***

Валентина Адекова: литературный дневник

Если дело пойдёт такими темпами, глядишь, скоро в море вообще натовских кораблей не останется. *** А что у нас? А у нас правительство всерьёз взялось за поддержку ВПК. 2 апреля председатель правительства Михаил Мишустин на заседании кабмина объявил: «Весь объем закупок авиационной и автомобильной техники для оборонно-промышленного комплекса, рассчитанный в государственной программе вооружений до 2027 года, должен быть сконцентрирован на период до 2024 года, так как это поможет производителям этой техники на фоне падения рыночного спроса». Говоря простым языком, это означает, что в течение нескольких ближайших лет госзакупки у военпрома авиационной и автомобильной техники почти удвоятся! На том же заседании кабмина Мишустин сообщил: «С целью ускорения размещения гособоронзаказа правительство также предлагает осуществлять 80% авансирование работ единомоментно, отказавшись от поквартального авансирования в рамках заключенных контрактов». Т.е. теперь государство готово, по сути дела, осуществлять 80-процентную предоплату всех оборонных заказов, что, конечно, не может не сказаться самым положительным образом на их выполнении. Платежи эти, кстати, пойдут через государственный Промсвязьбанк. Его уже несколько лет готовили к роли «главного банка по государственным деньгам». Ещё 19 января 2018 года было объявлено о выборе правительством России ПСБ в качестве специализированного банка для операций по гособоронзаказу и крупным госконтрактам. А 22 февраля 2018 года Государственная дума приняла закон о придании ПСБ статуса оборонного банка, который уполномочен для обслуживания ГОЗ Всё это было сделано, чтобы российский ВПК мог не бояться вражьих санкций. Дело в том, что эти санкции ПСБ по барабану, т.к. он работает исключительно с рублями и исключительно на внутреннем рынке России. На начало 2020 г. Промсвязьбанк обслуживает уже более 50% ГОЗ, но технически он уже сейчас способен обслужить все 100%. Впрочем, скоро так оно и будет… Тем временем в военпроме с 5-6 апреля к работе после короновирусной «самоизоляции» начали возвращаться системообразующие элементы нашего ВПК: концерн «Калашников», «Камаз» и другие заводы и предприятия. Одновременно глава объединённой судостроительной корпорации Алексей Рахманов уверенно заявил, что перерыв в работе из-за коронавируса не скажется на сроках поставки флоту новых боевых кораблей и подводных лодок. А в этой области Россия набрала темп, не уступающий лучшим советским временам. Одних только подводных лодок в этом году промышленность должна передать флоту аж 6 единиц. Да каких лодок! Среди них два атомных многоцелевых «Ясеня» проекта 885М с гиперзвуковыми ракетами «Циркон» – «Казань» и «Новосибирск». Ещё два ракетных подводных крейсера 4-го поколения «Борей» проекта 955А – «Князь Владимир» и «Князь Олег». Одна дизель-электрическая «Варшавянка» 636 пр. «Волхов». И даже, возможно, флоту будет сдана суперсекретная АПЛ спецназначения пр. 09852 «Белгород» – первый носитель подводных роботов «Посейдон», которую некоторые эксперты считают атомоходом уже даже не четвертого, а пятого поколения… Вот так! Мы русские, с нами Бог. Господи, благослови! *** P.S. Тем временем в США тихо загибается знаменитый «Боинг», один из ведущих гигантов американского военно-промышленного комплекса. Униженно просит у правительства 60 млрд. долл. помощи. Говорит, иначе не выживет… Впрочем, не только «Боинг», но и все США целиком находятся сегодня на грани грандиозного кризиса. 6 апреля СМИ сообщили, что коронавирус уже привёл к остановке функционирования 29% экономики США. Падение американского ВПП во втором квартале 2020 года составит 30%. К сегодняшнему дню около 70% нефтяных компаний США находятся в предбанкротном состоянии, под угрозой увольнения оказались миллионы американских нефтяников. И это при том, что за последние 2 недели безработными уже стали более 10 млн. граждан США. На таком фоне стоит ли удивляться, что в ВПК США ситуация не лучше? 7 апреля СМИ сообщили сенсационную новость: «Боинг» закрыл свои основные заводы. Кстати, напомним читателям, что именно «Боинг» - производитель знаменитых самолётов Б-52 «Стратофортресс», которые уже 60 лет составляют становой хребет стратегической авиации США (и списывать их в ближайшие 30 лет Пентагон не собирается). Именно «Боинг» – производитель американской межконтинентальной баллистической ракеты «Минитмэн-3», единственной наземной стратегической МБР, стоящей на вооружении США. И вот теперь этот гигант военпрома сворачивает производство. Так, после остановки заводов из-за коронавируса концерн больше не сможет производить и поставлять американским вооружённым силам тяжёлые военно-транспортные вертолёты CH-47 «Чинук», конвертопланы для спецназа корпуса морской пехоты СV-22 «Оспри», палубные самолёты радиоэлектронной борьбы ЕА-18 «Гроулер» и множество других образцов вооружения и военной техники. И это, похоже, только начало…


Источник: https://e-news.su/mnenie-i-analitika/327566-v-ssha-perepoloh-boing-umer-bobik-sdoh-konstantin-dushenov.html
© E-News.su



Другие статьи в литературном дневнике:

  • 27.04.2020. ***
  • 15.04.2020. ***
  • 11.04.2020. ***
  • 10.04.2020. ***