Черновцы Ч. 2 Дорога

В Черновцы из Киева можно попасть несколькими способами: пешком, железной дорогой, самолётом и маршруткой.
Отпуск у меня был всего неделю, поэтому пешком вряд ли управился бы, (а жаль, столько красивых мест довелось бы
увидеть) поэтому пришлось воспользоваться каким-нибудь транспортом. Выбираю маршрутку. Во-первых, она
отправлялась уже через двадцать минут. Во-вторых, водитель обещал домчать нас за каких-то восемь часов до места
назначения. В-третьих, и стоит-то это удовольствие в переводе на Евро почти ничего. Правда, выехали примерно через
час, (ждали ещё несколько пассажиров) и продолжительность поездки, как оказалось позже, пришлось подкорректировать
из-за непредвиденных обстоятельств, а именно: разбитые дороги и где-то там пришедший в негодность из-за ветхости и
закрытый на время ремонта - то есть на очень неопределённый срок - мост. С собой у меня было немного вещей: средних
размеров чемодан и немного больших размеров сумка. Багажник был уже переполнен. И вот, кое-как впихнув туда чемодан,
захожу в салон, неся сумку впереди себя, стараясь никого не задеть. Кажется мне это удалось. Выбираю свободное сиденье.
Едем. Не скажу, что поездка выдалась с комфортом. Место досталось не очень удачное - рядом с дверью. Когда-то здесь был
ещё один выход, но на этом месте оборудовали дополнительное сиденье, (больше народу - меньше кислороду, но больше
прибыли) дверь закрыли, а щели - для восполнения этого самого кислорода - оставили. Дуло страшно. Днём, когда
температура окружающей среды перевалила за тридцать, щель служила своего рода кондиционером и было даже приятно
ощущать на себе прохладу освежающих струй воздуха. А пыль... Ну что же это за дорога без пыли? Но утром всё же было
холодновато и тут помогла сумка, которой я очень удачно, хоть и не полностью, отгородился от сквозняка. Дорога мне не
показалась утомительной. С интересом смотрел в окно, забыв о неудобствах и наслаждаясь открывающимся живописным
видом. Поля сменялись лугами, луга перелесками. То и дело проезжали мимо деревушек или просто отдельных хуторов. Не
покидало ощущение, что некоторые хаты сохранились ещё со времён Киевской Руси и это так умиляло. Равнинный
ландшафт постепенно сменялся возвышенностью и когда дорога начала петлять серпантином, а мотор, работая на полных
оборотах, натуженно взвывать, понял, что это уже, хоть и не Гималаи, но всё же горы. Вернее, предгорье. В голове не
умолкает голос Софии Ротару, (она,кстати, родом как раз из этих мест) «- А где твой дом, гуцулочка? - Карпаты.»

Не обошлось и без приключений. На одной из редких остановок, при выходе пассажиров, отвалилась дверь. Ну бывает.
«Бусик» не новый, всякое может случиться. Невольно приходят в голову сравнения: как развивались бы события дальше,
если бы это произошло, к примеру, в Германии? А очень просто, как по давно утверждённому сценарию: водитель
спокойно - в Германии не принято волноваться - звонит диспетчеру, описывает ситуацию, тот связывается с технической
службой, которая оперативно решает проблему, а именно: вызывает Abschleppwagen (аварийку), чтобы отбуксировать
поломавшуюся машину до ближайшей мастерской, где её и будут ремонтировать и высылает дополнительный автобус,
чтобы доставить людей, томящихся в ожидании, но ведущих себя очень смирно (отличительная черта немецкого бюргера),
к пункту назначения. Не пройдёт и трёх, четырёх часов, как он будет на месте и все довольные отправляются дальше. В
данном же случае наш водитель поступил несколько иначе. Чертыхнувшись, открыл багажное отделение и, выставив
наши чемоданы на землю, (теперь я понимаю, почему не все баулы пассажиров туда поместились) откуда-то из его глубин
вытащил на свет громадный ящик, где хранились на всякий дорожный случай запчасти, из которых - по крайней мере мне
так показалось - можно было бы собрать ещё одну такую машину, нашёл нужную деталь и долго копошился, прикручивая
её на место вышедшей из строя. Народ, понятно, суетился рядом. Все пытались как-то помочь водителю, в основном,
конечно, советами и не совсем печатными восклицаниями. Тот, лениво огрызаясь, продолжал делать своё дело. Через
пятнадцать-двадцать минут всё было готово и мы, взбудораженные и переволновавшиеся наконец-то опять в пути. И вот
тут приходит на ум каверзный вопрос: что лучше, культурно и смирно ждать четыре часа, когда прибудет дополнительный
транспорт или совершенно нецивилизованно отремонтировать машину своими силами и через двадцать минут ехать
дальше?

В город прибыли уже поздно вечером. Высаживаюсь на автовокзале. Беру такси. Еду. С любопытством смотрю в окно на
ночные улицы. Тишина. Редкий прохожий встретится по дороге. Но ближе к центру людей становится больше. Ещё
больше. Прогуливаются небольшими группками, парочками, по одному. Проезжаем мимо супермаркета, который
оказывается работает круглосуточно. Внутри полно покупателей. На прилегающей площади, на остановках, на улице –
везде люди. Мне, привыкшему, что в девять часов город, словно вымирая, пустеет, показалось это удивительным.
Сворачиваем на боковую улицу. Потом ещё. Наконец-то доезжаем до нашей. Водитель притормаживает на перекрёстке.
- Вы уж извините, дальше не могу. Сами видите, не проехать.
И действительно, дорога была перекопана вдоль всей улицы. Рядом с траншеей лежали трубы, строительный мусор.
Никаких ограждений или предупреждающих табличек. Ремонтные работы. Возможно днём и можно было бы проехать,
но в темноте лучше не рисковать. Делать нечего, высаживаюсь. Хорошо, идти оказалось совсем недалеко, метров тридцать.
Приветливая хозяйка уже встречает у ворот. Квартирка оказалась довольно-таки приличная, на втором этаже и главное с
балконом. Будет куда выйти, чтобы покурить, отвлечься, просто поглазеть вниз на прохожих.