Износ поршней и цилиндров.
Износ вкладышей коренных подшипников.
Отложение нагара на днищах поршней.
Неплотное прилегание клапанов.
Пробуксовка ремня привода вентилятора
вследствие неправильной регулировки.
Подтекание масла
вследствие неплотной затяжки штуцеров и пробок.
Недостаточное охлаждение двигателя
вследствие неисправности термостата
и отложения накипи в системе.
Повреждение изоляции
вторичной обмотки катушки зажигания.
Износ подшипников карданного вала,
изгиб карданного вала,
подтекание масла в картере заднего моста.
Износ сальников амортизаторов.
Недопустимый люфт рулевого колеса.
Погнутость тяг.
Тусклое свечение фар
вследствие окисления контактов,
недостаточная освещенность салона
вследствие отсутствия части ламп.
Коррозия обшивки кузова.
Разболтанность стяжных соединений.
Неисправность системы открывания пассажирских дверей.
Транспортировка тела. Кризис
© Copyright: Филипп Родионов, 2009
Свидетельство о публикации №109011102757
Свидетельство о публикации №109011102757
Рецензии
Это, наверное, счет из автомастерской..? Представляю, как нагрели.
Владимир Шумилов 04.03.2009 15:40 • Заявить о нарушении
Владимир Шумилов 04.03.2009 15:40 • Заявить о нарушении
Не угадал. В буквальном, узком смысле - техническое состояние рейсового автобуса, что каждое утро возит меня на работу; в более широком, метафорическом - техническое состояние окружающего нас мира и, наконец, в качестве намека - как следствие всего изложенного выше - мысль о том, что отведенное нам Всевышним (или еще кем-то) время - ПОЧТИ ПОЛНОСТЬЮ ВЫШЛО.
Филипп Родионов 05.03.2009 16:25 Заявить о нарушении
Филипп Родионов 05.03.2009 16:25 Заявить о нарушении