Он был выдающимся деятелем Красной армии,
а также её краса и цвет,
но жестокий режим лихих тридцатых годов * -
отправил и его на тот свет.
Однако начнём сначала: до 24-летнего возраста -
он был честным тружеником обычного класса,
пока в 1931-ом не был призван в Красную армию **,
где вскоре превратился в воздушного аса.
Сначала стал курсантом школы военных лётчиков ***,
где зарекомендовал себя: как пилот высокого полёта.
И поэтому в марте 1934 г. он был определён на специализацию -
в авиашколу Военно-морского флота.
После окончания учёбы **** стал командиром отряда *****,
но ему ли было стоять на месте?
Вот и в октябре 1935-го он занял 1-е место по набору высоты -
в Международном авиационном состязании в Бухаресте.
В марте 1936 г. он получил звание старшего лейтенанта,
а 25.5.1936-того: оценили и его личную сноровку,
и он был награждён орденом Красной Звезды -
за образцовую боевую и техническую подготовку.
* прошлого века
** по комсомольскому призыву
*** Седьмой Сталинградской
**** в мае 1934-го
***** 23-й авиационной бригады
стр. 1
В августе 1936-го Проскуров совершил перелёт Москва-Хабаровск,
и, без всяких происшествий, лишь со временем споря,
приземлился на сутки раньше назначенного * срока на острове Удд,
что на песчаной косе Охотского моря.
А с ним группа авиаспецов и запчасти для самолёта В. П. Чкалова,
чтоб отремонтировать этот летательный аппарат,
что получил повреждение при посадке -
примерно месяц тому назад.
Нарком обороны Ворошилов похвалил всех отличившихся -
за проявленную доблесть и полезную браваду,
и всему составу экипажа была объявлена благодарность,
а наш Герой получил: именные золотые часы в награду.
После успешного выполнения вышеупомянутого перелёта -
наш герой вместе со своим штурманом ** отдыхали в санатории,
но недолго им пришлось почивать на лаврах,
и прямо на отдыхе они решили: откликнуться на зов истории.
Из газет они знали, что в Испании - идёт гражданская война ***,
и чувство долга борьбы с фашизмом - овладело ими сполна.
Оба подали рапорта, без всяких промедлений,
и в октябре 1936-го - прибыли на арену сражений.
Проскуров сразу же с порога - вступил в воздушные бои,
покрыв себя бессмертной славой в дыму и пламени,
и за свои великие подвиги 2.1.1937-мого он был награждён:
орденом Красного Знамени.
А он продолжал свои грандиозные деяния,
уничтожая брутто-тонны фашистского груза****,
* наркомом обороны СССР К.Е. Ворошиловым
** Гавриилом Михайловичем Прокофьевым
*** вспыхнула в июле 1936-го года
**** в большинстве цели в дальнем тылу: самолёты на аэродромах,
эшелоны, колонны автомашин-бензовозов, живую силу и т.д.
стр.2
и, после возвращения на Родину, 21.6.1937-мого был удостоен:
звания Героя Советского Союза.
Затем последовало и огромное изменение служебного положения:
лично Сталин произвёл его из старших лейтенантов сразу в майоры,
и это было: его первое внеочередное продвижение.
В том же 1937-мом году ему было присвоено звание полковника,
а 22.2.1938 и комбрига *, и в итоге столь вертикального взлёта:
он в 8 месяцев из талантливого старшего лейтенанта -
стал командиром высокого полёта.
Однако вопреки всему и несмотря на грандиозное продвижение,
он продолжал оставаться таким же, каким был до взлёта,
т.е. на редкость душевным и отзывчивым человеком в общении.
Важно отметить, что в декабре 1937-го И. Проскуров был избран:
депутатом Верховного Совета СССР 1-го созыва,
а 9.2.1939-го его снова повысили в ранге:
на этот раз - до звания комдива.
14.4.1939 он был назначен замнаркомом обороны СССР **,
и очень важно подчеркнуть и это,
что в наркомате обороны Советского Союза -
он входил в состав: Главного военного совета.
Не будучи профессиональным разведчиком
и не имея к разведке никакого отношения,
он с полной готовностью приступил к исполнению:
возложенного на него поручения.
А работать пришлось в чрезвычайно сложных условиях -
из-за кардинальных изменений и регрессий,
* был также награждён медалью "ХХ лет РККА"
** начальником 5-го (разведывательного) управления РККА
стр.3
т.к. основные кадры управления были почти поголовно уничтожены:
в результате сталинских репрессий.
Однако, вопреки всему и невзирая на все преграды и невзгоды,
наш герой действовал в духе преданности своему делу,
как подобает истинному патриоту своей страны и народа.
И международная обстановка была - далеко не золотая:
весь мир стал невольным свидетелем: японской агрессии в Китае.
В результате этого Советский Союз втянулся поневоле -
в боевые столкновения с японцами: на Хасане и Халхин-Голе…
Был подписан также: советско-германский пакт ненападения *,
и 1.9.1939-го Польша - стала жертвой немецкого вторжения.
А 17.9.1939-го на неё - обрушились с Востока и советские войска,
и этим завершилась историческая интрига,
когда Западные Украина и Белоруссия с Виленской областью:
были освобождены из-под польского ига.
А 30 ноября 1939-го - вспыхнула советско-финская война,
и недочёты Красной Армии, разрушенной сталинскими чистками,
выявились в ней - целиком и сполна.
И даже если оставить идеологическую подоплёку в стороне,
факт остаётся фактом: Советский Союз не был готов к этой войне.
Она завершилась (в марте 1940-го) победой СССР:
правда, результативной, но кровопролитной до умопомрачения **,
а поэтому после окончания войны, наряду с анализом ситуации,
* 23.8.1939-го года
** За 105 дней "зимней войны" советская сторона потеряла
(убитыми и пропавшими без вести) почти 127 тысяч человек,
246 тысяч воинов были ранены, контужены и получили тяжёлые
или средние обморожения. Финские потери составили 26 тысяч
человек, 43.5 тысяч воинов были ранены.
стр.4
начался интенсивный поиск козлов отпущения.
Цеплялись и к Проскурову *, но тот сумел путём убеждения -
отразить все нападки, но этим лишь отсрочить ** обвинения.
Советский Союз продолжал перекраивать существующие границы,
создавая новую - географическую и политическую рутину,
и летом 1940-го подчинил своей власти:
страны Прибалтики, Бессарабию и Северную Буковину.
А пока нашего Доблестного Героя - ожидали 2 серьёзные отрады:
ему было присвоено звание генерал-лейтенанта авиации ***
и он был награждён вторым орденом Красной Звезды ****,
но это были - его последние награды.
После этого - делА Проскурова пошли на упадок,
хотя и не были сдёрнуты погоны.
Однако 11.7.1940-го он был снят с занимаемой должности:
с направлением в распоряжение наркома обороны.
Вместе с тем ему повезло в том,
что его пока не убрали с горизонта,
и в сентябре того же года он был назначен:
командующим ВВС Дальневосточного фронта.
Однако очень вскоре (уже в начале ноября) -
снова произошло изменение ситуации,
и генерал-лейтенант авиации И. И. Проскуров был назначен:
заместителем начальника Главного Управления ВВС РККА -
по дальнебомбардировочной авиации.
* На совещании при ЦК ВКП(б) начальствующего состава по
сбору опыта боевых действий против Финляндии, что
состоялось 14-17.4.1940
** почти на 3 месяца
*** 4.6.1940
**** 14.6.1940
стр.5
А в январе 1941-го, по инициативе * А.Е. Голованова: шеф-пилота -
гражданского воздушного флота **,
началось формирование отдельного авиаполка из пилотов,
владеющих навыками слепых полётов.
Однако Голованов, при попытке продвинуть свою идею,
наткнулся на много негатива,
и лишь генерал-лейтенант Иван Иосифович Проскуров -
горячо поддержал его инициативу.
Он ввёл его в курс дела, объяснив предстоящие задания,
и добился приказа о формировании полка *** -
с присвоением ему подполковничьего звания ****.
Проскуров активно включился в работу по устранению недостатков:
в подготовке экипажей дальнебомбардировочной авиации,
и казалось, что Сталин вернул ему своё расположение,
но недолго продержалась эта благоприятная ситуация.
Дело в том, что зимой 1940-41 гг. был издан разумный приказ *****:
лишь с колёсного шасси взлетать,
но из-за нехватки техники для уборки и укатывания снега -
его просто не успевали убирать.
А поэтому самолёты советской авиации -
практически перестали летать.
Весной полёты возобновились,
* поддержанной личным указанием И.В.Сталина
** ГВФ
*** Отдельного 212-того дальнебомбардировочного
**** за 3.5 года вырос в воинских званиях до Главного маршала авиации,
установив рекорд в советских Вооружённых силах
***** начальника Главного управления ВВС РККА генерал-лейтенанта авиации П.В. Рычагова
стр.6
но чаша воздушных катастроф переполнилась всецело,
зажгла аварийные лампочки в головах Высшего командования
и довела его озабоченность - до крайнего предела.
Нарком обороны Тимошенко и начальник Генштаба Жуков -
почувствовали себя неловко,
и поэтому направили докладную на имя Сталина,
уведомляя его о сложившейся обстановке.
9.4.1941-го состоялось совещание * во главе со Сталиным,
а за ним последовали дисциплинарные взыскания **.
А 12.4.1941-го Сталин решил предать суду и Проскурова,
с целью привлечь его к наказанию ***.
Однако наш Герой написал (21.4.1941-го) письмо вождю,
что содержало объяснительные показания.
Они были кристально искренними и сводились к тому,
что, вопреки всему и несмотря на все невзгоды,
авиаполёты обязаны продолжаться:
в любое время суток и в любую погоду.
Ведь иначе, и в этом он был уверен:
абсолютно твёрдо и непреложно,
что без настоящей подготовки:
* Политбюро ЦК ВКП(б), СНК СССР и руководящего состава наркомата обороны
** К примеру, выговор Маршалу Советского Союза Тимошенко, снятие с должности начальника ВВС
Красной Армии и заместителя наркома обороны генерал-лейтенанта авиации Рычагова и т.д.
*** "за явно преступное распоряжение, нарушающее элементарные правила лётной службы,
в результате чего произошло 3 катастрофы, при которых погибло 7 человек и ранено 2 человека"
стр.7
драться с серьёзным противником невозможно.
А поэтому необходимо отбросить -
все боязни и опасения как таковые,
и заставить части ВВС готовиться действовать в условиях -
суровых и напоминающих боевые.
Сталин выслушал доводы Ивана Проскурова -
непредвзято и с должным вниманием,
и 4.5.1941-го призвал рассмотреть его дело на суде
и ограничиться общественным порицанием.
А пока наш Легендарный Герой провёл 2 месяца не у дел -
в ожидании рокового решения,
сам не зная, что готовит ему день грядущий:
толи арест, толи новое назначение.
Наконец, в середине июня он был назначен:
командующим ВВС 7-й армии, дислоцированной в Карелии,
но предпринять уже ничего не успел,
т.к. 22.6.1941 грянула ВОВ и все его планы - рухнули и прогорели.
В тот же день он убыл к месту службы, и ещё находясь в Москве,
приказал убрать самолёты с аэродромов, но исполнить его не успели…
27.6.1941-го генерал-лейтенант Проскуров был арестован -
с предъявлением умышленных вредительских намерений,
но, несмотря на допросы, очные ставки и избиения,
он категорически отверг - все беспочвенные обвинения.
Однако, вопреки всем отрицаниям нашего опального Героя,
властям не составило никакого труда,
на основании предписания от 18.10. 1941 г. (№ 2756/Б) * -
* наркома внутренних дел Л.П. Берии
стр.8
расстрелять его (28.10.1941*) - совершенно без суда.
А 21.3.1947-го года память Проскурова опорочил -
чрезвычайно едкий и весьма удушливый смрад:
он был лишён звания Героя Советского Союза
и всех государственных наград.
Однако 11.5.1954-го светлую память Доблестного Героя посетила -
первая весточка посмертной отрады.
Он был реабилитирован **, и 17.1.1956-го восстановлен *** -
в звании Героя Советского Союза и в правах на все награды.
И пусть его доблестный почин навлёк на него несправедливую кару,
но он вполне достоин - всеобщего почтения и признания.
Ведь именно такие, как он, посеяли сдвиги в военном мышлении,
что привели к Великой победе над фашистской Германией.
Так пусть Земля ему будет белым лебяжьим пухом,
а Всевышний подарит ему вечный покой.
Ведь это был Великий Человек с большой буквы,
и в то же время - воистину Незабываемый Герой.
* в посёлке Барбыш [(близ Куйбышева (Самары)], вместе с 20-тью другими арестованными,
среди которых генералы Локтионов, Штерн, Арженухин, Рычагов, Смушкевич, Володин и другие.
** определением Главной военной прокуратуры
*** указом Президиума Верховного Совета СССР
ИосЭф МеерОвич (Израиль)
стр.9