49 день Маяк "Око Республики". Пелопоннес.
2020.09.14 Понедельник
"Менестрель" бороздит Ионическое море. Идем на Пелопоннес. До маяка 74 мили.
07.45 заглушили мотор. Поставили паруса. Разбудили капитана-на-вахте. До маяка Метони 35 миль.
Спать на палубе на матрасе, во флисовом костюме, теплых носках и укрывшись бурнусом из верблюжей шерсти - кайф.
Снились дни службы в армии, ждущие девушки и опаздывающий приказ.
Счастье как в самоволке. Все смешалось: свежий вмфорской ввсоздух, звезды как на ёлке в штабе, отличный обзор на предмет патрулей и качка как у сапера в день дембеля.
Завтрак, как и ожидалось, полноценый: арабские колбаска мясная и колбасный сыр, греческие сухарики, африканская помидорка и французский кефир. И пофиг на отсутствие газа: чай заменили американской кокаколой с турецкими печеньками.
Попутные и встречные паруса. Наконец-то.
09.30 Увидели на горизонте Пелопоннес. Горы. Парусатых прибавилось.
10.46 Скисло.
Снарядили гоупрошку, примотали к швабре. Засняли винт. Точно, весь в ракушках, на валу болтается размочаленная веревка. Вот откуда детонация и дополнительный расход топлива!
Под нами 4500 м голубой бездны. Мы уже видели дельфинов, черепах и даже китов. В акул верится легко. Очканули, не полезли. В бухте поныряю.
Завели в помощь парусу мотор. Идем 6 узлов. До маяка 22 мили.
11.15 Заглушились. Парусим. До маяка 18,5 миль.
12.15 Мотор. До маяка 14 миль. Подняли на левую краспицу гостевой флаг Греции.
13.40 Поставили паруса. До маяка 6,5 миль.
15.00 Мотор. До маяка 2,5 мили.
16.00 Бросили якорь в бухте Метони, за древним маяком. Тут песок, ровное дно 3-5 метров. Много яхт.
Маяк шикарный. Восьмигранная башня с навершием. Внушает. Поодаль руины османской крепости. Все такое древнее и грандиозное.
Высадились на динги на мол рядом с пляжем. Тут же спросили у пшаразов (рыбаков):
- Ясос, православные! Калиспера! Веа тут ай кен бай дизель? Газолин стейшн?
Ортодоксы мигом позвонили друзьям, один тут же примчал на мопеде.
Местная АЗС закрыта, но у него филя (друг) в соседней деревне, у него заправка, сейчас привезет. Цопнул пару канистр и умчал.
Мы же остались на пирсе, глазеть на мокрые черные купальнички балакающихся тут же юных гречаночек. Полюбоваться есть чем, спасибо :)
Первым рейсом закинули 110 литров.
Захватили на берег газовые баллоны.
Увы и ах, ржавые, не меняют. И не заправляют. Спросите в Олимпосе.
Грек завез нам еще 70 литров, но потом извинился: дела. Пару канистр остались пустыми. Ну да нам и того довольно. 180 л - этого до Турции с лихвой. Мы ж на ветер еще рассчитываем.
Сходили в город, поели сувлаки, попили фраппе, по стаканчику местного винишка. Просили "локал", но вышло че-т дороговато.
В городке туристов мало, но те, что есть в части женского полу держатся вызывающе голышом.
На яхте в бак кроме первых 110 литров убралось еще 25. Все остальное в рундук.
Итого с крайней заправки выработали 135 литров на оборотах 1100-1200.
За это время пройдено 252 мили, 50,5 моточасов.
Вышло: расход 2,67л/ч при 1100-1200 оборотов в минуту. Или 0,54 л на милю при скорости 5nm/h.
Вывод: где-то на 1500-2000 оборотах, и более, когда в дело должна вступать турбина, происходит нечто, что приводит к неоправданно большому расходу топлива и черному дыму. Надо смотреть турбину, видимо.
Стартовали в 21.00. Полная темнота, идем меж островов и скал по приборам. С курса сбивают сильные неожиданные течения. Ладно хоть штиль.
Из распредкоробки солнечных панелей вдруг полилась ржавая вода. Ого! Раскрыли. Желтый душ. Видимо, в шторм набило. А вроде бы крепко изолировали... Промыли пресной водой, оставили сохнуть. Завтра почистим, обработаем спецнаносуперспреем.
Забыли почистить винт от веревок и ракушек. Ок, утром, возле Кесиры.
Штиль.
До полуночи за разговорами прошли на моторе ещё 17 миль.
Прошли:
За день 91 милю, всего 1342 мили.
Из них:
Под парусом 21(690)
На моторе 70 (652)