 90. Кажется он жив до сих пор. Он 1920 года рождения.
     СОДЕРЖАНИЕ
Старик Гранин и его книги…………………………………………………………………..........5
К юбилею снятия блокады (немного стихов)……………………………………………..11
Красный фашизм поднимает голову………………………………………………………........18
Снабжение блокированного гитлеровцами города ВНИТЛ…………………………20
Две блокады (Берлин и город ВНИТЛ)……………………………………………………......30
Блокада Бреслау………………………………………………………………………………...............40
Блокада (осада) Будапешта...................................53
Проклятье войне (вместо заключения)…………………………………………………….....60
  Когда я дал прочитать написанный мною материал о Гранине своему приятелю, вынудившему меня обратиться к творчеству этого писателя, я подвергся суровой критике приятеля.
1)Какое право я имел копаться в родословной писателя и его фамилии?
2) Слово Ленинград святое у стариков, а я придумал какой-то суррогат:
 город ВНИТЛ (временно носивший имя товарища Ленина).
3) Кто я вообще такой, чтобы обсуждать подобные вопросы?
4)Откуда я вырыл цифру 3 млн., умерших от голода?
5) Зачем мне вообще писать на эту тему?
6) Кто я такой вообще рядом с Граниным?
7)Зачем я обидел старика? А вдруг ему подскажут, и он прочитает мои
писания?
  Я, естественно, среагировал и начал говорить с приятелем. Говорить с ним очень даже нелегко, он преподаватель с многолетним стажем и «прессует» собеседника по полной, как школяра на экзамене. Тем не менее, я не сдался и не собираюсь сдаваться, а поэтому я подготовил дополнительный материал, на полсотни страниц.
  Начну с общих тезисов, а после займемся частностями. Всякая власть она неплохо понимает, что ей удается далеко не всё сделать, а властью хочется оставаться дольше и  дальше. Власть это, как наркотик или торт для сладкоежки.. Убивать налево и направо непокорный народ сегодня уже никому нельзя, поэтому власти приходится изворачиваться и этим народом пытаются манипулировать, добиваясь от него хотя бы минимума покорности.
    Чем хуже  идут дела у власти в части наделения народа объедками с барского стола, тем больше суеты во власти. Власть всё время ищет в истории вдохновляющие примеры, которые бы непрерывно убеждали народ, что ему без этой замечательной власти никуда!!! Изобретаются новые праздники, заменяющие старые праздники; переписываются конституции и гимны. Всё это делается непрерывно и с такой скоростью, что народ вдребезги запутался, что новее, а что древнее…
   А по сути, всё это мышиная возня! Самый вдохновляющий пример он вот он, перед глазами у всех, но его почему-то никто не видит. Этот пример состоит в том, что народ жив, ходят трамваи, летают самолеты и людей не убивают среди бела дня на улицах. Это же здорово!!!В Древнем Риме говаривали: "Решил выйти на улицу? Напиши завещание!" Не смотря на всякие сумасшедшие эксперименты и волны варварства, обрушивавшиеся на голову народа, он не озверел до предела, и терпит всё новые и новые экзерсизы власти. Народ хочет жить! Он нормальный и среди него есть миллионы людей, которые своей каждодневной работой, частенько за смешную зарплату, исправляют ужимки и прыжки власти. А потому всё и не рушится к чертовой матери, что эти люди обладают нечеловеческим терпением и выдержкой. Они не идут жечь и взрывать, они терпеливо встают в шесть утра и заступают на свою бесконечную вахту служения добру.  Я счастлив, быть одним из них!
   Сползаем к теме войны… Зачем Гитлер пошел войной на Сталина? Он Сталина элементарно опасался и совершенно правильно, что опасался. Сталин был не прочь захватить всю Европу и Гитлер был к этому главным препятствием. Сталин даже нацелился построить в Москве Дворец Советов со 112-метровой фигурой  ВИУ (Великого и Ужасного, В.И.Ульянова) на крыше. В этой чудовищной избе предполагался прием в СССРию всех государств мира! Земшарная республика Советов предполагалась.  Гитлер был гениальный, но дурачок! Он к осени 1939 года получил всё, что хотел без большой войны, но дальше он закусил удила и полез на рожон. Двинув армию на восток, он рассчитывал быстро приобрести ресурсы для окончательной и победоносной войны со всеми вообще, а в частности с "прогнившей буржуазной демократией". Чуете, как похоже на краткий курс ВКПб??? Гитлер справедливо полагал, что блестящая немецкая организованность позволит ему с минимальными затратами размолотить эту опасную СССРию и повесить Сталина на воротах Спасской башни! Если бы Гитлер сделал только это,  то русский народ должен был бы сброситься по рублику и поставить Гитлеру памятник из золота! Но, Сталин, естественно, висеть не хотел, и он отлично понимал, что  может паразитировать только на несчастном русском народе, полузадушенном советской оккупацией и террором и другого народа, ему ни Бог, ни Сатана никогда больше не дадут! Поэтому Сталин превратил войну, начатую Гитлером, как обыкновенную захватническую и грабительскую операцию, в тотальную бойню и для русских (тут имеются в виду все жители СССРии) , и для немцев. Он честно сказал об этом в речи 3 июля  1941 года. Немцы этого не выдержали! И не могли выдержать, Гитлер их переоценил! Рентабельной война бандита с бандитом быть не может! Гитлер недооценил масштаб и размах Сталина. Для ИВС миллион туда или сюда, это всего лишь статистика. Гитлер, своих людей, берег!!! И уж никак не думал Гитлер, что на помощь ИВС вдруг придут Британия и Штаты, и придут довольно быстро!!! Он думал, что злейшие враги не сразу договорятся... А года за полтора, рассчитывал Гитлер, он СССРию уделает!А после он уделает всех остальных...
    Наш ВИУ, часто именуемый Лениным, это предтеча Гитлера. Гитлер учился у ВИУ, у гитлеровцев даже знамя было красное и они тоже сражались против прогнившей буржуазной демократии за интересы народа. Я ненавижу одинаково и Ленина, и Гитлера! Но, уроки, преподнесенные ими нельзя забывать! Немцы не забыли! Хотя часть сумасшедших у них размахивает еще нацистскими символами. Но только часть, и в Германии это наказуемо! В СССРии, вернувшей себе историческое имя России, дело обстоит иначе. В политической системе все изменения исключительно декоративные!Вацлав Клаус из Чехии сказал на Гайдаровском Форуме в Москве в 14 году, что в России нет эффективных партий. В хозяйственной сфере господствует государство и криминал. Местами они сливаются до неразличимости, а Пререзидент говорит в 2007 году, что, человеку, решившему начать бизнес в его пререзидентуре (стране), надо давать медаль за доблесть! Очень символичное признание собственных выдающихся заслуг! Именно по причине моего отношения к ВИУ, я называю Петербург периода советской оккупации городом ВНИТЛ. Мог бы называть Виувск или Вовановск, но, думается, в этом было бы меньше смысла, чем в городе ВНИТЛ. Ничего святого в названии Л-д я не видел прежде и не вижу и сейчас. ВИУ, категорически не относится к числу святых, и никогда таковым и не был.
 О блокаде в СССРии, много лет, просто помалкивали, а  ИВС даже разогнал музей блокады в городе ВНИТЛ и власти уничтожили все подлинные экспонаты, сразу после войны. Всех главных функционеров преступной партии,начиная с Вознесенского, руководивших городом ВНИТЛ во время блокады,  главный преступник ИВС (Истинное Воплощение Сатаны и он же Иосиф Виссарионович Сталин) отправил на расстрел, вскоре после ВОБ (Великой Отечественной Бойни). Есть люди утверждающие, что никакой блокады на самом деле не было. Водный путь был всегда. Просто ИВС было не до города ВНИТЛ осенью 41, решалась судьба Москвы и всей его власти.
  Аббревиатура ВОБ ничуть не хуже широко применяемой – ВОВ. Что хочу, то и применяю! Почему при ИВС замалчивали Блокаду, ВОБ и другие «славные дела» своей партии? Дела эти были неразрывно связаны с именами, а «доблестная» партия все время проводила линию, на недопущения возникновения новых авторитетов. Были ВИУ, ИВС, да и хватит! Только Никита Безумный слегка пошатнул систему, так как хотел сам втиснуться в историю.Но в основе система сохраняется. Гляньте наше ТВ выпуски новостей! Кто в них главный герой???
  Почему теперь Блокаду и ВОБ всё выше поднимают на щит? Да потому, что в силу убожества мышления правители в этом видят вдохновляющие примеры истории. Я уже написал, что считаю самым выдающимся и вдохновляющим примером истории наше реальное существование, вопреки причудам власти и климата. При этом память людей, павших при воплощении этой отвратительно организованной нам властью истории, надо, несомненно, чтить, воздавать им почести и признавать, что люди, вопреки отвратительной сталинской организации дела, удержали город ВНИТЛ, из которого даже до начала блокады вывозилось продовольствие, а не то что создавались какие-то запасы. Власть была практически уверена в неизбежной потере города ВНИТЛ и даже создавала на юго-восток от него Череповецкий оборонительный рубеж. Эти силы от Череповца можно было направить на улучшение транспортного и продовольственного обслуживания города ВНИТЛ.  Однако, где-то «наверху» считали усилия по спасению города ВНИТЛ бесполезными и только, когда стало ясно, что город устоял, отношение к нему стало меняться. Да и весь городской «балласт», в количестве 3 млн. чел., ушел в небытие. Слово «балласт» не мое. Это из словаря людоедов, сидящих в высоких штабах.Об их отношении к городу ВНИТЛ все написал Николай Сорокин. Если бы город ВНИТЛ был сдан в 1941 году, то немцы дошли бы до Волги. Москва была бы тоже сдана, так как войска с севера Гитлер бы бросил на центральное направление.Жертвы города ВНИТЛ, это жертвы битвы за Москву.Все было брошено на спасение Москвы. У ИВС не было выхода и надо было сопротивляться везде. При потере города ВНИТЛ в 1942 году, к осени, десант американцам и англичанам пришлось бы высаживать в Мурманске, для спасения северо-западного направления России и нанесения флангового удара с севера по вермахту. Это несомненно бы удалось, так как, скорее всего, Финляндия бы содействовала Англии и США в обмен за территорию Карелии.  Ну,и спеси у ИВС при таком развитии событий здорово бы убыло.А так, все для него обошлось, считайте, "легким испугом", так как Запад, увидев, что ИВС с Гитлером мир не заключит, а будет и дальше воевать, начал активно помогать ему!
   Если кто-то рискнет прочитать все 50 страниц моего труда, тот найдет там уйму свидетельств, правильности моей точки зрения. Я не стал перерабатывать материалы разных авторов, там везде указаны их фамилии. Я не присваиваю их труды, а просто собрал всё их творчество в одну, «блокадную корзину» и выставил на обозрение.
А теперь ответы на вопросы моего приятеля…
1)А почему я не могу посмотреть на фамилию писателя под углом уточнения места его рождения? Тем более, что биография его оставляет вопрос открытым. Хотя пусть он родился хоть на Марсе… Но, если в Поволжье, то многое становится понятно. Лучше уж было ему уйти на фронт, чем сгинуть ни за что от рук НКВД… Они и в блокадном городе ВНИТЛ свирепствовали по полной, отрабатывая свое  УДП (усиленное, добавочное питание). Чуть что случись на заводе, человек с фамилией Герман, первый попал бы под раздачу!
   Изучение биографий… Это нормально делается сплошь и рядом… Тут нет никакого криминала… Это совершенно обычная практика… Михаил Золотносов еще глубже копнул и выяснил, что писатель себе биографию просто придумал...
2)Ничего святого в названии Лд я не вижу и ВИУ, категорически не относится к числу святых, и никогда таковым и не был. Владимир Ильич Ульянов (Великий и Ужасный, сокращенно ВИУ), часто именуемый Лениным, это предтеча Гитлера. Гитлер учился у ВИУ, у гитлеровцев даже знамя было красное и они тоже сражались против «прогнившей буржуазной демократии» сначала, а потом и против ИВС. Только ВИУ оказался чуть удачливее Гитлера. Против него не выступил сразу весь объединенный мир, "мраксиане"(от слова мрак) поэтому и растянули свой
жуткий эксперимент на столетия. Только идиот может утверждать, что эксперимент подтвердил их «теорию». Я ненавижу одинаково и Ленина, и Гитлера! Но, уроки, преподнесенные ими нельзя забывать! Немцы не забыли! Хотя, часть сумасшедших у них, на востоке ФРГ, размахивает еще нацистскими символами.Но у них это наказуемо! В СССРии, вернувшей себе историческое имя России, дело обстоит иначе. В политической системе все изменения декоративные! В хозяйственной сфере господствует государство и криминал. Местами они сливаются до неразличимости, а «Пререзидент» говорит, что, человеку, решившему начать бизнес в его «пререзидентуре» (стране), надо давать медаль за доблесть! Очень символичное признание собственных заслуг! Именно по причине моего отношения к ВИУ, я называю Петербург периода советской оккупации городом ВНИТЛ. Мог бы называть Виувск или Вовановск, но, думается, в этом было бы меньше смысла, чем в городе ВНИТЛ. Вот Вологоград имело бы смысл переименовать в Стальноград и соответствующие монументы в городе поставить. Но, думается, нельзя город без конца мучить! Уж если Никита Безумный прежде не допер, то уже сейчас может и ни к чему… А вот Владибалтийск вместо Калининграда это вполне обсуждаемо!Кто такой Калинин? Чучело гороховое... А за овладение этим городом была жуткая бойня...
3)Кто я такой? Просто хорошо информированный и, довольно, неплохо, образованный человек. Я с удовольствием бы пригласил на зачет по государственному управлению ряд лиц из правящих клик и мало кто из них
 этот зачет бы сдал. А ведь они «управляют»… Я ухитрился дожить до 70
лет, хотя много раз рисковал ради других людей!!! В том числе и
своею жизнью рисковал… Чего еще добавить-то???
4) Цифру, 3 млн. умерших от голода, я услышал от В.Давида, и я
доверяю его оценкам. Ненормально низкие нормы выдачи продовольствия
в блокированном городе это результат отвратительной организации
подвоза и неточностей, именно, в оценке количества едоков в городе и неравноправие в распределении. Еще лошади (70 тыс.) сожрали много корма, не доставшегося людям.
  Людей оказалось намного больше, чем предполагалось, одних войск 660 тысяч. Ну, и с большим опозданием на Кремлевском холме поняли, что город устоял! И тогда только начали копошиться… С большущим, естественно, опозданием…
5)Зачем вообще писать на эту тему? Все описания войны в СССРиевской и Российской литературе, это сродни греческим мифам! Все мемуары маршалов и генералов СССРии - это макулатура! Немного писатели поправили дело (Гроссман,Некрасов, Симонов и др), но только немного. Должен же кто-то пытаться писать правду? Зачем??? А чтобы проанализировать ошибки и избежать их в будущем…Гранин сказал  у нас
память о блокаде (и видимо, и о войне) кривая… Прав тут старик! Прав!!!
6)Кто я такой рядом с Граниным? Тут я советую всем прочитать книгу
 Марка Твена «Путешествие капитана Стормфилда в рай». История не
всегда справедлива. Если бы мне удалось в 1968 году опубликовать мою мистическую повесть «Пристройка к дому с привидениями» меня бы убили
в ЧЕКа, но потом, может быть, я стоял бы в одном ряду с Солженицыным.
Но вот не удалось мне это опубликовать!!! Надо было для начала написать дребедень типа «Победа инженера Корсакова». Я этот Гранинский «шедевр» посмотрел! Чушь на 199%! Умиляет экскурс в теорию трения и пассаж, что советские люди приближают долголетие. Не стоит даже у автора и спрашивать, что он под этим имел в виду. Он давно это забыл. Хотя в книге и содержится гениальное, но совершенно случайное предвидение. Там есть персонаж с фамилией Совков!!! Это лет на сорок раньше того, как в обиход в СССРии  вошло слово «совок»!!! Случай!!!??? Но очень символичный! Как Гранин пропихнул в издательстве эту чушь, категорически не понимаю!!! Может он когда и расскажет…
7) Да и не обидел я Гранина! Этого советского литературного «генерала» обидеть сложно. Он, говорят, Бродского травил… Ну, что? Бродского
полстраны травило, как и Пастернака. Обидеть Гранина??? За что,и зачем? Да и цели у меня такой не было! Я не могу обидеть Льва Толстого, тем, что я «сломался» на второй главе «Войны и мира». И не могу обидеть Ф.М. Достоевского, тем что не стал читать «Преступление и наказание»
(Анденес для меня полезнее). Не читал я и братьев Карамазовых, а «Идиота» только бегло просмотрел! А вот Гюго меня потряс (мне тогда было лет 10),
 а Диккенса я цитирую в курсе лекций «Финансы». А еще меня потряс ИВС…
Все журналы «Мурзилка», по которым я учился читать открывались шикарными портретами суперБога ИВС! Странно, но я не плакал вместе со всеми при сообщении о смерти ИВС? Когда же НБ (Никита Безумный) сверг ИВС с Олимпа в 1956, мне было 12 лет. И тогда же я сказал: «Ладно, нас, детей,
можно было обманывать! Но я не верю, что все взрослые не знали правды! Значит, они участвовали в обмане! Значит, в мире царствует обман!» В СССРиевском мире так и было!!! А потом меня потряс «Один день Ивана Денисовича»! Дальше уже ничем меня потрясти было невозможно! «Архипелаг ГУЛАГ» я не читал. К тому времени я написал свою «Пристройку к дому с приведениями», а про лагеря знал немногим меньше автора «архипелага».Да, я читал "Крутой маршрут" , кажется Е.Гинзбург,и еще многое.
 Это чудо, что Гранин дожил до 95 и может еще связно говорить! Немцы откололи номер, что согласились прослушать его нотацию!!! Хотят они покаяться и замолить грехи!!! Наши "мраксиане" и не подумают ничего
подобного сделать. В России нет ни одного памятника Рузвельту,
Черчиллю и Валленбергу! Гранин сказал, что мы (Он не рискнул сказать:ПРАВИТЕЛИ СТРАНЫ) не любим извиняться! Прав старик! Прав!!!
 А это повтор моей статьи о Гранине….. А дольше остальное: блокады,
войны и др.
   Даниил Александрович Гранин (настоящая фамилия Герман; родился 1 января
1919, Вольск, Саратовская губерния, по другим сведениям — Волынь Курской области) — русский писатель и общественный деятель. Первый вариант места рождения выглядит более правдоподобным, так как он легко увязывается с немецкой фамилией писателя. Саратовские края, это места бывшей республики немцев Поволжью, ликвидированной одним росчерком карандаша ИВС (Истинного Воплощения сатаны, которого многим до сих пор милее величать Иосифом Виссарионовичем Сталиным).
Родители писателя: лесник Александр Данилович Герман, мать учительница
Анна Бакировна. Что еще дополнительно указывает на Поволжье.
  Будущий писатель Гранин чудом в 1940 году окончил электромеханический факультет Ленинградского политехнического института, что было для него совершено не просто, так как отца его выслали в Сибирь. Потом Гранин работал на
Кировском заводе, осваивавшем производство тяжелых танков КВ. Оттуда, с завода, отказавшись от брони,  Гранин ушёл на фронт в составе дивизии народного ополчения, которая понесла тяжелейшие потери, пытаясь задержать гитлеровцев на подступах к городу ВНИТЛ. Потом Гранин воевал на Лужском рубеже. Затем остатки войск со всех направлений были оттеснены гитлеровцами к предполью города ВНИТЛ, в том числе, к  Пулковским высотам,  где будущий писатель провел жуткую зиму 1941-42 годов.
В ту зиму и войска и город ВНИТЛ чудовищно голодали, войска меньше, город больше и в городе ежедневно умирало до 15 тыс. человек. Если бы этим умирающим было известно, что партийный главарь Жданов отказался в августе разместить в городе ВНИТЛ 40 тыс. тонн зерна, не ушедшего на экспорт в Германию, то голодающие Жданова бы съели живьем. К слову, от бомб и обстрелов в городе ВНИТЛ за 900 дне блокады погибло несколько больше 30 тыс. чел.. Такие обстрелы и бомбежки у военных специалистов (то есть специалистов по умерщвлению людей разными способами) называются беспокоящими. 
 Затем Гранин был откомандирован в Ульяновское танковое училище, воевал в танковых войсках, последняя его должность на фронте — командир роты тяжёлых танков. Под Кёнигсбергом Гранина, почти наверняка, ожидала  смерть, так
 как немцы научились бороться с тяжелыми танками ИС (Иосиф Сталин, естественно), но будущего писателя отозвали с фронта для восстановления народного хозяйства. В начале 45 года стало понятно, что экономика дышит на ладан и нужно ею заниматься, а враг уже стоит на коленях и можно немного снизить напор. Выплавка стали упала в два раза! Гранин состоял в ВКП(б), (потом мимикрировавшей в  КПСС) с 1942 года. В те годы на фронте принимали «в партию» не особо вчитываясь в биографии. Ситуация была шаткая и вступавшие делали весомую заявку на расстрел при попаданиив плен к немцам.С чего вступил Гранин в партию в этой дохлой ситуации? Да страховался...
   С 1945 по 1950 год Гранин работал в Ленэнерго и научно-исследовательском институте и тогда-то он и начал писательскую карьеру.Псевдоним взял по просьбе писателя Ю.Германа. Два Германа это же перебор. Поучаствовал Гранин в травле Бродского!
     Гранин избирался народным депутатом СССРии (1989—1991). В 1993 году подписал «Письмо сорока двух», где призывал вместе в большой группой писателей к решительной борьбе с коммунистами, возглавившими октябрьский путч в Москве. Действуя по принципу «ворон ворону глаз не выклюет», коммунистический мафиозо, уровня вождя Свердловского, обкома партии Индульгельцин, спустил всё на тормозах. Зло не было наказано, сотни людей погибли бессмысленно. Плоды отказа судить политиканов, призывавших бомбить Москву, мы пожинаем и сегодня.
     Гранин был членом редакционной коллегии журнала «Роман-газета». Был инициатором создания ленинградского общества «Милосердие». Президент Общества друзей Российской национальной библиотеки; председатель
правления Международного благотворительного фонда им. Д. С. Лихачёва.
Член Всемирного клуба петербуржцев.
    Книги  писателя Гранина я не читал пристально, так листанул кое-что. Эти всякие искатели, хождения на грозу, послесвадебные метания каких-то изобретателей,победы каких-то инженеров, казались мне такой насквозь искусственной белибердой, что и времени было
на них жалко. «Блокадная книга», написанная Граниным вместе с Адамовичем, это вообще панегирик доблестной партии, «организовавшей» уморение голодной смертью 3 млн. чел. в городе ВНИТЛ (временно носившем имя «товарища» Ленина).Я ее просмотрел. Другое, ясно, было и невозможно написать в 1984 году и это, конечно, оправдывает писателей. Тем более, что при всей сдержанности и лавировании Гранин, всё равно, удостоился уничижительной характеристики от главного партмафиозо города ВНИТЛ Романова. Гранин в глазах ГВ (так величали в городе этого главного коммуниста «колыбели революции») едва не дотянул до титула «враг народа»!
«Плохо отношусь к Д. Гранину, точнее к тому, что он говорит и пишет о блокаде. Это всё неправильно, необъективно. Что бы он ни говорил, его мысли склоняются к тому, что „город надо было сдать“, а это вообще неправильная постановка вопроса. Если бы мы его сдали, от него бы ничего не осталось, жертвы были бы страшнее блокадных… Руководители страны, включая Жданова, делали всё, чтобы спасти Ленинград» - Скажите, почему вы негативно восприняли "Блокадную книгу" Алеся Адамовича и Даниила Гранина?
- Вы знаете, я и сейчас плохо отношусь к Гранину, точнее к тому, что он говорит и пишет о блокаде. Это все неправильно, необъективно. Что бы он ни говорил, его мысли склоняются к тому, что "город надо было сдать", а это вообще неправильная постановка вопроса. Если бы мы его сдали, от него бы ничего не осталось, жертвы были бы страшнее блокадных.
    Или эти его рассказы о том, что Микоян предлагал Жданову завернуть в Ленинград составы с хлебом, которые перестали отправлять в Германию, а Жданов якобы отказался. Я не думаю, что такое было возможно. Слишком все было серьезно. И руководители страны, включая Жданова, делали все, чтобы спасти Ленинград, а не наоборот. В Ленинграде в то время шли бомбежки, горели склады с хлебом. Я помню, как горел самый большой склад...(Малограмотный ГВ не знал, что в Лондоне продовольственные запасы рассредоточили... в городе ВНИТЛ и не подумали)
   По рассказам бывшего помощника Григория Романова Виталия Михайлова, в
 начале войны и блокады у Романова была чистая и светлая love story.
Студент судостроительного техникума Григорий Романов понравился девушке
Ане и не понравился ее отцу.У отца, верно жизненного опыта было побольше,
он разглядел фанатика в юнце). Но пришла война, и рывший окопы под Ленинградом студент с трудом выбравшись из-под резво наступавших немцев, страшно голодал. В госпитале непослушная Аня отыскала его, дистрофичного,
и выходила, на горе всем жителям города ВНИТЛ, который ГВ позже превратил в один большой бомбостроительный завод,  с бетонными жилыми норами, как
попало разбросанными между цехами и лабораториями, в том числе
производившими бактериологическое оружие (как на Пудожской ул.7).
По словам Виталия Михайлова, "блокадник и фронтовик" были дополнительными негласными графами в номенклатурной сетке Романова. "Лучший друг его,
 первый секретарь одного из райкомов партии - блокадник, многие в управленческой команде Ленинграда - фронтовики и блокадники".
К рядовой просьбе человека относились с особым тщанием, если это была просьба блокадника. Все, связанное с блокадой, было окрашено для Романова
 
в особый цвет, подчеркивает Виталий Михайлов.
   (На мой взгляд это все демагогия и украшательство. Мягкостью ГВ не страдал.) Собственный личный опыт часто облекался в "отчетно-выборные" слова, но от этого не перестал быть личным опытом. И сейчас, когда партийный статус не работает или работает в другом направлении, этот опыт остается золотым капиталом человека. Опыт страдания и преодоления примиряет и уравнивают Гранина и Романова. Интерпретации этого опыта (а иногда предубеждения) разводят.Ну, чем не образчик партийной демагогии?
Но чем дальше событие и чем выше человеческий возраст, тем очевиднее становится, что опыт все-таки драгоценнее интерпретации.
 (Григорий Романов 2004 год). Этот опасный человек (ГВ) рвался стать геморроидальным (кому больше нравится, могут читать генеральным)
секретарем. Он был уверен в том, что лучше «социализма» придумать ничего нельзя. Мы однако придумали! Был «цекизм», стал «чекизм». Одна буква сменилась, а какая разница!!!
  «Зубра» (книжка про известного генетика Тимофеева-Ресовского) я все же просмотрел. Особо не впечатлившись я благополучно забыл на много лет о творчестве писателя Гранина, которого  Великая Мраксианская партия облагодетельствовала  многими наградами и даже произвела в 1989 году в
Герои "Социалистического" труда!   
Кавалер ордена Святого Андрея Первозванного, Почётный гражданин Санкт-Петербурга (2005), лауреат Государственной премии СССР и Государственной премии России, а также премии Президента РФ в области литературы и искусства, премии Правительства Санкт-Петербурга в области литературы, искусства и архитектуры, премии Гейне и многих других премий.
Творчество (это прямая копия известных фактов)
Печататься  Гранин начал в 1949 году. Основное направление и тема произведений Гранина — реализм и поэзия научно-технического творчества — здесь сказывается техническое образование Гранина, практически все его произведения посвящены научным изысканиям, поиску, борьбе между ищущими, принципиальными учёными и людьми недаровитыми, карьеристами, бюрократами. Чувствуете, какая фразеология???
• 1949 «Победа инженера Корсакова» (повесть о превосходстве СССР над США, в чем явно проглядывает холуйство перед доблестной Партией. Без чего тогда было просто не выжить и не стать писателем.)
• 1954 «Искатели» (роман)
• 1956 «Собственное мнение» (повесть-притча о двуличии советского технократа)Никита Безумный отпустил поводья!!!
• 1958 «После свадьбы» (роман)
• 1962 «Иду на грозу» (роман)
• 1968 «Наш комбат» (повесть)
• 1969 «Кто-то должен» (повесть) (об ученых, о моральном выборе)
• 1970 «Прекрасная Ута» (произведение, вольно сочетающее размышления
 и автобиографические заметки)
• 1972 «Сад камней» (сборник)
• 1973 «Дождь в чужом городе» (повесть)
• 1974 «Эта странная жизнь» (документальная биографическая повесть
об А. А. Любищеве)
• 1975 «Однофамилец» (повесть, герой которой, инженер, встречает
некоего молодого человека — будто бы самого себя, но в юности, когда
он подвергался несправедливой критике, экранизирован). Ганин осваивает
прием шизфренизации сюжета!
• 1975 «Клавдия Вилор» (документальная, Государственная премия СССР)
• 1977—1981 «Блокадная книга» (документальная, хроники блокады Ленинграда; в соавторстве с Алесем Адамовичем, на издание этой книги в Ленинграде был наложен запрет. Впервые часть её была напечатана с
купюрами в 1977 году в журнале «Новый мир», а в Ленинграде книга вышла только в 1984 году после смены партийного руководства города и переезда Г.Романова в Москву)
• 1980 «Картина» (роман)
• 1984 «Ещё заметен след» (повесть)
• 1984 «Тринадцать ступенек» (сборник)
• 1987 «Зубр» (документальный биографический роман о Н. В. Тимофееве-Ресовском. Это я прочитал.)
• 1990 «Наш дорогой Роман Авдеевич» (сатира на Григория Романова)
• 1990 «Неизвестный человек»
• 1991 «Повесть об одном ученом и одном императоре»
• 1994 «Бегство в Россию» (документальное повествование о Джоэле
Баре и Альфреде Саранте, выкравших в США технологии по микроэлектронике)
• 1997 «Страх» (эссе)
• 2000 «Оборванный след» (повесть)
• 2000 «Вечера с Петром Великим» (исторический роман, экранизирован)
• 2009 «Причуды моей памяти» (воспоминания)
• 2010 «Все было не совсем так» (размышления, написанные в виде
кратких заметок, собранных на протяжении всей жизни, описывающих его детство, родных, друзей, главные события послевоенных лет и современную действительность)
• 2011 «Мой лейтенант» от это я как раз внимательно прочитал по наводке прия...
• 2012 «Заговор»
ИЗ НОВЕЙШИХ ДОСТИЖЕНИЙ:
• Литературная Бунинская премия (2011)
• Царскосельская художественная премия (2012)
• Первая премия «Большая книга» (2012)
   Если кто желает, то может без труда найти в Сети массу информации о
Гранине! У меня и в мыслях нет, это все переписывать. Главное!!! Старик Гранин дотянул до 95 лет! Это фантастика, учитывая, как жизнь его мяла и ломала!
В связи с юбилеем писателя, я вспомнил, как приятель Стас что-то мне вдохновенно говорил по новую книгу Гранина.  Я зашел в Сеть и нашел повесть «Мой лейтенант». Прочитал ее и даже сделал выписки. Опыт, конечно,у Гранина огромный и умение на скудном объеме фактов выстроить повествование, тоже налицо. Использован прием шизофренизации сюжета, когда как бы раздваивается литературный герой, в данном случае на некоего Д.

и лейтенанта. Понятно, что это одно лицо, но читается увлекательнее. В центре повести вопрос. Почему гитлеровцы не взяли город ВНИТЛ? Этот вопрос имеет простой ответ; Гитлер временами проявлял выдающуюся нерешительность.  Это косвенно указывает на то, что его нервная система, расшатанная окопами Первой мировой войны, не выдерживала напряжения. Не по Сеньке оказалась шапка! Уже имея урок грандиозных взрывов в Киеве и Харькове,где погибли тысячи обыкновенных граждан, а так же наглядный пример  тактики ИВС, тактики «выжженной земли» в упомянутых городах и других местах СССР, Гитлер издал директиву, запретившую входить в Москву и город ВНИТЛ. При захвате Харькова немцы потеряли около 1 тыс. чел., т.н. «Красная Армия» около 14 тыс.. Гитлер очень беспокоился о своих потерях, в отличие от «мраксианских оккупантов» России. Гитлер панически боялся подрыва духа войск. Вся инфраструктура, например, Харькова была полностью уничтожена НКВД при отступлении. «Мраксиан» не интересовало, как будут существовать без воды, канализации и продуктов питания полмиллиона жителе города, попавших «из огня, да в полымя» (из одной оккупации, в другую). Подрыв городской телефонной станции Харькова группой полковника Старинова, окончательно нарушил информационное обеспечение гарнизона Харькова.Полковник об этом неприятном эпизоде не пишет в своих мемуарах, но скрупулезно подсчитывает количество (7-8 тысяч) мин, заложенных около Харькова и в самом городе! Понятно, что в городе ВНИТЛ действовали свои отличные специалисты минновзрывного дела. 
    Как пыталась эвакуироваться из Харькова семья Л.Гурченко, актриса написала в своей биографии! Желания эвакуироваться было мало, надо было иметь «направление» от «власти».Город Киев пострадал от сталинских соколов еще сильнее Харькова. Выгорел весь исторический центр Киева в радиусе 3 км. Было уничтожено более тысячи крупных зданий и 50 тысяч жителей, перед зимой, остались без крова. Все противопожарное оборудование коммунисты из города вывезли, чтобы веселее горело.
   Но вернемся в окрестности города ВНИТЛ. Несмотря на подвиг З.Колобанова, уничтожившего под Войсковицами 20 августа  (район Гатчины, тогда именовавшейся Красногвардейском) 22 танка, Гатчина очень пострадала! Танк КВ-1 Колобанова получил 135 попаданий, у него заклинило башню, но танк и танкисты выдержали. «Героев» они, правда, так и не получили никогда! Руководители Гатчины в этот момент, услышав страшную канонаду вблизи города, запаниковали, взорвали все, что намечалось «по плану», и бежали из города. План у «власти» был традиционный: связь, водопровод, канализация, энергосистема, запасы продовольствия, пищевые предприятия и т.д.. Правда, потом всех руководителей Гатчины «мраксианские» начальники НКВД расстреляли, за паникерство, но город, в итоге, представлял собой в миниатюре, то, что ожидало и весь город ВНИТЛ в случае поступления команды на «подрыв».
 Именно по этой причине, опасаясь возможных разрушительных взрывов в городе ВНИТЛ, о чем советские «мраксиане» громогласно не преминули, предупредительно, объявить, Гитлер решил остановить войска. Вот отсюда и недоумение Гранина по поводу 17 сентября. Обороны нет, а немцы в город не рвутся! Немецкое офицерство недоумевало тоже! Гитлер реально перебдел! Самое смешное заключалось в том, что город ВНИТЛ еще и не заминировали в августе, просто не успели.!Это произошло только через десять-двадцать дней. Так что Гитлер упустил свой шанс!
 Сами того не ожидая,ИВС и его команда даванули фюреру на психику неплохо. Хотя немцев теоретически ожидали в городе на Неве 250 фугасов и они могли получить только парализованный город с почти 5 миллионами обезумевших людей, командиры вермахта были за решительный штурм. Люди эти были обречны, их не собирался кормить ИВС, а Гитлер и подавно. Но штурм не состоялся! К тому же, наступая по расходящимся направлениям дальше, вермахт потерял плотность  войсковых порядков, необходимую для наступления, что позволило отчаянным броском русских солдат выбить гитлеровцев из Тихвина. Маннергейм остановил финнов, внимая письму Черчилля. Удержись немцы на последней железной дороге из Питера в Россию, положение города ВНИТЛ из трагического превратилось бы в абсолютно катастрофическое. Наступление одновременно по всему фронту Гитлеру было явно не по силам, и он метался, перебрасывая ударные силы, то на Юг, то на Москву и везде ему, хотя и неумело и с ужасными потерями, но «наступали на хвост». В Москве тоже были свои местные заготовки для «встречи» вермахта: 500 заминированных объектов. Из-под гостиницы Москва 2,5 тонны взрывчатки выкопали только в 2005 году! Где еще лежат забытые заряды доблестного Судоплатова? Такой же отчаянный контрудар под Москвой, как под Тихвином, создал для командования вермахта неразрешимую ситуацию. Ничего никуда на востоке не перебросить, пришлось даже подтягивать войска из Франции! После французских плюс 5, да в российские минус 30! Ценность таких подкреплений невелика.  Потом в начале весны 1942 года ИВС «с блеском» повторил ошибку Гитлера, пытаясь наступать по всем фронтам, вопреки мнению собственного, хотя и не очень грамотного,но все же, генералитета. Это идиотское решение Сталина помогло вермахту и привело СССРию  к потерям еще 2 млн. солдат, в придачу, к 4 млн. за 1941 год, что едва не спровоцировали осенью 1942 катастрофу на Волге.
 Когда Гранина обвиняют в некоем согласии с необходимостью сдачи города ВНИТЛ, скорее всего, неправы и те и другие. Город не мог быть сдан без тотального, фатального разрушения. У «мраксиан» и в мыслях не было отказаться от тактики «выжженной земли». Харьков, например, немцы восстанавливали полгода. Но там не было такого огромного количества людей без всяких средств существования и абсолютно без сельхозугодий поблизости, как это было в Северной Венеции. Надо было эвакуировать людей из города ВНИТЛ? Это не  было нужно ни тем, ни другим.  Заявления Гитлера, что они будут приветствовать выход мирного населения из города, скорее всего, были блефом. Какое ему было дело до этого населения!? Но, главное, город без населения армия защищать бы не стала, почти наверняка. Тогда всё Северо-Западное стратегическое направление переходило в руки Гитлера! Практически, жители города ВНИТЛ и беженцы оказались в роли заложников.Такими же заложниками были "партизаны", оставленные за линией фронта обезумевшими от страха мраксианами. Процент выживаемости этих отрядов составлял на Украине 4%, в Белорусии 10% и только на Севере в районе города ВНИТЛ он достиг 25%. Ясно, там,где леса, там выживаемость была существенно выше.Но про ужасы партизанской войны еще надо написать...
  Но вернемся к пассажам Гранина. Он называет наших вождей «скоропортящимися», за их забывчивость нужд народа. За их исступленную борьбу за власть… За их мгновенное перерождение в сверхчеловеков, как только им удается возвыситься над народом. Забавляет читателей писатель басней про пьяных немцев, заблудившихся за линю фронта! Маловероятно, но чего не бывает на войне, полной безумия!
  Строитель Лужского оборонительного рубежа генерал Пядышев не был расстрелян НКВД, он «всего лишь»  умер в лагере в 1944 году. Мелкая неточность! Много ужасов войны и блокады описаны в книге занятно. Хотя, может быть, такой коммент и не совсем уместен. Книга «Мой лейтенант» предназначена для очень взрослых и знающих, молодежь в нее вряд ли вникнет. Я связан с городом ВНИТЛ 50 лет, из них половину эпизодически, половину живу здесь. Судьба города СПб ужасна. Но это отдельная тема. И есть ли смысл о ней писать сегодня??? Я еще и 50 лет тому назад понимал, что Гитлер проиграл потому, что пытался вести рентабельную войну, не подвергая свой народ мучениям и страданиям. До 1943 года ему это удавалось, дальше, затея у него лопнула, и уже ничего не могло ему помочь, доменные печи Питтсбурга заработали во всю силу и фортуна от Гитлера отвернулась.
                Д.Гранину
         Кому-то достается жизнь с войной,
        Кому-то достается она с миром…
        Та и другая, все наполнены борьбой,
        Та и другая, не переносимы…
       Поэтому она конЕчна, потому,
Жизнь пережить, так никому не удается,
И спрашивать смешно всех, почему?
Кому какая, всё же достается…
Хочется поздравить Д.Гранина с такой гигантской датой! Может, он еще что-нибудь напишет столь же откровенное, как «Мой лейтенант»!
У Р. Олдингтона я когда-то прочитал фразу: «Эта старая сука – Англия, снова требует жертв»! У нас такое никто и никогда не рискнет написать…

К юбилею снятия Блокады
Владимир Лагунов
Три миллиона трупов…..
Съеденных немало.
Цена блокады…
Надо ль было сдать?
И не придумывать
Нелепые награды
Для тех, кому
Приспело умирать?
Была война…
Свирепая особо…
Сцепились два
Тирана на Земле…
И миллионы
Смерть нашли,
Без гроба.
Теперь вот,
Праздник,
И, почти, везде!
Нет. Не война:
Безумство,
Просто бойня…
И смерть несчастных,
В массе ни к чему.
Еще и восхваляют
Разно войны…
Нет, непонятно…
Это почему???
Нельзя хвалить…
Ей вечное проклятье,
Войне ужасной
Новых дикарей.
Не могут люди
Жить совсем, как братья,
Не то написано,
Чтоб научить людей…
И смерть Христа,
Почти что
Бесполезна.
И книга про
Него , почти, пуста.
И храмы возвышаются
Помпезно,
Отбрасывая
 В небо тень
Креста….
А нет спасенья!!!!
Голод и осколки.
Кристаллы льда
В непролитой крови…
И, вот, давайте
Просто встанем
Молча….
За 900 дней
Не заброшенной
Любви!!!!
26.01.11.

Рецензии на произведение «К юбилею снятия Блокады»
Рецензия на «К юбилею снятия Блокады» (Владимир Лагунов)

   Я живу на Урале, в городе Кунгуре. Несколько лет назад открылась одна из трагических страниц, связанных с блокадой Ленинграда. В годы войны Кунгур и район приютил около 2-х тысяч ленинградцев. К сожалению, не все доезжали в поездах живыми. Умерших хоронили в братских могилах на Беркутовском кладбище (рядом с желдорогой, примерно в километре от города). Как журналист я пытался узнать, кто и сколько человек там захоронены. К сожалению, ничего выяснить не удалось. Ясно, что много сотен человек, по воспоминаниям старожилов, в основном это женщины и дети. Нашлись сердобольные люди и установили здесь Памятный знак неизвестным жертвам войны. И сейчас ежегодно 9 мая тут проходят траурные митинги.

Владислав Одегов   29.01.2011 08:24   
    Спасибо за отклик! Вдоль всех дорог, идущих вглубь России от СПб, картина та же, что Вы изложили. Подлинная цифра умерших от голода, только в городе, 3 млн. Признавать это, до сих пор стыдно. От обстрелов и бомб погибло от 17 до 33 тыс. Конечно, у нас ляпы власти, всегда компeнсирует простой народ; героизмом и самопожертвованием. Но с нее надо бы спрашивать! А она этого не хочет. Вот и всё! А я вот только могу написать! Что и делаю!

Владимир Лагунов   27.06.2011 17:27   
________________________________________
Рецензия на «К юбилею снятия Блокады» (Владимир Лагунов)

Владимир, не могу пройти мимо Вашего стихотворения.Я -дочь жителей блокадного города, и поэтому очень ревностно отношусь к этой теме. Из написаного Вами на эту тему не всё могу принять. В самом названии неточность: в этом году не круглая дата. Трёх миллионов трупов не было, не считая как Вы говорите съеденных. А стоит ли вообще говорить о съеденных...Да, были случаи каннибализма, но не настолько массово, да и вообще зачем об этом писать в стихе ,и особенно в самых первых строчках. Вполне резонен вопрос :Надо ль было сдать? Ведь сдавали другие города, но отстроили бы потом заново, что не сохранилось, зато может быть осталось бы в живых тысячи людей. Это неоправданная жертва. Я никак не могу объяснить своему сыну почему так не сделали. И ещё выясняется, что к тому же и правительством государства город наш был брошен на произвол судьбы ...Приспело - слово какое-то старого обращения. Война
Свирепая особо… Или Война свирепая особа? Много у Вас недочётов, недомолвок. А потом вообще переводите тему на современность, на Христа...
Завтра этот святой для нашего города день - надо вспомнить подвиг жителей и помолчать.

Лидия Орлова   26.01.2011 23:56   
А я чего и написал? Встать и помолчать. Христос это традиция. А что ели друг друга, так это факт, который скрывают. Это был не просто ужас, а особый. Степа Микоян рассказал, что Жданов отказался принять в город 35 тыс. тонн зерна, предназначавшегося в Германию, но развернутого от границы. Круглая дата, не круглая, какое это имеет значение? Вы в курсе, что Гитлер не намеревался вводить войска в Москву и СПб??? Иосиф Виссарионович намеревался взорвать в городе 250 точек. Гитлер это знал. Поэтому вели так называемый беспокоящий обстрел, а на штурм сил у них не было. Спасибо за внимание!

Владимир Лагунов   27.01.2011 01:11   
Ну Вы это правильно написали -встать сегодня и помолчать.Да эти факты сейчас вскрылись, и вина Сталина, и Гитлера...Да было и людоедство,но оно не массово. А если ВЫ хотите сказать, что массово - это неуважение к ленинградцам. Христос в блокаду? Почти все храмы закрыты , и в атеистическом духе воспитывались дети...Три миллиона -всего было жителей до войны. Откуда у Вас три миллиона трупов. Многие ушли на фронт, многие эвакуированы, единицы съедены. Сегодня много ужасов на планете, но подвиг ленинградцев беспримерный, давайте помечтаем чтобы таких ужасов больше не знало человечество. С Праздником снятия Блокады, Вас!

Лидия Орлова   27.01.2011 08:57   
Три миллиона это данные В. Давида, который учел эвакуированных в Лд из Прибалтики и даже Белоруссии. Никогда истории не было блокировано такое количество людей!!! Фактически в городе к 8 сент. 41 года находилось 4,2-4,5 млн. Эвакуировано 500 тыс. по льду, 300 тыс. по воде, осталось в городе населения после снятия блокады всего 700 тыс.Итог: не хватает 2,7-3,0 млн. Точность подсчетов около 10%. Поэтому более вероятная цифра потерь от голода около 3 млн. От бомбежек и обстрелов погибло 31 тыс. Актриса Т. Савельева - дитя блокады. Родственники все время ее караулили. Не хочу даже говорить почему. Это очень тяжелый и скорбный праздник. ООН приняла резолюцию 40 лет назад "О днях Победы". Рекомендуется 8 или 9 мая или оба дня. Надо бы 8 считать днем скорби, а 9 днем Победы. Наши люди это заслужили. так вот и 26 день скорби, 27 день снятия Блокады. С торжественным Вас днем! Еще бы надо поставить памятник Маннергейму, который своими хитрыми действиями не позволил Гитлеру окончательно задушить город. Гитлер 2 года требовал от финнов подойти вплотную к Лду. Маннергейм отвечал, что у него нет сил. На самом деле, как опытный военный, он знал, что шансы победить у Гитлера равны нулю, а в итоге и Финляндия окажется под сталинской пятой. Успехов!

Владимир Лагунов   27.01.2011 17:11
________________________________________
Рецензия на «К юбилею снятия Блокады» (Владимир Лагунов)

Очень сильное стихотворение, Владимир. Очень. Но, ИМХО, если бы Вы написали это не рубленными, а длинными строками, впечатление бы удвоилось.
Скачущий ритм плохо совмещается с пафосом смысла. Но решать, конечно, Вам.
В любом случае с чистой совестью рекомендую выложить на Главную.

Светлана Бестужева-Лада   26.01.2011 19:31   
Спасибо! Я имею информацию об этих днях из первых рук. И много. И всё же это не всё. Самая страшная страница, что летом 41 года Жданов отказался принять и складировать в городе 45 тыс. тонн зерна. Это практически на 2 месяца УДП.

Владимир Лагунов   26.01.2011 20:21
В чем слава и ужас Победы???
Владимир Лагунов
В чем ужас Победы????
Бездарная власть
Опять утвердилась навек над народом.
А лучшим доверила смертию пасть,
Чтоб дальше ухудшилась наша порода.
Теперь слабоумных, да каждый второй…
И уйма безумных, не верящих в правду.
И хищников разных назойливый рой,
Сосущих, отчаянно, деньги и славу.
В чем слава Победы???
Свирепый тиран
Верней укрепился на проклятом троне,
Подмял под себя еще несколько стран
И мир охватил коммунизма зловонием.
И множество нищих пошли умирать,
С наивной надеждой на Божие царство,
Но только Богов им не тех подобрать
Сумело коварное партхулиганство.
В чем ужас Победы???
А не изменить
Продажных историков хриплого воя,
Они всё надежно смогли исказить
И вознести достижения строя.
И на крови поднялась саранча,
В регалиях властных. И снова и снова
Воруют и тащат кругом, вгорячах,
И просто затоптано «честное слово»…
В чем слава Победы???
В традициях Зла,
Живущего в нашей стране, повсеместно.
Его власть ордынская нам принесла,
И продолжает  кремлевская власть это с честью.
Почти игнорируя робкий народ,
Гиены в госдумстве рожают законы,
В них всё абсолютно, так наоборот,
Что все они, просто насквозь, беззаконны.
В чем ужас Победы???
Организовать…
Народ на эффектное, четкое действо
С дубиной в руках, невозможно мечтать…
Такие подходы – обычное зверство!
А этого зверства, кругом и вокруг!!!
А мир-то ведь тесен, людей миллионы!
И их не приучишь стать честными… вдруг….
Нужны на века неизменны… законы!
В чем слава Победы???
Как было, так есть…
Гарантии только в словах, на бумаге.
И даже вся начисто отдана честь,
А кто не отдали, гниют по оврагам.
В чем ужас Победы???
Прошло столько лет!!!
А так и не признан Усатый преступным
И все, составлявшие нации цвет,
Угроблены, либо запуганы спрутом.
И вечного страха липучий туман
Плывет и плывет, и отравлены души
И новый приходит внезапно тиран,
А к визгу его уж приучены уши…
В чем слава Победы???
Народ побежден…
Враги испарились, народ же – он вечен!
А жизнь у него отвратительный сон…
Ну, да, победил… Только как искалечен!
И совершенно спокойны за рюмкой вожди…
Лекарств никаких, процедуры забыты…
Вот так, если сможешь, тут тихо живи…
И не забывай быть покорным, забитым…
8.05.11.

Рецензии
Написать рецензию
Н-да.. Даже не знаю, что сказать. Думаю, если бы это прочитал мой дед, он слова бы нашел. Только вряд ли бы они Вам понравились. Пардон за прямоту.
Владимир, тягостное впечатление осталось. Знаете: если в прошлое выстрелить из пистолета, оно ответит из пушки.
Успехов!

Светлана Бестужева-Лада   08.05.2011 15:53   правил / Удалить
Спасибо за внимание. О войне трудно писать веселенькие вирши. В свое время Солженицын писал, что о войне у нас одни мифы. Тут он точно прав! Это же ужас: из Колпина ушло в армию 15 тыс. уцелели 4 тыс., из Белозерского района ушло 14 тыс., полегло 9! В деревню Пушкино в Сибири на 100 дворов вернулось 5 мужиков!!! Из 30 млн. призванных полегло 15 млн.. это говорил М.И. Фролов!!! Да, что тут лекции читать! Ужас, он и есть ужас. И для него давно придумано определение: Пиррова победа! И всё это устроил главный "победитель" И.Сталин, который не дотумкал даже убрать армию из Европы с победными маршами и развернутыми знаменами в 1947 году. Ввязался в грызню за мировое господство. Вот в нас и жахнуло прошлое, созданное им, и не из пушки даже, а хуже.

Владимир Лагунов   10.05.2011 19:52   
Изобретательство
Владимир Лагунов
Изобретательные люди
Изобрели давно войну.
Она людей ужасно губит,
Смывая, много их во тьму…
Она смывает миллионов
Десятки, к сотням подходя.
Ей миллиард вполне достойно
Смыть резко, в бездну торопя.
В изобретениях границы
Не существуют, так то вот…
А где же Бог??? Вдруг, что случится???
Кто это всё тут разгребет???
14.04.11.
Шаткость мира
Владимир Лагунов
Такая мстительность веками…
Сулит дальнейший шаткий мир.
Земля насыщена войсками
Чем все закончится? Уж был…
Такой вот мир. Был даже «вечный»,
И мстили мы врагам за Крым.
И Бисмарк Францию калечил,
Потом мы «съели»…по своим.
А после Гитлер нам вломил так,
Овчинкой небо вышло в бок!
А так все выглядело мило!
Со всеми даже был и Бог!
Теперь за Косово устроим
Грузинским штатам… А-та-та!
И их надолго успокоим
И будут помнить они, да!
Как мы бомбить умеем Грозный
Душить трубой собак-хохлов
А после рассуждать серьезно
Как пьют Милошевича кровь!
Несуверенно ограничен…
 Вождей российских демократ
И даже внешне он приличен
И разъяснил всем всё стократ…
И озадаченно все смотрят,
И это все ведь не внове:
Опять пришло средневековье,
Или сидело в голове???
У демократа и чекиста
И у грузинского вождя
Или вообще, тут все нечисто…
Людей вот по убили… зря!
15.08.08.
В память о 43 годе
Владимир Лагунов
На огнедышащей машине,
С простым названьем паровоз,
Голодные и грязные мужчины
Еды устроили подвоз.
Она тащила из вагонов
На 50 осей состав,
И надо было, взять с разгона
Участок страшный переправ.
Там были жесткие обстрелы
И риск кружился, их почтив.
Но благородство ясной цели
Толкало паром поршней тик.
И вот прорвались, дотянулись…
Пошла мука и сухари
И люди тощие очнулись,
И захотелось им любви.
27.01.09
из архива
Частичный прорыв в январе 43г. блокады города,
Временно носившего имя товарища Ленина (ВНИТЛ),
привел к тому, что к началу 1944 года в городе родилось
на несколько десятков младенцев больше.
Синявино, высота 45
Владимир Лагунов
Высота 45, 11.08.43.
Долбали в лоб дивизии высотку,
Всё завалили трупами вокруг…
И снова гнали на неё пехоту,
Подумать было генералам недосуг.
Но Соломахин Ваня всё продумал,
Он уяснил ночной атаки смысл,
Все подготовили и сделали разумно,
И высотку взяли, удалась шальная мысль!
Тренировались, ползали упорно…
Закрыли каски тканью и травой:
Все взяли укрепления и к черту
Изгнали немцев, кто ушел живой.
Лопатками рубили их, стреляли:
Шестнадцать потеряли по пути;
Опорный пункт 16 всё же взяли
И лишь шестнадцать из огня домой пришли!
А целый полк не вышел на подмогу;
Плохой в организации момент…
Саперы, хоть надеялись на Бога,
Но не забыли свой саперный инструмент!
14.05.10.

 
Пишет Александр Петрович Никонов
2014-02-01 00:31:00
Красный фашизм поднимает голову
    (это сборная солянка разных авторов и мои к ней комментарии, помеченные буквами ВЛ)
Этот текст написал российский историк Марк Солонин по следам событий четырехдневной давности (А я так понял, некий Никонов его комментирует. До Солонина мы еще докопаемся, а пока Никонов… ВЛ)

"27 января 2014 года на официальной церемонии в День памяти жертв национал-социализма (установлен в ФРГ в 1996 году) в бундестаге выступил советский писатель, ветеран войны Даниил Гранин. 95-летнему гостю были оказаны все мыслимые почести: в зал заседания парламента его ввели под руки президент страны и председатель бундестага, глава правительства семенил(а) на шаг сзади. Затем собравшиеся со скорбными лицами выслушали почти часовой рассказ, в котором с ужасающими подробностями были описаны страдания жителей блокадного Ленинграда. "Его речь была беспощадной" - комментирует официальный сайт государственной радиостанции "Немецкая волна" - Он не говорил, как этого ожидали некоторые в бундестаге, об историческом примирении немцев и русских, об уроках прошлого и преодолении тоталитарного наследия в Германии или в России". По окончании выступления собравшиеся встали и проводили Д.Гранина дружными аплодисментами.(после в интервью Ганин сказал, что можно простить, но не забыть ВЛ)
Разумеется, у меня нет претензий к Даниилу Гранину( это пишет Никонов). У меня и не может быть к нему никаких претензий. Д.Гранин воевал, он ушел на войну добровольцем, ушел туда, откуда почти никто из бойцов Ленинградского народного ополчения не вернулся. Свое право прощать или не прощать немцев ветеран войны многократно оплатил. Никто из людей ему не судия. Точка.

  Но у меня есть вопросы (не будучи гражданином ФРГ, я не могу предъявлять претензии) к германским парламентариям. Много вопросов. (Тут Никонов абсолютно алогичен. Почему он не может предъявлять претензии к германским парламентариям? Ведь он тут же и начинает их предъявлять… И я бы их то же предъявил, но сделаю это под занавес концентрировано… ВЛ)

    Почему никто не встал и не вышел демонстративно из зала заседания? Среди собравшихся,  не было ни одного из тех, кто в 1933 году голосовал за нацистов, там не было ни одного военного преступника, ни одного функционера гитлеровского режима. Напротив, в зале были люди, которые немало сделали для того, чтобы жуткий тоталитарный режим в ГДР пал, и эта страна стала частью свободного мира. Почему же парламентарии, законные и полномочные представители демократической страны согласились терпеливо и молча выслушивать "выговор" от советского коммуниста (бывший член бюро Ленинградского обкома КПСС), советского "литературного генерала" (секретарь Ленинградского отделения СП СССР), человека, который ни в чем и никогда не раскаивался - ни в преступлениях, совершенных его партией, ни в личном участии в травле И.Бродского? (Хотя в последующем интервью Гранин сказал, что у нашей страны есть недостаток, никогда не извиняться, ни перед кем…  а сам, выходит то же этим грешит? ВЛ)
   
     Почему никто не вышел на трибуну и в вежливых, но твердых выражениях не объяснил уважаемому гостю, что наступление, окружение, блокада - это, к абсолютному прискорбию, "законные" методы ведения войны, а немецкая армия ни по каким - писанным или традиционным - нормам права не обязана была кормить войска и население противника в городе ВНИТЛ. Почему никто не напомнил собравшимся - в столь же ярких живых картинах - про трехмесячную блокаду Бреслау (город сражался до 6 мая 1945 г.), в ходе которой, авиация и артиллерия Красной Армии превратили древний город в дымящиеся руины, заваленные десятками тысяч трупов. Про судьбу Кёнигсберга, в котором после продолжавшегося 2,5 месяца сражения осталось всего 100 тыс. немцев, из которых до лета 1947 г. дожило не более 30 тысяч - "коэффициент смерти" в этих городах гораздо выше ленинградского (это всё считает Никонов…ВЛ).Самый, правда, жуткий случай в Стальнограде, от 500 тыс. осталось 20.

    Почему парламент не обратился к известному и уважаемому у себя на родине гостю (лично знакомому с президентом России) со встречными конструктивными предложениями? Каждое 17 сентября приглашать в Госдуму РФ (где каждый первый – это бывший член КПСС, а каждый второй - штатный или внештатный сотрудник КГБ) (я добавляю, неясно: бывший или нет… ВЛ) представителей польской общественности и заслушивать их часовой доклад с подробным, детальным рассказом про 107 тыс. арестованных жителей оккупированной Восточной Польши - брошенных в тюрьмы, пыточные подвалы, расстрельные рвы; про то, как сотни тысяч поляков выбрасывали из домов и в жуткую стужу зимы 40-го года грузили в товарные вагоны, как груды неубранных безымянных трупов вываливали на глухих полустанках. И почему бы,  каждое 30 ноября Госдуме РФ не встречать стоя представителей Финляндии, которые также могли бы им многое рассказать: про 400 тыс. беженцев, которые в холод и вьюгу, с малыми детьми и больными стариками уходили от советских "освободителей", и от 41 тыс. зажигательных бомб, сброшенных в ходе "зимней войны" на финские города с их традиционной деревянной застройкой... (Тут Никонов явно зарвался! Во-первых он неточен в цифрах и масштабах советских оккупационных жертв, которых надо начинать считать с 1918 года и с оврагов Измайловског парка. Во-вторых задумчивым народным заступникам, хоть кол на голове теши, они будут гнуть и дальше свое… Одобрять приговоры покойникам, обрекать детей-инвалидов на мучительную смерть, кормить народ пластмассовым сыром… и т.д. ВЛ).

    И что странно - вполне вменяемые люди, причем люди вполне отчетливых демократических убеждений, не увидели ничего возмутительного в этом позорище, организованном бундестагом ФРГ. Более того, мне даже стали объяснять, что сие было "демонстрацией величия духа" народа, который нашел в себе силы к покаянию, очищению, просветлению... Друзья мои, извиняться перед хамом - это не "величие духа", а заурядная трусость. Когда "полезные буржуазные идиоты" из года в год продолжают пинать дохлого Гитлера, смущенно отводя глазки от того, как на востоке Европы товарищ Сталин становится живее всех живых - это не "величие духа", а позорная моральная капитуляция. Сооружать в Германии Н-ный по счету мемориал жертвам Холокоста и не замечать при этом, как в московских книжных магазинах продается макулатура, наполненная звериной юдофобией - это моральная капитуляция. А платить по счетам этой капитуляции придется всем, ибо цивилизацию ("европейскую", "западную", "буржуазную" - другой цивилизации не существует в принципе) во вполне обозримом будущем ждут жестокие испытания, и без сильной Германии ей с этими испытаниями едва ли удастся справиться.(Насчет антисемитизма в России Никонов прав. Даже меня (хотя я и отношусь к евреям прохладно и считаю, что они слишком часто подливают масла в огонь, что вообще свойственно малым народам, живущим рассеяно среди больших народов…ВЛ) иногда тошнит от человеконенавистнических заявлений нашей публики. Наши националисты и коммунисты это вообще зоопарк! А улицы Урицких, Дзержинских и всякие Интернациональные это, как если в Германии сегодня были бы улицы и площади имени Гитлера, Геббельса и прочих Герингов… ВЛ)
30.01.14
     Николай Савченко. Власть и снабжение блокадного Ленинграда
 (это еще одна статья неизвестного мне автора, которую я взял и скопировал один в один, так как обнаружил в ней неплохой логистический (транспортный) анализ)
Статьи историков М. С. Солонина «Две блокады» и К. М. Александрова «Власть и голод» открыли важную и интересную дискуссию о том, почему так мало было сделано для снабжения блокадного Ленинграда осенью-зимой 1941. Мне представляется важным откликнуться на эти две принципиальные статьи и дать некоторые комментарии по сути изложенного.
   При изучении вопроса снабжения блокадного Ленинграда нельзя не заметить, что материальные, технические и организационные возможности города по транспортировке были гораздо выше, чем результат, выразившийся в очень слабом поступлении продуктов. Это несоответствие совершенно очевидно (здесь и далее подчеркнуто мной - М.С.). Дискуссионным же, на мой взгляд, представляется больше другой вопрос. А именно, было ли слабое снабжение города в сентябре-декабре 1941 года, при всех имевшихся препятствиях военного происхождения, (временный захват немцами Тихвина и окрестностей Волхова и слабая подготовленность порта Осиновец) следствием больше бесхозяйственности руководства города и всей местной советской системы управления, или же причины больше в малом поступлении продовольствия с «большой земли». Мне представляется очевидным последнее и это я и хотел бы аргументировать на основании имеющихся данных.
   Важно отметить, что во всех многочисленных трудах по блокаде Ленинграда и Дороге жизни тщательно замалчиваются некоторые статистические показатели. Например, мы можем во многих трудах прочесть, сколько прошло грузов в Ленинград морским путем до начала ледостава, сколько было перевезено ледовой дорогой или самолетами, но нигде мы не видим статистики поступления продуктов питания из тыла. Поэтому у нас складывается впечатление, что перевезено в город было столько, сколько могли перевезти и не больше. Мы можем также из имеющихся книг почерпнуть, сколько кораблей, автомобилей и лошадей участвовало в перевозках, но нигде не можем увидеть, сколько же могло участвовать вообще при необходимости из имевшихся в наличии. В описаниях будней героической обороны города и организации трассы Дороги жизни мы видим очень много справедливых слов о различных трудностях перевозки продуктов через Ладожское озеро, но нигде не видим свидетельств сильного затоваривания пунктов на «большой земле» и вообще свидетельств сколько-нибудь заметного усилия руководства страны в деле снабжения.
Попробуем привести некоторые цифры и уточнения к уже имеющейся и всем нам знакомой картине.
     Для того, чтобы не допустить голодных смертей в городе требовалось обеспечить жителей и солдат регулярным поступлением продовольствия из расчета в среднем по 500 грамм на человека в день или 1500 тонн продовольствия в день для всего города с окрестностями. Это было бы скудное питание, однако, не допускавшее массовую смертность от голода. При этом за всю осеннюю навигацию 1941 года (с 1 сентября по 15 ноября) по Ладоге морским путем было перевезено по данным службы тыла Ленфронта 25 тыс. тонн продовольствия или в среднем по 333 тонны в день вместо 1500 тонн необходимых. Это почти в пять раз меньше уровня начала смертности от голода или это в среднем составляет около 110 грамм на человека в день.
  С самого начала блокады до конца декабря 1941 года Ленинград вынужден был расходовать все свои мыслимые и немыслимые запасы, не надеясь на Дорогу жизни, пока эти запасы не подошли к концу. Скажем даже более определенно, с самого начала сентября до конца декабря Ленинград жил на три четверти за счет собственных запасов, а не за счет Дороги жизни. Еще и армейские лошади объедали город во всю. Их было в РККА вокруг Л-да 70 тыс..Савченко потом добрался и до лошадок.
  Для того, чтобы последнее утверждение не показалось необоснованным, я вынужден привести данные и ссылку о дневном потреблении муки в городе по дням и общей статистике привоза муки. В книге Павлова Д. В. «Ленинград. Блокада. Подвиг.» приводятся следующие данные на основе нескольких документов военного совета Ленфронта. Итак, потребление городом муки составляло:
С начала блокады по 11сентября — 2100 тонн в день,
11сентября — 16 сентября —1300 тонн в день,
16 сентября — 1октября — 1100 тонн в день,
1 октября — 26 октября — 1000 тонн в день,
26 октября — 1 ноября — 880 тонн в день,
1 ноября — 13 ноября — 735 тонн в день,
13 ноября —20 ноября — 622 тонн в день,
20 декабря — 25 декабря — 510 тонн в день.
Получается, что за все время морской навигации на Ладожском озере с 1 сентября по 15 ноября потребление муки и зерна в городе составило 93,8 тыс. тонн, а морским путем было перевезено муки и зерна 23 тыс. тонн или примерно 40-50 эшелонов. Другими словами, Ленинград жил все это время до начала всеобщей смертности на три четверти за счет собственных запасов и лишь на одну четверть за счет Дороги жизни. Можно даже сказать еще более ярко: если лишь мысленно представить, что Ленинград оказался бы в полной блокаде без всякой возможности снабжения, то продовольственное положение города ухудшилось бы в этот период лишь на одну четвертую часть. Такова была помощь руководства страны Ленинграду. А главное, оно об этом не могло не знать.
В некоторых книгах о блокаде указывается, что с начала блокады в осеннюю навигацию было перевезено в Ленинград 60 тыс. тонн грузов, и в том числе 45 тыс. тонн продовольствия. В газетных публикациях иногда допускают неточность, относя эти цифры только к морскому привозу. Однако это ошибка. Это данные общего привода грузов в Ленинград, как по воде, так и по ледовой дороге и по воздуху. Если быть более точным, то с 1 сентября по 1 января водой было перевезено 25,2 тыс. тонн, по воздуху 5,2 тыс. тонн и по ледовой дороге 15,3 тыс. тонн. В сумме это дает 45,6 тыс. тонн всеми видами доставки.
Примечательно, что только за период с 1 по 11 сентября Ленинград израсходовал столько же муки, сколько было доставлено морем (уточняю через озеро) с 1 сентября до 15 ноября (около 23 тыс. тонн). Еще интересно то, что в числе поступления муки морем для Ленинграда учтены и несколько барж, прибывших в город в первые дни блокады из Лодейного поля. Они представляли собой не грузы снабжения, а эвакуационные грузы, направленные в Ленинград. Без этих грузов показатели снабжения города оказываются еще ниже.
Страшно низким показателям водной доставки продовольствия в Ленинград пришли на смену еще более страшные показатели ледовой автомобильной доставки в первый период существования трассы. 8 ноября немцы внезапно захватили Тихвин и перерезали последнюю железную дорогу из Волхова в тыл страны. Пришлось приводить в порядок, а местами прокладывать окружные лесные дороги от станции Заборье. 15 ноября на Ладоге начался ледостав и морские перевозки закончились. Ледовая дорога начала действовать 20 ноября, но количество перевезенных грузов в первые дни ее работы было минимальным. С 23 ноября по 1 декабря за 9 дней было перевезено всего 800 тонн муки. Снабжение города продолжалось почти полностью за счет старых запасов, а вокруг уже умирали люди. С 20 ноября в городе были установлены самые низкие нормы отпуска хлеба (250 грамм в день рабочим и 125 грамм иждивенцам), а дневное потребление продуктов в городе сократилось до самой критической цифры в 510 тонн. Но привоз был еще ниже и даже ниже показателей привоза морским путем. Первую декаду декабря перевозки держались на уровне 200-300 тонн в день и только 22 декабря они впервые превысили цифру 700 тонн в день.
Таким образом, почти до конца декабря или почти 4 месяца Дорога жизни покрывала лишь четвертую часть городского потребления продуктов питания при всех минимальных голодных нормах. Поэтому применительно к 1941 году Дорогой жизни она может быть названа лишь с сильной натяжкой. Настоящим путем жизни дорога стала лишь после нового 1942 года.
Теперь необходимо понимание - насколько город имел возможности доставить нужное количество продовольствия с восточного берега Ладожского озера, чтобы не допустить смерти своих жителей.
В исторической литературе по блокаде и Дороге жизни мы можем увидеть следующие объяснения причин, почему в первый период блокады доставка значительных объемов продовольствия не была обеспечена.
1. Недостаточное количество плавсредств на Ладоге.
2. Неподготовленность плавсредств к штормам и налетам вражеских самолетов.
3. Неподготовленность гавани в Осиновце.
4. С 8 ноября по причине занятия немцами Тихвина и выхода к Волхову подвоз пришлось организовывать лесными дорогами из Заборья на дистанции в 320 км, потом из Тихвина и лишь с 1 января 1942 года поезда опять пошли до станции Войбокало.
5. С 15 ноября до начала декабря лед на Ладоге был тонким, и машины недогружались.
   Все эти причины правдивы и истинны, но пора нам указать и главную причину недостаточного снабжения города. О ней, главной, ни один советский исторический труд о блокаде не говорил никогда. Основной причиной скудного снабжения блокадного Ленинграда в начале блокады были слишком малые поставки продуктов из тыла, а не транспортные, организационные или логистические проблемы самого города или Дороги жизни. Для доказательства этого попробуем привести некоторые факты и подробности.
   Имел ли Ленинград возможности для перевозки 1500 тонн в день продуктов по Ладожскому озеру? В статье «Две блокады» М. С. Солонин уже приводил статистику наличия буксиров и барж на Ладожском озере к началу блокады со ссылкой на книгу Ковальчука В. М. «Ленинград и Большая земля». Важно отметить, что при средней по Северо-Западному Речному Пароходству (СЗРП) грузоподъемности баржи в 500 тонн и наличии 29 озерных и 100 речных барж, достаточным для города было обеспечение трех рейсов груженой баржи в день на расстояние в 60 км от Новой Ладоги до Осиновца. При скорости транспортировки в 8 узлов (14,4 км в час) путь из одного пункта назначения в другой занимал 4 часа.
При более внимательном рассмотрении вопроса оказывается, что точка зрения Солонина имеет под собой еще более веские основания. Дело в том, что при оценке возможностей Ленинграда по транспортировке через Ладогу вдобавок к плавсредствам СЗРП необходимо учитывать еще и возможности Ладожской военной флотилии, треста «Ленрыба» и Ленинградского областного пароходства. До сих пор в дискуссии о снабжении блокадного Ленинграда это не было сделано. И если в отношении буксиров и барж СЗРП может еще казаться убедительным аргумент возражения, что они в основном не были предназначены для плавания вне ладожских каналов по бурному озеру, то в отношении рыболовецких судов и кораблей Ладожской военной флотилии этот аргумент уже не может считаться весомым.
Так, в числе канонерских лодок Ладожской военной флотилии действовали 5 однотипных кораблей, переделанных в июле-августе 1941 года из грунтоотвозных барж. Это были корабли немецкой постройки 1939 года водоизмещением 1140 тонн «Бира», «Бурея», «Селемжа», «Олекма», «Нора». Сохранились и опубликованы воспоминания работников Адмиралтейского и Балтийского заводов, участвовавших в переоборудовании этих кораблей. Рассчитанные первоначально на загрузку большого количества грунта от дноуглубительных снарядов эти корабли и с вооружением сохранили возможность перевозки не менее, чем 150 тонн груза каждый. Вместе с ними действовали «Конструктор», ранее бывший эсминцем «Сибирский стрелок», водоизмещением 650 тонн, и «Шексна» водоизмещением 410 тонн, ранее бывший финским ледоколом. Кроме того действовал отряд транспортов, переоборудованных из пассажирских теплоходов вместимостью 350 человек каждый, из которых пароход «Чапаев» имел грузоподъемность около 250 тонн. Очевидно, что раз корабли Ладожской военной флотилии могли всю войну выполнять боевые задачи, не боясь бурных вод озера, то перевозки продовольствия на расстояние в 60 км им были также по плечу.
Кроме кораблей Ладожской флотилии нельзя не упомянуть и возможности треста «Ленрыба». На Ладожском озере имелось значительное количество рыболовецких мотоботов и шхун, рассчитанных на то, чтобы не бояться сильного волнения, ведь иначе они не могли бы ловить рыбу на озере. Некоторые из них были мобилизованы, вошли в состав военной флотилии и прослужили всю войну, не будучи разбитыми волнами. Среди них можно упомянуть мотоботы «Дельфин» (водоизмещение 25,5 тонн), «Коммунист» и «Комсомолец» (38,8 т), мотоботы № 16, № 34 и № 35 (20 т), № 19 и № 20 (75 т), «Навигатор» (23 т), № 22 (данные о водоизмещении не сохранились), ЭМКАТЩ-197 и 198. Кроме упомянутых кораблей в ведении треста «Ленрыба» оставалось еще значительное количество кораблей подобного класса, рассчитанных на перевозку рыбы и потому способных к доставке продовольствия. Загрузка и разгрузка 7-10 тонного груза муки в мешках с мотобота подобного класса бригадой грузчиков занимает 15-20 минут вдобавок к 3-4 часовому рейсу. Главное, чтобы в пункте отгрузки эта мука была.
   Следующая ниже цитата из книги «Непокоренный Ленинград». (Л.: Наука, 1985) позволяет нам увидеть транспортные возможности блокадного города. Книга говорит о количестве плавсредств на Ладожском озере при открытии навигации весной 1942 года, но вполне очевидно, что за исключением починки поврежденных и небольшого количества доставленных на железнодорожных платформах катеров и буксиров судов по сравнению с осенью 1941 года на блокированном участке Ладоги новых кораблей появиться не могло. Эта цитата позволяет увидеть, насколько реальной была задача транспортировки груза продовольствия массой 1500 тонн в день.
«К открытию навигации на Ладожском озере отремонтированный и подготовленный к перевозкам флот, принадлежавший в основном Северо-Западному речному пароходству и Ладожской военной флотилии, насчитывал 116 единиц самоходного и несамоходного грузо-пассажирского флота общей грузоподъемностью 32 765 т. В составе самоходного флота насчитывалось 6 канонерских лодок, 15 грузо-пассажирских пароходов и 26 мотоботов, шхун и шаланд грузоподъемностью 3214 т. Несамоходный флот состоял из 11 озерных и 58 речных барж грузоподъемностью 29 551 т. Кроме этого, к началу навигации для буксировки несамоходных барж имелось 5 озерных и 63 речных буксира и 10 тральщиков». Из данной цитаты становится очевидным, что главной проблемой в доставке продовольствия таким внушительным флотом было в 1941 году отсутствие самого продовольствия с «большой земли», а не высокие волны для опытных и смелых моряков-героев. И в 1942 году флот в том же составе перевез в блокированный Ленинград уже достаточное количество продуктов. Но это было уже тогда, когда эти продукты были посланы.
Начальный период ледовой Дороги жизни также выявляет удивительную нестыковку огромных возможностей Ленинграда и ничтожного результата. В исторических трудах о блокаде нигде и никогда вы мы найдем статистику об автомобильном парке Ленинграда в период обороны. И в этом была своя логика. Ведь у каждого школьника мог появиться вопрос, как получилось, что огромный город не справился с перевозкой муки через участок замерзшего озера шириной 20 км.
Назовем несколько цифр. На 22 июня 1941 года в СССР было около 900 тыс. автомобилей, причем 85% из них были грузовые. Все 100% автомобильного парка страны были построены по иностранным чертежам, на заводах иностранной конструкции и с иностранными станками (в основном американскими), но названы они были именами Сталина или Горького. После проведения мобилизации автотранспорта в июне 1941 года в вооруженных силах СССР оказалось 477,5 тыс. автомобилей. Остальные продолжали работать в народном хозяйстве страны.
По данным статистического сборника «Гриф секретности снят» за весь 1941 год вооруженными силами было потеряно 159 тыс. автомобилей. Еще некоторое количество потерянных автомобилей относилось к гражданским ведомствам, хотя автомобили относились к тем материальным ценностям, которые в первую очередь сами участвовали в эвакуации и потому терялись в заметно меньшей степени.
По штату каждая стрелковая дивизия имела перед войной 400 автомобилей, а после мобилизации должна была иметь 558 автомобилей и 4,7 тыс. лошадей. Справочник «Тыл Советских Вооруженных Сил в Великой Отечественной войне» дает также сведения о потерях автомобильного транспорта в первые месяцы войны. «Несмотря на столь большие формирования и изъятие из народного хозяйства значительного количества автотранспорта, из-за потерь автомобильный парк Советской Армии за два месяца мобилизационного развертывания не увеличился, а даже несколько сократился. На 21 августа 1941 г. численность его составляла 271,4 тыс. автомашин против 272,6 тыс., имевшихся к началу войны. Из этого количества в автотранспортных частях насчитывалось около 25 тыс. автомобилей». Книга «Военно-ветеринарная служба в годы Великой Отечественной войны» дает следующие данные о наличии лошадей в Советской армии «Если к началу войны численность лошадей в армии составляла 526,4 тыс., то уже к сентябрю 1941 года — 1 324 676, а в отдельные периоды войны она достигала 2 млн.»
Подробное углубление в статистику по автомобилям и лошадям нам требуется для того, чтобы понять, что с учетом автомобилей и лошадей во всех частях и соединениях Ленинградского фронта, Балтийского флота, гражданских учреждений, эвакуированного автотранспорта и лошадей, а также с учетом близлежащих территорий Ленинградской и Вологодской областей, Карельского и Волховского фронтов, в пределах этого театра военных действий на сентябрь 1941 года должно было находиться около 50 тыс. грузовых автомобилей. Это и был тот общий ресурс, из которого власти города могли черпать средства для доставки продовольствия.
Посмотрим теперь какие средства требовались для организации перевозок. Автомобильная Дорога жизни проходила от железнодорожной станции на ленинградском берегу Ладожского озера до Кобоны и далее до железнодорожных станций Войбокало и Жихарево на «большой земле».
    От мест загрузки до Ленинградского берега Ладожского озера — 45 км или 2 часа хода в один конец спокойным ходом. Расход топлива на рейс туда-обратно — 18 литров, учитывая, что средний расход топлива у полуторки составлял 19,5 литров на 100 км. Емкость бака полуторки — 40 литров, поэтому одной заправки теоретически должно было хватать на 2 рейса туда и обратно.
   Средний по СССР дневной пробег грузового автомобиля в 1940 году был 125 км. 500 автомобилей-полуторок, грузоподъемностью в 1,5 тонны (каждая сотая машина из автопарка Ленинграда и окрестностей) могли бы перевезти 750 тонн муки в день и дать по 350 грамм в день качественного хлеба на каждого жителя Ленинграда. А два рейса в день со сменой водителей или без смены позволяли привезти уже 1500 тонн муки в день. На один рейс туда и обратно 500 автомобилей затраты топлива составляли бы 7 тонн бензина. На два рейса 14 тонн. Много это или мало в масштабах страны?
   Всего за войну советская промышленность произвела 16,6 млн. тонн бензина, в среднем по 11,4 тыс. тонн бензина в день. Таким образом, для ежедневного снабжения Ленинграда требовалось лишь около одной тысячной доли от дневного производства бензина в СССР. Переработка нефти осуществлялась в годы войны на нескольких нефтеперерабатывающих заводах, причем все они располагались на юге. Тогда, в 1941 году, еще работали нефтеперегонные заводы в Туапсе и Краснодаре. Ближайший к Ленинграду нефтеперерабатывающий завод был в Уфе. Небольшая железнодорожная цистерна времен войны вмещала 10 тонн бензина. Таким образом, дневная потребность бензина Дороги Жизни составляла около одной железнодорожной цистерны в день или один эшелон в месяц.
Для подвоза продовольствия в Войбокало по железной дороге требовались составы с так называемыми Нормальными грузовыми вагонами. С 1875 года эти вагоны составляли основу вагонного парка нашей страны, а за все время их эксплуатации их было выпущено несколько сотен тысяч. Грузоподъемность этого вагона составляла в царское время 425 пудов или 6800 кг, однако во время войны они нагружались уже до 15 тонн. Таким образом, для подвоза 1500 тонн продовольствия в день для Ленинграда требовалось 100 вагонов или 2,5 железнодорожных состава. Для разгрузки 100 вагонов в день требовалась в спокойном режиме и без надрыва в работе около 150 грузчиков. Не так и много для того, чтобы спасти жизни 600 тыс. блокадников.
Конечно же, для Дороги жизни бывали и более трудные времена. Так, первое время по хрупкому льду большую долю перевозок осуществляли конные гужевые обозы. В начале работы ледовой трассы 20 ноября было приготовлено 350 упряжек для перевозки, однако для лошади ежедневный путь в оба конца по льду уже представлял трудность. Особенно, когда лошади не были снабжены фуражом и питались травой из-под мелкого снега. Теоритически 1000 лошадей с санями (около 1% всего конского состава Ленинграда и окрестностей), могли быть загружены по 500 кг и дать 500 тонн продовольствия блокадному городу за один рейс. Однако такое возможно лишь тогда, когда это продовольствие имеется на том берегу. На деле его там не было в приемлемом количестве, поэтому фронт и город первые блокадные месяцы ел конину, и лошади своим мясом заменяли Дорогу жизни многим ленинградцам.
Еще с большей трудностью столкнулись власти города, когда 8 ноября немцами был внезапно захвачен Тихвин, а вслед за этим немцы вплотную подошли к Волхову. Железная дорога, по которой производился подвоз продуктов, оказалась перерезанной. Однако к этому времени в местах выгрузки в Новой Ладоге на восточном берегу озера не были накоплены запасы продовольственных грузов достаточные для снабжения города на более-менее значительный срок. Снабжение так и продолжалось с колес при том, что подвоз продуктов к восточному берегу озера чрезвычайно затруднился. Если бы грузопоток был налажен раньше, на всем пути следования оставалось бы больше запасов и резервов. В действительности же получилось, что их не было. Пришлось расширять и готовить объездную лесную дорогу со станции Заборье длиной 320 км. Однако если быть точным, то значительный участок дороги (около 100 км) от Леднево на берегу Ладожского озера до Карпино проходил по уже имеющимся подготовленным дорогам, поскольку само Карпино было раньше волостным центром. На этом участке автомобильные перевозки не встречали больших затруднений. Оставшийся участок длиной примерно 220 км шел по лесным дорогам и просекам. На самом сложном участке в 220 км дорога проходила через 7 деревень. Однако и здесь город имел возможность организовать перевозки вначале конно-санным транспортом последовательно между расположенными на дороге деревнями, а затем после расширения дороги строительными и инженерными частями и автомобильным транспортом.
На деле в 20-х числах ноября перевозки продолжали оставаться на уровне в 60-80 тонн в день, то есть в 120-160 санных упряжек в день. Но и после расширения дороги и начала постоянного движения автомобилей перевозки держались на уровне не более 200-300 тонн в день, то есть не более 200-300 автомобилей в день ввиду того, что машины намеренно недогружались из-за плохого качества лесной зимней дороги. Всего по ледовой дороге через Ладожское озеро было перевезено с 20 ноября по 1 января 15,2 тыс. тонн продовольствия, то есть в среднем по 380 тонн в день при самом голодно-смертельном расходе муки в Ленинграда в 510 тонн. Однако если исключить из этого периода интервал 23 декабря — 1 января, когда перевозки уже держались на уровне в среднем по 800 тонн в день, то окажется, что с 20 ноября по 23 декабря в среднем перевозки осуществлялись на уровне 250 тонн в день. Таким образом, за первый месяц ледовой дороги лишь менее половины 125-ти блокадных грамм поступали с Дороги жизни.
Совершенно неизученным является вопрос, какие поставки продовольствия осуществлялись в этот самый сложный период по железной дороге вначале на станцию Заборье, а потом в Тихвин после его освобождения. То есть до конца оказывается неясным, была ли в этот период острая необходимость увеличения пропускной способности дороги Заборье — берег Ладожского озера или скудные поставки из тыла соответствовали ее низкой пропускной способности. Но, по крайней мере, город располагал инженерно-строительными возможностями для расширения лесной трассы.
Так, например, позже, в 1944 году при подготовке наступления на Карельском перешейке только против финских войск на этом направлении Ленинградского фронта было сосредоточено около 50-ти инженерно-саперных батальонов. Было в Ленинграде и достаточное количество строительных батальонов. С другой стороны Ладожского озера также имелись значительные возможности по привлечению к работам строительных частей. Так, например, в Вологде располагался штаб 1-й строительной армии, которая вела сооружение тыловой оборонительной линии на восточном берегу Онежского озера, в Череповецком укрепрайоне и Ярославско-Рыбинском укрепрайоне. Расстояние от Череповца до Заборья по прямой железнодорожной ветке позволяло перебросить значительное количество строительных частей в самые кратчайшие сроки. Тем более, что укрепленный район в Череповце и Ярославле не понадобился, поскольку он сооружался на случай сдачи Ленинграда.
Всего в Красной Армии было сформировано 10 строительных армий, при этом в каждую из них входило от 2 до 4-х саперных бригад, каждая из 19-ти саперных батальонов. Таким образом, возможности для расширения лесного участка Дороги жизни имелись.
Нельзя не коснуться и темы снабжения блокадного Ленинграда по воздуху. Воздушные перевозки осуществляла отдельная транспортная авиабригада на самолетах ПС-84, через год получивших наименование Ли-2. В бригаде было около 70-ти таких самолетов американской конструкции с грузоподъемностью 1600 кг каждый. Кроме того привлекалось и некоторое количество транспортных самолетов ТБ-3 с грузоподъемностью в 2 тонны каждый. Осенью 1941 года в эксплуатации в СССР находилось еще около 150 самолетов ТБ-3, однако многие из них вновь становились из транспортных самолетов бомбардировщиками. В научный оборот уже вошли сведения как о низкой обеспеченности советской авиации бензином, так и о еще более низком количестве самолето-вылетов бомбардировочной и транспортной авиации. Поэтому в случае привлечения к постоянным перевозкам кроме 70-ти самолетов Ли-2 хотя бы 70 самолетов ТБ-3 позволяло бы воздухом доставлять в Ленинград за один рейс около 300 тонн грузов. Это как раз соответствовало возможности доставки продовольствия по 100 грамм каждому жителю блокадного Ленинграда или по одной мясной котлете в день.
   Помимо уже упомянутых транспортных самолетов советские ВВС и гражданский воздушный флот могли использовать имевшиеся тогда транспортные самолеты ПС-40 (транспортная модификация бомбардировщика СБ), а также самолеты АНТ-9 (грузоподъемность 700 кг, всего произведено более 200 самолетов) и К-5 (700 кг груза, всего произведено 260 самолетов). Последние две марки самолетов могли взлетать со сравнительно коротким разбегом, поэтому они могли использовать практически любые аэродромы.
   Необходимо также помнить, что в Ленинграде имелось значительное количество самолетов У-2, поскольку до июля 1941 года ленинградский авиационный завод № 387 выпускал У-2 и в городе имелись запчасти к этому неприхотливому труженику неба. Даже маломощный и тихоходный У-2 мог взять за один рейс на борт до 400 кг груза, а полет через Ладожское озеро занимал 15-20 минут. Поэтому два полка У-2 (100-120 самолетов) могли при надлежащей организации и под покровом долгой ночи успеть осуществить не один рейс на «большую землю» и обратно, доставив за один общий вылет 40-50 тонн груза. Однако на деле в город с 1 сентября по 1 января было доставлено воздухом лишь 5,2 тыс. тонн продовольствия. В пересчете на грузоподъемность Ли-2 это эквивалентно 3250 рейсам или в среднем по 27 рейсов в день. Таким образом, даже транспортный авиаполк самолетов Ли-2 в составе 70-ти самолетов в среднем летал с интенсивностью один рейс в Ленинград за три дня. Это можно охарактеризовать, как весьма слабую загрузку на ленинградской линии.
Если подвести итоги, то можно сказать определенно, что осенью 1941 года руководством страны и города было сделано очень мало для снабжения блокадного Ленинрада. И ответственность за это неизбежно ложится на высшее руководство страны, а не исключительно на Гитлера и военные осложнения.
   Труднее понять причины таких небольших усилий. Возможно, одной из главных причин было привыкание высшего руководства страны к большим запасам продуктов в Ленинграде по состоянию на сентябрь 1941 года, поскольку до начала блокады в Ленинград было вывезено большое количество хлеба из эвакуированных городов и областей. Можно было бы предположить, что начало активного снабжения города решили перенести на более поздние сроки, не предусмотрев при этом возможность прорыва немцев в Тихвин и к Волхову. Но, с другой стороны, замерзание Ладожского озера не предусмотреть было сложно, а ведь доставка по воде всегда более надежная и дешевая, чем ледовая трасса.
   Весьма убедительным представляется и версия, предполагающая, что Сталин намеревался сдавать город не только в сентябре, но и позже вплоть до декабря, не веря в его способность выстоять. Иначе трудно предположить, на что мог рассчитывать Сталин при таком мизерном снабжении города.
   Немецкие военачальники неизбежно получали информацию о количестве продуктов, перевозимых в Ленинград. И их изначально мизерное количество, конечно, не могло не вселять в них уверенность в успехе их осады. Всем известны слова Гитлера, что он не намерен кормить жителей Ленинграда, но в свете данных о чрезвычайно малых поставках продовольствия в Ленинград эти зловещие слова принимают и еще одно значение. Действительно, что можно ждать от диктатора Гитлера, если он видит, что его противник-диктатор Сталин сам не собирается кормить осажденный Ленинград, даже  при имеющихся на то возможностях? А населению блокадного города оставалось лишь сопротивляться до смерти обрушившимся на них испытаниям.
Хочется выразить надежду, что этот вопрос будет более подробно расследован и изучен в нашей исторической науке.
Марк Солонин: Две блокады (Берлин и Ленинград)
29 января //15:14
Автор — Марк Солонин

    Самый производительный и самый дешевый вид транспорта — водный (морской, речной). Так было и так будет всегда. С древнейших времен «моря соединяли разъединенные ими страны», а крупные города вырастали в устьях рек. Значительно хуже и дороже транспорт наземный (железнодорожный и автомобильный). Авиацию же и «видом транспорта» назвать — рука не поднимается. По сравнению с ТТХ убогого деревянного баркаса лучший транспортный самолет смотрится летающим анекдотом. У баркаса вес перевозимого груза в 5-10 раз больше веса самого баркаса, а очень хороший самолет (вместе с потребным для его полета топливом) весит в три раза больше, чем перевозимый груз. Про энергозатраты (а следовательно, и себестоимость перевозки) вообще говорить страшно. (Экономичность водного транспорта постулировал еще Адам Смит в XVIII веке, достаточно было сослаться на него…ВЛ)

    Самый знаменитый транспортный самолет эпохи поршневой авиации («Дуглас» DC-3, он же С-47, он же, в советской лицензионной версии, Ли-2) с помощью двух прожорливых авиамоторов по 1000 л/с каждый поднимал в воздух 2 тонны груза. А с двумя экономичными низкооборотными дизелями такой же мощности танкер «Волгонефть» везет 4.620 тонн. И не так уж медленно везет — 20 км/час с грузом. Каждый час, днем и ночью, в дождь и туман, без обеденного перерыва и 12-часового отдыха экипажа. Даже с учетом 15-кратной разницы в скорости, танкер в 150 раз лучше «Дугласа» по показателю «тонно-километров в час», а следовательно, более (за счет экономичности дизеля), чем в 150 раз выгоднее по показателю топливной эффективности, а уж с учетом разницы в стоимости солярки и высокооктанового авиабензина и говорить нечего...

   Причем все это не случайно, а связано с некоторыми фундаментальными физическими законами, отменить которые никогда не удастся. Хуже авиационного транспорта только ракетно-космический, где вес полезной нагрузки в 1% от общего стартового веса может считаться великолепным результатом.

На этом необходимый технический ликбез заканчивается, и мы переходим к истории.


1. Блокада Берлина

Современный (1999 г.р.) и рекомендованный для средних школ «Словарь по новейшей истории», под ред. А.А. Кредер дает следующее описание этого события:

«(1948-1949), блокада Западного Берлина (американского, английского и французского секторов города), предпринятая властями советской зоны оккупации Германии в ответ на начало сепаратной денежной реформы в западной части Германии. Это решение было принято западными странами вопреки сопротивлению СССР и формально нарушало принцип совместного управления Германией, утвержденного на Потсдамской Конференции. Блокада свелась к прекращению наземной связи Западного Берлина с оккупационными зонами союзников. Однако западные страны не отказались от проведения денежной реформы и не ушли из города. Для снабжения Западного Берлина ими был создан воздушный мост; советские войска не препятствовали пролету самолетов над Восточной Германией. Когда ежедневные поставки грузов по воздушному мосту достигли 13 тыс. т., блокада стала бесполезной. На дальнейшую конфронтацию с союзниками Сталин не пошел. Блокада длилась почти 11 месяцев. Это было первое проявление открытой конфронтации СССР с западными странами».

    Что самое главное в этом тексте? Хотя он великолепен от первого до последнего слова, я все же обращаю ваше особое внимание на вот этот перл: «Блокада свелась к прекращению наземной связи». В русском языке слово «свелась» используется для обозначения чего-то неожиданно мелкого, слабого и недостойного («дискуссия свелась к пустой перебранке», «перестройка свелась к косметическому ремонту по цене капитального» и.т.п.). Видимо, господин Кредер и те, кто рекомендовал его «Словарь» школьникам, единодушны во мнении о том, что «прекращение наземной связи» — это так, мелкая неприятность. Вот если бы Сталин накрыл Берлин пуленепробиваемым колпаком — тады ой... (Тут, в этом разборе что-то есть! Сталин полностью блокировал Западный Берлин! Мышь не проскочит! Город ВНИТЛ не был так закупорен!... ВЛ)

    Вторая Мировая война закончилась полной капитуляцией Германии. Армии победителей встретились на Эльбе, но товарищ Сталин «нажал», и союзники отошли на 50-200 км на запад от Эльбы. (Занятие своих договорных территорий, Советская Армия сопроводила демонстрацией силы! Хотя и не прицельными залпами «Катюш» и танковыми колоннами…ВЛ). Территория бывшей Германии была разделена на четыре зоны оккупации, но так как империалисты США, Англии и Франции действовали заодно, то принято говорить о двух зонах — «восточной» и «западной». На территории «восточной зоны» — причем на расстоянии в 250 км от ближайшей точки «западной» зоны — оказался город Берлин. Берлин взяла штурмом Красная Армия, но в 45 году Сталин согласился с разделом города на четыре (фактически — на две) зоны. В скобках отметим, что три «западные» зоны Берлина были по площади примерно равны одной советской.

В феврале 1948 г. коммунисты захватили власть в Чехословакии, в советской зоне оккупации Германии полным ходом шли «глубокие социально-политические преобразования», и Сталин решил, что «буржуазный гнойник» на теле будущей социалистической Германии ему не нужен.
   Таким образом 12 июня 1948 г. «из-за ремонтных работ» было прекращено автомобильное сообщение с Западным Берлином, 21 июня остановлен речной транспорт и, наконец, 24 июня введен режим полной транспортной блокады. Для полноты эффекта советские оккупационные власти отключили все силовые электрокабели, ведущие в Западный Берлин. (Я только недоумеваю, почему они это не сделали зимой? Была бы полная аналогия с городом ВНИТЛ…ВЛ). В качестве предлога для обоснования таких действий была названа денежная реформа, проведенная союзниками в «западной зоне» оккупации Германии. Гитлер, скажем прямо, до такой наглости не доходил. Он не пытался объяснить свое вторжение в СССР тем, что на советских денежных банкнотах изображен Ульянов-Ленин вместо Хорста Весселя...


     Так началась блокада, которая продлилась 11 месяцев. Никакой город не проживет 11 месяцев без снабжения извне, но Берлин 1948-го года был городом особенным. Этот город несколько лет бомбили, причем очень сильно (так, например, 3 февраля 1945 г. авиация союзников сбросила на Берлин 2,25 килотонн бомб), а затем его почти окончательно разрушили в ходе ожесточенных уличных боев. Жители снабжались продовольствием «по карточкам», запасов у населения не было никаких, все, что горит — сгорело (и этим Берлин сильно отличался от Ленинграда, жители которого могли хотя бы топить «буржуйки» собственной мебелью и книгами). Город был обречен Сталиным на голодную смерть — или на еще одну капитуляцию.
Германия, как государство, на тот момент не существовала, но именно по этой причине союзная оккупационная администрация несла юридическую ответственность за обеспечение минимальных жизненных условий для немецкого населения. Кроме того, в Западном Берлине находилось порядка 6,5 тыс. англо-американских военных (не считая гражданские службы). Президент Трумен оказался перед необходимостью принять решение. Причем быстро.


    Как известно каждому образованному россиянину, ненавистная Америка вынашивала адские планы нанесения ядерного удара по СССР (А необразованные и половина образованных свято верят в то, что это ПРАВДА!!! ВЛ). Если, это правда, то в таком случае в июне 48-го можно было начинать. Все необходимые условия были в наличии: абсолютная монополия у США на ядерное оружие, несколько десятков готовых атомных бомб, дальний высотный бомбардировщик В-29, способный с авиабаз в западной Германии долететь до Москвы и Ленинграда, и повод. Очевидный, бесспорный cases belli — блокада безоружного города, была несомненным актом войны, а то, что Сталин эту войну не объявил, только усугубляло ситуацию. Однако Трумэн отверг настойчивые предложения своих военных советников и не дал санкцию ни на ядерный удар по СССР, ни на проведение наземной операции сухопутных войск по деблокированию Берлина. (Кто, ее знает, что было бы! Думаю, что несчастный русский народ был бы низведен до уровня племени мумбо-юмбо. С другой стороны в Китае бы остался Чан Кайши, а войны в Корее не было бы вовсе. А, возможно, марксианских бандитов, засевших в Кремле, удалось бы как-то всё же напугать? Ведь перед лицом виселицы в воротах Спасской башни, где Гитлер обещал повесить Сталина, Сталин даже с Черчиллем начал договариваться. Но на эту сложную игру американцы не пошли, и мир оказался на полстолетия ввергнут в неистовую борьбу коммунистов-марксиан с Западом за мировое господство. Борьба эта стоила огромных денег и ресурсов, пущенных на ветер, и наивно думать, что всё это закончилось… профессор Гейнзон предупредил всех, а КПК управляет 1,5 млрд. людей… И что они вытворяют по поводу островков в тихом океане все видели... ВЛ)

     Как известно каждому образованному россиянину, если ненавистные «пиндосы» сделали что-то хорошее (или не сделали чего-то плохого), то уж, конечно, не из гуманистических побуждений. В данном конкретном случае именно так все и было. Дело вовсе не в том, что Трумену стало жалко мирных жителей Москвы и Ленинграда, вовсе нет — он отказался от ядерной бомбардировки по причине своей феерической... Стоп. Не знаю, можно ли такое говорить про президентов (даже чужой страны и давно усопших), поэтому ограничусь цитатой. Выступая в июне 1948 г. в штате Орегон, президент Трумен (орфорграфия автора…ВЛ) сказал: «Я очень сблизился с Джо Сталиным и мне нравится старина Джо! Он честный парень. Но Джо является пленником Политбюро. Он не может делать то, что хочет. Он заключает договоры, и, если бы он мог, он бы, конечно, выполнял их; но люди, руководящие правительством, очень четко говорят ему, что он не может их выполнять».

   На основании столь потрясающе "глубокого" анализа советской политической системы Трумен решил не огорчать измученного нарзаном (с водкой и Саперави ВЛ) «старину Джо» и приказал организовать «воздушный мост» с Берлином. (Глубоким это анализ можно называть только с издевкой! В «благодарность» за отказ пробомбить СССРию до тла, советские писаки непрерывно годами издевались над Трумэном. А на два миллиарда баксов той поры, выкинутых буквально на ветер и авиабензин, можно было месяца три кормить всю СССРию…. ВЛ).Надо полагать, старина Джо отвлекал США от Китая и в этом преуспел!


    Ничего подобного никто никогда в прошлом не делал. Более того, никто даже не обсуждал возможность снабжения по воздуху города с населением в 2 млн. человек. В годы войне были прецеденты снабжения «воздушным мостом» окруженных группировок: в случае с «демянским котлом» у немцев это получилось, в случае со Сталинградом — не получилось. Но снабжать по воздуху продовольствием и топливом целый город? Дальше будет много цифр. Я прошу обратить на них самое пристальное внимание.
Американцы начали с 1000 тонн грузов в день. К концу июня довели грузопоток до 4.400 тонн в день. В экстренном порядке, с привлечением всех имеющихся ресурсов построили в Западном Берлине еще два аэродрома (!) в дополнение к двум имеющимся. К осени грузопоток составил 5.620 тонн в день. Каждые 2-3 минуты на один из аэродромов Западного Берлина прилетал огромный 4-моторный транспортник. «Старина Джо» с изумлением наблюдал за этим аэрошоу и ждал зимы — Берлин должен был замерзнуть без топлива и подачи электроэнергии извне. Тогда американцы начали возить самолетами... уголь! 1.421.119 тонн (почти полтора миллиона тонн угля) было доставлено в блокированный город. Перевезли даже разобранную на самые мелкие агрегаты тепловую электростанцию. Абсолютный рекорд был поставлен 16 апреля 1949 года: 1400 самолето-вылетов, 13 тыс. тонн груза. Самолет в минуту. (Рев этих самолетов был незабываем, особенно при взлете.  Многие летчики по инициативе Гейла Хелверсона (американского пилота, первым начавшего делать это) начали сбрасывать берлинским детям пакетики со сладостями. Теперь эти ревущие над гловами самолеты дети называли конфетными (изюмными) бомбардировщиками ВЛ).

12 мая 1949 г. товарищ Сталин в очередной раз подтвердил неизменно "миролюбивый" курс советской внешней политики (правильно советская политика называться должна была «внешне миролюбивая»…ВЛ). Блокада была снята, но американцы решили перестраховаться, и «воздушный мост» работал еще до сентября — таким образом накапливались запасы продовольствия на следующую зиму. В общей сложности было выполнено 278.228 вылетов, доставлено 2,32 млн. тонн грузов (в среднем 8,3 тонны одним рейсом). Ежедневно в Берлин в среднем доставлялось порядка 2.700 т продовольствия (не считая уголь и все прочее). В ходе операции погиб 31 американский и 41 британский лётчик — чудовищное перенапряжение сказалось и на людях, и на технике.

«Старина Джо» не потратил на всю эту историю ни копейки ( если не считать газетной бумаги с инсинуациями в адрес Запада ВЛ). Американцам «воздушный мост» обошелся в 2 миллиарда долларов (в современных ценах). Да, репутация Советского Союза немного подмокла, но Сталина это едва ли интересовало — он уже давно перестал тешить себя иллюзиями...


2. Блокада Ленинграда

      Ленинград находится не на острове. И даже не на полуострове, соединенном с материком крошечной перемычкой (как Севастополь в Крыму). С запада от Ленинграда — вода, Финский залив. В 40 км к востоку от Дворцовой площади — вода, Ладожское озеро. Два огромных водоема соединены тонкой «ниткой» реки Нева. У впадения Невы в Финский залив Петр построил столицу своей империи, а в том месте, где Нева выходит из Ладожского озера — крепость Шлиссельбург (ныне Петрокрепость). А вот с юга и севера от Ленинграда — необъятные просторы суши.

    Покончив с этой простейшей (но почему-то всеми забытой) географией, переходим к трагической истории 41-го года. О политике (т.е. о причинах, побудивших мирную социал-демократическую Финляндию вступить в войну «на одной стороне баррикад» с фашистской Германией) — ни слова, только ход военных действий.

В последних числах августа на Карельском перешейке финские войска вышли на линию, примерно совпадающую с советско-финской границей 1939 года. Фронт стабилизировался, и на этом «фронте» было тихо вплоть до 9 июня 1944 года; никаких попыток продвинуться дальше к Ленинграду финны не предпринимали. Даже в самой ближней (западной) части перешейка линия соприкосновения советских и финских войск находилась на расстоянии 30 км к северу от Ленинграда; на восточном же фланге в руках Красной Армии остался участок побережья Ладожского озера в 60 км по прямой (не считая естественные извивы береговой линии).

   Немцы наступали с юго-запада и перерезали одну за другой железные дороги, ведущие к Ленинграду. 29 августа была занята станция Мга, последняя по счету на пути противника к Ладожскому озеру. 8 сентября немцы заняли Шлиссельбург; таким образом Ленинград был отрезан от «Большой земли» с юга. До января 1943 г. фронт стабилизировался по линии реки Нева; впрочем, о стабильности говорить трудно — на проклятом «невском пятачке» шли ожесточенные бои, в которых, по современным данным погибло 50 тыс. бойцов Красной Армии и 10 тыс. немцев.(Стратегического смысла в этой бойне местного значения не было никакого, но два маньяка ИВС и Гитлер не воспринимали доводов разума ВЛ).


С юга — немцы, в 30-60 км к северу от города — финны, на западе — Финский залив, который Краснознаменный Балтийский флот отдал противнику без боя. Но есть же еще одна, четвертая, сторона света — восток. На востоке было более 60 км свободного от противника берега Ладожского озера. Если проложить маршрут транспортных караванов по кратчайшему расстоянию (через т.н. «шлиссельбургскую губу»), то до «Большой земли» (портовый поселок Кобона) было не более 30 км водного пространства. Если же идти в Новую Ладогу (город и порт у впадения реки Волхов в Ладожское озеро), то наберутся все 100 км. В любом случае, даже самая тихоходная «посудина», ползущая с черепашьей скоростью в 5 узлов, могла дойти от западного, «ленинградского» берега Ладожского озера до Новой Ладоги за 11-12 часов (т.е. в течение одной осенней ночи, тьма которой лучше любой ПВО защищала движущееся судно от вражеской авиации). Если это называется «блокада», то тогда надо признать, что Англия и Япония в условиях гораздо худшей «блокады» провоевали всю войну.(Голода при этом у них не наблюдалось ВЛ). И по сей день живут, причем припеваючи.

Дальнейшее обсуждение событий и вызванные этим обсуждением вопросы имеют смысл лишь в рамках представления о том, что советское руководство и лично «эффективный менеджер» стремились к тому, чтобы обеспечить выживание жителей Ленинграда. Стремились по меньшей мере с той же настойчивостью, с которой американцы и англичане спасали от голодной смерти жителей чужого (а еще совсем недавно — вражеского) для них города. Вне этого допущения и спорить-то не о чем...
Уместно ли такое допущение? Соответствует ли оно исторической правде? Бог весть. Академик Лихачев, человек заслуженный и всеми уважаемый, да к тому же и переживший блокаду лично, в своих воспоминаниях пишет: «А между тем из Ленинграда ускоренно вывозилось продовольствие и не делалось никаких попыток его рассредоточить, как это сделали англичане в Лондоне. Немцы готовились к блокаде города, а мы — к его сдаче немцам. Эвакуация продовольствия из Ленинграда прекратилась только тогда, когда немцы перерезали все железные дороги». Никаких документальных подтверждений того, что продовольствие из обреченного города вывозилось (а не завозилось), Лихачев не приводит, впрочем, мемуары и не претендуют на роль научного исследования.

В научном исследовании (Д.В.Павлов, «Ленинград в блокаде» — М.: Воениздат, 1958 г.), да еще и изданном в самые что ни на есть советские времена, читаем: «Главное управление сахарной промышленности, находившееся в Москве, прислало в середине сентября 1941 года телеграмму ленинградской конторе „Сахаросбыта“ с требованием отгрузить несколько вагонов сахару из Ленинграда в Вологду, хотя с 8 сентября Ленинград был уже блокирован». Автор приводит этот факт в качестве курьезного примера «несвоевременной осведомленности людей». Я же предлагаю обратить внимание на направление предписанного перемещения высококалорийного продукта. А если бы немцы не перерезали дороги — так бы и вывезли сахар в Вологду? И только ли сахар? (И только ли после 8 сентября поступали такие идиотские указания? ВЛ)

Предположение о том, что из пред-блокадного Ленинграда вывозились продукты кажется абсурдным и кощунственным — но лишь на первый, и к тому же, изрядно затуманенный общеобязательной патетикой, взгляд. По здравому размышлению, речь идет лишь о частном случае выполнения общего указания товарища Сталина: «не оставлять противнику ни килограмма хлеба, ни литра горючего. Колхозники должны угонять весь скот, хлеб сдавать под сохранность государственным органам для вывозки его в тыловые районы. Все ценное имущество, в том числе цветные металлы, хлеб и горючее, которое не может быть вывезено, должно безусловно уничтожаться». Заметьте — про эвакуацию населения с территорий, на которых не должно быть оставлено «ни килограмма хлеба», не сказано ничего. Вот если бы Гитлер и солдаты вермахта были людоедами в самом прямом смысле слова — тогда бы старина Джо, возможно, распорядился «угонять всех жителей в тыл». А так — только скот.


Тем не менее, руководствуясь незыблемым принципом презумпции невиновности (по-русски это звучит «не пойман — не вор»), будем в дальнейшем изложении исходить из того, что «партия и правительство, Ставка, ГКО и лично тов. Сталин делали все возможное для спасения Ленинграда». А поскольку спасти всех, как известно, не удалось, то вполне оправданным будет вопрос — почему?

О блокаде Ленинграда в целом, о проблемах транспорта и снабжения в частности, написано очень много. Есть целые монографии, посвященные «транспортной составляющей» ленинградской трагедии. Цифр и фактов — море. И чем больше знакомишься с ними, тем менее понятной становится ситуация. Цифры противоречат друг другу даже в мелочах (впрочем, для жителей блокадного города это были совсем не «мелочи»).
Например, в одном абзаце читаем следующее:

«С 20 ноября 1941 г. ленинградцам стали выдавать самую низкую норму хлеба за все время блокады — 250 г по рабочей карточке и 125 г по служащей, детской и иждивенческой. Если учесть, что рабочие карточки в ноябре—декабре 1941 г. получала только третья часть населения, то мизерность этих норм станет еще более очевидной. Теперь для снабжения 2,5 млн. жителей Ленинграда расходовалось ежедневно всего 510 т муки». Несколькими строками выше указана и рецептура, по которой готовили этот страшный блокадный хлеб: «Хлеб выпекался из смеси: пищевой целлюлозы—10%, хлопкового жмыха—10%, обойной пыли — 2%, мучной сметки и вытряски из мешков — 2%, кукурузной муки — 3%, ржаной муки — 73%. Хлебозаводы перевели на формовую выпечку хлеба, припек довели до 68%».


   Был бы я учителем, я бы из этого сделал задание для школьного учебника по арифметике — тут и проценты, и пропорции, и обратные дроби, и повод впервые задуматься о своей сытой жизни... Но мои читатели — люди взрослые, поэтому, не утруждая их работой с калькулятором, приведу сразу же готовый ответ. На изготовление одного килограмма такого «хлеба» расходуется всего лишь 430 грамм муки. Соответственно, «для снабжения 2,5 млн. жителей Ленинграда» по указанным выше нормам требовалось всего лишь 179 т муки. А расходовалось ежедневно — 510 тонн.
Это арифметика. Это не философия, не политология, не дискуссия «о сложном и во многом неоднозначном периоде нашей истории...» Это — простая арифметика. При расходе в 510 тонн муки паек можно было увеличить почти в три раза. Так из чего же были сделаны эти «сто двадцать пять блокадных грамм с огнем и кровью пополам?» И где, простите, сотни тонн муки?


Не будем, однако, придираться к частностям — впереди нас ждут гораздо более странные факты. Но прежде, чем перейти к вполне официальной статистике, проделаем еще один «дилетантский» расчет. Посчитаем, сколько муки необходимо для того, чтобы дать каждому из 2,5 млн. жителей (в сентябре 1941 года в Ленинграде было выдано 2.544 тыс. хлебных карточек) по 800 грамм отличного (совсем не похожего на ту жуткую массу из жмыха с опилками, которую в декабре 41-го получали ленинградцы) хлеба. 800 грамм хлеба в день — это самый большой, рабочий паек на «Большой земле». О голоде, тем паче — о голодной смерти, при таком пайке говорить уже не приходится. Принимая типовой для выпечки ржаного хлеба «припек» равный 33%, мы получаем очень «круглую» и легко запоминающуюся цифру в 1.500 тонн.

Если в этом расчете и есть погрешности, то не слишком большие. Так, за время работы ледовой «дороги жизни» в Ленинград поступало в среднем по 1.920 тонн продовольствия в день. При этом удалось с 11 февраля 1942 г. повысить нормы снабжения до уровня: 800 грамм для солдат на фронте, 600 — в тыловых частях, 500 — для рабочих, 400 — для служащих, 300 — для детей и неработающих; хлеб стали печь из муки почти без примесей «условно-съедобных» компонентов; с середины февраля населению стали выдавать настоящее мясо, натуральные жиры, сухофрукты. Более того, при таком грузопотоке удалось даже накопить серьезные запасы продовольствия (по оценкам разных авторов — на срок от 18 до 60 дней). В Берлин, как было выше отмечено, доставляли в среднем 2.700 тонн продовольствия в день, при таком грузопотоке о голоде не было и речи.


Доставить по воздуху 1.500 тонн — задача колоссальной сложности. Но у водного транспорта совершенно другие измерения. Совсем небольшая (меньше мне в современном справочнике найти не удалось) речная баржа («проект Р-137») имеет грузоподъемность 1.500 тонн (общее водоизмещение 1.953 тонны). Речная баржа «проект Р-165» при длине 91,6 м и ширине 15,7 м имеет грузоподъемность 2670 тонн. Одна такая баржа может обеспечить суточную потребность в продовольствии миллионного города. Да, в начале 40-х годов речной (озерный) флот СССР таких судов не имел, но и имеющиеся были не слишком малы. Так, в соответствии с постановлением ГКО от 30 августа 1941 г. наркоматам военно-морского и речного флотов предлагалось выделить для снабжения Ленинграда 25 буксиров и 75 озерных барж грузоподъемностью по 1 тыс. тонн каждая. Фактически использованные в навигацию 1941 г. баржи имели в среднем грузоподъемность (не водоизмещение, а именно грузоподъемность) порядка 400-700 тонн. Хуже того, из-за проблем с причалами, погрузкой и буксировкой по штормовой Ладоге их реальная загрузка снижалась до 300-500 тонн.

Все это обилие цифр сводится к простому выводу: 5-6 самых скромных барж в сутки снимали все проблемы с обеспечением Ленинграда продовольствием по обычным (т.е. весьма скромным) нормам военного времени. Еще 3-4 баржи могли обеспечить доставку необходимого количества горючего и боеприпасов для фронта (именно в такой пропорции — 785 тыс. т продовольствия и 495 тыс. т. горючего, боеприпасов и вооружения — сложился общий грузопоток в Ленинград за все время блокады, с сентября 1941 по март 1943). Вот и все, что требовалось для «транспортного прорыва» блокады.

А теперь переходим от расчетов к фактам.

Водными перевозками в бассейне Невы, Свири и Ладожского озера ведала организации под названием «Северо-Западное речное пароходство» (СЗРП). В 1940 г. только через Ленинградский речной порт СЗРП перевезло 3,4 млн. тонн грузов. Даже если забыть о том, что бывает зима, это дает 9.300 тонн в день! Фактически, с учетом реальной продолжительности навигации на Неве, эту цифру можно смело увеличить раза в полтора. К началу 1941 г. в составе СЗРП находилось 323 буксира и 960 несамоходных судов общей грузоподъемностью 420 тыс. тонн. Даже один процент (!) от такой грузоподъемности составляет 4.200 тонн. Не кажется ли вам, господа, что после таких цифр слово «блокада» рядом со словом «Ленинград» надо писать в кавычках?

Началась война — и с баржами на Неве стало происходить точно то же самое, что и с танками, самолетами, пушками, циклопическими запасами боеприпасов... Они стали таять, исчезать в тумане...


«Большое число судов было передано в ведение военных органов и ушло из Ленинграда на восток (?) с населением (?) и эвакогрузами. Вернуть эти последние суда, а также пополнить плавучие средства СЗРП путем перевода судов из других водных бассейнов было невозможно... В результате к началу блокады Ленинграда СЗРП имело на Ладожском озере и на Волхове всего 5 озерных и 72 речных буксира, 29 озерных и около 100 речных барж». С каким-таким «населением» ушли суда на восток — понять невозможно, массовой эвакуации населения из Ленинграда, к сожалению, проведено не было; и что уже совсем непонятно — где находился этот далекий «восток», если с него было «невозможно вернуть» уплывшие суда? Впрочем, даже с учетом всех этих странностей, в составе СЗРП осталось 129 барж и 77 буксиров. Казалось бы, какие проблемы?


Проблемы известные, точнее говоря, проблема одна — внезапность. Внезапно выяснилось, что: «По своему состоянию суда, особенно несамоходные, были малопригодны для плавания по Ладоге. Поэтому для перевозок были выделены только 43 деревянные сухогрузные, 4 металлические и 2 деревянные нефтеналивные баржи. При этом из выделенных судов более 20 сухогрузных барж из-за своей ветхости не могли плавать по озеру в осенний период...»

Итак, огромный речной (озерный) флот скукожился до 29 пригодных для плавания по Ладоге барж. Это очень мало — в сравнении с потенциальными возможностями СЗРП, но в сравнении с потребным количеством «тоннажа», необходимого для снабжения Ленинграда — более чем достаточно. Такое количество плавсредств теоретически позволяло не только обеспечить текущие потребности города, но и создать многомесячные запасы продовольствия. Почему же в городе возник жуткий, смертный голод?


«Военная прокуратура Ладожской военной флотилии (да, кроме гражданского СЗРП была еще военная флотилия — М.С.) и комиссар Управления тыла фронта Н. И. Жмакин, проверившие 22 октября работу Осиновецкого порта (основной порт на западном, „ленинградском“ берегу Ладожского озера — М.С.), констатировали, что между Осиновцом и Новой Ладовой курсирует ограниченное количество барж, и что разгружаются они очень долго. Так, баржи № 512 и № 768 с боеприпасами прибыли в Осиновец 13 октября, а были разгружены только 17 октября; баржа № 367 с бензином прибыла 17 октября, а разгружена 21 октября...Все эти трудности и недочеты приводили к тому, что оборачиваемость барж вместо 4 суток составляла 6–12 суток...»

Можете не сомневаться — перечисление объективных трудностей, вследствие которых переход на 100 км и обратно занимал 12 суток, а «через две недели после начала перевозок в эксплуатации осталось только 9 озерных и 13 речных барж», занимает не один десяток страниц. И причалы были не оборудованы, и маяков на маршруте не хватало, и уголь для буксиров не завезли, и противник всячески противодействовал...

Так ведь на то и война, что с противником. За первые шесть дней высадки союзников в Нормандии (июнь 1944 г.) на французский берег было выгружено 104 тыс. тонн снаряжения. 17.300 тонн в день. Эти тонны выгружались не в порту, и не на пустом необорудованном пляже, а на очень даже оборудованном берегу. Несколько лет немцы оборудовали этот берег всеми мыслимыми видами заграждений так, чтобы к нему не могла подойти даже легкая плоскодонная десантная лодка, не говоря уже о тяжелом морском судне...

Всего за 58 дней навигации (с 10 сентября по 7 ноября 1941 г.) в блокадный Ленинград было доставлено 58.873 тонн различных грузов, в том числе 45 тыс. т продовольствия, главным образом зерна и муки. На затонувших по разным причинам, включая удары авиации противника, судах было потеряно 2,8 тыс. т грузов (4,8 % !!! от общего грузопотока). Потери достаточно умеренные, но это не должно нас удивлять, принимая во внимание как мизерность сил немецкой авиации, оставленной под Ленинградом после переброски основных сил люфтваффе на московское направление, так и состав Осиновецкого и Свирьского бригадных районов ПВО (по числу зенитных орудий и прожекторов они превосходили ПВО нефтепромыслов Плоешти или крупнейшего порта Констанца в Румынии).


Что касается продовольствия, то по Ладоге в город доставлялось чуть меньше 800 тонн, т.е. фактически две-три недогруженные баржи в день. Понятно, что потенциальные возможности огромного речного флота были использованы исключительно плохо. Непонятно другое — с точки зрения неопровержимой арифметики даже 800 тонн продовольствия в сутки позволяли выдавать населению гораздо больше, нежели 125 грамм суррогатного хлеба...


Как бы то ни было, именно ситуация первых месяцев «блокады» предопределила гибель сотен тысяч ленинградцев. Именно тогда погибла основная масса людей, а здоровье многих выживших было необратимо подорвано — вот почему «хронология смерти» сдвинута относительно статистики грузопотока. В декабре 41-го, когда нормы выдачи хлеба снизились до минимума, умерло 53 тыс. человек, в январе — 120 тысяч, и даже в феврале 42-го, когда паек стал уже значительно больше и калорийнее, умерло более 80 тыс. человек (такова документальная статистика, в газетных публикациях «к юбилею» цифры, как вы знаете, гораздо большие — мы ведь «мерилом работы считаем усталость», а «вклад в победу» измеряем числом собственных потерь).

Во время «второй навигации» (1942 года) средний грузопоток увеличился до 3.732 тонн в день, в том числе 1.863 тонн продовольствия (не считая живого скота). При этом удалось не только довести продуктовый паек до общего по стране уровня, но и доставить в город 290 тыс. человек воинского пополнения — 20 полных дивизий по предвоенному штату! Всего же, за полтора года «блокады» всеми видами транспорта в Ленинград было доставлено 1,3 млн. тонн разных грузов (а также 28 тыс. голов живого скота). Много ли это? Все познается в сравнении. Это всего 8% от общего объема перевозок речным транспортом СССР за годы войны. Это почти в два раза меньше того, что американцы самолетами (!!!) доставили за значительно меньший срок в Западный Берлин.
БОКАДА ИЛИ ОСАДА БРЕСЛАУ (сегодня Вроцлав)
ЭТО МАТЕРИАЛ ИЗ ВИКИПЕДИИ НЕСКОЛЬКО ПОДРЕДАКТИРОВАННЫЙ

Противники
Бои за Бреслау велись с 13.02. по 06.05.1945 года между войсками немецкой группы армий «Центр» под командованием Фердинанда Шёрнерa и частями 1-го Украинского фронта под командованием маршала Конева. При этом по обе стороны фронта противостояли 17-я немецкая армия (под командованием Фридриха Шульца, а позднее Вильгельма Хазе) и советские 3-я гвардейская танковая (под командованием П. С. Рыбалко) и 6-я армии(под командованием В.Глуздовского). Город Бреслау фактически обороняли лишь остатки 269-й пехотной дивизии, которая давно уже не была полнокровной дивизией, а состояла лишь из отдельных боевых групп.
Крепость Бреслау к началу сражения имела боеспособный резерв как минимум в 45 000 человек, состоявших из гораздо менее боеспособных солдат фольксштурма, специалистов военных заводов и предприятий, а также годных к воинской службе членов национал-социалистических структур и организаций. К наиболее боеспособным подразделениям относились части вермахтa (в основном отпускники с фронта и солдаты запасных рот) и также войск СС.
Комендантами гарнизона крепости Бреслау были генерал-майор Ганс фон Альфен (с 3 ноября 1944 по 7 марта 1945 года) и генерал пехоты Герман Нихоф (вплоть до капитуляции 6 мая). Политическую власть в крепости осуществлял гауляйтер Карл Ханке, наделённый высокими полномочиями и являвшийся командиром дислоцированных в Бреслау частей фольксштурма (аналог советского народного ополчения).
Национал-социалистическое руководство
По распоряжению имперского комиссара обороны и министра пропаганды Йозефа Геббельса гауляйтер Карл Ханке во всех частях вермахта вводит отделения национал-социалистического руководства в качестве политического органа. Для командования крепости офицером национал-социалистического руководства (НСФО, Nationalsozialistischer F;hrungsoffizier) с соответствующими особыми полномочиями был назначен фон Бюрк. Основной задачей этого отделения был, прежде всего, контроль службы информации вермахта, подъём боевого духа путём пропагандистской агитации, а также проверка политического мировоззрения солдат.
Эвакуация
20 января 1945 года гауляйтер Карл Ханке обязал всё не годное к военной службе население немедленно покинуть объявленный на осадном положении город. Это было безумство. Этой  холодной, суровой зимой, и в Бреслау было полно людей, многие из которых пришли сюда с колоннами беженцев в течение последней недели из городов и деревень справа от верхнего течения Одера. Многие из жителей этой западной области рейха жили здесь в последние годы войны и были до сих пор практически избавлены от бомбардировки вражеской авиации. Все они должны были в как можно более короткий срок покинуть город-крепость. Тем не менее, эвакуация города вообще не была подготовлена. Со второй половины 1944 года хваленая немецкая организованность всё чаще давала сбои и это вело к нарастающим жртвам. Уже в первый день на вокзалах города и окрестностей царила паника. Поезда не могли вместить огромные массы народа. Гауляйтер Ханке отдал распоряжение о пешем переходе женщин и детей в сторону расположенных к юго-западу от городских окраин селений Костенблют (Kostom;oty) и Кант. Во время панического бегства на морозе и снегу дети и старики гибли тысячами. Известны места массовых захоронений.  После этих событий теперь уже многие жители Бреслау отказывались покинуть город. В городе оставались примерно 200 000 негодных к службе мужчин, а также женщины, девушки и члены гитлерюгенда.
Северные и восточные пригороды Бреслау эвакуировались в принудительном порядке, так как здесь ожидался первый натиск советских войск. В покинутых домах почти сразу же размещались вермахт и фольксштурм. Политическая власть была сосредоточена в руках партийных органов во главе с гауляйтером. В соответствии с приказом об эвакуации гражданского населения гауляйтер обязал эвакуировать все органы власти и учреждения, участие которых в обороне крепости не требовалось, в другие области рейха. Город оставили также многие учащиеся и преподаватели учебных заведений: университета, университетских клиник, техникума, ботанического института, эвакуировались и музейные учреждения. Даже духовенству было предложено покинуть город.
Подготовка к обороне Бреслау
25 июля 1944 года, Адольф Гитлер объявил город Бреслау крепостью (Festung), которая должна быть защищена со всех направлений. Гитлер назначил гауляйтером города и комендантом района обороны (Kampfkommandant) Карла Ханке.
Солдаты вермахта, опираясь на Фольксштурм и немногочисленную силу оставшихся мужчин, начинают преобразование города в военную крепость для длительной обороны против советского наступления. При этом большая часть площади в центре города была разрушена и превращена в аэродром. Также в конце января полк гитлерюгенда был направлен для оказания помощи в защите Бреслау.
2 февраля генерал-майор Ганс фон Альфен становится командиром гарнизона крепости Бреслау. Он был лично отобран на эту должность командующим группы армии Центр Фердинандом Шёрнером.
ХРОНИКА СОБЫТИЙ В БРЕСЛАУ И ВОКРУГ
12 января 1945. Армия маршала Конева с целью захвата Силезии предпринимает наступление с плацдарма в Баранове. Немецкий оборонительный рубеж моментально прорван. С этого момента в Бреслау насчитывается с учетом беженцев около 1 миллиона жителей.
16 января. Передовые танковые части Красной Армии достигают границ Силезии и приближаются к Верхнесилезскому промышленному району.
18 января. В срочном порядке эвакуируется население Кройцбурга, Розенберга и прочих городов Верхней Силезии.
19 января. Гауляйтер Ханке отдает приказ об эвакуации населения округов, расположенных к востоку от Одера.
20 января Распоряжение аппарата гауляйтера, чтобы женщины с детьми в срочном порядке покинули Бреслау.
20 — 22 января Колонны беженцев тянутся из Бреслау по направлению к Силезским горам.
21 января — «Чёрное воскресенье». Опасаясь прорыва в город передовых советских танковых частей, в спешном порядке минируются и готовятся к уничтожению все мосты через Одер. Днём распоряжение аппарата гауляйтера о том, что женщины с детьми должны покинуть город и направиться в Опперау или в направлении Канта транслируется через громкоговорители. Во время бегства на запад и юго-запад в стужу умирает множество маленьких детей (массовые захоронения в Южном парке и близ Нового рынка).
22 января. Власти провинции прекращают свою деятельность и покидают город. Кафедры и преподавательский состав Технического университета Бреслау переводятся в Дрезден. Евангелическая консистория переносит своё местонахождение в Гёрлиц. В городе остается приблизительно 250 тысяч жителей. Прибывают беженцы из сельских районов.
23 января. Подразделения Вермахта располагаются на постой в здании материнского дома «Бетанин». Руководство учреждения отдаёт распоряжение, чтобы весь медицинский персонал был приведен в повышенную готовность. «На территории к востоку от Оппельна, а также между Намслау и Ёльсом большевики предприняли мощные контратаки, поддержанные танками».
24 января. «Напротив Одера, между Козелем и Бригом, усилился натиск противника. На этом участке фронта идут ожесточенные бои, в особенности близ Гляйвица и Оппельна. В районе боевых действий к востоку от Бреслау решительные контратаки, предпринятые нашими силами, смогли выбить большевиков из некоторых районов».
25 января. Аппарат гауляйтера отдает приказ о том, что город должны покинуть все женщины, а также мужчины младше 16 и старше 60 лет. Переговоры католических и евангелических священнослужителей с комендантом крепости генерал-майором Краузе. Комендант высказывает просьбу, чтобы служители культа оказывали помощь гражданскому населению и ухаживали за ранеными в военных госпиталях.
«К Бреслау с юго-востока приближаются передовые части противника. К востоку от города все атаки врага закончились неудачей».
26 января. Части Красной Армии обходят с флангов Бриг, после чего начинают создавать плацдарм в Штайнау.
«Между Козелем и Бреслау наши силы смогли предотвратить многочисленные попытки Советов форсировать Одер. К востоку и северо-востоку от Бреслау противник создает оборонительный рубеж».
27 января «Вчера противник предпринял безуспешные попытки прорвать линию обороны Бреслау. К северо-западу от Бреслау идут ожесточенные бои. На некоторых участках фронта враг предпринимает контратаки».
28 января. В 6 часов утра по приказу гауляйтера Ханке близ кольца Бреслау расстрелян второй бургомистр д-р Шпильхатен. Население испугано афишами, в которых сообщается о казни.
«Наши силы обороны по Одеру, в которой принимают участие несколько подразделений Фольксштурма, предотвратили дальнейшее формирование вражеского плацдарма между Козелем и Глогау. С переменным успехом идут кровопролитные бои. Отбито несколько атак большевиков. Вражеское наступление на „северном“ фронте казалось безуспешным, оно не смогло прорвать нашу линию обороны в Бреслау».
29 января. «По Одеру между Козелем и Бреслау продолжаются многочисленные большевистские атаки. Ликвидированы или существенно уменьшены несколько вражеских плацдармов. Несмотря на мужественное сопротивление в Штайнау враг смог закрепиться на западном берегу Одера»
30 января. Команда из состава военного училища в ходе боев на востоке города несет большие потери. Офицер СС передает евангелическому священнику Эрнсту Хорнигу приказ рейхсфюрера СС Генриха Гиммлера о том, что все священнослужители должны покинуть город в 24 часа. Хорниг заявляет о невозможности выполнения данного приказа.
«С территории плацдарма в Олау неприятель пытается продвинуться дальше на запад. В районе Штайнау наши части разбили более многочисленные силы противника и восстановили связь с упорно защищающимися в данном месте солдатами».
31 января. Католические священники встречаются с гауляйтером Ханке, который заявляет, что ему ничего не известно о приказе Гиммлера, и рекомендует обратиться за разъяснениями в гестапо.
«При Олау и по обе стороны Штайнау в ходе нашей контратаки были перехвачены большевики, пытавшиеся наступать со своего плацдарма близ Одера».
Февраль 1945
1 февраля. Гестапо Бреслау разрешает, чтобы в городе осталось 10 евангелических и 35 католических священников.
3 февраля. Генерал Кох-Эпах приглашает полковника фон Альфена занять место тяжело заболевшего генерал-майора Краузе в качестве коменданта крепости. Фон Альфен произведен в генерал-майоры. Для обороны города собрано около 35 тысяч служащих вермахта и 10 тысяч фольксштурмистов. Одна из рот Фольксштурма располагается в «Бетанине».
5 февраля. «Противник с территории своего плацдарма на берегах Одера крупными силами предпринял наступление по обе стороны от Брига. Здесь идут ожесточенные бои. В остальном положение на Одерском фронте существенно не изменилось».
7 февраля. Бреслау посещает государственный секретарь Науман, один из ведущих сотрудников Имперского министерства пропаганды. Он произносит перед офицерами и местными партийными функционерами речь «Бреслау надо удерживать любой ценой».
9 февраля. Новый комендант крепости рассылает по частям длинный и нелепый приказ «Ты должен верить в будущее Германии».
«Большевики предприняли мощное наступление из района Штайнау».
10 февраля. Советские войска с плацдарма в Штайнау достигают Нового рынка и через Любен устремляются к Лигницу.
«В районе боевых действий Бреслау — Лигниц — Глогау Советы бросили в бой крупные силы. Несмотря на ожесточенное сопротивление наших частей, они смогли продвинуться на запад».
11 — 13 февраля. Советские танковые части наносят удар по обе стороны от шоссе в направлении Канта. Начинается окружение Бреслау с запада. Прервано железнодорожное сообщение с Бреслау по ветке, ведущей в Хиршберг.
12 февраля. «Усиливается битва за Нижнюю Силезию. К западу от Бреслау наши силы, предпринявшие контратаку, смогли отбросить обратно на юг в район Канта — Костенбюлта от неприятеля, чем предотвратили его объединение с силами неприятеля, которые располагаются к северо-западу от Бреслау на плацдарме в Бриге».
13 февраля. «В Нижней Силезии наши части предприняли контратаку, чем сорвали попытку Советов отрезать крепость Бреслау от основных немецких сил. На небольшом участке фронта к юго-западу от города противник потерял в бою около 60 танков».
12 — 14 февраля. Ожидающий своего отбытия на Фрайбургском вокзале санитарный поезд не может покинуть город, чтобы направиться в Хиршберг.
14 февраля. Верховное командование вермахта сообщает о замыкании кольца окружения советских войск вокруг Бреслау. С южного направления в город ещё удается доставлять боеприпасы и вывозить раненых.
14 — 16 февраля. Беженцы из окрестных деревень ищут укрытия в Бреслау.
15 февраля. Генерал-майор фон Альфен объявляет о блокировании Бреслау. Призыв к гражданскому населению: «Нельзя терять твердости духа!»
«В Нижней Силезии заново возведены оборонительные рубежи. Близ Бреслау и Глогау наши части в кровопролитной борьбе смогли отбить все нападения большевиков».
16 — 17 февраля. На город сброшены первые советские пропагандистские листовки, которые адресованы как солдатам, так и гражданскому населению.
16 февраля. «Мощные вражеские атаки к юго-западу от Бреслау и к западу от Бунцау, а также по обе стороны от Загона потерпели полную неудачу».
17 февраля. Новая попытка советских войск взять город с южного направления. Военный госпиталь, расположенный в Южном парке, в срочном порядке эвакуируется. Во время эвакуации гибнет главный врач Губрих.
18 февраля. «Идут ожесточенные бои на южном и юго-западном фронте Бреслау. Противник несет большие потери».
19 февраля. «Хорошо закрепившийся на юге и западе гарнизон Бреслау успешно обороняется от утомленного боями противника».
20 февраля. «Защитники Бреслау смогли отбить вражеские атаки на юго-западном и восточном фронтах».
21 февраля. Самое крупное лечебное заведение Бреслау — госпиталь во имя Всех Святых оказывается в зоне обстрела, но продолжает свою работу.
24 — 25 февраля.
Советские войска достигают здания кирасирских казарм.
25-я годовщина принятия партийной программы НСДАП. Гитлер и гауляйтер Ханке обмениваются поздравительными радиограммами.
Начинается снабжение Бреслау по воздуху силами 18 самолетов.
23 февраля. «Противник смог на незначительную глубину проникнуть с юга в отдельные кварталы Бреслау».
26 февраля. Части Красной Армии занимают газовый завод Дюрргой. Прекращаются ожесточенные уличные бои в южных кварталах города.
26 февраля. «Гарнизоны Бреслау и Глогау ведут ожесточенные уличные бои. Врагу не удалось добиться каких-либо значимых успехов».
Поток беженцев из южных районов города в северные кварталы или районы, граничащие с Одером
Март 1945
2 марта. Передача на волне Немецкого радио ложного сообщения «Час вашего освобождения пробил!». Попытка дезинформировать немецких солдат и гражданское население силами советской пропаганды. Генерал Нихоф назначен в качестве преемника генерал-майора фон Альфена в качестве коменданта крепости. Фон Альфен готовится передать дела.
3 марта. Радиообращение гауляйтера Ханке. Введение в силу приказа о противодействии распространению «вражеских слухов».
5 марта. Генерал Нихоф прилетает на самолете в горящий Бреслау.
6 марта. Уничтожение кварталов близ Кайзеровского моста, чтобы в будущем возвести «внутренний аэродром».
7 марта. Распоряжение коменданта крепости генерала Нихофа и гауляйтера Ханке: «Трудовая повинность для каждого». Смертные казни за несоблюдение данного приказа.
8 марта. Части вермахта при помощи городского советника по вопросам строительства Курта Либиха предпринимают меры в отношении городской канализации.
Генерал Нихоф передает по частям обещание генерал-полковника Шёрнера, что тот во что бы то ни стало деблокирует Бреслау.
10 марта. Наступление весенней оттепели. Необходимость прокладки телефонных линий.
11 марта. Усиление бомбардировок и артиллерийского обстрела Бреслау.
12 марта. «Защитники крепости Бреслау в ожесточенных уличных боях удерживают свои позиции. В длящихся неделями боях противник безуспешно пытается пробиться в южную часть города. В период с 10 по 28 февраля в этих боях уничтожено 41 вражеский танк и 239 орудий противника. Неприятель несет огромные потери, которые составляют около 6700 человек убитыми».
15 марта. Из 55 самолетов с боеприпасами только половине удаётся приземлиться на аэродроме в Гандау. Снабжение города по «воздушному мосту» становится затруднительным из-за эффективных мер советской зенитной артиллерии. Захоронения погибших производятся исключительно в братских могилах.
«Крепость Бреслау успешно защищается. Гарнизон отражает атаки, предпринимаемые наступающим противником с севера и юга».
16 марта. Мощный воздушный налет на Николаевский пригород. Целью являются предприятия «ФАМО». Во время бомбежки разрушен храм во имя Св. Николая.
19 марта. «Бреслау и Глогау являют собой образец для подражания в деле сотрудничества сражающихся частей вермахта, Фольксштурма и гражданских структур, что позволяет успешно отражать натиск противника».
22 марта. Три крупные группы жителей эвакуируются с востока на север, в район Эльбинга.
23 марта. Гитлер отдает приказ направить восемь грузовых планеров с тяжелыми пехотными орудиями. Возражения генерала Нихофа не принимаются в расчет. Семь из планеров не достигают цели назначения.
24 марта. Пожары на Офенер и Пальмштрассе.
25 марта «Защитники крепостей Бреслау и Глогау отбили все предпринятые неприятелем атаки»
27 марта. На Бреслау сбрасываются советские пропагандистские листовки, в которых изобличаются террористические методы правления гауляйтера Ханке. У немецких частей ощущается нехватка боеприпасов и оружия.
«Вчера вражеское наступление было сорвано ожесточенным сопротивлением смелых защитников Бреслау, которые начиная с 12 февраля ведут бои исключительно в неблагоприятных условиях. Советы несут огромные потери. Кроме упоминавшихся ранее подбито еще 64 вражеских танка.»
30 марта. По образцу покушения на Гитлера неизвестные взрывают партийные помещения в Бреслау, скорее всего, это были советские диверсанты.
«В сводке вермахта сообщается: в крепости Бреслау 1-я рота полка СС, которой командует унтер-штурмфюрер СС Будка, явила чудеса героизма. Обороняясь в подвале горящего дома, где температура достигала от 50° до 60°, благодаря несгибаемой воле солдат она сорвала планы противника по прорыву нашей обороны. Сам неприятель несет огромные потери»
31 марта. По городу ходят слухи о предстоящем мощном наступлении советских войск. Поздно вечером начинается мощный обстрел и бомбардировка города.
Апрель 1945
1 апреля. Начало «пасхального сражения».
Массированный налёт советской авиации на Бреслау. Постоянные бомбардировки центра города. Повсеместные пожары. Части Красной Армии берут аэродром Гандау.
«После многочасовой артиллерийской подготовки враг крупными силами атаковал крепость Бреслау с западного направления. Стойкость защитников позволила отразить наступление. Отбито несколько атак».
2 апреля. Продолжение советского наступления. В западном парке части Красной Армии захватывают здание интерната для слепых. Центр города объят пожарами. Обер-бургомистр Ляйхтенштерн завален обломками ратуши. Военные госпитали города переполнены, в некоторых — более тысячи раненых. Бреслау окутан клубами дыма, пыли и гари.
3 апреля. «С западного направления большевики продолжают наступать, используя крупные соединения танков и авиации. Смелые защитники удерживают свои позиции.»
4 апреля. «Противник продолжает атаковать Бреслау крупными силами. После тяжелых боёв удалось отбросить прорвавшихся вперед русских»
6 апреля. «Противник продолжает штурмовать Бреслау только с западного направления. Смелые защитники отражают все атаки. В ожесточенных оборонительных боях отличился крепостной полк под командованием майора Мора, который не только стойко обороняется, но и предпринимает решительные контратаки».
9 — 11 апреля. Новые массированные налеты советской авиации с юга и запада. Усиление артиллерийского огня.
10 апреля. «На южном и юго-западном фронтах Бреслау большевики после мощнейшей артиллерийской подготовки вновь предприняли попытку штурма, которая была отражена гарнизоном после потери незначительных городских территорий».
11 апреля. «Защитники Бреслау продолжают отражать мощные атаки, предпринимаемые с южного и западного направлений. Они сумели ликвидировать прорыв вражеских сил на территорию кладбища Св. Бернхардина, расположенного к западу от площади Манфреда фон Рихтхофена».
12 апреля. «Советы продолжают пытаться прорвать оборону с южного и западного направлений при помощи массированных бомбардировок. Локальные прорывы позиций ликвидируются в ожесточенных боях».
13 апреля. В Бреслау распространяются слухи о смерти президента Рузвельта.
14 апреля. Появление новых слухов о возможном деблокировании города. Сотни женщин возводят взлетно-посадочную полосу.
15 апреля. «Смелые защитники Бреслау отразили все атаки, предпринятые на крепость с западного направления».
16 апреля. Все девушки и женщины в возрасте от 16 до 35 лет должны стать «помощницами вермахта».
18 апреля. Бомбардировки и обстрелы различных районов города. Бои за кварталы Одертора. Советские войска пытаются пробиться с запада на север.
18 — 19 апреля. Немцы ведут оборонительные бои в западных районах города. Советские войска получают под свой контроль железнодорожную дамбу близ вокзала Пёпельвиц. В ходе наступления потеряно 25 советских танков. Немцы несут большие потери.
«Смелые защитники Бреслау отразили на южном и западном фронтах вновь начавшиеся атаки русских».
20 апреля. Гауляйтер зачитывает по радио поздравление в адрес Адольфа Гитлера.
20-22 апреля. Бои за бункер на Штригауэрплац. Из бункера в последний момент вывозится военный госпиталь.
25 апреля. Эвакуация жителей со Штригауэрплац в другие районы города. Явная нехватка жилья.
29 апреля. Сообщения о том, что Геринг по состоянию здоровья отстранён от командования силами люфтваффе.
Слухи о смерти Гитлера, единовластном правлении Гиммлера и возможности пререговоров с западными державами.
Май 1945
1 мая. Сообщение о смерти Гитлера, который якобы пал «смертью храбрых в борьбе против большевизма». Приказ коменданта крепости генерала Нихофа по частям «Я остаюсь во главе вас».
2 мая. Новая волна слухов о предстоящем деблокировании Бреслау.
2 — 5 мая. Воздушные налеты на Бреслау.
З мая. Мощный артиллерийский обстрел центра города. Совещание католических и евангелических священнослужителей.
4 мая. Встреча священнослужителей с генералом Нихофом. Попытка немцев послать парламентеров к советским позициям.
5 мая. Возобновление бомбардировок и артиллерийского обстрела Бреслау.
Распространение слухов, что генерал Нихоф отказался принять условия капитуляции, предъявленные советской стороной.
6 мая. Рано утром бегство гауляйтера Ханке. Встреча генерала Нихофа с генералом Глуздовским.
Капитуляция Бреслау.Поздно вечером в город входят советские войска.
7 мая. Разоружение частей вермахта. Большая часть немецких военнопленных направляется в лагерь в Хундсфельде.
9 мая. Сообщение Верховного командования вермахта о падении Бреслау. Начало грабежей и эксцессов в городе, о которых до сих пор мало что известно. Известно только одно, что противника долго оборонявшегося и нанесшего наступающим большие потери в плен обычно не берут.
«Защитники Бреслау, которые более двух месяцев отражали атаки Советов, в последний момент уступили превосходящим силам противника».
10 мая. В Силезию начинают активно переселяться поляки, которые формируют там собственные органы власти. Польская милиция устраивает террор в отношении немецкого мирного населения.

   О «чуде Бреслау» стали говорить в Германии ещё в 1945 году. Об этом очень много писалось в германской историографии. Однако данному сюжету почти ни слова не было посвящено в советской историографии. При этом в Германии под «чудом Бреслау» многие исследователи подразумевали нечто своё. Но почти все исследователи опирались на несколько простых фактов:
1. Во-первых, на протяжении трёх месяцев плохо вооруженным немецким войскам удавалось противостоять как минимум втрое превосходящим силам Красной Армии.
2. Во-вторых, капитуляция города, которая состоялась 6 мая 1945 года, не была результатом захвата Бреслау.
3. В-третьих, к моменту капитуляции немецкие войска продолжали контролировать большую часть города. В руках Красной Армии находилось лишь несколько районов на юге и на западе Бреслау. В то же самое время части вермахта продолжали удерживать кварталы от Вайды до устья Одера, а на востоке до самого моста Гюнтера.
Истоки «чуда Бреслау»
Сами генералы Альфен и Нихоф называли три причины:
1. Во время обороны города было налажено очень тесное сотрудничество между частями вермахта и гражданским населением. Несмотря на произвол партийных органов, многие из мирных жителей считали попадание в русский плен полной катастрофой и крушением всех надежд.
2. При обороне города, в которой принимали участие в основном уроженцы тамошних краев, сказывалось хорошее знание ими окружающей местности, чем не могли похвастаться красноармейцы.
3. Третья причина кроется в том, что, понеся большие потери, советское командование отказалось от идеи штурма города одновременно с нескольких сторон, что давало тактическое преимущество немцам.
   В итоге даже мощное наступление частей Красной Армии во время «пасхального сражения» не принесло ожидаемого перелома в боях за Бреслау.
После публикации отрывков воспоминаний генерала Нихофа в немецком обществе разгорелась дискуссия. Поводом для неё стало открытое письмо профессора Иоахима Конрада, который был жителем Бреслау. В 1956 году это письмо было переделано в статью «Конец Бреслау». И. Конрад отмечал, что «чудо Бреслау» было на самом деле трагедией. Не обошлось и без критики в адрес самого генерала Нихофа.
«После прочтения сообщений генерала Нихофа может возникнуть впечатление, что оборона Бреслау была образцовой стратегической операцией, когда для защиты городе от русских было достигнуто полное единение армейских подразделений и гражданского населения. Возможно, события, происходившие в крепости, из штаба выглядели именно подобным образам. Но эта точка зрения не соответствует действительности. Генерал Нихоф подчеркивает, что не позволял гауляйтеру Ханке  оказывать ни малейшего влияния на ход военных операций. Но у гражданского населения сложилась иная точка зрения».
Итоги осады и падения Бреслау
    В книге Гюнтера Грундмана, посвящённой истории Силезии, говорилось:
«Капитуляция обескровленной и почти полностью уничтоженной крепости в воскресенье, 6 мая, принесла оставшимся в живых 100 тысячам в городе мирных жителей не ожидаемый мир и спокойствие, а грабежи, насилие и новые пожары, в которых сгорел уцелевший в боях городской замок Фридриха Великого».
Может, в этих словах и была доля правды, но численность уцелевшего во время осады гражданского населения была много большей. Хорниг в своих мемуарах упоминает как минимум 200 тысячах жителей.
Потери
Если говорить о гарнизоне крепости, который на протяжении трёх месяцев удерживал Бреслау, то он составлял 35 000 служащих вермахта и 10 тысяч призванных в Фольксштурм. До конца марта из города по «воздушному мосту» было вывезено около 6 тысяч раненых. В самом же Бреслау осталось около 5 тысяч раненых (по состоянию на начало мая 1945 года). То есть гарнизон во время боев потерял ранеными около 11-12 000 человек(есть данные, что раненых было в два раза больше).
Если говорить о числе погибших солдат, то немецкие источники называют цифру в 6 тысяч человек. При этом гражданское население во время боев потеряло около 10 000 человек убитыми и столько же ранеными.
При подсчете советских сил, штурмовавших Бреслау, получается, что кольцо окружения, которое неизменно сужалось, составляло около 150 тысяч красноармейцев. Из советских же источников следует, что потери Красной Армии за время осады составили 5 000 офицеров и 60 000 солдат. По крайней мере, только на военном кладбище на юге Вроцлава было захоронено 5 тысяч советских солдат. Это вполне вписывается в расточительное использование живой силы советским командованием, даже в последних эпизодах страшной войны, которую следует называть не Отечественной войной, а Отечественной бойней!
Сам комендант крепости генерал Нихоф приводил в своих воспоминаниях несколько иные цифры. По его мнению, в обороне Бреслау принимало участие около 50 тысяч солдат вермахта и фольксштурмистов, из которых 6 тысяч было убито, а ещё 29 тысяч ранено. То есть общие потери немецкого гарнизона составили 29 тысяч человек, что оставляет около 58 % от общей численности немецкой группировки. Если эта цифра верна, то это очень большая доля военных потерь в живой силе. Потери среди гражданского населения он оценивал в 80 тысяч человек. Когда Нихоф говорит о советских потерях, то он исходит из цифры в 30—40 тысяч убитых, ссылаясь на советские источники, которые он не называет.
В любом случае Бреслау удалось сковать действия около 12 советских дивизий, семь из которых находились на передовой, а ещё 5 использовались в качестве оперативного резерва.
Вопрос о целесообразности боёв
В исторической литературе вполне правомерно задаётся вопрос: была ли необходима оборона Бреслау и имело ли смысл немецким частям удерживать город на столь длительный срок?
Вполне логичной кажется отсылка к выводам историка Второй мировой войны генерала Курта фон Типпельскирха. Он в своей «Истории Второй мировой войны» высказал мысль, что для Германии война была окончательно проиграна, когда под натиском превосходящих сил Красной Армии рухнул немецкий фронт, проходивший по Висле. После этого советские войска смогли начать проникновение на территорию противника по всей ширине фронта от Польши вплоть до Одера. Советское наступление в Силезии на самом деле служило всего лишь фланговым прикрытием для осуществления главной цели советского командования — взятия Берлина. Протектораты Богемия и Моравия, Словакия и Венгрия рано или поздно пали, если бы советские войска взяли Берлин и Вену.
   С этой точки зрения оборона Бреслау имела стратегический смысл только на первой фазе зимнего наступления Красной Армии 1945 года, то есть в январе и феврале. В этот момент бои за Бреслау могли сковать наступавшие советские дивизии, что, в свою очередь, могло позволить немецкому командованию создать новую линию фронта, которая бы тянулась от Нижней Силезии до Судетских предгорий.
Кроме того, оборона крепости была оправдана с той точки зрения, что она позволяла обеспечить отход колон беженцев к Силезским горам или в западном направлении, в Саксонию и Тюрингию. Но собственно этими тактическими задачами необходимость обороны Бреслау у Типпельскирха исчерпывается.
   Красная Армия к началу апреля смогла добиться выполнения всех поставленных перед нею задач, несмотря на то, что Бреслау продолжал сковывать действия нескольких советских дивизий. После февраля 1945 года оборона Бреслау не имела никакого стратегического значения и смысла.
Наиболее логичной датой капитуляции Бреслау должно было стать время относительной стабилизации Судетского фронта. То есть город без какого-либо ущерба для вермахта можно было бы сдать советским войскам во второй половине февраля, на крайний случай, в начале марта. Но это время было ознаменовано лишь одним изменением: на посту коменданта крепости генерала Альфена сменил генерал Нихоф. И именно с этого периода оборона Бреслау вступает в новую фазу, связанную с громадными потерями в живой силе. Немецкая организованность рушится и рушатся всякие надежды осажденных. По большому счету, после указанной даты бои за Бреслау теряли всякий смысл. Можно предположить, что даже в самом Верховном командовании вермахта не ожидали, что город сможет столь долго противостоять советскому натиску. Но, тем не менее, несмотря на все высказанные соображения, Типпельскирх провозгласил оборону Бреслау «одной из самых славных страниц в истории немецкого народа». Это обстоятельство уже после войны позволило Эрнсту Хорнигу говорить о «смысле и бессмысленности обороны города». После свершившегося события всегда возникает множество толкований. Вся война с Западом, затеянная Гитлером, была безумием, поставившим под угрозу само существование европейской цивилизации. ИВС укрепил вою власть в России и создал страшное тоталитарной государство на востоке КНР. Угрозу всему миру!

БЛОКАДА (ИЛИ ОСАДА) БУДАПЕШТА
 
      Если о блокаде города ВНИТЛ написаны десятки книг и на этом жутком факте кормились и кормятся тучи окололитературных и околокинематографических стервятников, то о сталинской блокаде Берлина или блокаде Будапешта в России, да и в мире мало кто знает. О Берлине уже написано в начале данной работы, а теперь настал час Будапешта. Я для обзора использовал книгу А.В.Васильченко и еще книгу К.Унгвари.
   Между блокадой Будапешта и города ВНИТЛ есть общее в том, что все крупные города, которые подверглись осаде или блокаде во время Второй Мировой Бойне, были разгружены от населения в весьма значительной степени. В Будапеште и городе ВНИТЛ мирное население оказалось в заложниках военных планов. В Будапеште было около 1 млн. чел., из которых около 50 тысяч погибло. Это сравнимо с потерями сталинских войск, штурмовавших город. О степени ожесточения уличных боев в Будапеште можно косвенно судить по тому, что не уцелело никаких документов. Все архивы сгорели!!! Советские документы по большей части недоступны, да и ценность их невелика, так как они всегда составлялись с оглядкой на чекистов, стоявших за спиной у штабистов! В городе ВНИТЛ, как пишет Васильченко, к счастью не дошло до уличных боев! Хорошенькое «счастье» для 3 млн. граждан, умерших от голода. По расчетам В.Давида в городе ВНИТЛ было блокировано около 5 млн. людей. Это абсолютный мировой «рекорд».
   Будапешту до этого мрачного «рекорда» далеко и венгерская зима, это, к счастью, вовсе не север России, да еще в экстремальную зиму! Но 102 дня  в условиях боев и блокады это тоже немало для обычных людей. Такая мясорубка возникла в Будапеште потому, что ИВС (Истинное Воплощение Сатаны) потребовал от Малиновского немедленного взятия столицы Венгрии. Сил у Малиновского не хватало, времени на подготовку ему не дали и началась затяжная борьба на подступах к городу, а потом и в городе. С весны 1944 года Вторая Мировая Бойня превратилась уже в реально политическое мероприятие. Всем было ясно, даже Гитлеру, что Германия проиграла, но Гитлеру не хотелось висеть в петле, и он надеялся, что ученые, все же, сделают атомную бомбу! Гитлеру не хватило полгода! Ну, и еще англичане активно мешали, дважды разрушив завод в Рьюкане и уничтожив запасы тяжелой воды. И у Гитлера до последнего была надежда, что союзники все же передерутся и он что-то выгадает от этого.

     Штурм Будапешта был одной из самых кровавых городских битв за всю историю Европы. Потери Красной Армии в ходе осады венгерской столицы и связанных с ней операций составили 24056 человек ранеными и 80026 — убитыми. Эта цифра приблизительно соответствует половине всех потерь, которые понесли советские войска в Венгрии в годы Второй мировой войны. То есть можно говорить о том, что каждый второй советский солдат, погибший в Венгрии, пал во время освобождения Будапешта. Не меньшими были и материальные потери. В течение 108 дней, пока длилась Будапештская операция (советская наука традиционно начинает отсчет с 29 октября 1944 года, а европейская — с 24 декабря 1944 года), войска 2-го Украинского фронта под командованием Малиновского, а затем подключившиеся к ним войска 3-го Украинского фронта под командованием Толбухина в целом потеряли 135 тысяч единиц стрелкового оружия, 1766 танков и самоходных орудий, 4127 орудий и 293 самолета. Сюда также включены данные операций в Эрчи и Хатване. По этой причине точно нельзя сравнить уровень противоборствующих сторон, тем более, что уровень потерь немецко-венгерской группировки можно установить только приблизительно.
   Согласно подсчетам К. Унгвари, советские потери, связанные со штурмом Будапешта, имеют следующие пропорции. 25 % потерь пришлось на операции «Конрад», 55 % — собственно на штурм города и 20 % — в остальных боевых действиях в окрестностях Будапешта. За время этого сражения 382 человека были удостоены наивысшей награды СССР — звания Героя Советского Союза. Если посмотреть на статистику награждений по отдельным этапам боевых действий в Венгрии, то получится очень интересная картина.
 
    Об уровне немецких и венгерских потерь можно судить только на основании косвенных подсчетов. Тем более, что неизвестно, касаются ли эти потери только немцев или же в них уже включены венгерские потери. В целом потери немецко-венгерской группировки составляют приблизительно 60 % от советских потерь. Подсчет этих данных затрудняется тем, что в период с ноября по 24 декабря 1944 года многочисленные подразделения перебрасывались из Будапешта на другие участки фронта, в то же время в венгерскую столицу посылались другие, более свежие части с других направлений.
   Вспыхнувшая ожесточенная битва за Будапешт, которая притянула к себе огромное количество советских войск, была выгодна немецкому командованию, поскольку нестабильная политическая обстановка в Венгрии в любой момент могла привести к тому, что Венгрия фактически без боя вышла бы из войны. А в случае борьбы за Будапешт  советское командование  оказывалось на время отвлечено от всех остальных театров боевых действий. С тактической точки зрения — это был успех немцев, вне зависимости от исхода битвы. Но, с другой стороны, немецкое командование было неспособно противопоставить советским войскам более или менее адекватное количество войск, что стало стратегическим поражением Германии. Даже после переброски в Венгрию дополнительных танковых дивизий в Германии перестали рассматривать Будапешт как «крепость» в значении, которое в это слово вкладывал Гитлер. Из-за огромных трудностей в снабжении немецко-венгерская группировка даже не смогла реализовать свое некоторое преимущество. Соотношение сил 1:2,5 при штурме такого крупного города можно рассматривать как преимущество обороняющейся стороны. Да и обычно после лета 44 года сталинские генералы ломили с четырех-пятикратным преимуществом.
  После неудачных попыток деблокировать город с запада, стало очевидно, что полное уничтожение 4 немецких дивизий, равно как и 100 тысяч немецких и венгерских солдат, будет расплатой нацистского режима за то, что до конца декабря 1944 года стабилизировался фронт в Юго-Восточной Европе. Действительно, операция по захвату Австрии началась Красной Армией лишь в 1945 году, а не осенью 1944 года, как планировалось ранее. Будапешт стал пешкой, которой пожертвовали, чтобы извлечь краткосрочную тактическую выгоду. Препирательства ИВС и Черчилля по поводу зон влияния в Европе, только обостряли ситуацию.
  Значение Венгрии было симптоматичным хотя бы потому, что здесь сконцентрировалось в три раза больше резервных частей вермахта, нежели даже в самой Германии. К чести советского командования, Красная Армия почти каждый раз упреждала контратаки немецких дивизий. В итоге огромная концентрация немецких войск оказалась направленным на себя «огнетушителем» у «пожарной команды». Операция «Пробуждение весны», начатая немцами весной 1945 года у озера Балатон, еще раз подтвердила это. Недостаток горючего и боеприпасов мог поставить крест на любых стратегических инициативах вермахта. В итоге, немцы нередко сами уничтожали собственные же танки, лишь бы они не достались очень Красной Армии.

   К марту 1945 года половина всех танковых дивизий Германии, сражавшихся на Восточном фронте, оказалась в Венгрии, что составляло треть вообще всех немецких танковых дивизий. Напоминаем, что в тот момент советские войска находились в 60 километрах от Берлина.
   Несмотря на то, что очень Красная Армия все-таки взяла Будапешт, само советское командование рассматривало эту битву как серию мелких поражений. Малиновскому не удалось взять венгерскую столицу ни 7 ноября, ни две недели спустя, ни в начале, ни в конце декабря 1944 года. Малиновский был взбешен этими неудачами. «Если бы мне не надо было доставить Вас в Москву, Вас бы уже давно повесили на главной площади Буды!» — кричал он в лицо Пфефферу-Вильденбруху на первом допросе.
   Когда немцы перебросили в Венгрию 6-ю армию, то планы советского командования поменялись в корне. Генерал-полковник Штеменко, в 1945 году начальник Генерального штаба Красной Армии, в своих мемуарах признавался, что затянувшаяся осада изменила все планы командования. «Наши планы — в конце декабря войти в Вену, а в марте в Южную Германию — оказались разрушены долгой осадой (Будапешта)». Становилось ясно, что Красная Армия не сможет продвинуться до Рейна, а стало быть, она не станет освободительницей всей Германии и не получит главный финальный бонус, почти всю Германию.
Взятие городов и крупных населенных пунктов с тактической точки зрения очень сильно отличается от прочих военных действий. В запутанных городских кварталах значительно сложнее ориентироваться, тогда как оборону вести значительно проще. Нередко исчезает единое командование штурмом города, а сама битва распадается на дюжину отдельных боев. В данных условиях командование переходит в руки командиров небольших боевых групп, состоящих из 50–250 человек. При этом существенно падает значение тяжелой артиллерии, а вся главная роль отводится пехоте, которая ведет ближние бои. Все это позволило продержаться 30 дней восставшему Варшавскому гетто, несмотря на то, что повстанцы располагали только ручным стрелковым оружием, в то время как у немцев в распоряжении были огнеметы, бомбардировщики и танки. Характерно, что даже бомбардировки в американском стиле не смогли уничтожить все население крупных немецких городов. Так, например, в Штутгарте было уничтожено 80 % зданий. Американские военные эксперты полагали, что после разрушения городской инфраструктуры и системы снабжения жизнь в этом городе не могла продолжаться. Насколько же было велико их удивление, когда на подходе к городу они убедились в обратном. Тот факт, что при вступлении в город сила сопротивления его защитников временно возрастает, объясняется многократной концентрацией сил защитников городов на уменьшившейся площади. Следствием этого становится увеличение интенсивности боев. Поскольку значительно сокращается линия обороны, то значительно возрастает доля тяжелой артиллерии, приходящаяся на одного защитника. В Будапеште длина кольца окружения в течение 7 недель сократилась на 90 %. При этом количество защитников венгерской столицы отнюдь не убавлялось такими же темпами.
   В битвах, происходящих на открытом месте, кровавая развязка обычно наступает очень быстро. В условиях городских боев она может откладываться на недели и даже на месяцы. К тому же в ходе этих боев достаточно сложно одним ударом разрушить всю городскую инфраструктуру. Но следствием этого становится продление страданий мирного населения и обороняющихся солдат. Женщины в Будапеште отдавались за банку тушенки. Так что рассказы о массовых изнасилованиях со стороны советских солдат, возможно, заметное преувеличение.Зачем насиловать, когда в рюкзаке есть несколько банок консервов, универсальной валюты.
Практику обороны, немцам не приходилось осваивать с чистого листа. Зимой 1941/42 годов немецкие части уже оказались частично или полностью окружены под Демянском и Великими Луками. Именно тогда Гитлер начал внедрение практики «крепостей». В мае 1944 года фюрер категорически запретил сдавать очень Красной Армии города, объявленные «крепостями». Он полагал, что генералы вермахта были недостаточно убеждены в правоте идей «тотальной войны». С другой стороны, именно применение практики «крепостей» позволило Красной Армии летом 1944 года почти полностью уничтожить группу армий «Центр». После нескольких недель обороны подобных городов их гарнизоны нередко отделял от основной линии фронта не один десяток километров. Деблокирование подобных «крепостей» становилось невозможным. Самим немецким солдатам было весьма затруднительно пробиться из окруженного города. Но именно тогда, летом 1944 года, возникло понятие «прорывающийся солдат». Некоторые группы из них совершали марши длиной и по 700 километров.
    В последние недели Второй мировой войны немецкие солдаты проявляли чудеса «военного духа» и маниакального сопротивления. Они буквально сражались за каждый дом до последнего патрона и потери вермахта начали стремительно расти. Но при этом нельзя сомневаться, что самопожертвование немецких солдат лишь откладывало крушение нацистской диктатуры. Тоталитарная политическая система не считала необходимым во имя собственного выживания сохранять жизнь своим солдатам. Традиционные установки немецкой армии были отвергнуты теорией тотальной войны, когда солдатам не оставляли права выбора. Невообразимые бомбардировки американцев, которые Васильченко называет террором; нацистская пропаганда, которая внушала страх перед врагом, — все это заставляло ожесточенно сражаться даже тех солдат, которые не однозначно воспринимали гитлеровский режим. У солдат оказалась парализована личная воля, которая не могла прийти в согласие с совестью.
Совершенно иную картину являли собой венгерские части, которые не воспринимали войну как вопрос жизни и смерти, как борьбу за выживание.
НЕМЕЦКО-ВЕНГЕРСКИЕ ВОЕННЫЕ ПОТЕРИ ПОД БУДАПЕШТОМ (Васильченко)
 
За последние 500 лет Венгрия, пожалуй, проиграла все войны, в каких только участвовала. Но, как ни странно, поражения не травмировали венгерский национальный менталитет в отличие от немецкой национальной психики. На военном духе венгров не очень хорошо (с точки зрения немцев) сказалось то, что им было нечего терять. Большинство из венгерских солдат были бедняками. Кроме этого, венгры были хуже вооружены. Они не возлагали особых надежд на успех военной кампании на Восточном фронте, в отличие от своих германских союзников.
СООТНОШЕНИЕ ВОЕННЫХ ПОТЕРЬ, ПОНЕСЕННЫХ ВО ВРЕМЯ ШТУРМА БУДАПЕШТА (Васильченко)
 
Во время Второй мировой войны взятие городов и населенных пунктов составило где-то 30 % от всех боевых действий. Значительной частью из них были осады городов — самые кровопролитные сражения. На Итальянском фронте в период 1943–1944 годов немцы за неделю в среднем теряли 400 человек. На Западном фронте эта цифра составляла 1 000 человек. Подавление Варшавского восстания «стоило» немецкому командованию 1250 человек еженедельно. В Будапеште немецкая группировка сократилась с 45 тысяч до 24 тысяч человек, что означало — каждую неделю в среднем гибло по 3 тысячи немцев. Эти потери были в три раза выше, чем на Западном фронте! Штурм Будапешта привел к огромным потерям и в рядах Красной Армии. В нижеприведенной таблице изложены данные о пяти крупных операциях, во время которых Красная Армия брала или обороняла большие города.
ПОТЕРИ КРАСНОЙ АРМИИ ВО ВРЕМЯ КРУПНЫХ ВОЕННЫХ ОПЕРАЦИЙ
(данные Васильченко)
 
Как можно увидеть из этой таблицы, очень Красная Армия только в этих пяти операциях потеряла убитыми и ранеными 1 690 000 человек, 24100 танков, 7700 орудий и минометов, а также 2670 самолетов. Всего же в советской историографии числится 51 крупная военная операция. Указанные потери только из вышеприведенной таблицы превосходят уровень потерь США и Англии за всю Вторую мировую войну. Это не упрек американцам и англичанам, это камень в огород сталинских маршалов и генералов. Вот почему справедливо название очень Красная Апмия!!! И если при обороне Москвы и Стальнограда деваться ИВС было просто некуда, то Будапешт, Вена и Берлин это бессмысленный перерасход не менее чем 500 тыс. солдат. При общих потерях в 15 млн. солдат,еще 0,5 млн. или 1 млн., это для ИВС было пустяком!!! Хорош пустяк???
При простой блокаде Берлина он сдался бы на две недели позже, и огромных потерь можно было избежать. То же самое можно сказать и про Будапешт.
По срокам проведения осаду Будапешта превосходили только Стальноградская битва, битва за Кавказ и операция по освобождению Украины (соответственно 125, 160 и 116 дней). Наличие Украины в этом списке не совсем корректно.
Из-за безнадежности ситуации и невообразимых лишений битва за Будапешт в сознании немцев отпечаталась как «второй Стальноград». Подобно Стальноградской битве, бои в Будапеште шли до последнего патрона. В таких боях пленных практически не берут.
В общем количестве потерь венгры значительно «отставали» и от немцев и от очень Красной Армии. Но даже эта жертва оказалась бессмысленной. Венгерский солдат, безотносительно от того, на чьей стороне он сражался, был только статистом на сцене разрушаемой страны. Многие из венгров понимали это, но продолжали сражаться за немцев, так как полагали, что должны следовать присяге и воинскому долгу. Им оставался выбор между большим и малым злом. Выжидание только продлевало войну. Население Венгрии и Будапешта было страшно разобщено. 15% были за немцев, как ни странно, это были жители рабочих окраин. Аристократия и интеллигенция были за советских, хотя именно этим слоям предстояли потом самые большие трудности в коммунистической оккупации. Ни для кого переход на чью-то сторону не значил полного освобождения. Ловкость румынского короля Михая позволила именно Румынии выйти из войны с наименьшими потерями, а сам король даже удостоился от ИВС ордена «Победы»! 
 Очень показательно, что 12 лет спустя после «союзнической оккупации» Венгрии немецкими войсками, в 1956 году подобный шаг предприняли и части Советской Армии, вошедшие в Будапешт. Это была 159 оккупация Будапешта враждебными войсками. Мало отыщется городов на планете с подобной историей!

ВОЙНЕ ПРОКЛЯТИЕ
В чем слава и ужас Победы???
Владимир Лагунов
В чем ужас Победы????
Бездарная власть
Опять утвердилась навек над народом.
А лучшим доверила смертию пасть,
Чтоб дальше ухудшилась наша порода.
Теперь слабоумных, да каждый второй…
И уйма безумных, не верящих в правду.
И хищников разных назойливый рой,
Сосущих, отчаянно, деньги и славу.
В чем слава Победы???
Свирепый тиран
Верней укрепился на проклятом троне,
Подмял под себя еще несколько стран
И мир охватил коммунизма зловонием.
И множество нищих пошли умирать,
С наивной надеждой на Божие царство,
Но только Богов им не тех подобрать
Сумело коварное партхулиганство.
В чем ужас Победы???
А не изменить
Продажных историков хриплого воя,
Они всё надежно смогли исказить
И вознести достижения строя.
И на крови поднялась саранча,
В регалиях властных. И снова и снова
Воруют и тащат кругом, вгорячах,
И просто затоптано «честное слово»…
В чем слава Победы???
В традициях Зла,
Живущего в нашей стране, повсеместно.
Его власть ордынская нам принесла,
И продолжает  кремлевская власть это с честью.
Почти игнорируя робкий народ,
Гиены в госдумстве рожают законы,
В них всё абсолютно, так наоборот,
Что все они, просто насквозь, беззаконны.
В чем ужас Победы???
Организовать…
Народ на эффектное, четкое действо
С дубиной в руках, невозможно мечтать…
Такие подходы – обычное зверство!
А этого зверства, кругом и вокруг!!!
А мир-то ведь тесен, людей миллионы!
И их не приучишь стать честными… вдруг….
Нужны на века неизменны… законы!
В чем слава Победы???
Как было, так есть…
Гарантии только в словах, на бумаге.
И даже вся начисто отдана честь,
А кто не отдали, гниют по оврагам.
В чем ужас Победы???
Прошло столько лет!!!
А так и не признан Усатый преступным
И все, составлявшие нации цвет,
Угроблены, либо запуганы спрутом.
И вечного страха липучий туман
Плывет и плывет, и отравлены души
И новый приходит внезапно тиран,
А к визгу его уж приучены уши…
В чем слава Победы???
Народ побежден…
Враги испарились, народ же – он вечен!
А жизнь у него отвратительный сон…
Ну, да, победил… Только как искалечен!
И совершенно спокойны за рюмкой вожди…
Лекарств никаких, процедуры забыты…
Вот так, если сможешь, тут тихо живи…
И не забывай быть покорным, забитым…
8.05.11.

© Copyright: Владимир Лагунов, 2011
Свидетельство о публикации №111050804553
Н-да.. Даже не знаю, что сказать. Думаю, если бы это прочитал мой дед, он слова бы нашел. Только вряд ли бы они Вам понравились. Пардон за прямоту.
Владимир, тягостное впечатление осталось. Знаете: если в прошлое выстрелить из пистолета, оно ответит из пушки.
Успехов!
Светлана Бестужева-Лада   08.05.2011 15:53
 
Спасибо за внимание. О войне трудно писать веселенькие вирши. В свое время Солженицын писал, что о войне у нас одни мифы. Тут он точно прав! Это же ужас: из Колпина ушло в армию 15 тыс. уцелели 4 тыс., из Белозерского района ушло 14 тыс., полегло 9! В деревню Пушкино в Сибири на 100 дворов вернулось 5 мужиков!!! Из 30 млн. призванных полегло 15 млн.!!! Да, что тут лекции читать! Ужас, он и есть ужас. И для него давно придумано определение: Пиррова победа! И всё это устроил главный "победитель" И.Сталин, который не дотумкал даже убрать армию из Европы с победными маршами и развернутыми знаменами в 1947 году. Ввязался в грызню за мировое господство. Вот в нас и жахнуло прошлое, созданное им, и не из пушки даже, а хуже.

Владимир Лагунов   10.05.2011 19:52   

Изобретательство
Владимир Лагунов
Изобретательные люди
Изобрели давно войну.
Она людей ужасно губит,
Смывая много их во тьму…
Она смывает миллионов
Десятки, к сотням подходя.
Ей миллиард вполне достойно
Смыть резко, в бездну торопя.
В изобретениях границы
Не существуют, так то вот…
А где же Бог??? Вдруг, что случится???
Кто это всё тут разгребет???
14.04.11.
Шаткость мира
Владимир Лагунов
Такая мстительность веками…
Сулит дальнейший шаткий мир.
Земля насыщена войсками
Чем все закончится? Уж был…
Такой вот мир. Был даже «вечный»,
И мстили мы врагам за Крым.
И Бисмарк Францию калечил,
Потом мы «съели»…по своим.
А после Гитлер нам вломил так,
Овчинкой небо вышло в бок!
А так все выглядело мило!
Со всеми даже был и Бог!
Теперь за Косово устроим
Грузинским штатам… А-та-та!
И их надолго успокоим
И будут помнить они, да!
Как мы бомбить умеем Грозный
Душить трубой собак-хохлов
А после рассуждать серьезно
Как пьют Милошевича кровь!
Несуверенно ограничен…
 Вождей российских демократ
И даже внешне он приличен
И разъяснил всем всё стократ…
И озадаченно все смотрят,
И это все ведь не внове:
Опять пришло средневековье,
Или сидело в голове???
У демократа и чекиста
И у грузинского вождя
Или вообще, тут все нечисто…
Людей вот по убили… зря!
15.08.08.
В память о 43 годе
Владимир Лагунов
На огнедышащей машине,
С простым названьем паровоз,
Голодные и грязные мужчины
Еды устроили подвоз.
Она тащила из вагонов
На 50 осей состав,
И надо было, взять с разгона
Участок страшный переправ.
Там были жесткие обстрелы
И риск кружился, их почтив.
Но благородство ясной цели
Толкало паром поршней тик.
И вот прорвались, дотянулись…
Пошла мука и сухари
И люди тощие очнулись,
И захотелось им любви.
27.01.09
из архива
Частичный прорыв в январе 43г. блокады города,
Временно носившего имя товарища Ленина (ВНИТЛ),
привел к тому, что к началу 1944 года в городе родилось
на несколько десятков младенцев больше.
Синявино, высота 45
Владимир Лагунов
Высота 45, 11.08.43.
Долбали в лоб дивизии высотку,
Всё завалили трупами вокруг…
И снова гнали на неё пехоту,
Подумать было генералам недосуг.
Но Соломахин Ваня всё продумал,
Он уяснил ночной атаки смысл,
Все подготовили и сделали разумно,
И высотку взяли, удалась шальная мысль!
Тренировались, ползали упорно…
Закрыли каски тканью и травой:
Все взяли укрепления и к черту
Изгнали немцев, кто ушел живой.
Лопатками рубили их, стреляли:
Шестнадцать потеряли по пути;
Опорный пункт 16 всё же взяли
И лишь шестнадцать из огня домой пришли!
А целый полк не вышел на подмогу;
Плохой в организации момент…
Саперы, хоть надеялись на Бога,
Но не забыли свой саперный инструмент!
14.05.10.